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Eine gute Einstellung von der Frau. Mein Ex-Schwiegervater wird nächste Woche 81 Jahre alt...fährt einen Mercedes AMG C63 Black Series und eine Yamaha MT07. Auch noch heute fährt er jedes Jahr nach Südtirol für eine Woche zum "Kurven räubern".

nein, war von mir umgekehrt gemeint: Die Ölhersteller, bei denen ich nachgeschaut habe, schreiben bei ihren 10W-60-Ölen: "auch für Diesel "

Nur mal so - die älteren Guzzen kannten kein JASO und liefen auch ohne problemlos 100.000 km und mehr. Mein Diesel fährt mit 0W30 und ich kenne (noch) keinen, der ein 60er Öl möchte. Kipps doch in die Wanne, dann rennt die Guzz bestimmt noch besser und länger. Dazua brauchts koa Ross mehr, des erledign heit scho de Dinga mit'm klona oda a großn Buidschirm in dem ihr grod nei glotzt.

Guten Morgen, ist Silvana Visentin zu Hause? „Nein.“ Schade, wir wollten sie für den „Corriere della Sera“ interviewen. „Na dann, ja, das bin ich!“ Die Dame, geboren am 16. Februar 1932 in Mailand, hat das Auftreten einer Generalin und keinerlei Lust, alt zu werden. Versuchen Sie doch mal, ihr eine Reise mit Gleichaltrigen vorzuschlagen. „Mit denen? Machen Sie Witze? Ich mag so etwas für Senioren überhaupt nicht!“ Fragen Sie sie, wann sie in Rente gegangen ist. „Nie! Ich habe mit 12 Jahren angefangen, als Schneiderin zu arbeiten, und nähe immer noch Kleider für meine Enkelinnen.“ Fragen Sie sie dann doch, ob sie eine Diät macht, um in Form zu bleiben. „Wenn ich Hunger habe, esse ich, wenn ich keinen Hunger habe, esse ich nicht. Heute habe ich indischen Reis mit Fleisch und ein Glas Bier zum Mittagessen gegessen. Ich trinke auch gerne Campari, wenn ein Freund zu Besuch kommt.“ 👉 Der Artikel von Elvira Serra im Corriere

Auch vom PKW Hersteller? ? ? Das wäre extrem wichtig Man darf nur nach der Hersteller Anforderung /VORSCHRIFT Öle nutzen, um den Partnern auch genügen Gold in die Taschen zu schaufeln. Hab einer Cali die kurz vor dem Lagerschaden war mit über 220000 Km Öl von Harley Davidson 20W50 eingeflöst, und es war wieder Ruhe im Kurbelgehäuse. Hat einen Sommer Linderung gebracht, dann wurden die KW Lager immer lauter (knocking Rod Syndrome) der Öldruck ging auch nicht mehr über 1. auf der Anzeige. Gruß, mako

Die Jaso Freigabe bezieht sich nicht nur auf die Nasskupplung, wie viele immer wieder denken, sondern vor allem auch auf enthaltene Haftvermittler, die die in der Regel höheren Drehzahlen in Moped Motoren berücksichtigen. Zusätzlich sind in Jaso Ölen ganz andere und vor allem viel mehr VI Verbesserer drin, da in der Regel auch die Getriebe mit dem Motoröl geschmiert werden und Scherverluste zu 70% im Getriebe verursacht werden. Ein Auto Öl ist in einem hochdrehenden 4 Zylinder mit Getriebe im Ölkreislauf ruck zuck fertig. Und auch für einen luftgekühlten Guzzi Bauernmotor ist ein Jaso Öl immer besser, als ein PKW Öl.

As Denken sollte man de Roß überlassen! De ham den größern Kopf 😉

griasdi vui spass hier gruss Basti

Grobe Planung steht: am 1.September gehts los, vom Niederrhein erstmal Autobahn bis Mendig dann Landstraßen weiter bis zur ersten Übernachtung in Hofstätten (Pfalz), dann weiter 2. Übernachtung in Wangen (Bodensee). Am 3 September, abend's wollen wir in Mandello ankommen. Mal schauen ob wir unterwegs auf Gleichgesinnte stoßen. Gruß Wolfgang

Ich hätte da noch eine Dose Getriebeöl 75w140.

nu gugge da ...aus dem Dokument kopiert: Brauchen wir also nur noch ein Motorradöl 10W60 mit JASO MB und dann sollte alles passen ... 😁

Und keine Guzzi hatt(e) bekanntlich ne Nasskupplung - abgesehen von den neuen Aprilia Wasserkochern. 😉 Nur gut, dass beim 60er schluss ist, sonst würden die Leute wohl auch nen Sirup in die Guzzi kippen. Aber weiter so, wird langsam.... 😂 Klassifikationen und Spezifikationen | LIQUI MOLY https://share.google/71ypeMSnnINecktIa

Servus Peter, willkommen mit der Cali hier im Forum. Gruß aus Eisenberg / Pfalz Uwe

Zitat Wikipedia: Viele Motorräder verfügen über Nasskupplungen die im Ölbad des Motoröls laufen. Solche Ölbadkupplungen vertragen keine Additive zur Reibwertminderung, die in vielen modernen PKW- und Leichtlaufölen enthalten sind. Während beim alltäglich benutzten Auto die Kraftstoffeinsparung im Vordergrund steht, ist es beim Motorrad wichtiger, ein Motoröl einzusetzen, das hohen Drehzahlen und hohen Temperaturen gewachsen ist, da die verwendeten Ölmengen im Motorradmotor vergleichsweise gering sind und die Temperaturspitzen im Betrieb oft höher liegen als beim Auto. Aus diesen Gründen darf in Motorrädern mit Ölbadkupplung und/oder integriertem Schaltgetriebe ausschließlich Motoröl eingesetzt werden, das vom Hersteller eindeutig als dafür geeignet eingestuft wird.

