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Das finde ich auch... Gruß Boris

Ich schließe mich Motorradschneiderle an: Mit meiner "ersten" V100 hatte ich einige Garantiefälle: Defektes Benzinpumpengehäuse, undichter Kupplungsnehmer-Zylinder und weggeflogene Schrauben der Krümmerverkleidung (nicht richtig fest gedreht im Werk bzw. nicht gesichert). Mit der zweiten (die der Händler sicher vor der Auslieferung auch nochmal auf die neuraligischen Sachen hin durchgeschaut hat) seit 12.000 km keine Probleme. Der kaputte Koffer zählt nicht, das ist Zubehör. Was mich ein bisschen stört: Manchmal braucht es beim Kaltstart mehrere Versuche. Hab ich auch schon beim Händler moniert, die finden nix. Kein Fehlerspeicher-Eintrag. Tritt auch nicht immer auf. Ich soll ein Video von dem unwilligen Start-Verhalten machen, aber jedes Mal wenn ich mitfilme, springt die Lady problemlos an. Ich verbuche das unter "Charakter". Was mir bei der kleine 200 km-Runde heute aufgefallen ist: Der Motor ist einen Tacken drehfreudliger geworden. Die Dame war beim Kundendienst und dort wurde an der Einstellung der Kennfelder gedreht (steht zumindest auf der Rechnung). Und mein Popometer sagte mir heute, dass es nicht zum Nachteil des Fahrspaß war! Ansonsten: Jeder Kilometer macht Spaß und ich finde, dass Piaggio da ein sehr schönes Motorrad auf die Räder gestellt hat. Viele Grüße, Volker

Danke Markus, ich werd Bescheid geben was die Jungs dazu meinen.

Danke Boris für deine Antwort. Mal schaun was raus kommt

Griasdi vui Spass hier ! gruß Basti

Hallo, habe auch ne mandello aus dem Produktionszeitraum bei mir singt das Getriebe auch unter manchen Bedingungen, aber irgendwie ein Gang rausgesprungen ist noch nie, das Getriebe lässt sich nach etwas Eingewöhnung auch gut schalten, ich habe allerdings auch keinen Quickshifter und vermisse den auch nicht. Mein Händler hatte gesagt das ein oder andere Geräusch ist bei Guzzi im Preis mit drin. Bis jetzt auch keine Probleme, ich finde das Mopped toll, berichte mal was dein Händler dazu meint, Gruß Markus

Moin. Das Getriebe an meiner Mandello war bis auf den Schaltschlag absolut ruhig. Die Mandello war auch bj 2023. Bei meiner Stelvio hat das Getriebe 30 km gehalten und war dann Schrott. Jetzt mit neuen Motor und Getriebe läuft die Stelvio absolut unauffällig und leise vom Getriebe her. Gruß Boris

Ob DÄS ein Mapping für die E5+ mit Mistral separat rausbringt , wird man sehen. Für die E5 hat er es gemacht. Es wäre schön, dass was er jetzt anbietet sprengt mein Kostenrahmen. Fahre erstmal so mit der Mistral Konstellation, es läuft und bin zufrieden. Eine noch bessere Optimierung wäre schön.

Willkommen. Die Mandello ist für mich auch eines der schönsten Motorräder. War mir leider nicht passend und hab die gegen eine Stelvio getauscht. Viel Spaß damit. Gruß Boris

Heute mal wieder eine kleine Runde mit der V85 gedreht 🥰 Hat wieder richtig Spaß gemacht. Ein tolles Motorrad. Gruß Boris

Hallo zusammen. Ich hab seit 2 Monaten eine V100 Mandello die ich recht günstig bekommen habe als Überbleibsel aus 2023. Ganz neu und ungefähren mit 1500 € Gutschein. Hab mir einen Quickshifter, Heizgriffe, USB Boarddose im Cockpit montieren lassen, Seitliche Sturzbügel, Compostela Sattel für Fahrer und Sozia und das Mia Connect System. Bin recht Happy mit allem und sie fährt sich nach einer Eingewöhnungszeit richtig fein :). Was mir nur aufgefallen ist sind die Getriebegeräusche bei Lastwechsel und beim Gasgeben ab 4000 - 6000 u/min. Es ist ein lautes Pfeifen und heulen zu vernehmen. Ganz stark ist es bergab bemerkbar bei der Motorbremse. Fahren tut sie aber trotzdem gut. Ich hab mir Vorsichtshalber mal am Montag einen Termin bei meinem Händler ausgmacht damit der Verkäufer (fährt selber eine V100) und der Mechaniker sich die Geräusche mal anhören bei einer Probefahrt. Motorschaden ist top und alles andere vom Guzzi Sound Mega. Nur das kann nicht dazu gehören😅. Habt ihr mit einem Singenden und heilenden Getriebe im Lastbetrieb Erfahrungen gemacht. Mir ist auch zwei mal der 3 Gang in den 2 gerutscht ohne Kuppeln. Was sind eure Erfahrungen. Würd mich über paar News freuen. Lg 👋

Vielen Dank Padrone

Heute nach 6 Wochen meine Schöne wieder abgeholt. Kundendienst, neue Federn vorne und ein neues Lenkkopflager. Fährt sich wie Butter.

