Getriebetausch

[LENI]

hallo,

ich brauche eventuell ein austauschgetriebe für meine 850 V7 E5 EZ:2022,

wen es denn so ist suche ich jemand der mir das getriebe tauschen kann,

wekstatt kann ich mir nicht leisten,

hättet ihr einen tip für mich,wäre sehr dankbar,

habe das motorrad gerade erst gekauft und mit meiner unwissenheit eventuell das getriebe geschrottet,

muss aber erst mit neuem oel noch testen,

wollte nur neues getriebeoel einfüllen wegen der schaltung,hätte es besser gelassen,

aber aus schaden wird man klug,auch wenn es dann teuer werden kann,

wohne in 55128 mainz

gruss klaus (leni)

[Bastlwastl]

Jetzt mal ganz ehrlich.

was hast du den jetzt letztendlich gemacht ?

Im anderen Thema wird man auch nicht ganz schlau draus und die Antworten sind eher spärlich bis nicht vorhanden . 

Beschreib es mal und vor allen mach Bilder wo man erkennrn kann was du 

gemacht hast . 

 

Fröhliches drauf los Schrauben trotz 

mehrfach Bebilderter tips hier im Forum. 

Wer reißt sich da noch im mehr ? 

 

Also komm aus den Puschen, dann gibt hier auch genug Hilfestellung bei der Sache

 

und wieso ein neues Getriebe ? 

 

Gruß Basti

Edited 3 hours ago by Bastlwastl

[Aragon]

Ich versuche mir vorzustellen, was da falsch gelaufen ist. 

Du kippst also 500ml Getriebeöl in den Motor und das Getriebe hat kein Öl mehr drin. 

Fakt ist nun Motoröl zu viel, Getriebe 0.

Bist du dann mit dem Motorrad gefahren, und wenn ja längere Strecken?

Macht das Getriebe nun Geräusche oder schaltet nicht mehr?

[fender_rhodes]

@LENI

Ich würde folgendermaßen vorgehen:

1. Getriebeöl (ins Getriebe!) einfüllen

2. Motor im Stand 10 min warmlaufen lassen

3. Ausschalten und 150ml (halbe Dose) Liqui Moly Motorspülung ins Motoröl(!) zugeben.

4. Nochmal im Stand 5 min laufen lassen.

5. Motoröl ablassen, Ölfilter entfernen

6. Lange warten, bis wirklich so viel wie möglich vom Öl-Gemisch rausgelaufen ist.

7. Neuen Ölfilter mit neuem Dichtring GU90706444 (Deckel) und neuer Alu-Dichtscheibe GU12154200 (Schraube) montieren. Ausrichtung des Deckels beachten, die 2 Flügel zeigen nach vorne!!! Drehmoment beachten!

8. Ölablassschraube montieren. Dichtring kann normal mehrmals wiederverwendet werden. Drehmoment beachten!

9. Neues Motoröl (10W-60) einfüllen

10. Im Stand warmlaufen lassen, ausschalten, Ölstand prüfen.

11. kurze (wenige km) langsame (max. 50 km/h!) Probefahrt machen, dabei Getriebe auf Funktion prüfen.

12. Getriebeöl ablassen, das Öl und den Plastikfilter auf Metallteile untersuchen. Wenn okay, dann Glück gehabt, wenn viele Späne sichtbar (hier Foto posten!), dann Getriebe tauschen.

13. Wenn alles okay, Getriebeöl einfüllen.

 

Ölfilter:

UFI Ölfilter 2553100 - für Moto Guzzi 750 Nevada, Breva, V7 Ersatzteile für Moto Guzzi, Ducati & Aprilia | Stein-Dinse

Dichtring Ölfilterdeckel:

Moto Guzzi O-Ring für Ölwannendeckel - kleine Modelle Ersatzteile für Moto Guzzi, Ducati & Aprilia | Stein-Dinse

Alu-Dichtscheibe für Schraube:

Moto Guzzi Dichtscheibe Hohlschraube,Ventildeckel... Ersatzteile für Moto Guzzi, Ducati & Aprilia | Stein-Dinse

 

Generell würde ich das nächste Ölwechselintervall kurz halten und vor dem nächsten Wechsel noch einmal eine Motorspülung wie oben beschrieben durchführen.

Werkstatthandbuch:

V7-850 Special et Stone - 05/2021 - Atelier (GB)

Nachtrag:

Grundsätzlich halte ich das Getriebeöl im Motor für schädlicher, als das Fahren ohne Getriebeöl für das Getriebe, wenn die Strecke nicht zu lang war. Das Getriebeöl ist nicht für die hohen Temperaturen eines luftgekühlten Motors geeignet und verursacht Ölkohleablagerungen. Außerdem kann es die Lagerschalen auf Dauer zerstören. Deshalb muss die Pampe unbedingt raus.

Edited 1 hour ago by fender_rhodes