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Das Thema Ölleitung war leider ein Dauerthema. Originalleitung war doch vom Brand vorgeschädigt und wurde undicht. Neu bestellte Leitung (mit neuen Dichtungen) nebelte mir die linke Seite zu. Vermutlich war der neue Schlauch selbst undicht, nicht der Dichtring. Andere Ölleitung von HMB, Kupferdichtungen auf Amazon bestellt und Schrauben mit 18 Nm angezogen – alle Hohlschrauben rissen ab! Neue Hohlschrauben von QUARKZMAN mit Metall/Gummidichtscheiben (eigentlich für Bremsleitungen) auf Amazon bestellt. Schrauben nach Gefühl angezogen. Die ersten 100 km waren jetzt schon mal dicht! 👍

Stimmt, auch eine Option dann aber ohne Magnet Effekt muss man bedenken.

Guten Abend, ich habe seit Ende Juli 2026 eine V7 Sport mit den ab Werk montierten Michelin Road Classic. Kurzum, einen derart üblen Reifen hatte ich noch nie, der schlägt zwischen 80-105 km/h derart, dass ich taube Unterarme bekomme. Eier, die versuchen rund zu laufen, dazu eine harte und unkomfortable Karkasse, die an Holzreifen erinnert. Egal wie Guzzi reagiert, ich lasse Contis aufziehen. Allein die Abwicklung und der Aufwand für den Händler beim Einreichen des Mangels sind ein Witz seitens Piaggio. Schönen Abend Euch Volker

Man kann die SLC Taschen btw auch per Adapter an Vloc Träger fahren.

Wenn man die (grossen) legend gear Taschen nicht richtig voll macht sehen die im Profil bissi doof aus...da steht das harte Innenteil so richtig deutlich raus. Hier an meiner V9 Roamer

Ok das ist sehr hilfreich, danke für das Messen. Wenn die große SLC (13,3l) nur knapp passt, wird die neue VLoc groß (16l) nicht passen, weil die 40cm statt 35cm lang ist. Habe mir jetzt alle YT Videos dazu angeschaut und meine Meinung etas geändert. 😅 In den Videos hat mich das Vloc System mit dem „lauten KLACK“ jetzt doch schon überzeugt, obwohl ich sie etwas unschöner finde, als die alte Legend Gear. Dann bleibt eigentlich nur die SLC 13,3l mit mehr Fassungsvermögen vs der Vloc in klein mit 11l und einfacherer Handhabung. Ich werde mir mal beide im Shop anschauen.

Auf der Durchreise in den Süden Frankreichs 2 Nächte in Eguisheim am Fuß der Vogesen verbracht und heute die Gelegenheit für eine Tour in die Vogesen genutzt. 314 schöne km sinds geworden. Die gleiche Tour mit etwas anderem Start/Zielpunkt hat ein Freund von mir am Samstag gemacht und mir gestern die Route geschickt, so dass ich nix planen musste. Sehr schöne Tour mit fast allem was die südl. Vogesen hergeben. Und zum Ende hin noch ein üppiges Mahl am Hartmannswillerkopf...

So heute Frankreich 😍

Hallo zusammen Hoffe jemand hatte das gleiche Unglück und kann mir weiterhelfen. Ich habe eine Griso 1100. Ich bin zuerst 30min gefahren, habe das Mapping geändert und fuhr dann nochmals 15min, bis der Motor einfach ausging, also würde ich einfach die Zündung ausschalten. Ich habe zuerst an ein Fehler im Mapping gedacht und wieder die alte MAP aufgespielt und den Fehlerspeicher ausgelesen. Das hat leider nichts gebracht. Fehlerspeicher hat linke Zündspule Überspannung und rechte ZS Unterspannung angezeigt. Nun bin ich am ausmessen aller Sensoren, Spulen, Sicherungen, Kabelbaum etc. Hatte jemand schon den gleiche Fall? Ich danke Euch schon vielmals für Eure Hilfe! Gruss aus der Schweiz René

Fummelig ist übertrieben, manchmal will der untere Einhängepunkt bei voller Tasche nicht gleich mit rein. Ein paar Zentimeter hätte Motech in der Breite sparen können. Auf jeden Fall einen Zentimeter zum Träger. Die großen Legend Gear Taschen haben gerade so den Mindestabstand zum Endrohr.

Genau das ist der Punkt! Und es ist nicht nur ein Gefühl. Heute erst erlebt: Blickkontakt zum Fahrer eines Transporters gehabt, und der fährt ungerührt weiter - obwohl er hätte warten müssen. Alle naselang muss ich die Bremszüge wechseln am Radel ... 😡

Wenn bei der Voge , die Kette verschlissen ist wird sie auch gleich wieder verkauft. Cool Einstellung .

https://www.moto-guzzi-onlineshop.de/hauptstaender-moto-guzzi-v7-850-2021-2s001453

Meine Guzzi… Das schönste Motorrad überhaupt 👍.

