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Bin jetzt eine Woche im Ausland. Dann geht’s weiter….

sry ! Sehe gerade das Foto war von Mel https://www.guzzisti.de/forum/topic/18659-lenkkopflager-schmieren-v85tt/

Moin !

Das ist meine Bella 😍

https://themotosocial.com/hamburg-deutsch Moin, ich habe mir vorgenommen am Mittwoch den 27. beim "the moto social" vorbeizuschauen. Als Tipp, falls jemand von euch auch Zeit und Lust hat. Im Juni war ich dabei. Hat sich gelohnt. Da war richtig was los. LG Björn

@PGR 156 ja, ich weiß wie du es meinst. Aber das da noch 4,5 Liter reinpassen sollen, kann ich nicht glauben. Mein Verbrauch lag normal bei 6 Litern. VG

Hallo, in den letzten 1,5 Jahren habe ich mir eine guterhaltene Jackal nach meinen Vorstellungen mit einigem Aufwand bei begrenzten Mitteln umgebaut - Grundton schwarz mit viel Chrom (Blechteile) und Vintage-Bank und - Gepäckträger/Reling. Früher - also vor rund 40 Jahren bin ich viel Gespann gefahren- viel gute Erinnerungen. Deswegen - und wegen zunehmender Knieartrose hatte ich wieder an ein Gespann gedacht. Aber ein mir bekannter TÜV-Prüfer hat mir so viel über den Abnahme-Aufwand erzählt, dass ich lieber auf ein fertiges Gespann orientiert habe. Durch glückliche Umstände konnte ich jetzt eine 99er Special mit Walter-Seitenwagen erwerben - wenig gefahren aber trotzdem gut gepflegt und zu einem fairen Preis. Soweit sogut. Die Geschmäcker sind verschieden - und eine perlweiße Special mit den vielen barocken Kunststoff-Verkleidungsteilen ist nicht meine Richtung. Noch dazu machen Sie einen recht filigranen zerbrechlichen Eindruck. Mein Gedanke nun: technisch bleibt natürlich am Gespann alles wie gebaut (Schwingengabel, Smart-Räder usw.) -ist ja auch alles in den Papieren eingetragen. Aber der Lacksatz, Tank, Sitze wechseln. Die Maschinen sind mit einem Monat Unterschied seinerzeit zugelassen worden. Nach Überprüfung der Ersatzteilkataloge bei Stein-Dinse sehe ich da technisch wenig Probleme - sollte gehen. Aber die Frage ist : gibt es da irgendwelche rechtliche Bedenken, die ich beachten sollte und derzeit nicht überblicke ? Im Endeffekt würde das dann Jackal-Gespann bleiben und die Special müsste gehen, wobei man das ja auch kommunizieren kann. Gruß Christoph

Hallo, habe auch die wirth eingebaut. Das Luftpolster stimmte bei mir. Also war in der Originalbefüllung weniger drin als der Sollwert. Ich habe nach Ausbau 155mm gemessen und es so belassen. Auch das Original Öl drin gelassen da es erst 1.500 km alt. Für mich passt es so. VG

So heute mal geschafft ein Foto zu machen. Was man sieht ist natürlich dieser Ölschöamm aber darunter 7st eine weiße Flüssigkeit, diese war schon da bevor der Ölschlamm da war. Diese weiße Flüssigkeit war auch im Luftfilterkasten. Für mich fühlt sich das an wie Wachs. Wie auch immer das da hin kommt. Dir V7 ist jetzt ein Jahr alt, ich habe leider nur sehr wenig Zeit zum fahren.

Holger, na das wäre ein Träumchen, wenn ich so viel Urlaub hätte. Aber ich will nicht klagen, nächste Woche geht’s weiter nach Südtirol und dann erst mal zurück nach Hause.

