V85TT E5+ Leerlauf unrund bzw.Aussetzer

[Woodstock69]

Hallo in die Runde,

Habe bei meiner nagelneuen E5+ Leerlaufprobleme. Wenn ich verkehrsbedingt irgendwo halten muß läuft der Motor sehr holprig, dann gibt es oft einen Knall und man spürt einen Ruck im Motorrad nach rechts und dann geht der Motor aus. Nach einem Neustart läuft er wieder. Das Problem mit dem Knall ( Fehlzündung? ) tritt auch immer beim Abbremsen/ Gaswegnehmen auf.

Wenn ich ARAL Ultimate tanken wird es besser aber der Motor läuft immer noch unrund und geht manchmal einfach aus.

Mein Händler hat schon 5 Std. lang Fehler gesucht aber nichts gefunden. 

Hat hier vielleicht jemand das gleich Problem oder weiß evtl. woran es liegt?

Gruß woodstock

[Cloanto]

Vielleicht sollte sich die WK mal die Zündanlage anschauen, hört sich nach aussetzen des Rechten Zylinder an.Oder Einspritzung. Der wird doch ein Diagnoseprogramm haben. Leider kann man auf Ferndiagnose nichts beantworten.

[Marello]

Hi, ich glaub da gibts keine Zündkabel weil die Spulen direkt auf den Kerzen

sitzen ?  

Dann kanns auch an den Spulen oder Kerzen liegen .

Wurde schonmal nach Falschluft gesucht ?  M

[luftheuler]

Moin. Was sagt denn deine Werkstatt? Wenn die 5 Stunden gesucht haben und jetzt nicht weiter wissen würde ich mir eine Werkstatt suchen die auch was kann. Gruß Boris 

[Woodstock69]

Hallo Zusammen,

zunächst Danke für die schnellen Antworten. Das Diagnoseprogramm, bzw. Auslesen des Fehlerspeichers zeigt keinen Fehler. Die Software wurde neu aufgespielt, auch dadurch keine Besserung. Beim Fahren läuft der Motor ja auch bestens. Die Beschleunigung ist gut und auch sonst macht der Motor keine Probleme. 

Das Problem tritt erst auf, wenn ich das Gas wegnehme bzw. verkehrsbedingt halten muß. Der Motor läuft dann sehr unrund und manchmal geht er einfach aus. 

Mein Händler macht seit 40 Jahren nur Italiener und nichts anderes, von daher hab ich schon Vertrauen zu Ihm. Er hatte mir zugesagt, das Problem an Guzzi weiterzuleiten.

Nächste Woche habe ich die 1.500 km Inspektion. Mal sehen, was dabei rauskommt.

 

 

[holger333]

Moin,

ich kenne Deinen Händler nicht, aber mich würde interessieren, wer an Deiner Guzzi schraubt.

Wenn der Hdl. 40 Jahre Italiener macht... muss er ja mindestens 60 Jahre oder älter sein.

Dieser Chef schraubt selbst?

Der Mechaniker, der an Deiner Guzzi schraubt ist der Gleiche oder ein Mitarbeiter...der dann sicherlich keine 40 Jahre dabei ist.

DAS schreibe ich nur, weil es mich nicht überzeugt...

5 Stunden Fehlersuche?

Was soll in dieser Zeit alles geprüft worden sein?

Hat der Mitarbeiter sich selbst auf Motorrad gesetzt und Deine Darstellung vom Verlauf des Problem`s selbst erlebt?

Wurden einzelne Teile versuchsweise getauscht?

Passiert das Ausgehen und unrunde Laufen des Motors immer? also im warmen und kalten Zustand keine Veränderung?

Aus der Entfernung kann man leider nichts nachvollziehen, ohne Details zu kennen.

Gruß

Holger

 

[luftheuler]

Moin. Macht das dein Motorrad immer oder nur sehr selten. Meine V85 Baujahr 2021 macht das auch aber sehr sehr selten. Meistens in der Stadt bei sehr hohen Temperaturen und die Maschine sehr heiß gefahren ist. Ich tanke allerdings auch nur E10. Das der Motor aus geht hatte ich einmal habe aber einen sehr rotzigen Motorlauf. Stört mich nicht aber der Motor sollte natürlich nicht absterben.

