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Dein Eindruck täuscht @Marello Wenn geschraubt wird bleibt nicht immer Zeit zum noch Foren zu bespielen...drum sind solche Inhalte eher intermittierend. Es gibt echte Perlen hier drin, aber halt nicht ständig und dauernd.

Habe d´Ehre, Peter ! Eine solche blaue V7 III Special treibe ich seit dem Neukauf im April 2018 nunmehr 54 192 km als Zweit-Guzzi im 04/10-Saisonbetrieb über Europas Straßen. Meinen Fahrspaß konnte ich in der Sasion 2025 mit dem Einbau von progressiven Gabelfedern vorne und anderen Federbeinen hinten - beide von der Firma Wilbers - erheblich steigern. Als ehemaliger LeMans II und III Fahrer sage ich heute: Meine V7 III Special ist genau das richtige "Spielzeug" wenn´s ein "LeManiac" zwar artgerecht aber etwas "ruhiger" angehen lassen will. Du wirst sehr viel Spaß mit dieser Guzzi haben. Dir soll´s auf all Deinen Fahrten die Freudentränen waagerecht in die Gehörgänge drücken !

Gemäss den Schilderungen kommt für mich nur eine losvibrierte Verbindung in Frage. Ist natürlich klar, dass das Motorsteuergerät das Triebwerk abschaltet wenn die Drosselklappenstellung nicht mehr bekannt ist. Mit dem Mapping hat das nicht zu tun, mehr mit dem rumfummeln beim Kabelbaum, behaupte ich mal. Dies, oder die Drosselklappeneinheit nicht mehr fit. Aber jetzt läuft ja alles wieder. Gute Fahrt!

Bei Guzzis hört man traditionellerweise die Ventile recht gut im Vergleich zu anderen Motorrädern - da die Zylinderköpfe eben nicht unterm Tank versteckt sind und eine direkte Linie zum Fahrer-Ohr vorhanden ist. Bei modernen, eingespritzten weniger (wobei meine 2014er V7 auch ordentlich tickert), dafür hört das ungeschädigte Ohr gerne mal die Injektoren. Die Tickern auch. Ändert sich das Tickern mit der Motortemperatur, sind es klar die Ventile. Ansonsten: nicht zuviel Gedanken machen wenn die Intervalle eingehalten werden, fahren, und erst wenn sich die Geräuschkulisse extrem ändert genauer hinguck...äh, hören.

hallo, suche Hauptständer 850 V7 E5 Stone. gruss klaus

Moin, wenn Du es farbig haben möchtest, empfehle ich Dir auch nur eine Massanfertigung. Muss für Deine Sitzposition passen. Daher denke ich auch an Schwabenleder. Bei schwarz wäre es einfacher. Gruß Holger

Das tue ich meiner Guzzi jeden 2ten Tag an (mal kurz ins Büro, eben tanken fahren, in der Stadt was besorgen), glaube die verzeihen uns mehr als wir manchmal denken, ab und zu einen längeren Heimweg einlegen und ein bisschen am Kabel ziehen, schon sind die Wogen geglättet 😁

Ich glaube meine Guzzi ist jetzt stinkig auf mich. Wie es sich gehört, geht 2 Tage vor dem Urlaub was kaputt im Womo. Dieses Jahr ist es die Kartusche vom Einhebelmischer. Entkalken und mit Hahnfett einfetten hilft nix. Also Kurzstrecke zum 1. Baumarkt... hamwer nich, kriegen wir auch nich mehr rein. Kurzstrecke zum 2. Baumarkt... hamwer nich, kann man bestellen, dauert 2 Wochen. Kurzstrecke zum Bäcker, Nussecke eingeworfen. Kurzstrecke zum 3. Baumarkt... genau, ihr wisst schon, siehe Baumarkt 1. Dort den Tipp bekommen, es mal beim Sanitärgroßhändler zu versuchen. Kurzstrecke zum Sanitärgroßhändler... hamwer nich, können wir bestellen, aber nur über ihren Installateur. Kein Verkauf an Endkunden. Hier hab ich immerhin die (wahrscheinlich) korrekte Bestellnummer für das Teil bekommen, weil unsere Kartusche natürlich nicht mehr gefertigt wird und es ein neues Teil mit neuer Bestellnummer gibt. Kurzstrecke zum 4. Baumarkt... siehe Baumarkt 2. Aber das wäre ne Kartusche für ne Küchenarmatur, ich solls doch mal beim größten Küchenladen der Region probieren, der zufällig nur 10 Minuten entfernt ist. 10 Minuten später: Hamwer nich, wir haben nur komplette Armaturen, Ersatzteile müsse man selber beim Hersteller bestellen 🤦‍♀️ Noch auf dem Parkplatz auf dem Handy kurz bei Amazon geschaut: Hamwer, kann morgen geliefert werden. Sofort bestellt. Kurzstrecke heimgefahren. Wenns der V100 genauso reicht wie mir, guckt die mich 3 Tage nicht mehr an...

