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Hallo Martin, Herzlich willkommen...die Griso sieht ja aus wie neu aus dem Laden - Glückwunsch! Wie hast du den Motor + Kardan so sauber bekommen und noch eine Frage, meinst du das in Ernst mit den Fußrasten 5cm tiefer? Dann schleift sie ja in jeder Kurve oder liege ich das falsch? Wobei als ehemaliger Harley Fahrer bist du das ja gewohnt ☺️ Grüße Klaus

Ein Freund will aus gesundheitlichen Gründen seine GRISO 1100 abgeben. Die Griso steht im Siegerland in NRW. Seine Preisvorstellung liegt bei 4.650 € . Bei Interesse bitte Nachricht an mich, dann gibt´s die Kontaktdaten per "pers.Nachricht" Nachfolgend die „Lebensgeschichte“ dieser Griso von 2012 bis 2026: Die Moto Guzzi Griso 1100 wurde von einem Händler im April 2012 aus der Gegend von Mailand importiert. Laut dem Händler war das Motorrad aus 1ter Hand, Unfallfrei, Kennzeichen CX79996, Km-Stand 19.773. Baujahr: 2005 Erstzulassung in Italien: 09.06.2006 Zulassung in Deutschland: 13.04.2012 Fahrgestellnummer: ZGULS00036M113026 Kilometerstand August´26: ca. 77.600 km TÜV: 11.2026, bei Bedarf neu Extras: Moto Guzzi Windschild klein, angebaut 05.2012 Termignoni Edelstahl Endschalldämpfer 07.2012 Incl. 1x DB Eater original, 1x DB Eater Zubehör Sonderlackierung Audi-Dark-Burgundi 02.2013 Felgen: Wassertransfarbeschichtung CARBON 03.2013 Fa. Magic-Paint GM „Kurzes Heck“ und Rizoma Blinker Chrom 03.2015 Fa. WSC Neuss Rexer Mapping / BMC Airbox 10.2015 Fa. Guzzi Gerfer Frästeile / Auspuffhalter 09.2016 Guzziladen Bronold Fahrwerk, Gabel und Federbein auf Öhlins erneuert 2.2021 Franz Racing Wegberg Das Heck steht ca. 4cm höher Batterie erneuert, Yuasa 09.2024 Sitzbank Braun, SW Motec 10.2025 Inspektionen: 19.733 km Übergabe Durchsicht durch D+M Zweiräder 30.057 km Inspektion bei Witten + Weber 42.880 km Inspektion bei Witten + Weber 53.780 km Inspektion bei Guzzi Gerfer 62.210 km Inspektion bei Guzzi Gerfer 73.663 km Inspektion bei Duc Dickel Incl. folgender Originalteile: Endschalldämpfer Sitzbank Blinker Heck/Schutzblech hinten Fußrasten Satz hinten Umfaller 2020. Kratzer am Kardan, Ölkühler u Heckbürzel re. Ansonsten lief die Griso immer zuverlässig. Kein überdurchschnittlicher Ölverbrauch. Motor u Kardan sind äußerlich trocken. Vorhanden, nicht im Kaufpreis enthalten: Moto Guzzi Original Tankrucksack für Griso Griso Lifter von Becker-Technik Und hier noch zwei Bilder

Ich hoffe, Du hast dem lieben Gott ein aufrichtiges Danke geschickt.

Vielen Dank für die Mühen, da werde ich in den kommenden Tagen ansetzen. Und ich freue mich wenn du nach deinem - hoffebtlich schönen - Urlaub nach dem Stecker sehen würdest. Viele Grüße René

Hier der aktuelle Wetterbericht aus meinem Zimmer: Sowie Tag 18: https://schottland.nordlandreise.ch/tag-18/

Leider nein. Das war das alte Kennzeichen und diente bloß zur Winkefindung des Nummernschildhalters. Danke trotzdem.

Habe d´ Ehre, Martin ! Eine schöne Maschine hast Du Dir mit der Griso 850 an Land gezogen. Für mich eine Designikone - ohne den häßlich Ölkühler auf der rechten Seite. Viel Spaß mit Ihr auf all Deinen Wegen und stets ein gesundes Heimkommen wünsche ich Dir.

An den Steckern der Sitzheizung liegt nur dann Spannung an wenn die am Lenkerschalter freigegeben wird also eingeschaltet Die Sitzheizung wird erkannt und kann dann an oder aus bzw in 3 Stufen geregelt werden ähnlich bzw gleich der Griffheizung Eignet sich somit eher weniger für andere Anschlüsse

...so lange es klappert und rasselt ist das Teil noch dran... (hab ich auf meiner KTM gelernt)

Hallo Mitstreiter, ich habe letzten Monat richtig Glück und einen Schutzengel gehabt. Auf dem 18km langen Nachhauseweg von der Arbeit bemerkte ich in Rechtskurven ein komisches Schleifen. Kein lautes Geräusch, aber eben das Gefühl, dass da was schleift. Als ich daheim war, war dann die Misere klar. Ich hatte die linke Halteschraube meines Hauptständers verloren, die Ständerfeder zog den Ständerfuß auf die Reifenlauffläche. Resultat siehe Bild. Wäre das auf der Autobahn bei höheren Geschwindigkeiten passiert, wäre es dumm ausgegangen. Hauptständer ist original Guzzi, Anfang letztes Jahr von mir angebaut. Originale Schraubensicherung war auf der Mutter drauf, Gewinde der Bolzen gerade so lang genug. Die beiden Ständerschrauben habe ich jetzt durch längere mit selbstsichernden Muttern ersetzt. Schade um den Reifen, war eben erst 2500km drauf.

