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Was hat denn das Klangerlebnis gekostet?

Naja, soundtechnisch gibt mir da 5000 nix. 😜

Ich hatte das ja schon geschrieben. Das ist so, weil die in Mandello zu blöde sind, das richtige Ölvolumen auszurechnen. Das gigantisch teure Druckguss Werkzeug war fertig, da viel denen auf, dass sie anstelle 3,8 Liter doch 4,9 Liter brauchen. Deshalb auch der Anguss für das Schauglas. Da haben sie sich dann die Lösung mit dem Peilstab und der Einfüllöffnung ausgedacht. Angeblich hats ein Zulieferer verkackt - wers glaubt, wird seelig. Wirklich unfassbar. Und mit der Scheiße gehen die dann einfach auf den Markt. DAS wär bei keinem anderem Hersteller auf dem Planeten passiert, nicht mal Dnepr/Ural.

Passt sehr gut…prima. Nur das mit deiner Lieblingsdrehzahl ist ausbaufähig - LOL. Bei der V7 ist meine ab 5000 U.😇

So liebe Gemeinde, es ist vollbracht! Ich habe nun auch die Mistral (Avion S) montiert und bin sehr begeistert! Die erste Tour ist auch schon gemacht und es ist einfach super. So muss sich eine V7 anhören und daher kann ich das nur jedem V7 E5+ uneingeschränkt Fahrer empfehlen. Das alles sogar nachbarschaftsfreundlich! 😉 Es ist (teilweise) nicht deutlich lauter, aber schon ein ordentliches Geballer. Störendes Dröhnen habe ich nicht feststellen können. Auch bei Autobahnfahrten. Ok, das lustige leise Gebrabbel im Schiebebetrieb der Originalen ist nun weg. Jetzt dafür ein leises oder sogar lauteres Patschen. Sehr geil. Toller Nebeneffekt: Wie schon geschrieben, ist die Gasannahme bei kaltem Motor und niedrigen Drehzahlen jetzt deutlich harmonischer. Habe zum Vergleich ein Foto zum Längenvergleich und noch Tonaufnahmen angehängt. Aufgenommen in meiner Garage, dadurch etwas voluminöser als im Freien, aber der Unterschied ist mMn deutlich. Mikroposition 45Grad schräg hinterm Auspuffund ca. 30cm entfernt. Die erste Aufnahme original, die zweite Mistral. Für mich jetzt eher die Kategorie Schiffsdiesel. Haha!!! Die weiteren Fotos: Da ich inzwischen meinen orig. Auspuff mit Ofenwichse Bindulin gepflegt hatte, wirkten dazu die neuen Endtöpfe fast matt hellgrau. Schnell nochmal dafür das Bindulin genommen und sie da, die Mistral Schriftzüge waren kaum noch lesbar, weil abgedeckt. Also aufpassen. Klare Empfehlung!!! (meine Lieblingsdrehzahl auf engen Landstraße liegt jetzt bei 2200U/min 😉 LOL) P.S.: ich kann Stein-Dinse uneingeschränkt empfehlen. Dazu den 10% Promocode und es läßt sich noch ordentlich Geld sparen V7 E5+ ori.mp3 V7 E5+ Mistral Avion S.mp3

Moin, keine Ahnung was Dein Sattler dafür aufrufen würde aber schau doch mal bei Kleinanzeigen rein. Da tauchen auch ab und zu Sitzbänke für die Mandello auf. Derzeit einmal komplett Fahrer/Beifahrer für 190 € und einmal Sozius beheizbar für 159 €. Bis vor kurzem war ein Sozius für 125 € da. Einach ein bißchen Geduld haben, dann kommt da bestimmt wieder was. So lange bleibt eben der Flicken dran. Gruß CH

Moin, möglich ist alles. Ich habe auf euren Rat gehört und einen Sattler angerufen. Wegen der guten Auftragslage repariert der erstmal gar nichts, sondern würde nur neu beziehen. Erstens wird er das nicht aus christlicher Nächstenliebe machen und ordentlich die Hand aufhalten. Zweitens wäre dann mit Sicherheit ein Unterschied zur Sitzbank. Ich habe die uncoolste Variante gewählt und in der Bucht einen großen Klebeflicken geordert, zugeschnitten und aufgeklebt. Ist zwar nicht schön, dafür aber selten. 😉

Die originalen Benzinfilter gehen leider auf Dauer kaputt, deshalb empfehle ich ja immer die gleich vorsorglich zu wechseln, auch wenn es eine fummelige Arbeit ist. Aber schön dass du den Fehler gefunden hast!

