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Wenn man den Nocken hin und her dreht wird man immer etwas spiel feststellen, ist der unteren Verzahnung des Verteiler geschuldet und auch der Steuerkette, vor allem wenn noch der original Kettenspanner verbaut ist, bei meinen beiden alten Cali2 ist das auch so, aber trotzdem würde ich keine elektronische Zündung einbauen, ist halt Ansichtssache. Gruß

Hallo Dank 🙂 , ist aber auch normal, dass man den Nocken so 1/10 Umdrehung hin und her wackeln ( notteln wie man bei uns sagt ) kann ... das machte mich etwas stutzig ... Grüsse Uli

Die beiden Federn haben verschiedene Längen, das da etwas Luft ist nach längerer Laufzeit ist normal, man sollte die Federn dann schon mal wechseln, Ersatz habe ich bei HMB geordert, am besten da mal nachfragen

Meine V100S hat aktuell 23.000 Kilometer und ist Erstzulassung 03/2023. Bisherige Probleme: Kühlerschlauch an bekannter Stelle "inkontinent" und wurde mit einer neuen Schlauchschelle wieder dicht gemacht. Display zeigt(e) für den Bruchteil einer Sekunde eine Meldung in "rot" an welche aber weder der Händler noch ich herausfand was es ist. Batterie entlädt sich nach längerer Standzeit (> 2 Wochen) was mich aber nicht nervt. Da ich keinen Strom in der Garage habe kaufte ich mir eine zweite Batterie und wenn ich tatsächlich mal länger wie 2 Wochen nicht gefahren bin, kommt die zweite Batterie geladen rein. Zur Zeit weicht die Reifendruckanzeige (welche eh immer sehr lange braucht bis die ausgeht) komischerweise von der Anzeige an den Tankstellen ab. Diese zeigt mir auf dem Display hinten einen Druck von 2,6 bar und gehe ich an die Tanke (auch an verschiedenen Tankstellen) ist der Luftdruck immer bei 2,8 oder 2,9 bar. Ansonsten..."Null Problemo"

Bei dem System was ich erworben hatte, musste der Halter für die Lichtschranke mit 2x Schrauben fixiert werden. Also in eine funktionierende Lichtmaschine Löcher bohren und Gewinde schneiden. Für die Position der Lichtschranke gab es keinerlei Angaben, Bei der Einbauanleitung für die Bosch gab es zumindest eine kleine Angabe. Ich weiß nicht auf welche Anlage du dich beziehst. Für den gleichen Preis ( € 395,00 )habe ich jetzt eine Zündung verbaut, die sich innerhalb von 2 Std wunderbar installieren und einstellen lässt, ohne zu basteln. Qualitativ hochwertig und mechanisch super konstruiert, ( Ich bin Maschinenbauer mit über 35 Jahren Erfahrung im Sondermaschinenbau und kann das durchaus beurteilen.) Und danke, aber ich kenne den Unterschied zwischen Äpfel und Birnen,

Hallo Zusammen habe die Tage mal die Zündung an meiner 850 T3 kontrolliert... Mir ist aufgefallen dass man den Nocken ca. 1/10 Umdrehung ohne Federwiederstand drehen kann 😞 , dann kommt Wiederstand Wenn man reinschaut, dann sieht man dass eine Feder ca. 3mm Luft an dem Bolzen hat , Gux Du Bilder von ZAM´s Channel geklaut da siet das auch so aus die andere liegt auch nicht sauber mit etwas Spannung an ... mir kommt das ausgeleiert vor.. ich hatte das vor Jahren mal offen und kann mich da nicht mehr dran erinnern wie das sein sollte / war. - muss das so sein ? ( dass die Federkraft verteilt wird ?! ) - das ist nicht Ok so = ausgeleiert ? Wenn das nicht OK ist, wo bekommt man neue Federn her, oder einen Fleihkraftregler ?, Über Support wäre ich dankbar Grüsse Uli

Auch da muss nicht gebohrt werden. Die Schrauben werden nur ersetzt.

Sagt mal, ist das so außergewöhnlich, dass jemand auf der Dorf-Durchgangsstraße (geschätzt 5,5m breit) mit dem Motorrad in einem Zug wendet? Ist es so außergewöhnlich, dass man bergan im 1. Gang anfährt und dann gleich mit schleifender Kupplung rechts abbiegt? Ich habe hier jedenfalls schon wiederholt 👍 für diese Aktionen bekommen. Oder war ich so langsam bei den Fahrmanövern, dass die Zuschauer an Motorrad-Trial denken mußten? 🤔

Hallo Stefan, von außen hat man am Koffer nix gesehen. Ich kann es nicht ausschließen, weil das Moped nachts draußen auf dem Hotelparkplatz stand. Vielleicht ein Park-Rempler oder so. Hab ich auch dem Händler gesagt, aber der meinte er wird es mal als Garantiefall anmelden - und das wurde auch akzeptiert. Seither keine Probleme mehr. Viele Grüße, Volker

