Dieselpeter

Nun ja , mit Wikipedia ist so Sache... Die Beiträge dort sind nicht unbedingt geprüft. Der Gesetzgeber macht keine unterschiede zwischen Fahrrad und Rennrad, der spricht "zur Radfahrenden". Um einen Verband zu bilden ist mehr nötig als 15 Mann/Frau und fertig... Habe mal die Wikipedia Seite aufgemacht unter "Diskussionen" folgenden Satz gelesen..: Bin selbst Mitglied und Tourenleiter im ADFC Kreisverband Hochtaunus e. V. und wende diese Regel öfter mal selbst an. Die Hintergrundinformationen, welche nicht im Gesetz stehen, habe ich selber ermittelt und möchte sie hier veröffentlichen. Was denn nun????

Also an meiner '97 Cali 1100 EV ist eine, bzw war mit Bindung an Metzler & Pirelli. Der Erste wird nicht mehr produziert, der Zweite war drauf wurde aber zu breit mit der Zeit und hatte kontakt mit dem Kardan. Beim TÜV wurde ein Bericht geschrieben und Zulassungsstelle hat es berichtigt... Natürlich kosten, aber was tuen wir nicht alles

Ich habe auf allen Mopeds bis jetzt das system von H&B auch auf der V85-E4... Das Topcase wie auch Koffer habe ich in der Bucht günstig geschossen. Ich kann ales auch auf den Anderen Mopeds fahren was ich auch tue. Schau mal das hier https://www.hepco-becker.de/Easyrack-Topcasetraeger-fuer-Kombination-mit-Original-Gepaeckbruecke-schwarz-fuer-Moto-Guzzi-V-85-TT-Strada-Travel-2024/662561-01-01

Guten Morgen, will kein neues Thema aufmachen An der Vorderradbremse gibt es keine Probleme !!!! Am Hinterrad , jetzt 30tkm ist die Scheibe an Grenzmaß angelangt... Es sind jedes mal (2 Satz) die original Klötze von Guzzi/Sinter verbaut.... Im vergleich zur den Vorderscheiben sind die Hinteren voller Riffen und nach Außen 0,2 mm dünner. Mit Dreck- Schmutz möchte ich es mir nicht erklären, lasse ich nicht gelten. Hat schon jemand was, bezüglich mit der Qualität der Scheiben mitbekommen? Warum gerade Hinten auch Sinter verbaut werden? Oder ist es alles Normal???? Gruß Peter IMG_9580.HEIC IMG_9574.HEIC

Guten Morgen zusammen. Ja die Meridians jaulen, nach 13000 km wird es zwar bisschen dezenter bleibt aber. Empfinde es nicht als störend, betrachte es positiv als Gesang .Ist aber trotzdem ein Geiler Reifen. Muß zwar jetzt auch am Vorderrad leichte Auswaschungen feststellen ist aber nicht so auffällig wie beim dem Metzler von der Erstausrüstung.

So kurze Testfahrt, es ging ja um das Mikrofon... Kamera ist die Ghost XL-Pro montiert am Helm.. Mittlerweile sind diese Kameras am Heck und Front montiert.. Wie gesagt, dazu braucht man Zeit um es zu bearbeiten..

Die Verkehrszeichen VZ276/277 Und VZ274 sind sogenannte Streckenverbotszeichen... Diese gelten so lange bis sie Aufgehoben werden,- geändert oder die Straße zu ende ist.. Du biegst in eine andere Straße ab. Das gilt auch beim verlassen eines Kreisverkehrs. Die VZ nach einer Kreuzung stehen für die VT da, die in diese Straße gerade eingebogen sind..... AGO nicht unbedingt, damit der einfahrende richtig beschleunigen kann um den durchgehenden Verkehr nicht zu behindern... Die Regelung mit der "Kreuzung hebt die Geschwindigkeitsbeschränkung auf, gab es früher in den Statten des Ostblocks, was nun auch revidiert wurde... Die oben genannten VZ in Verbindung mit einem darüber angebrachten Gefahr Zeichen gelten nur im Bereich der Gefahrstelle. Z.B : Baustelle, Fahrbahnverengung , gefährliche Kurve... Danach wieder die Normale 50 oder 100 Km/h

Ich fahre ab und zu mit 3 Kameras ... DJI Action4 und 2X Drift Gohst XLPro. Die letzeren habe ich an der V85 nach Vorne und hinten montiert.. DJI ist am Helm.. Von DJI gib's auch noch das Mike Mini, das sich kabellos mit Camera verbindet.. Ist so klein , daß es im Helm verschwindet.. Oder Halt das Mike mit Kabel Das Problem an den Kameras die am Rahmen verbaut sind, sind die Vibrationen im Stand oder niedrigen Touren.. Jetzt das Absurde, ich habe keine Zeit diese Videos zu Schneiden/Bearbeiten.. Noch nicht in Rente 😛

Na ja, soweit ich da schon durchgestiegen bin in der Materie , darf dieser Tank kein Unterdruck haben... Das Zischen habe ich auch sofort nach dem Abstellen des Motors an der Tanke.. Das Zischen, kommt aber aus dem Tank hinaus... Aufpassen mit Kippe usw. Dieser Tank an der V85tt arbeitet mit Überdruck..

Ich darf mich hier im Forum auch mal Vorstellen.. Peter oder auch bekannt im Netzt als Dieselpeter Habe 2 Guzzi's 1100EV und V85 tt, neben einer 50ger Vespa und GPX600R von Kawasaki... Mache vieles selber und wenn's klemmt brauche auch ich als mal Hilfe. Ach ja, eine Ape ist auch noch da..