Ist bei mir auch immer so gewesen soweit ich mich erinnern kann. Wenn du beim Fahren nix merkst lass es gut sein. Ansonten natürlich Federn tauschen ist vielleicht kein Fehler.

Moin Mani, Grüße nach Wien und Willkommen im Forum. Glückwunsch zur Guzzi. wünsche Dir weiterhin viel Fahrfreude. Gruß aus Bad Kreuznach Holger

Hallo an die Guzzi Community😎. Ich bin stolzer Besitzer seit 2 Monaten einer V100 Mandello🥰. Nach vielen verschiedenen Bikes aus Japan und Germany hab ich mich für ein Charakterbike aus Italiano entschlossen. Die Wahl war zwischen Ducati und Moto Guzzi. Der Charakter des V2 der Guzzi hat mich dann einfach überzeugt. Bin auch alle anderen Modelle der Guzzi Reihe Probe gefahren und die V100 Mandello war für meinen leicht Sportlichen Stil das beste. Ich war mit den Kumpels die erste Größere Ausfahrt in Slovenien und Italien❤️. War echt mega. Beste Grüße an alle aus Wien👋🤘✌️

Wenn man den Nocken hin und her dreht wird man immer etwas spiel feststellen, ist der unteren Verzahnung des Verteiler geschuldet und auch der Steuerkette, vor allem wenn noch der original Kettenspanner verbaut ist, bei meinen beiden alten Cali2 ist das auch so, aber trotzdem würde ich keine elektronische Zündung einbauen, ist halt Ansichtssache. Gruß

Hallo Dank 🙂 , ist aber auch normal, dass man den Nocken so 1/10 Umdrehung hin und her wackeln ( notteln wie man bei uns sagt ) kann ... das machte mich etwas stutzig ... Grüsse Uli

Die beiden Federn haben verschiedene Längen, das da etwas Luft ist nach längerer Laufzeit ist normal, man sollte die Federn dann schon mal wechseln, Ersatz habe ich bei HMB geordert, am besten da mal nachfragen

Meine V100S hat aktuell 23.000 Kilometer und ist Erstzulassung 03/2023. Bisherige Probleme: Kühlerschlauch an bekannter Stelle "inkontinent" und wurde mit einer neuen Schlauchschelle wieder dicht gemacht. Display zeigt(e) für den Bruchteil einer Sekunde eine Meldung in "rot" an welche aber weder der Händler noch ich herausfand was es ist. Batterie entlädt sich nach längerer Standzeit (> 2 Wochen) was mich aber nicht nervt. Da ich keinen Strom in der Garage habe kaufte ich mir eine zweite Batterie und wenn ich tatsächlich mal länger wie 2 Wochen nicht gefahren bin, kommt die zweite Batterie geladen rein. Zur Zeit weicht die Reifendruckanzeige (welche eh immer sehr lange braucht bis die ausgeht) komischerweise von der Anzeige an den Tankstellen ab. Diese zeigt mir auf dem Display hinten einen Druck von 2,6 bar und gehe ich an die Tanke (auch an verschiedenen Tankstellen) ist der Luftdruck immer bei 2,8 oder 2,9 bar. Ansonsten..."Null Problemo"

Bei dem System was ich erworben hatte, musste der Halter für die Lichtschranke mit 2x Schrauben fixiert werden. Also in eine funktionierende Lichtmaschine Löcher bohren und Gewinde schneiden. Für die Position der Lichtschranke gab es keinerlei Angaben, Bei der Einbauanleitung für die Bosch gab es zumindest eine kleine Angabe. Ich weiß nicht auf welche Anlage du dich beziehst. Für den gleichen Preis ( € 395,00 )habe ich jetzt eine Zündung verbaut, die sich innerhalb von 2 Std wunderbar installieren und einstellen lässt, ohne zu basteln. Qualitativ hochwertig und mechanisch super konstruiert, ( Ich bin Maschinenbauer mit über 35 Jahren Erfahrung im Sondermaschinenbau und kann das durchaus beurteilen.) Und danke, aber ich kenne den Unterschied zwischen Äpfel und Birnen,

Hallo Zusammen habe die Tage mal die Zündung an meiner 850 T3 kontrolliert... Mir ist aufgefallen dass man den Nocken ca. 1/10 Umdrehung ohne Federwiederstand drehen kann 😞 , dann kommt Wiederstand Wenn man reinschaut, dann sieht man dass eine Feder ca. 3mm Luft an dem Bolzen hat , Gux Du Bilder von ZAM´s Channel geklaut da siet das auch so aus die andere liegt auch nicht sauber mit etwas Spannung an ... mir kommt das ausgeleiert vor.. ich hatte das vor Jahren mal offen und kann mich da nicht mehr dran erinnern wie das sein sollte / war. - muss das so sein ? ( dass die Federkraft verteilt wird ?! ) - das ist nicht Ok so = ausgeleiert ? Wenn das nicht OK ist, wo bekommt man neue Federn her, oder einen Fleihkraftregler ?, Über Support wäre ich dankbar Grüsse Uli