mako Posted August 21 Share Posted August 21 Werden wir eine neue California 1100 sehen??? Mit Kompressor und 150 Nm??? 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tscharlie Posted August 22 Share Posted August 22 vor 12 Stunden schrieb mako: Werden wir eine neue California 1100 sehen??? Mit Kompressor und 150 Nm??? Gibst Du was ab von dem Stoff, den Du rauchst ? Scheint ja "starker Tobak" zu sein ? 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mako Posted August 22 Author Share Posted August 22 (edited) Ich rauch doch nicht lieber tscharlie. Wie oft habe ich schon die neusten Gerüchte hier kundgetan und lag nie falsch. Ich hab so lustige Kekse für mein Rheuma, die kannst gerne probieren. Hab erst neulich mit Umberto telefoniert und der erzählte mir von den California Motorrädern die in USA getestet werden. Schöne Träume ihr Lieben. Gruß mako Edited August 22 by mako Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mura Posted August 22 Share Posted August 22 (edited) Gibts zu einer V7 mit E5+ eventuell auch Neuigkeiten?😉 Edited August 22 by Mura Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tscharlie Posted August 22 Share Posted August 22 vor 2 Stunden schrieb mako: Hab erst neulich mit Umberto telefoniert und der erzählte mir von den California Motorrädern die in USA getestet werden. Eine neue California ist ja gar nicht so abwegig, aber gleich mit Kompressor und 150 Nm erscheint mir reine Phantasie - aber schön wär´s scho, so a Kraftprotz. Lieber Mako, danke für´s Keksangebot - Drogen nehme ich selber schon reichlich, aber nur "gesundheitsstabilisierende" von der Pharmazie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted August 22 Share Posted August 22 auch wenn jetzt ein paar fragen was ist mit der LE Mans denke ich das aus aktueller Marktsicht tatsächlich eine California für mehr absatz sorgen dürfte als ein Sportmodell. da bin ich so oder so gespannt was kommen wird . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted August 22 Share Posted August 22 (edited) Moin, das Segment einer California ist für Moto Guzzi immer schon ein starker Umsatzträger gewesen. Daher sollte sie sicherlich als eine der nächsten V100 Modelle erscheinen. Wenn die ehemaligen Versprechen, seitens Piaggio, stimmen würden... ist der Motor für mehr Hubraum und auch PS ausbaufähig. Sollte nur in alten Guzzi Traditionen kommen, nicht so eine Vollfettstufe, wie bei der 1400er... die auch nur in den usa besser verkauft werden sollte. Die Stückzahlen sprachen eine deutliche Sprache: nichts für Europa. Der Verkauf der 1400 begann in 2013 mit 204 Zulassungen in Deutschland und endete in 2021 mit 25 Zulassungen. Quelle KBA. Insgesamt wurden nur 913 der Moto Guzzi 1400 in Deutschland zugelassen...innerhalb 9 Jahren. Sportmodelle, wie eine Le Mans werden aus diesem Projekt V100 kaum Absatz finden... denn dieses Segment wird heute von völlig anderen Leistungen bedient. Gruß Holger Edited August 23 by holger333 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hubert K Posted August 22 Share Posted August 22 Was die Le Mans angeht stimme ich mit Holger keineswegs überein. Ich denke viele Leute geben sich mit einem Sportler mit rund 120 PS auf der Landstraße mehr als zufrieden!Da geht es um Fahrbarkeit und Spaß (typischer Vertreter Ducati Supersport 950)! 200+ PS Raketen (z.B.Panigale V4) sind gebaut für die Rennstrecke und da gehören sie auch hin. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Skabez Posted August 23 Share Posted August 23 Am 22.8.2024 um 18:19 schrieb holger333: nicht so eine Vollfettstufe, wie bei der 1400er... Ich halte es es für arrogant, auf eigene Vorurteile stolz zu sein. Und gleich klare Kante Holger (!) erspare mir bitte eine Antwort deinerseits, ich schau hier nur noch selten rein. Ride free Andreas 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted August 23 Share Posted August 23 warum wohl, war die 1400er Guzzi so "erfolgreich" im Verkauf? https://www.tourenfahrer.de/aktuelle-ausgabe/artikel/gebrauchtkauf-zubehoer-moto-guzzi-california-1400/ und keine Vorurteile... ich finde alle Guzzi`s toll aber auch mit großer Sachlichkeit, war die 1400er für den deutschen und europäischen Markt einfach eine Vollfett-Stufe, die mit bisherigen erfolgreichen California`s nichts gemein hatte. Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Johny Posted August 23 Share Posted August 23 Also ich kann den Dreck von Vollfett-Stufe nicht mehr hören. Wenn die für den europäischen Markt zu fett und zu schwer war, wie nennt man dann die Harleys-Goldwings-Indiens-BMW die alle um die 400 kg Gwicht haben : Vollvollvollfet-Stufe oder wie?? Obwohl sie noch mehr Hubraum und Gewicht haben werden sie auch in Europa gut verkauft. Ich habe mir eine gekauft weil mir die Cali 3 zu klein war. Lieber wäre mir gewesen die 1400 Cali hätte 1600cm³ und um die 115 PS gehabt. Gut wäre wenn Guzzi 2 Calis bauen würde eine mit 1200 cm³ und eine mit 1600 cm³. 