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Hab mich jetzt erstmal für den Anfang für ne einfache Lösung von Q bag entschieden.. Danke euch:)

nur kurz so an Zwischenstand zum Saisonsauftakt. Sitzbäcke(Bellagio + Griso) sind immer noch beim Sattler, hatte vergangene Woche a Telefonat mit meinem Sattler. Jetzt wird's eng. Grisolde steht fahrbereit in der Garage, kommende Woche mal die Sitzbank zurück holen sofern mein Sattler immer no nix dran gemacht hat. Hat Alles eh keine Eile mehr, den Luzie isch jetzt mol gerade a Halbes Jahr alt und no nicht soweit, das i sie stundenweise Allein lassen kann, im Garten jede Menge Arbeit wartet, meine bessere Hälfte im Schiurlaub, i den eh nicht Weg kann. Schönen Sonntag aus den Buckeln Reiner PS: Einige sind scho munter bei mir rundrum unterwegs, heute nicht da es heut Nacht geregnet hat.

nur kurz so an Zwischenstand zum Saisonsauftakt. Sitzbäcke(Bellagio + Griso) sind immer noch beim Sattler, hatte vergangene Woche a Telefonat mit meinem Sattler. Jetzt wird's eng. Sophie steht noch im Winterquartier, werde mal kommende Woche kucken wie's ausschaut, könnte ja Fahren ab heute. Akku mal ans Ladegerät hängen und im Laufe der Woche einbauen, irgendwo hatte ich letzte Woche an Öltropfen gesehen, mal kucken wo der herkommt. Schönen Sonntag aus den Buckeln Reiner PS: Einige sind scho munter bei mir rundrum unterwegs, heute nicht da es heut Nacht geregnet hat.

Bin vor einiger Zeit mal über dieses Interessante Moped gestolpert. Geistert immer wieder mal im Netz umher. Bereits Anfang der 50 jahre präsentierte Lambretta einen Königswellen Racer mit 90Grad V2 und Kardanwellenatrieb. So ein Antrieb in einer Guzzi würde heutzutage wahrscheinlich mit Gold Aufgewogen werden. Hier ein Informativer Link und einige Infos dazu https://lambrettaclubaustralia.com.au/lambretta-250-grand-prix-racer/

Dafür braucht man kein Diagnosegerät, sollte also jeder versierte Schrauber hinbekommen.

Ein kleiner Stabmagnet ist auch sehr nützlich, das Lager oder die Reste davon herauszuholen...

Sieht aus, wie die Freyburger Ecke. Ganz in meiner Nähe.... Grüße Tobias

Kann meine 24er Stelvio bestätigen. Nach soundso vielen Tagen blinkt die rote LED nicht mehr. Batterie zuletzt während der Weihnachtsfeiertage nachgeladen (12,6V gemessen vor dem Laden). Und gestern, also nach zwei Monaten in der Kälte mit eingebauter Batterie, sprang sie brav an. Vermutlich war sie so aufgeregt, ob des schönen Wetters, dass sie sich die ersten 100km der neuen Saison nicht entgehen lassen wollte 🤗

Also ich hatte mit dem BT45 Hinten jedesmal 8-10000 km und vorne 12- 14000 km gefahren . Ich fand das nicht wenig. Ich fuhr sie auf einer Cali 3

Moin, bei mir passt es ebenfalls nicht an diesem Wochenende, manchmal hüpfen einem Ereignisse in den Weg, schier unglaublich. Gruß, Rainer ✌️😎

Gestern nach der Arbeit, das schöne Wetter genossen auf einer Runde durch den Burgenlandkreis. Die Schatten wurden schon länger und der Fotograf taugt leider nicht viel als Fotograf 😇

Meine Empfehlung: Michelin Road Classic - fahre diese Reifen seit 2022 auf 30 000 km an meiner California EV und seit 25 000 km an meiner V7 III Special, jeweils im 04 / 1 0 Saisonbetrieb. Laufzeit bei beiden Guzzen ca. 10 000 km bei artgerechter Fahrweise. Vorher war ich überzeugter Fan von den BT 45 und hatte mich mit deren kurzer Laufleistung abgefunden, weil sie "so gut" waren.

Wie in der Betriebsanleitung steht, schaltet siech das rote Blinklicht nach einigen Tagen aus. Meine V100 stand den ganzen Winter ohne Ladegerät und sprang sofort an.

Hallo zusammen, ich bin Wilhelm und fahre seit letztem Jahr eine Mille GT Bj.90. Aktuell sind Bridgestone BT45 Reifen aufgezogen. Da dieses aber schon älter sind und der Vorderreifen zwischen 60 und 80 Kmh sich aufschaukelt, bekommt die Gute einen Satz neu Reifen. Welche Reifen würdet ihr für die Mille GT empfehlen, da die Meinungen über den BT45 oder BT 46 sehr schwanken. Danke für Eure Tips. Gruß Wilhelm

Hallo hat jemand eine Ahnung welcher Windscreen auf eine V7 Sport Bj 25 passt. Ich finde nix welches in der Beschreibung genau dieses Modell bestätigt. CLASSIC Stone etc alles kein Problem. Aber die sport... Denke das die anderen nicht passen da die Sport ja eine andere Gabel hat. Danke im virraus