Hallo Thomas, Herzlich willkommen und viel Spaß hier! VG Lutz

war auch mein Gedankengang, deshalb habe ich die Frage an den technischen Kundendienst von Castrol gestellt. Antwort: Kein Pkw-Öl nehmen, sondern nur das mit JASO-Spezifikation. Einzige Begründung: " ... weil der Fahrzeughersteller das so will". Einen technischen Grund konnte oder wollte man mir nicht nennen. Meine neueste Überlegung: Die Pkw-Öle 10W - 60 sind auch für Dieselmotoren freigegeben. Vielleicht sind ja die speziellen Diesel-Additive unseren Motoren noch weniger zuträglich als die Zusätze für Kupplung und Getriebe gemäß JASO? Bin im Moment völlig unschlüssig.

Vielen Dank für die herzliche Aufnahme. Bin mit Holger schon in Kontakt wegen Mandello dieses Jahr.

Biete neuwertiges (originalverpacktes), unverkratztes, voll funktionsfähiges MRA-Touring-Windschild (erworben 2/2026 bei MRA in Teningen) für die Mandello V100 (NP € 172.90); habe zur Original-MG-Touringscheibe gewechselt, die sich in der Kombination von Lenkererhöhung/Versatz, Körpergröße und Helm bei mir am besten bewährt hat. 130 € (inkl. Versand)

Heute die Le Mans vom Stacheder zur Durchsicht geholt. Was soll ich sagen: sie geht gut..........sehr sehr guuud Gambach kann kommen, aber so was vom Kommen

Heute einen Traum erfüllt und mit der Breva nach Heidelberg. Und on Top eine Übernachtung im Europäischen Hof

Ich glaube ich habe noch einen Satz. Kann ich morgen mal schauen

Hi Peter, willkommen im Forum. Gruß Matthias

Hallo, da die Kontaktfläche meines Unterbrecherkontaktes (alte V7 Bj. 1971) ein wenig „eingebrannt“ ist, benötige ich in absehbarer Zeit einen neuen. Im Netz und den üblichen Verdächtigen werden diese angeboten, aber zu großen Preisunterschieden. Sind die dann auch qualitativ unterschiedlich? Gibt es von euch Empfehlungen? Danke für Hinweise. Bis dann, Gruß Felix

Man nehme eine Moto Guzzi schleudere sie im Kreis da läuft kein Öl raus😁 Bei der Moto Guzzi V7 verhält sich die Physik in Kurven grundlegend anders als bei einem Auto. Da es sich um ein einspuriges Fahrzeug handelt, legt sich das Motorrad in die Kurve. [1, 2, 3] Die Physik bei der Moto Guzzi V7 Weil du dich mit dem Motorrad in den exakten Resultierenden-Winkel (die Schräglage) hineinneigst, heben sich die seitlichen Fliehkräfte und die Schwerkraft aus Sicht des Motorrads auf. Der Ölspiegel bleibt waagerecht zur Ölwanne: Solange du eine saubere Kurve fährst, drückt die Fliehkraft das Öl nicht zur Seite, sondern flach nach unten auf den Ölwannenboden. [1, 2] Kein Weglaufen durch Schräglage: Selbst bei extremer Schräglage "weiß" das Öl nicht, dass das Motorrad schief steht. Es wird durch die kombinierte Kraft (Resultierende) fest in den Wannenboden gepresst. [1] Warum gibt es trotzdem Zubehör für die V7-Ölwanne? Obwohl das Öl in reinen Kurven am Boden bleibt, gibt es für den Moto Guzzi V-Motor dennoch Ölwandenzwischenringe und Schwallbleche auf dem Markt. Das hat zwei andere Gründe: [1, 2] Beschleunigen und Bremsen (Längsdynamik): Beim harten Beschleunigen oder Bremsen schwappt das Öl nach hinten bzw. vorne. Da der Motor der V7 längs eingebaut ist (Kurbelwelle in Fahrtrichtung), läuft das Öl entlang der Kurbelachse weg. [1, 2, 3, 4] Beruhigung des Kurbelraums: Ein Schwallblech verhindert bei Moto Guzzi vor allem, dass die rotierende Kurbelwelle die Öloberfläche unruhig peitscht oder zu viel Ölnebel über die Motorentlüftung ausgeworfen wird. [1] 💡 Wenn du konkrete Sorgen um den Öldruck deiner V7 hast, lass mich wissen: Welches Baujahr / welchen Motor hat deine V7? (Z. B. die ältere 750er oder die neuere 850er ab 2021) Flackert die Öldrucklampe in bestimmten Situationen auf (z. B. beim harten Bremsen)?

Moin Peter, HIER die genauen Infos: