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in Mittelfranken lebe ich seit bald 28 Jahren. Übrigens hat meine Frau ihre sw.-weiße Bonnie T100, die sie vor ihrer Breva V1100 hatte, nach Burgkunstadt verkauft, siehst Du vielleicht ab und zu vorbeibrummen😉

wurde heute geliefert und kurz danach angefangen einzufahren, 190 km. Die MRA Tourenscheibe ist schon montiert, ebenso wie der TR.

Hallo zusammen, ich habe den Reinhard direkt für meine Sitzbank der Griso 850 in Anspruch genommen. Heute ist die Sitzbank schon umgebaut zurückgekommen...super Arbeit 👍

Hallo Andreas, Viel besser kann man es nicht auf den Punkt bringen 👍 Grüße Hans-Dieter

…das war bisher die Einzige V8 https://de.wikipedia.org/wiki/Moto_Guzzi_V8 Gruß Tom

Hallo Elmar, dann wünsche ich auch Dir viel Spaß. Nachdem ich das "Mäuseschrift-Handbuch" (was soll das?!) gesehen habe, habe ich direkt nach einem PDF gesucht und es auch gefunden. Grüße, Bert

Hallo Oliver, das ist schon der 2. Thread, wo mir deine V8-Griso ins Auge sticht 😇 Du hast nur eine V2 mit 8v 🤣 Gruß Tom

Hey Possi, ich wollte fahren, und als ich zurück war, war's zu dunkel. Kommen ja noch ein paar schöne Tage.

So kann man das natürlich sehen, es wird uns jedoch nix helfen. Leider brennen in Europa und speziell auch in Deutschland immer weniger Leute für ihre Arbeit. Bei den Chinesen hingegen hat man das Gefühl, dass die einfach immer besser werden wollen. Die von einer Fahrzeuggeneration zur nächsten gemachten Fortschritte belegen das. So war es bei uns übrigens früher auch, aber heute scheint nur noch die Sicht der Aktionäre relevant zu sein. Behördliche Regulierungswut und immer weniger nachvollziehbare Umweltauflagen tun ihr übriges. Mit anderen Worten, unsere derzeitigen Probleme sind ganz überwiegend hausgemacht. WIR müssen an der Lösung dieser Probleme arbeiten, nicht die Chinesen. Und ich verteufele keinen Kunden, der sein sauer verdientes Geld für ein Produkt ausgibt, welches in seinen Augen deutlich mehr für's Geld bietet. Grüße, Andreas

Warum soll das nicht stimmen. 85000km traue ich jeden Motorrad zu wenn ein wenig mit Hirn gefahren wird. Der Motor hat bei so einer Tour doch keinen Stress eher das Fahrwerk. Ist doch schön wenn alles gehalten hat. Gruß Boris

Bin meinem ehemaligen Motot Guzzi Vertragshändler ( https://www.motorradcenter-regensburg.de/ ) als Kunde treu geblieben nachdem er die neuen Vertragsbedingungen von Piaggio ( Vorordergeschäfte, "Glaspalast", verminderte Stundenvergütung bei Garantiearbeiten, etc. ) nicht mehr akzeptiert hatte. Ich habe Vertrauen zu diesen Leuten, wie andere Guzzisti übrigens auch. Meine Guzzen sind aus der verlängerten Garantie bereits raus. Aus meiner Erfahrung läut das seit nunmehr zwei Jahren sehr gut: Der Moto Guzzi Spezialst arbeitet immer noch dort ! Lediglich die Rückstellung des "Schraubenschlüsselsymbols" nach dem 50 000 km KD bei der V7 III Special war nicht möglich, weil kein direkter Zugang zum Zentralrechner von MG vorhanden ist. Mich stört dieses kleine Symbol nicht - die KD´s laß ich ganz "old school" nach Laufleistung und nicht nach Bild-/Licht-/Leuchtzeichen machen.

Bin Anfang April erstmals beim Zimmermann Nähe Bonn. 1.500 Kilometer Inspektion. Werde berichten.

Ich missbrauche mal das Thema. V7 IV Stone Corsa.

Servus, auch wenn ich keine V85TT fahre.

Hallo aus dem Münchner Süden. Du hast ein wirklich geiles Moped.

Wurde RWN in Penzberg auch getestet? Ich bin dort zufrieden. Und sie holen mein Moped für einen kleinen Betrag ab und bringen es wieder zurück. Top!

Naja wer´s glaubt, den Service hat er während der Fahrt gemacht. Kette/Bremsen & Öl bis 80TM Km ! Super, kauf ich gleich 🤣😂

Also falls noch jemand Interesse an dem Umbau hat, ich habe noch Teile liegen. DZM, Stecker , die Cockpitblende müsste dann nachsehen was genau.

Da kann man schonmal neidisch werden 😍

Kannst dich freuen lieber Guggl, dass die Due mit DZM ausgeliefert wurde und später dann der Rotstift angesetzt wurde. Dafür hat meine Stone/Nightpack den schönen LED-Scheinwerfer ab Werk und 4 PS mehr...Scherz😉

Das ist doch alles i-wie Unsinn, oder ? 😕 Wenn sie während der Fahrt aus geht, hat das mit Anlasser nix zu tun. Dann ist vermutlich die Batt. leer, also wurde nicht geladen. Vermutlich hast du beim Aus- und Einbau ein Kabel vergessen. Das Schnarren ist ein Relais was anzieht, einen Stromkreis schließt, dann bricht die Spannung z'am , es fällt wieder ab, Spang. kommt wieder usw. etc. das Prinzip nennt man einen Wagnerschen Hammer ☺️. G

...ja so schöne "Schätze", vor allem die GULF-Guzzi!!!

Hallo Rene

Hallo Bert