Und wenn Dir dann der Gegenverkehr noch entgegen kommt, wirst Du auf der eigenen Fahrbahn rasiert.

Eigentlich könnte Guzzi auf die Mopeds 10 Jahre Garantie geben, denn nach 3 Jahren ist ja ausser Wartung und Verschleißteile nix mehr an den Mopeds zu tun.

Die Preise für gebraucht sind schon wichtig für den Absatz: Die großen BMW GS sind vermutlich die Motorräder mit dem besten relativen Gebrauchtpreis und auch mit dem stabilsten Preis bei Neukauf. Ich finde die Mandello nach wie vor für das emotional am besten ansprechende Motorrad am Markt. Aber ich bin halt auch engstirnig 🤔.

Griasdi vui Spass mit deiner Griso! gruss Basti

noch ein paar schöne Polizia Modelle aus dem Museum und vom Moto Guzzi Treffen in Mandello del Lario...

hier einige der Moto Guzzi`s als Polizeimotorräder aus den USA, meine Fotos aus Finnland in 1972, die Garda vom ital.Präsidenten, T3 Stradale bis zur V85TT wer noch ältere Fotos hat, wie Falcone u.a. bitte ergänzen Gruß Holger

Richtig genau da. 👍

Altir da ist die Burg .Chateau du Thamp so heißt die Burg. An der D 901. Eine super Strecke.

Weiter geht es auf der Insel Faial. Und wieder auf die Fähre… Auf Faial gibt es zwei Sehenswürdigkeiten. Zum Einen den Leuchtturm von Capelinhos, an dem es in den Jahren 1957/58 den letzten Vulkanausbruch auf den Azoren gab. Die unteren zwei Stockwerke des Leichtturms wurden unter Vulkanasche verschüttet. Sie wurden jedoch wieder ausgegraben und beherbergen heute ein unterirdisches Museum zum Vulkanausbruch. Da der Vulkan im Laufe des Ausbruchs abwechselnd Asche und Lava ausspuckte und die Asche zum großen Teil in den letzten Jahrzehnten von Wind und Wellen wieder abgetragen wurde, während die Lava zurückblieb, ist kein Vulkankrater mehr erkennbar. Zum Anderen lockt Faial die Touristen, zumeist Wanderer, mit der alten Caldeira im Inselinneren. Dabei handelt es sich um einen alten Vulkankrater, den man zu Fuß innerhalb von 3 Stunden umrunden kann. Man muss sich nur wieder einen Weg durch die Hortensien bahnen. 😉 Solltet ihr hier mit dem Mororrad unterwegs sein, gilt es auf den Straßen auf zwei Dinge besonders zu achten. Einerseits ist es auf der Insel durchaus üblich auf Kühe (oder einmal gar Esel) auf der Straße zu treffen. Andererseits können die Portugiesen wirklich gut Kopfsteinpflaster verlegen. Blöd nur, dass sie die weißen Linien und insb. die Zebrastreifen als Intarsienarbeit aus weißem Marmor mit im Pflaster verlegen. Bei Nässe wird der Marmor dermaßen glatt, dass ich mich als Fußgänger auf einem Zebrastreifen auf die Nase gelegt habe. Und ja, Anfang August bricht auf allen Azoren-Inseln die Festival-Saison los. Feiern können sie.

Moin, das ist ja echt ein tolles Angebot...was hat sie gelaufen/gefahren? Gruß Holger

Bei Ural aber immer drauf achten, dass man ja die Exportversion erwischt. Nie ne echte Russen-Ural kaufen. War da mal im Werk, echt harter Tobak! 🙈🙈🙈

Beim KÜS und GTÜ arbeiten freiberufliche Sachverständige, die idR auch ein offenes Ohr für Sonder- oder Problemfälle haben und ich möchte nicht wissen, mit welchen Vollpfosten die oftmals konfrontiert werden. Und für den Bullshit, welchen die Schwachmaten in Brüssel und Berlin beschließen, können die auch nix für. Kannst ja zu unseren polnischen Freunden wechseln. Dort kommen 2 Flaschen Wodka auf den Tisch und gut ist - hat ein Kumpel von mir live erlebt.

Ja, ist leider so. Kann man nicht ändern.

Die Brücke ist die in St. Martin-d'Ardèche, gell? Die andere Seite mit dem Betonklotz in der Mitte ist nicht ganz so fotogen. Die Burg kriege ich leider nicht zugeordnet. Vagnas ist das nicht...

Hallo, ich biete meine Griso 8V 1200 auch zum Kauf an. Wenn Interesse besteht schicke ich gerne noch ein paar weitere Bilder zu. Beachte das Bild vom Drehmoment/PS-Verlauf. Der Motor ist auf Rollenstößel und ein Drehmomentnockenwelle von DÄS umgebaut worden. D.h. aus der Kurve raus nicht schalten, um in einen günstigen Drehmomentbereich zu kommen, nur Gasgeben. Außerdem ist eine ergonomische Sitzbank verbaut, was meinen Sitz- und Knieproblemen abgeholfen hat. Bei Kauf, lasse ich TÜV neu machen und neue Reifen aufziehen. Preisvorstellung ist 4.950 €. Tel. 0176 1052 1454