Gruß Boris 

[Saschi73]

Wenn sie Fehlzündung hat liegt es meist an der Zündung. Defekte Kerze oder Zündkabel defekt oder nicht richtig fest.Die Zündspulen sind unter dem Tank.  Irgendwelche Steckverbindung nicht richtig zusammen. Aber das schließe ich mal aus da es ja nur beim Standgas ist. Evtl die Drosselklappe neu anlernen bei unrundem Leerlauf. 

[WolleausLev]

Bei meiner E5 waren die Symptome ähnlich, sehr unrunder Lauf, hoher Benzinverbrauch und zusätzlich schlechte Gasannahme.

Klingt verrückt, mein Meister wusste gleich, das die Benzinpumpe defekt war und sie wurde auf Gewährleistung getauscht.

Sollte sich Deine Werkstatt mal anschauen.

[mako]

vor 23 Stunden schrieb Woodstock69:

Hallo in die Runde,

Habe bei meiner nagelneuen E5+ Leerlaufprobleme. Wenn ich verkehrsbedingt irgendwo halten muß läuft der Motor sehr holprig, dann gibt es oft einen Knall und man spürt einen Ruck im Motorrad nach rechts und dann geht der Motor aus. Nach einem Neustart läuft er wieder. Das Problem mit dem Knall ( Fehlzündung? ) tritt auch immer beim Abbremsen/ Gaswegnehmen auf.

Wenn ich ARAL Ultimate tanken wird es besser aber der Motor läuft immer noch unrund und geht manchmal einfach aus.

Mein Händler hat schon 5 Std. lang Fehler gesucht aber nichts gefunden. 

Hat hier vielleicht jemand das gleich Problem oder weiß evtl. woran es liegt?

Gruß woodstock

Motor Einspritzung viel zu Mager, Leerlauf Poti justieren! Software kalibrieren.! 

[Padrone]

Wenn der Händler nicht in der Lage ist, das Problem in einem angemessenen Zeitraum zu beheben, dann würde ich die "nagelneue" Maschine zurück in den Laden stellen und das Rücktrittsrecht in Anspruch nehmen und keinesfalls selbst daran rum murksen! Auch wenn es ärgerlich ist, aber irgendwo hat der Spaß ja auch Grenzen und dafür haben wir ja das Verbraucherrecht.

[Woodstock69]

Moin Padrone,

also ich selbst "murkse" da gar nicht rum. Es ist Sache des Händlers die Maschine venünftig zum Laufen zu bringen. Ich warte jetzt erstmal ab, wie sie nach der 1.500 km Inspektion läuft und entscheide dann was ich mache.

[vusette]

vor allem würde ich das irgendwo schriftlich fixieren, du musst dem Händler ja mehrere Versuche zugestehen, den Mangel zu beseitigen.

[Marello]

Im Standgas oder anspringen hat ein Ottomotor den höchsten Energiebedarf was Zündung angeht, daher ist das kritisch. 

Aus den wenigen Angaben /Infos die hier kommen kann man sich kaum ein Bild machen.

Falls das Gemisch zu mager ist (bes. E5 !) hat man die Möglichkeit das CO anzuheben, das sollte bes. ein Mech. wissen der 40 J. schraubt,
egal ob Mofa, Scouter, Auto o.a. Töfftöffli .

Das Thema ist schwierig, man kann ja die 'Spezis' nicht dauernd fragen

'Habt Ihr auch dies, oder habt ihr das ...  das heilige Orakel vom Guzzi Forum  hat gesagt ....  

Das wird dann i-wie peinlich, denn überall wird mal Mist verzapft. M 

[Sven75]

Hmm, meine lief neu auch seeehr unrund. War nach der Erstinspektion plötzlich weg (war auch ne andere Werkstatt). Angeblich haben die aber nix gemacht....

[Sven75]

Am 5.6.2025 um 10:24 schrieb Padrone:

Wenn der Händler nicht in der Lage ist, das Problem in einem angemessenen Zeitraum zu beheben, dann würde ich die "nagelneue" Maschine zurück in den Laden stellen und das Rücktrittsrecht in Anspruch nehmen und keinesfalls selbst daran rum murksen! Auch wenn es ärgerlich ist, aber irgendwo hat der Spaß ja auch Grenzen und dafür haben wir ja das Verbraucherrecht.

man hat kein Rücktrittsrecht. Stattdessen haben die Händler das Recht auf Nachbesserung. Und zwar ziemlich viele Versuche... Bei KfZ ist das nicht so kundenfreundlich durchprozessiert....