Ciao. Heute eine schöne Tour mit der V100 zum Feldberg gemacht. Fahrwerk noch ein wenig angepasst und den Luftdruck vorne und hinten weniger. Ist jetzt für mich deutlich besser. Die Marina läuft schön 😃 Gruß Boris

Grüß Dich Peter, willkommen und Glückwunsch zu Deiner Guzzi! Allzeit gute Fahrt! Gruß MY

Moin !

Habe gerade beim Händler in Bornheim nachgefragt. Das Schäumen soll mir keine Sorgen machen. Und gleich für den 24.6. einen Termin gemacht, damit noch Kardanöl und Getriebeöl gewechselt werden. Mal sehen ob ich danach eine Veränderung spüre....

Moin Peter, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur schönen Guzzi. Wünsche Dir eine tolle Guzzi Zeit. Gruß aus Bad Kreuznach. Holger

Moin Danke Dir für die Info, werde ich mir besorgen, obwohl ich selbst alles kennen werde 😇🥰 Gruß Holger

Der Tommy ist aber nicht in der JVA, oder? 😂

Ein bisschen Schaum oben drauf sieht man bei vielen Moppeds, im Auto fällt es mangels Schauglas nur nicht auf. Kein vergleich zu komplett aufgeschäumten Öl, wie es bei überfüllten Motoren vorkommt, wenn die Kurbelwelle im Öl panscht. Da es weder auf einen Defekt hindeutet, Schaden verursacht oder durch extreme Nutzung hervorgerufen wird, ist es für mich durchaus "normal" 😉

Meine alte Heimat. Arlesberg/Brastelburg....und übrigens: Der "Weltstar" Tommy Steiner ist gebürdigt aus Brastelburg und in der Kapfenburg befindet sich eine JVA...für alle die es noch nicht gewusst haben😂

Im neuen TOUREN FAHRER Magazin Mai 2026 ist ein schöner 6 seitiger Bericht zum 50 Jährigen der LM's. "Pura Passione" sehr gut geschrieben, so finde ich!

Hallo zusammen, heute Vormittag konnte ich mich nicht von meiner V85TT fernhalten. ... eine Runde ins schöne Härtsfeld. Fotos entstanden Nahe Arlesberg, im Hintergrund die Kapfenburg zu sehen: Gruß Matthias

Ja, irgendwas haben sie in Mandello bei dem Motor wieder vergurkt. Beim V100 ist das ja nicht. Über dieses Phänomen wurde ja schon öfter beschrieben und Schaum war auch drinne, wenn die Dinger nicht nur Kurzstrecke liefen. Ist aber auch nicht so wichtig, weil die Motoren ja laufen und halten. Nur die Aussage, Schaum auf dem Öl sein normal, ist eben falsch. Das wollte ich nur gesagt haben.

Viel Fett war da sicher nicht dran.

Viel Spaß mit der V9. Grüße zurück, ebenfalls aus Franken.

Hallo, super

Hallo

Moin, heute meine V85TT zur 20.000km Inspektion zum Wieser gebracht .Als Ersatz Fahrzeug eine V85 Strada mit 8km übernommen. Lenker hat eine andere Position. Was mir nicht gefällt ist das neue Dahsboard. Auch Details wie Halterung Scheinwerfer und Lenkerblock sieht nur verbilligt in der Produktion aus. Meine Euro4 erscheint wertiger. Fortschritt ist nicht immer schöner. Natürlich ist sie mit jetzt 120km noch neu und nicht frei, aber sie erscheint gegenüber meiner Euro4 mit MISTRAL nicht stärker. Auch der hintere Rahmen ist an meiner V85TT schöner und praktischer, da kann man besser etwas verzurren und einen Magnetrucksack gut und sicher anbringen. Natürlich war er auch in der Produktion teurer. Ich würde nicht gegen eine neue tauschen. Gruß Holger