Hallo Chris, das war bei rund 9.000 km, aber ich hab die Koffer nur bei Touren dran, also 1-2 Mal im Jahr für vielleicht jeweils 1-3 Tkm. Wurde von meinem Händler als Garantiefall bei Piaggio gemeldet und anstandslos getauscht. Seither keine weiteren Probleme. Viele Grüße, Volker

Könnte es sein, dass da ggf. jemand von hinten vor den Koffer gefahren ist? Das ist doch die hintere linke Aufnahne, oder? Gibt es ggf. irgendwelche Kontaktspuren hinten auf dem Koffer? Das sieht schon sehr merkwürdig aus. Ich war erst vor ein paar Wochen mit den originalen Koffern unterwegs, die sitzen bombenfest und ich habe auch die Mitfahrer gefragt, ob man von hinten irgendwelche Bewegung in den Koffern sieht - das wurde sehr solide verneint.

Abgesehen vom Koffer ist bei mir der erste Sturzbügel gebrochen/abvibriert, der erste Satz Zusatzscheinwerfer ist nach einem halben Jahr ausgefallen, die Tankanzeige ist jetzt defekt, Kühlwasserschläuche wurden für rund EUR 400,- ausgetauscht weil nach der Garantie. Im Schiebebetrieb innerorts ist sie mir zweimal ausgegangen, sprang dann aber gleich wieder an. Gute 20.000km drauf.

Schöne Feierabendrunde im Dillinger Landkreis. Aber eigentlich fast zu heiß zum fahren, es waren 34,5°C.

Hallo, heute führte führte die Schauinsland Klassik durch unsere Gegend. Bei alkoholfreiem Bier und Vesper die Oldtimer angeschaut. IMG_2698.mov LG Uwe

Hallo Volker, bei wieviel Km ist das gewesen? Ich habe bei Piaggo eine Mängelanzeige offen wegen meines linken Koffers, der auf Nimmerwiedersehen verschwunden ist bei ca. 19.000km. Zwangsläufig muss er die linke Fahrbahn überquert haben... Ich bin jetzt auf Shad SH35 gewechselt. Bei den Moto Guzzi-Koffern ist Gefahr im Verzug. Chr

Hallo Damian, erstmal herzlich willkommen hier im Forum. Und Glückwunsch zur V100, in der Tat ein tolles Motorrad, ich hab schon die zweite (die erste hat mir ein Mercedes-SUV, der mir die Vorfahrt genommen hat, auf dem Gewissen.). Meine zweite ist nun auch schon wieder 2 Jahre alt, ich hab also keine Garantie mehr. Und ich werde das Motorrad zum Kundendienst bringen, wenn ich die Kilometer erreicht habe. Und nicht zwingend nach einem Jahr. Meist fällt das aber sowieso zusammen ... Viele Grüße und viele gute und kaltverformungsfreie Kilometer mit der schönen Dame, Volker

Naja, da ginge schon noch was....am Rahmen, an der Verkleidung, der Gabel, den Federbeinen und vor allem am Tank fehlen doch noch ein paar Löcher! 🤔

Die Sommer und Winterräder meines Autos sind auf unterschiedlichen orig. Felgensätzen des Fahrzeugherstellers, in derselben Größe und die beide für meinen Fahrzeugtyp freigegeben sind, montiert. Wieso sollte ich die nun zusätzlich per Einzelabnahme eintragen lassen? 😉

ACHTUNG ANREISE: Der Splügenpass wird voraussichtlich am 3. bis 8. August und 24. bis 28. August 2026 zwischen 8:30 und 11:30 Uhr sowie 14:00 und 17:30 Uhr gesperrt. Diese Sperrung betrifft die Route zwischen Zoll Berghaus und Landesgrenze. Es ist ratsam, sich vor der Reise über die aktuellen Verkehrslagen zu informieren, um mögliche Änderungen zu beachten. www.alpen-paesse.ch+1

Früher Feierabend/ Hausrunde zur Lieblings Eisdiele + spontaner Plausch mit V7 IV Corsa Kollege. Hach das hat gefetzt, die Kleine über Drehzahl zu treiben…keine Spur von Langeweile😉 Grüße Torsten PS: Jüngeres Eisen vorne und Alteisen hinten - Elbebrücke Schönebeck👀

Das könnte bestenfalls sogar einen Blick auf Pleuelstangen und Kolbenhemden gestatten... ⌻! ⌻!!!!!

Habe die Ehre @MoeV11, ich würde Dir das Elfen-Forum wärmstens empfehlen. Dort bist Du mit Deiner Elfe in besten Händen und es wird wird Dir bei allen Fragen fachkundig und professionell geholfen! Gruß aus LL Padrone

Servus aus LA! 👋

Das war eigentlich meine Intention. Ich nutze die originale Cockpitverkleidung der Corsa an meiner Sport. Die Verkleidung ist auf die v7 850 homologiert, nicht explizit für die Sport. Das interessiert mich nicht, habe ich auch nicht eingetragen. Bei den Felgen würde ich es genauso halten, wenn ich eine V 85tt hätte. Bleibt natürlich jedem selbst überlassen. LG Stephan