Hast du mal eine transparente Wasserflasche im strahlenden Sonnenschein auf dem Soziussitz abgelegt? Wäre eine Möglichkeit woher das 3mm Loch kommen könnte... Gruß Reinhard

Hi hab mich gestern mal weiter damit beschäftigt. Der Benzinfilter ist aufgeplatzt, siehe Bilder, das ist wahrscheinlich auch der Grund warum am Beninschlauch kontinuierlich Benzin läuft, die Pumpe aber nicht genug druck aufbaut. Ich habe jetzt maL ein Mahle KL 145 in der Vollmetall-Version bestellt. Hoffentlich kommen die Teile bis Samstagabend. Das Leerläufen des Tanks über die Benzinleitung wird wahrscheinlich durch ein Ventil innerhalb der Pumpe verhindert.... Vielen Dank für eure Unterstützung. Vielen Dank

Tag 05: https://schottland.nordlandreise.ch/tag-05/ Das Relive Video spinnt im Moment.

wenn man die Restmenge um den verbliebenen Ölfilter mit rechnet, passt das dann. Am Peilstab ist die Höhe auch OK. Ein Schauglas ist ja vielleicht auch nicht die beste Lösung, wenn ein Moped keinen Hauptständer hat, aber ... ... sein wir ehrlich, der Peilstab ist nichts Gescheites. Etwas schlechter Ablesbares als diesen komischen schwarzen Kunststoff kenne ich nicht. Und dann wird er auch noch diagonal ins Öl eingetaucht. Ein flacher Metallstab wäre hier meiner Meinung nach die bessere Lösung gewesen. Darum ist für mich die Krücke, den Ölstand einfach an der Öffnung für den Peilstabes zu orientieren, wenn sie auf dem Seitenständer steht.

@Nazzaro Habe ich in den Übersetzer gehauen, aber scheint auf den 1. Blick zu passen. Vielleicht kann @mako ja bestätigen Oder meintest du etwas anderes aus dem Programm? Gerade gesehen dass das Programm ja auch in Englisch dabei steht, ist mir gar nicht aufgefallen. 🔴 Donnerstag, 3. September 09:00 Uhr: Guzzi Grand Tour (Platz vor Moto Guzzi) 10:00 - 18:00 Uhr: Freie Besichtigung des Moto Guzzi Museums, Probefahrten (Test Rides) und Shop 15:00 - 20:00 Uhr: „Le vie del Naco“ – Eine Guzzi als Reise- und Abenteuergefährte (Piazza Garibaldi) Ganztägig: Offizielle Eröffnung des ASI Moto Village – Motorradausstellung & Exklusiver Parkplatz für ASI/FIVA-Mitglieder (Piazza Moto Guzzi) Ganztägig: Fotoausstellung Giulio Cesare Carcano (Lega Navale - Via Pra Magno) 18:30 Uhr: Öffnung der Küchen und Gastronomiebereiche 20:00 Uhr: Vorführung des Dokumentarfilms „Il coraggio di andare oltre“ (Der Mut, darüber hinauszugehen), präsentiert von ASI (Teatro de Andrè, Piazza Leonardo da Vinci) 21:00 Uhr: Musikshow „The Concrete“ (Piazza Mercato) 🔴 Freitag, 4. September 09:00 - 19:00 Uhr: Adler-Markt / Sammlermarkt (Oratorio San Lorenzo, Via 24 Maggio) 10:00 - 18:00 Uhr: Anmeldung & Empfang (Eingang Moto Guzzi und Piazza Garibaldi) 10:00 - 18:00 Uhr: Freie Besichtigung des Moto Guzzi Museums, Probefahrten und Shop Ganztägig: Ausstellung historischer Motorräder und Anlassen der Motoren (Piazza Leonardo da Vinci) Ganztägig: Künstlerische Motorradausstellung Beroggi (Piazza Italia) Ganztägig: Ausstellung historischer Lastendreiräder / Motocarri (Oratorio San Lorenzo, Via Bertola) Ganztägig: ASI-Stand – Guzzi Talkshows, Präsentation von Dokumentarfilmen und Motorradausstellung (Piazza Moto Guzzi) Ganztägig: Ausstellung des 3x3 „Mulo Meccanico“ (Mechanisches Maultier) und V7 Polizei-Beiwagen (Via Alessandro Manzoni) Ganztägig: Fotoausstellung „Mito Guzzi - Mandello: Die Heimat des Adlers“ (Piazza Italia) Ganztägig: Fotoausstellung Giulio Cesare Carcano (Lega Navale - Via Pra Magno) Ganztägig: Custom Street Contest – Moto Guzzi Custom-Ausstellung & Customizer-Stände (Piazza Garibaldi) Ganztägig: Testfahrten für Mini-Elektromotorräder & Hüpfburgen für Kinder (Bahnhofsparkplatz) Ganztägig: Todeswand / Steilwandshow (Bahnhofsparkplatz) 10:00 - 20:00 Uhr: „Le vie del Naco“ (Piazza Garibaldi) Ab 12:00 Uhr: Öffnung der Küchen und Gastronomiebereiche 18:30 - 23:30 Uhr: Live-Musik auf dem Sportplatz 21:00 Uhr: Musikshow „Sick Parvis“ (Piazza Mercato) 21:00 Uhr: Musikabend (Piazza Italia) 🔴 Samstag, 5. September 09:00 - 19:00 Uhr: Adler-Markt (Oratorio San Lorenzo, Via 24 Maggio) 10:00 Uhr: Ankunft der großen Motorradparade "Moto Guzzi 105" (Route: Lecco - Mandello) am Moto Guzzi Platz (Anmeldung vorab via motoguzzi.it) 10:00 - 18:00 Uhr: Freie Besichtigung des Moto Guzzi Museums, Probefahrten und Shop 10:00 - 18:00 Uhr: Anmeldung & Empfang (Eingang Moto Guzzi und Piazza Garibaldi) Ganztägig: Fortführung aller Ausstellungen von Freitag (Historische Bikes, Kunst-Motorräder, Lastendreiräder, Militärfahrzeuge, Foto-Galerien) Ganztägig: ASI-Stand – Treffen internationaler Moto Guzzi Clubs & offizielle Sitzung der internationalen FIVA-Motorradkommission (Piazza Moto Guzzi) Ganztägig: Custom Street Contest & Aussteller (Piazza Garibaldi) Ganztägig: Mini-Elektromotorräder, Hüpfburgen & Todeswand-Shows (Bahnhofsparkplatz) 10:00 - 20:00 Uhr: „Le vie del Naco“ (Piazza Garibaldi) Ab 12:00 Uhr: Öffnung der Küchen und Gastronomiebereiche 16:30 Uhr: Mode- und Motorradshow / Modenschau (Gärten der Piazza Garibaldi) 18:30 Uhr: Lesung und Vorstellung der Kurzgeschichte „Aggrappati alla vita“ (An das Leben geklammert) (Piazza Leonardo da Vinci) 18:30 - 21:00 Uhr: Live-Musik – Enrico Santacatterina Band (Piazza Garibaldi) 19:30 Uhr: Live-Musik – Unsettled / Project Rock School (Piazza Garibaldi) 21:00 Uhr: Siegerehrung des großen Custom Street Contests (Piazza Mercato) 21:00 Uhr: Musikshow „Rock School“ (Piazza Mercato) 21:00 Uhr: Großer Musikabend (Piazza Italia) 🔴 Sonntag, 6. September 09:00 - 16:00 Uhr: Adler-Markt (Oratorio San Lorenzo, Via 24 Maggio) 10:00 - 18:00 Uhr: Freie Besichtigung des Moto Guzzi Museums, Probefahrten und Shop 10:00 - 13:00 Uhr: Letzte Gelegenheit für Anmeldung & Empfang (Eingang Moto Guzzi und Piazza Garibaldi) 10:00 - 20:00 Uhr: „Le vie del Naco“ (Piazza Garibaldi) Bis zum Nachmittag: Fortführung aller Ausstellungen und Foto-Galerien im Stadtgebiet Ganztägig: Testfahrten für Mini-Elektromotorräder, Hüpfburgen & Todeswand-Shows (Bahnhofsparkplatz) 11:00 Uhr: Live-Musik – Area Vasco (Piazza Garibaldi) Ab 12:00 Uhr: Öffnung der Küchen und Gastronomiebereiche 14:30 Uhr: Feierliche Ankunft der Fernfahrt "Raid Mailand - Budapest - Mailand" (Piazza del Mercato) 15:00 Uhr: Große Verlosung der Lotterie, offizielle Verabschiedung und Ausklang des Treffens (Piazza del Mercato)

Keine Ahnung, was du damit meinst. 4,6 Liter sind zu wenig. Das Moped muss gerade stehen, um den Ölstand zu messen und nicht auf dem Seitenständer. 4,9 Liter sorgen bei gerade stehenden Motorrad für Ölstand auf Max. am Peilstab oder knapp drüber. 4,6 Liter sind knapp Min. Der Ölstand wird NUR am Peilstab gemessen und nicht da durch, dass das Öl aus der Öffnung des Peilstabes raus läuft.

Hallo zusammen, durch meine 18 jährige Abstinenz musste ich mich komplett Einkleiden: Helm: Shoei Neotec3 Jacke & Hose: Rukka Goretex Pro mit 3 lagigen Laminat Handschuhe: Sommerhandschuhe von Held Stiefel: Trans Open GTX von Daytona Bin mit meiner Wahl zufrieden. Die Schuhe flashen mich am meisten. Da spürt man wirklich die Handarbeit. Die Klamotten von Rukka finde ich prinzipiell zu teuer dafür, dass die China (Shouchen) zusammen geklöppelt werden. Ich hoffe sie sind so haltbar wie viele berichten … Allen eine Gute Fahrt! 👋

Meine V7 II hat Kardan, 21 Liter Tank, Koffer, Topcase, mir fehlt nix für längere Touren.

Du brauchst 2 Packungen. 😉

Cool, vielen Dank für die Hilfe. Erspart mir Sucherei. 60€ UVP ist ja noch einigermaßen erschwinglich. Die Japaner sind teurer… Grazie, Compagniero. 😁

Ich hab mich mal ein bisserl umgesehen. Das sind wohl die aggresivsten mit Straßenzulassung: https://www.louis.de/artikel/brembo-bremsbelag-high-performance-sr-ece-r90-homologiert/30003736?filter_bike_id=3091&filter_article_number=30003738 SR-Kennung. Wobei es auch noch die weicheren SA-Beläge gibt. Die sind vermutlich auf meiner drauf und verzögern auch schon sehr gut.

Kleine Allgäurunde bis Sulzberg. Das Fahrwerk ist nun ein völlig anderes, praktisch kein Aufsetzen zu zweit, das Geschaukel in Kurven bei welligem Belag ist weg. Die Wilbers Gabelfedern zusammen mit dem Anakee hat das Fahrwerk völlig zum positiven verändert.

Heute hat es mal wieder für einen kleinen "Familienausflug" gereicht knapp 80 km aber alles Kurven. Wenn es nur nicht mehr so unerträglich heiß wäre. Nach meinen Ölwecheln auf Dichtheit geprüft alles OK. Unterwegs haben wir wie immer die Mopeds getauscht, Stephan hat jetzt hinten neue Dämpfer von Wilbers das merkt man und sein Motor (65 PS) ist deutlich kultivierter wie mei älteres Modell mit (55 PS). Gruß Jürgen

. . . meine Diva wird über den Winter auch eine neue Abgasanlage bekommen. Die Wahl ist auch auf Mistral gefallen 😉

Ehrlich gesagt, hatte ich so etwas in der Richtung auch erwartet. Der Verschleiß an dem Zahnrad der Getriebeölpumpe macht auf mich den Eindruck, als wenn die Zahnflanken der beiden Zahnräder nicht vollflächig ineinander greifen. Entweder sitzt das Zahnrad der Getriebeölpumpe zu tief oder das Zahnrad auf der Vorgelegewelle zu hoch. Wie man will.

Hallo Kahlimero, herzlich Willkommen und allzeit gute Fahrt. Sehr schöne Maschine, ich bin mit meiner V85 tt auch sehr glücklich. Viele Grüße Jürgen

Sehe ich jemanden aus dem Forum in Twistringen?