[Sven75]

Am 5.6.2025 um 10:45 schrieb Woodstock69:

Moin Padrone,

also ich selbst "murkse" da gar nicht rum. Es ist Sache des Händlers die Maschine venünftig zum Laufen zu bringen. Ich warte jetzt erstmal ab, wie sie nach der 1.500 km Inspektion läuft und entscheide dann was ich mache.

ggf. kannst Du die Inspektion auch wo anders machen lassen? Bei mir kam noch ein Software-Update drauf, seitdem läuft sie viiiel besser...

[PGR 156]

vor 41 Minuten schrieb Sven75:

Stattdessen haben die Händler das Recht auf Nachbesserung. Und zwar ziemlich viele Versuche... Bei KfZ ist das nicht so kundenfreundlich durchprozessiert....

Bislang waren das genau Drei Versuche. Dann konnte eine Wandlung eingeleitet werden. Ich meine, das wurde kürzlich sogar auf Zwei reduziert (ohne Gewähr, muß ich nochmal nachfragen).

Aber Leuts, die Maschine ist doch gerade erst bei der Werkstatt und sie kümmern sich drum, ruhig Blut. 

Ich würde es mal mit höheroktanigem Kraftstoff versuchen. Wenn sich die Symptome bessern, hilft das bei der Fehlersuche. Ich denke auch, daß der Lauf zu mager ist. Die Probleme kommen dann bei hohen Punkttemperaturen und geringem Kraftstoffdurchfluß merkbar zum Tragen. 

[Padrone]

vor 8 Stunden schrieb Sven75:

man hat kein Rücktrittsrecht. Stattdessen haben die Händler das Recht auf Nachbesserung. Und zwar ziemlich viele Versuche... Bei KfZ ist das nicht so kundenfreundlich durchprozessiert....

Richtig, i. d. R. jedoch nur zwei Versuche!

Bevor der Rücktritt vom Kaufvertrag ausgeübt werden kann, muss der Schuldner die Möglichkeit der Nacherfüllung haben, diese kann in einer Nachlieferung oder Nachbesserung bestehen. Das Wahlrecht liegt dabei beim Käufer. Denn vor dem Recht zum Rücktritt vom Vertrag steht der Nacherfüllungsanspruch aus § 439 BGB.

Es gibt jedoch auch Ausnahmen vom Vorrang der Nacherfüllung. Dies ist etwa dann der Fall, wenn der Verkäufer die Nacherfüllung von Beginn an verweigert, die Nacherfüllung mit unverhältnismäßig hohen Kosten einhergeht, oder auch die gesetzte Nacherfüllungsfrist erfolglos abgelaufen ist, der Verkäufer also seiner gesetzlichen Pflicht zur Nacherfüllung nicht nachgekommen ist. In diesen Fällen kann direkt das Recht auf Rücktritt vom Vertrag in Anspruch genommen werden. 

Fehlgeschlagen ist die Nachbesserung, wenn der vorhandene Mangel nicht beseitigt wurde oder ein neuer Mangel durch die Reparatur entstanden ist. Die Ersatzlieferung ist fehlgeschlagen, wenn die neue Sache denselben oder einen anderen, neuen Mangel aufweist. Von einem Fehlschlagen der Nacherfüllung kann auch dann gesprochen werden, wenn diese unzumutbar verzögert oder ernsthaft und endgültig verweigert wird.

Hierzu gibt es auch zahlreiche Gerichtsurteile.

Das OVG hat übrigens in einem Fall geurteilt, dass der Käufer vom Vertrag zurücktreten kann, wenn der tatsächliche Verbrauch des Fahrzeugs im Durchschnitt höher liegt, als im Kaufvertrag bzw. In der Beschreibung des Fahrzeugs angegeben. 😉

Das Verbraucherrecht wurde 2022 nochmals gestärkt und die Verkäufer bzw Händler werden sich I. d. R. nicht leichtfertig auf einen Rechtsstreit einlassen und wohl eher einer Rückabwicklung zustimmen. 

Edited 2 hours ago by Padrone