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Kenne deine Erfahrungen diesbezüglich nicht, was meinst du genau?

Griasdi vui Spass hier im Forum ! Gruss Basti

Heute am Vormittag am Meteorkrater in 'Steinheim am Albuch': Gruß Matthias

Aber wenn es doch ein " geileres Ansauggeräusch macht " plus dem " eh schon geilen sound " , ja, dann ist alles klar ! ! Gabs Probleme in der Kindheit, Kindergarten oder bei den Ministranten..... ? Oder aktuell beim Urologen ?😊

Grüße

Abschiedsrunde in der Provence Auch der schönste Urlaub geht mal zu Ende und so haben wir heute unsere Abschiedsrunde gedreht: Das Durance-Tal hoch bis zum Lac de Serre-Ponçon und dann Richtung Barcelonette durch die Berge auf winzigen (und leider teilweise auch schlechten Straßen) nach Sisteron zurück. Au revoir und bis bald, Fronkreisch! Viele Grüße, Volker

Möchte mich der vorangegangenen Antwort mal anschließen. Ich habe den K&N zwar nicht an einer Guzzi verbaut sondern an einer Transe von Honda. Einziger Vorteil in meinen Augen, die Anschaffung ist einmalig, da man ihn selbst reinigen kann. Alles andere was dabei herauskam war lediglich das Geld aus meinem Portemonnaie. Glaube versetzt ebend manchmal Berge.😉 Ride free Andreas

Willkommen im Forum. Grüße Tobias

Moin Peter, Willkommen und schöne Bikes hast Du. Viel Fahrfreude mit den Guzzi`s, die Cali steht auch top da. Gruß Holger

Moin, mit meinem Guzzi California Gespann beim Iwan Bikes. Gründliche Spur- und Sturzeinstellung, einige Verschraubungen erneuert, Edelstahlteile weg und dafür feste Stahlbolzen. Neuer, leichterer Lenkungsdämpfer montiert. Anreise gestern leider über BAB und 120 km vor Pfaffenhofen dann kräftiger bayrischer Regen dafür heute Rückreise über Landstraße und Heidelberg mit Sonne und blauem Himmel. Gruß Holger

Hallo zusammen, ich will bei meiner V7 III Stone neue Wilbers-Federbeine (630 Road) einbauen (zusammen mit progressiven Gabelfedern). Ich schwanke noch, ob ich bei der Abstimmung „Komfortabel“ oder „Standard“ nehmen soll… oder doch Sport?😄 Mir geht’s vor allem darum, dass das Fahrwerk nicht mehr so hölzern über Unebenheiten geht – die Schläge in den Rücken nerven ziemlich. Gleichzeitig fahre ich gerne flott über Landstraßen und möchte in Schräglage mehr Vertrauen haben. Meistens bin ich alleine unterwegs, nur selten mit Gepäck oder Sozia. Hat jemand von euch Erfahrungen, was für die V7 III die bessere Wahl ist? Danke schon mal!

Ich versuche vergeblich mich in das Thema Guzzi Diag einzuarbeiten. Die Hardware ist vorhanden. Treiber ist installiert, ebenso das Programm für die Viso. Ich bekomme trotzdem keine Verbindung zum Laptop. Nutze Windows 11. Kennt sich jemand damit aus? Gruß Steve

Wie gesagt werde ich heute Abend oder morgen früh ausprobieren, aber bekomme bis Freitagmorgen wohl dann keinen neuen Schalter. Soll das "zu billig" bedeutet, dass ich zu faul bin, das auszuprobieren? Keines Falls, aber was ist die Konsequenz? Mit einer kaputten Öldruckkontrolle durch die Gegend zu fahren ist dann halt ein Risiko, daher war mein "vielleicht" doch die richtige Wortwahl, meinst du nicht auch?

Moin !

Moin !

Ich darf mich hier im Forum auch mal Vorstellen.. Peter oder auch bekannt im Netzt als Dieselpeter Habe 2 Guzzi's 1100EV und V85 tt, neben einer 50ger Vespa und GPX600R von Kawasaki... Mache vieles selber und wenn's klemmt brauche auch ich als mal Hilfe. Ach ja, eine Ape ist auch noch da..

Vielleicht, vielleicht ... oder ich habe mal gehört 😕 Die Welt ist groß, ein Kabel an Masse halten wohl zu billig, oder ? So blelbts halt weiter spannend und gibt den Kick 😀. M

Gestern an meiner Stelvio Heizgriffe angebaut, ja ich habe schon kalte Pfoten. Allerdings habe ich bewusst keine originalen verbaut, die sollen ja nix taugen bzw. Nicht das tun wozu die da sind, nämlich heizen ausserdem wäre mir das rum zappen durch die Menues des Dashbords einfach zu nervig, und auf das Heizsymbol verzichte ich, ich merke jetzt wenn sie angeschaltet sind. verbaut habe ich die 5 stufigen von kyoso da ist der Schalter im Griff integriert und die Heizleistung wird in unterschiedlichen Farben mit einer LED angezeigt. Top die Dinger von sehr warm bis lau immer die richtige Temperatur

Noch ein Nachtrag zu gestern - hochladen verschiedener Bilder gelang nicht! Wir waren noch in Hahnenklee / Harz. Stabkirche. Grüße Tobias

Heute morgen TÜV und ASU bei der V85 machen lassen. Selbstverständlich ohne Mängel. Der TÜV Mann war ganz begeistert 😄

Danke euch Thilo und Gerd - habe gestern Nacht im englischen Guzzi Forum auch den Hinweis auf den Öldruckschalter gefunden, werde den heute Abend oder morgen früh mal unter die Lupe nehmen. Für 5€ kann man den Schalter ja auch einfach tauschen, falls das Kabel in Ordnung sein sollte. Freitag sollte es eigentlich mit dem Motorrad an die Nordsee gehen, mal sehen... Mein Vater hatte mir ohnehin seine GS zur Probefahrt angeboten vielleicht nehme ich das Angebot lieber an, auch wenn es vielleicht nur der Schalter ist, mit leuchtender Öldruck-Lampe 500km zu fahren fühlt sich irgendwie falsch an... Ich halte euch auf dem Laufenden VG Philipp

Bei der V7 II geht das, ich habe aber gelesen dass es bei der V7 III nicht mehr so geht.

Geht das nicht so wie bei meiner V7 ? Km-Rückstellung gedrückt halten, Zündung an und paar Sekunden noch gedrückt lassen.

Hallo Alex @knorri dein Tipp kommt zwar knapp 1 Jahr zu spät - also in meinem Fall😉 aber gut für diejenigen, die es vielleicht noch vorhaben. Bei mir ist das Problem erledigt, die Werkstatt hatte mir geholfen und genau den Tipp gegeben👍 Grüße Torsten PS: Einen Scheerenheber habe ich mir trotzdem angeschafft, schon sehr nützlich das Teil.

Hallo und willkommen im Forum, ich bin selber noch nicht so im Thema mit der Service-Anzeige. Da ich selbst eine V7 III habe, mit 3 poligen Servicestecker unter der Sitzbank. Passenden Adapter auf OBD2 mit USB Anschluss habe ich mir schon bestellt. Ebenso ist ein alter PC verfügbar, da am 14.10.25 der Support für Win10 endet. Auf dem PC habe ich mir GuzziDiag installiert, mal schauen ob man damit die Service-Anzeige zurücksetzen kann. MfG