Eine lange Spitzzange, am besten auch eine lange gebogene Spitzzange zur Hand zu haben, schadet nicht. zwischen Getriebe und Schwinge ist nicht viel Platz, da können lange Spitzzangen hilfreich sein. Besonders um ggf. das Lager zusammen mit Teil "1" in dem von "Yappa" geposteten Bild heraus ziehen zu können. Beim zusammenbauen darauf achten das du das Axiallager (Kupplungsdrucklager) richtig "schichtest"! Scheibe, Nadelkäfig, Scheibe! Hilfreich ist es mit unter wenn du die drei Teile des axiallagers mit etwas Wälzlagerfett "verklebst", damit diese beim "einfädeln" nicht auseinander fallen. Gruß Günter

Bilder von Guzzis, etwas kreativ bearbeitet. V85 "Papagei" V7 750 V100 Mandello Stelvio 1200 NTX Ich fand die Fotos haben etwas vom gemalten Bildern. Mal sehen wem es gefällt. LG Uwe

ob das mit diesem "Beipackzettel" wirklich immer eine gute Empfehlung ist? Da bin ich mir nicht sicher..., aber das kann ja zum Glück jeder für sich selbst entscheiden. Grüße Reinhard TOP Moto Guzzi Motorradwerkstatt 2026 – So wurde bewertet. Die Auszeichnung „TOP Motorradwerkstatt 2026“ der Motorradzeitung sorgt für Transparenz und kann Motorradfahrerinnen und Motorradfahrern eine Orientierung bei der Wahl ihrer Werkstatt geben. Basis der Bewertung sind rund 165.000 analysierte Kundenstimmen aus relevanten Online-Portalen sowie eine Befragung von etwa 3.600 Werkstätten in Deutschland. Im Fokus standen Werkstattleistung, Servicequalität und Preis-Leistungs-Verhältnis, aber auch Fachkompetenz, Weiterbildungen, Freundlichkeit, Erreichbarkeit, Wartezeiten und Transparenz. Die Auswertung erfolgte mithilfe moderner KI-Technologie und wurde zusätzlich fachlich überprüft, um ein möglichst realistisches und faires Ergebnis zu gewährleisten. Jede Werkstatt erhielt einen Score von 0 bis 100 Punkten – mit klarer Gewichtung: 60 % Werkstattleistung, 20 % Servicequalität und 20 % Preis-Leistung. Auffällig ist dabei auch die Entwicklung im Moto Guzzi Händlernetz in Deutschland: Lediglich 20 Vertrags- und Servicehändler haben an der Teilnahme der Motorrad-Zeitung mitgewirkt. Sicherlich spielt hier auch der zeitliche Aufwand eine Rolle, insbesondere für kleinere Betriebe. Wir haben für euch eine Übersicht der teilnehmenden Händler und ihrer erreichten Scores zusammengestellt. Die Administratoren dieser Facebook-Gruppe gratulieren im Namen aller Mitglieder den teilnehmenden Betrieben herzlich zu ihren starken Ergebnissen. Leider haben die Kollegen der Motorradzeitung so manchen Betrieb aufgelistet, die weder Vertriebs- noch Servicepartner der Marke sind !!!

Tintin (Tim) hat einen guten Geschmack!

Hallo zusammen, Pünktlich zum Saisonstart alles erledigt: Motoröl. Getriebeöl und Kardan-Öl sind bereits gewechselt 🙂 heute noch bei der V85TT Ventilspiel eingestellt: ... schnurrt wie ein Kätzchen 🙂 Gruß Matthias

Danke für eure schnelle Antworten. Ich hatte letzte Woche schon nach einer Guzzi-Werkstatt in der Umgebung von Dortmund gesucht. Die Einzige in der Nähe, die laut Guzzi Service macht, will nicht, da sie "schlechte Erfahrungen" mit der Marke haben. Sind angeblich nur auf der Guzzi Seite gelistet, da sie u.a. Piaggio Händler sind. Kann jede Werkstatt den Wechsel machen oder benötigt man, wegen des ABS, das passende Diagnosegerät?

Jetzt ist das Teil am Motorrad. Kleine Ausfahrt bei Sonnenschein und ich freue mich einfach. Es sind oft die kleinen Dinge, die das Leben schön machen. Biker wissen das am Besten, hier ein unnützes Teil dort ne bunte Schraube....

Moin, endlich mal eine gute Empfehlung für den Moto Guzzi Fahrer BUNDESWEIT Dieser Test / Befragung wurde im aktuellen MOTORRAD Heft 6/2026 abgedruckt. Gruß Holger

Da ich meine V100 verkauft habe biete ich das OBDSTAR Gerät an. Alle Diagnose und Einstellmöglichkeiten einschließlich Wartung-Reset. 250€ (Neupreis 340€)

steht alles in der ausführlichen Bedienungsanleitung. Auch der Hinweis, dass man spätestens noch vier Wochen eine Erhaltung Ladung durchführen sollte. Sechs Wochen hebt Sie blind danach wird es kritisch.