Ui! Danke, an die getriebeseite hab ich noch gar nicht gedacht!!! danke für deine hilfreichen worte! hab mir überlegt wenn reperatur was kosten sollte ( ist noch in der 4 jahres garantie) man weiss ja nie bei guzzi, dann werd ich sie dem händler verkaufen, wenn er sie nimmt und steig auf eine voge um* g* Blöd nur dass heute der erste tag von 3 wochen urlaub ist!

Das habe ich heute auf Youtube gefunden… Vielleicht interessant:

Das fand ich gut gemacht und interessant…

Ich habe halt manchmal das Gefühl, dass das keine Fehler sind sondern Vorsatz. Gentreu dem Motto: Der Andere wird schon zuerst Angst bekommen und zurückstecken.

Sieht aus, als wäre im Kardantunnel Öl. Da sollte eigentlich keins sein, möglicherweise ist ein Simmerring undicht, entweder vom Getriebe oder vom Endantrieb. Zur Werkstatt schleppen lassen halte ich für eine gute Idee!

Griaß De Hannes, in Kirchberg war ich heuer nicht: Mein Gesundheitszustand gestattete es mir nicht in einer lange vorher geplanten "3-Tage-Anfahrtsschleife" über´s Waldviertel, mit Quartier beim Andi Starkmann in den Drei Hacken Motorad zu fahren. Wenn man schon 12 mal bei den Kirchberger Treffen dabei war und Motorradfreunde bei den Guzzizanglern und in Neulengbach hat, lernt man eine gerne bereiste Gegend ganz gut kennen. Mit den Neulengbachern war ich von 2001 bis 2014 fast jedes Jahr einige Tage im Östereich östlich der Enns unterwegs. Auch bei den 3 legendären Waldviertler Moto Guzzi Treffen in Gallien-Pernegg war ich jedes mal dabei. Von den Treffen beim Schurl in Losenstein habe ich nur das erste verpaßt. Hab mal den Spruch vom Österreichischen Moto Guzzi Triathlon geprägt: Das waren für mich die Treffen in Losenstein, Gallien-Pernegg und Kirchberg

Hallo wertes forum! brauche bitte euer wissen! Hab grad nach einer 500km tour angekommen und sehe auf der hinterradfelge ölspuren! Siehe foto! hab dann gefunden wo es austritt bei der kleinen „schraube“ ( ist eher keine schraube, sondern ein rundes teil) siehe foto, schon geputzt, km stand 26.000, seevicetermin hätte ich am 22.september, werde sie wohl zur werkstätte mit dem öamtc hinschleppen lassen. lg gerri

Ich glaube, euer Mindset für den Straßenverkehr stimmt nicht. Wenn man sich einen Panzer wünscht um seine Mitmenschen aus dem Weg zu räumen, ist doch irgendetwas grundsätzlich falsch. Zu 99,9% will doch keiner einem etwas Böses. Wenn einer nur 65 auf der Landstraße fährt, wo man 100 fahren kann, ja dann überholen ich halt wenn es geht, oder lass es eben und fahre hinterher. Kein Problem. Bin ja nicht auf der Flucht. Fährt mir jemand rein, obwohl ich Vorfahrt habe, dann gehe ich halt vom Gas, was ist daran so schlimm? Solange nichts passiert, ist das doch halb so wild. Keiner ist perfekt und Fehler passieren halt, sogar mir (allerdings sehr, sehr selten, ich schwör'!) und nicht jeder ist halt so ein guter Fahrer wie ich 😁.

Wow, super danke! An Lenkerendspiegel habe ich bei der V85, noch gar nicht gedacht. Bei der V7 hatte ich die gleichen und bin gut damit zurechtgekommen. Hättest du vielleicht bitte noch ein Bild von vorne? 🤩 Außerdem hast du auch kein Windschild, nur eine kleine Abdeckung. Genau so etwas schwebt mir auch vor. Welches ist das? Bei Reverso Moto wird es ab November eines geben.. Danke und Grüße, Rudi

Servus Tscharlie, du kennst dich eh gut aus in der Gegend! Der Pfaffensattel mit der alten Rumpelpiste war mir lieber. Da hat sich die Spreu vom Weizen getrennt ;-). Warst du heuer in Kirchberg? Mir hats wieder echt getaugt. Nota bene wurde mir auch sehr geholfen, da meine plötzlich nur auf einem Zylinder lief. Daheim fand ich dann die Ursache. Ein teilgelöster Stecke an der Zündbox. Beste Grüße, Hannes

Hey Paso , sehe bloss Schwarze Bilder 🤔