V-Twin Boost Erfahrung V85TT E5/21

[D.a.n.i.e.l]

Servus,

Ansich war ich ja ganz zufrieden (nein, eigentlich super happy 😅) mit meiner erst kürzlich erstandenen V85TT, allerdings fand ich es doch etwas nervig im 3. Gang durch Ortschaften zu fahren, und trotzdem meistens eine mehr oder weniger ausgeprägte Form des blöden Magerruckeln zu erleiden.

Also habe ich mir den V-Twin Booster bestellt und vor 2 Wochen eingebaut (wirklich kinderleicht, und ich bin einer bei dem beim Hinschauen Glühbirnen durchbrennen..).

Losgefahren und..weg. Anderes Fahren. Ortschaften zwischen 50-55 im 4. Gang, zwischen 55-60 im 5. Gang. Ohne ruckeln, ohne Rodeo, einfach ganz selbstverständlich. Krass, das hätte ich nicht gedacht!

Und nein, ich reisse dann nicht das Gas auf, sondern schalte dann am Ortsausgang entweder runter, oder schwimme mit dem Verkehr mit..

Mehrverbrauch oder Mehrleistung? Interessiert mich ehrlich gesagt weder-noch, und richtige Erfahrungswerte habe ich nach erst ca 1,300 gefahrenen Kilometer sowieso nicht..

Für mich also eine "Investition" die sich zu 100% rentiert hat, und kann das Ding wirklich nur empfehlen!

Schöne Grüsse,

Daniel

[PaulKneller]

Danke für den Erfahrungsbericht. Genau das gleichmäßigere Fahrverhalten im unteren Drehzahlbereich wird ja von vielen beschrieben. Wenn das Magerruckeln dadurch wirklich verschwindet, ist das im Alltag deutlich angenehmer als ein möglicher Leistungsgewinn. Interessant wäre noch, ob sich das Verhalten auch nach ein paar tausend Kilometern und bei unterschiedlichen Temperaturen genauso positiv zeigt. Berichte gerne nochmal, wenn du länger damit unterwegs warst.

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Edited July 22 by PaulKneller

[holger333]

Moin,

ich fahre zwar eine Euro4 aber habe die MISTRAL Anlage schon länger drauf.

Nicht nur ruckelfrei, wobei meine zuvor nicht ruckelte, aber der Unterschied im unteren Bereich ist so deutlich,

das ich einen Gang höher in der Stadt fahren kann.

Natürlich positiv und nicht verändert.

Gruß

Holger

[Palmaberti]

Lieber Daniel

hab mir auf dein Anraten und deine Erfahrungen den Mistral-Stick auch eingebaut und heute damit erstmal gefahren, schon gut wie meine Guzzi bei niedrigen Touren läuft und auch gut Gas annimmt, und ich meine daß sie ab 3000 rpm wesentlich besser zur Sache geht, die Investition und diehalbe Stunde Pfriemelei haben sich gelohnt....

was macht denn deine K?

sonnige Grüße und hasta luego

Berti

[GuzzOzMan]

Moin,

ich habe ne Euro5 V85TT Travel von 2022 und kann ebenfalls bestätigen, dass mit dem V-Twin Boost der Motor im unteren Drehzahlbereich etwas ruhige läuft. Ich finde sie auch etwas durchzugsstärker, bzw. fühlt es sich so an, als ob der Durchzug gleichmäßiger läuft. Ob man es jetzt wirklich braucht, möchte ich an der Stelle nicht beurteilen. Nice to have, denke ich. Allerdings habe ich auch die Mistralanlage mit dem x-Rohr verbaut, leider noch mit dem Original Endschalldämpfer. Fahre nächste Woche nach Mandello und guck mal, ob ich mir dann vor Ort auch den Mistral X-Trail drauf ziehe… Soll ja noch mal etwas bringen und Gewicht einsparen. Jemand Erfahrung?