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Reifenfabrikationsbindung gem.betriebserlaubnis


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Am 1.9.2026 um 22:04 schrieb Gexx:

 

Man hat die Neuregelung eingeführt, damit es "sicherer " ist. Wenn jetzt die Reifenbindung ausgetragen ist und man jeden Reifentyp (auch ohne Serviceinformation) nutzen darf, frage ich mich, wie das die Sicherheit erhöhen soll

Von Sicherheit hat doch niemand gesprochen, das ist ein Typisches Bürokratie Monster, das mit dem austragen der Markenbindung. Jahre oder Jahrzehntelang wurden eingetragene Markenbindungen ignoriert, man musste nur die "Freigabe" vom Reifenhersteller dabei haben, bis ein überbezahlter, unterbeschäftigter auf die Idee kam, das ginge jetzt so nicht mehr ..! Die TÜV Ing. die ich kenne verdrehen bei dem Thema nur die Augen ..!                                                            Das ganze mit den Reifen und Sicherheit ist sowieso so eine Sache, die Reifen sind das eine aber wenn das Fahrwerk völlig vermurkst eingestellt wird, nützt dich auch der beste Reifen nichts. 

Die Service Information, habe ich nur dabei, falls ich einmal in einer Kontrolle der Rennleitung an einen "Experten" komme, damit ich dem etwas zeigen kann, woran er sich beim Thema "Reifen" "festhalten" kann. 

MfG Günter

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Hallo, ich habe auf meiner 21er V7 die Radialreifen eintragen lassen. Nur die Größe. Der Prüfer hat auch noch einen Kommentar eingefügt, dass ich die Freigabe des Reifenherstellers mitführen muss. Hat mich 180,00€ + 12,70€ Gebühren gekostet. Damit habe ich hoffentlich in Zukunft meine Ruhe.

 

mfg Michael

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Unterstreicht nochmal, dass die Neuregelung einfach nur ein Witz ist!

Wenn ich als Vorgabe habe, die Freigabe vom Reifenhersteller mitzuführen, frage ich mich, warum man das nicht generell so als Vorgabe ohne TÜV-Untersuchung macht...ach, moment mal...das war ja früher Jahrzehnte so umgesetzt 😄

Nur jetzt löhnt man fast 200€ , um am Ende genau das machen zu müssen, was man früher auch schon so hatte

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vor 12 Stunden schrieb PMT:

Hallo, ich habe auf meiner 21er V7 die Radialreifen eintragen lassen. Nur die Größe. Der Prüfer hat auch noch einen Kommentar eingefügt, dass ich die Freigabe des Reifenherstellers mitführen muss. Hat mich 180,00€ + 12,70€ Gebühren gekostet. Damit habe ich hoffentlich in Zukunft meine Ruhe.

 

mfg Michael

Ich gebe nochmal den Hinweis diese Eintragung beim Händler machen zu lassen! Kein Zusatz, sondern nur: auch genehmigt...

Die Kosten bei mir lagen übrigens etwa bei der Hälfte! 180 sind schon echt sportlich....

Grüße 

Frank 😎

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vor 53 Minuten schrieb Ltd351w:

Ich gebe nochmal den Hinweis diese Eintragung beim Händler machen zu lassen! Kein Zusatz, sondern nur: auch genehmigt...

Die Kosten bei mir lagen übrigens etwa bei der Hälfte! 180 sind schon echt sportlich....

Grüße 

Frank 😎

Sobald der Prüfer zusätzlichen Rechercheaufwand geltend machen kann, oder auf eine Probefahrt besteht, kostet das alles extra.

Hatte das bei einem Lenker und -erhöhungen.

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vor 8 Stunden schrieb V7Franke:

Sobald der Prüfer zusätzlichen Rechercheaufwand geltend machen kann, oder auf eine Probefahrt besteht, kostet das alles extra.

Hatte das bei einem Lenker und -erhöhungen.

Das beste ist noch, der Verweis, dass ich die Freigabe des Herstellers mitführen muss, kommt daher, dass der Prüfer lt. Vorschrift bis zu Höchstgeschwindigkeit testen muss. Das kann er nicht machen und beurteilen. Er hielt diese gesamte Regelung ebenfalls für Blödsinn.

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vor 2 Stunden schrieb Ltd351w:

Genau deswegen der Händler! Eine COC mit dem Radialeintrag als Muster und der Aufwand ist bedeutend geringer...

Wie funktioniert denn das Eintragen beim Händler? Das ist mir gar nicht bekannt.

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