Stein-Dinse meinte auf Nachfrage übrigens auch nur, dass sie noch "keine Daten" dazu haben, ob der alte Heber auf die neuen Modelle passt... Hab mir jetzt so 'ne Vorderradwippe zugelegt, damit lässt sich die Guzzi wenigstens senkrecht fixieren. Hab ich zum Abstützen des Motorblocks beim Einbau der H&B Stürzbügel verwendet, aber sollte für den ein oder anderen Flüssigkeitswechsel auch nützlich sein. Zum Räder ausbauen taugt das so natürlich nichts...

Moin Torsten, hast Dir auch gutes Wetter für ausgesucht. wünsche Euch noch viel Fahrspass, kommt gesund nach Hause. Könntet ja fast bis Mandello dort bleiben 😇 Gruß Holger

Urlaub am Achensee / Fahrtag mit Sozia 👩 über Tegernsee - Schliersee und das Sudelfeld 1.123 m - der berüchtigte😉 Pass in den bayerischen Alpen…von Bayrischzell (Fahrtrichtung frei) ist man schnell oben, dafür lange Abfahrt über Tatzelwurm Richtung Kufstein/ Inntal in reizvoller Landschaft. Bergab leider nur ein schmales Strässchen bis Oberaudorf. Weiter ging’s über Kiefersfelden - Kufstein - Mariastein - Kramsacher See - Achensee 🏁

Je nach Tankform: Doch! Habe ich gestern noch beim Nachbarn mit seiner 98' Cali 1100 gesehen. Bei meiner relativ aufrecht stehenden Nevada macht sich das schon bemerkbar, weil der Tank auf der Oberseite auch recht flach und breit ist. Bei der Cali mit dem Faulenzerständer ist der Unterschied noch viel größer. Statt einem kleinen Luftpolster im obersten Tankteil kreiert man ein großes Luftpolster rechts oben bis ungefähr rechts Mitte über die halbe Tankbreite.

Hallo Wolf, willkommen im Forum mit deiner V7. Gruß Karsten

Zwangsweise den Reifenhändler aufgesucht. Da ich, bis auf eine Ausnahme, keiner Werkstatt traue hab ich die Räder selbst abgebaut und zum Gummiwechsel abgegeben. Grüße Frank 😎

Früher gab es Transistorzündsysteme mal da schauen. Vielleicht bringt es was. Ist bei mir schon über drei Jahrzehnte her. https://wattsegler.de/?view=article&id=166:transistorzuendung&catid=41 Für den Fall du kennst dich ein wenig mit Elektronik aus.

Na dann sehen wir uns ja dort letztes Jahr war es trotz gut besucht, nicht überlaufen sind auf pitch 3 + 4

Wenn man vom Teufel spricht... Bestätigung da und bezahlt. Bin dann mal gespannt, auch wenn ich Menschenansammlungen meist eher meide 😬 Jetzt nur noch ne Ziege oder so opfern fürs gute Wetter ☀️ Hatte natürlich auf Englisch geschrieben.

Das würde mich auch interessieren ✌️

Den Verbrauch kann man so annehmen. Bei meiner California, wenn ich auf Reserve gelange, tanke ich auch so um die 16, 17 Liter. Haut schon hin so! Grüße Tobias

Moin. Das kannst du bei deiner Frau gar nicht mehr gut machen. Euch beiden viel Spaß mit der V7. Ist ein tolles Motorrad. Ich liebe sie. Immer wieder toll damit zu fahren. Gruß Boris

Der Tankinhalt von 20,5 Litern stimmt definitiv bei meiner Cali 1400 nicht. Bin heute ohne Sprit stehen geblieben. Mit einem Liter von einer freundlichen Autowerkstatt habe ich die nächsten Tankstellen erreicht. Dort passten dann genau 16 Liter rein. Ja sie steht auf dem Seitenständer, aber das macht nicht die Welt aus, und ist ja bei allen California 1400 Fahrern gleich. VG

Ist halt Angebot und Nachfrage. Ist auch der Grund warum ein E-Bike 8500€ kostet und nicht 3000€ wie es eigentlich sein sollte. Wenn es die Leute kaufen, warum nicht ... Gruß Boris