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Padrone Posted August 23 Share Posted August 23 Da war doch mal was.... https://www.guzzisti.de/forum/topic/14204-motorrad-heft-1024-neue-lemans/ Eine neue LM muss weder ein Supersportler, noch ein Leistungswunder werden um am Markt erfolgreich zu sein. Das war noch keiner der bisherigen Nachfolger der Ur LM. Ein ansprechend sportlich klassisches Italo-Design im Stil einer MV Superveloce oder Duc SPORT 1000 S mit der Leistung der V100 und ein paar Kilos weniger auf der Waage wären dafür völlig ausreichend! Die Sportler waren neben den Trittbrettern schon immer ein wichtiges, erfolgreiches und traditionelles Segment in der Guzzi-Palette und daran sollte (und wird) Luigi auch weiterhin festhalten! Ich würde darauf wetten, dass bereits eine LM und eine Cali in der Pipeline ist - die Frage ist nur, welche zuerst vom Band rollt... 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted August 24 Share Posted August 24 Hallo um auf den Eingangspost mal einzugehen . Auch wenn es als Guzzifahrer eigentlich zu kopfschütteln führen mag . aber ich kann mir tatsächlich auch sowas wie eine Guzzi mit Kompressor vorstellen. Piaggio hat inzwischen genug Marken im Portofolio die eine jeweilige Marktnische abdeckt. jetzt ist Guzzi eigentlich schon immer ein Problemgeplagtes Kind . was läge näher um sich am Markt einen Namen zu machen der für Aufsehen sorgt als solche Finessen wie zb ein Kompressor oder andere Spielereien mit Anzubieten. Das Museum ist voll mit Beispielen alter Versuchsreihen . Kawasaki macht es erfoglreich vor und setzt zusätzlich noch auf Bimota . ok , in diese Preisregion will ich nie eine Guzzi steigen sehen. Vorstellen als Marke die aus der Reihe schießt kann ich es mir aber doch all zu gut 🥰 alles weitere bleibt erst mal ein Wunschtraum eines jeden selbst . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tscharlie Posted August 24 Share Posted August 24 Ganz so abwegig ist die Idee mit einer drehmomentstarken Kompressor California doch gar nicht. Nur kann ich mir nicht vorstellen, daß Moto Guzzi, resp. Piaggio/Aprilia sich an so ein Projekt ran traut. Eine Kompressor Le Mans gab´s schon mal, aber eben nicht vom Werk. Und das weiß der "mako" ganz bestimmt auch. Der Interessierte möge hier rein schau´n http://www.alefelder.de/guzzi-kompressor/start.html Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted August 24 Share Posted August 24 Die kannte ich noch nicht ! ich war vor vielen jahren mit diesen mal im Kontakt . war mir aber zu den Zeitpunkt noch zu Unausgereift als ich damals kontakt hatte. http://www.kompressor-guzzi.de/ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tscharlie Posted August 24 Share Posted August 24 vor 11 Minuten schrieb Bastlwastl: http://www.kompressor-guzzi.de/ Die Köhler´sche Kompressor LeMans wurde mal in einem der MO-Jahressonderhefte "Motorräder aus Italien" ausgiebig vorgestellt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted August 24 Share Posted August 24 (edited) Moin, solche Träumchen lesen sich ja schön... aber ein Konzern wie Piaggio möchte die Euro`s sehen... Erträge einfahren... mit Baukastenspiele auf Basis der V100 Mandello weiter machen. Wer aufmerksam bei den Vorstellungsprojekten die Aussagen verfolgte, konnte lesen, das dieser Motor mit Hubraum und somit Mehrleistung genügend Reserve haben soll (falls man an die Aussagen von Piaggio glauben kann) man sprach von: bis zu 1300 cc und rund 140 PS. Somit kommt eher eine neue V100 Variante in den Markt... ich denke auch zuerst an eine "California" Version.... später vielleicht auch mal eine für die Lehmann Freunde... warten wirs ab... mal sehen, ob ich bei meinem Besuch in Mandello auch etwas mehr erkunden kann. Gruß Holger Edited August 24 by holger333 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted October 26 Share Posted October 26 (edited) Bald ist es soweit ! ich bin echt gespannt was allgemein so aufgetischt wird auf der Messe. die Chinesen sind ja extrem aufgestellt wenn man die Ausstellerliste so durchscrollt. hier mal ein Bild das seit ein paar tagen im Netz rumgeistert . neue V7 ? mehr damf , mehr fahrwerk, weniger klassisch. Bildquelle : https://forum.animaguzzista.com Edited October 26 by Bastlwastl 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fender_rhodes Posted October 26 Share Posted October 26 Sieht interessant aus, aber ich werde auch nicht ganz schlau aus dem Bild. Am auffälligsten ist natürlich die Upsidedown-Gabel mit Doppelscheibe. Das wäre sicher eine Verbesserung, aber ohne nennenswerte Mehrleistung vielleicht auch etwas übertrieben? Der Motor sieht nicht groß verändert aus. Ist nicht das V85 Aggregat. Neuer Scheinwerfer, Seitendeckel und Abgasanlage. Wirkt für mich alles nicht so aus einem Guss. Aber mal sehen, ob das wirklich so kommt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted October 27 Share Posted October 27 Moin, wenn das Fahrwerk nicht verändert wird...nicht nur die Vo-Gabel, kann der Rahmen die Leistung einer V85TT nicht verkraften. wurde mir mehrfach in Mandello erklärt. Gruß Holger 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mura Posted October 27 Share Posted October 27 Also wenn sie so kommt hätte das schon was. Immer noch die klassischen V7 Gene(wenn auch mit UD Gabel etwas weniger) und ne schöne Basis sich was noch schöneres draus zu bauen.😍 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fender_rhodes Posted October 27 Share Posted October 27 vor 2 Stunden schrieb Mura: Also wenn sie so kommt hätte das schon was. Immer noch die klassischen V7 Gene(wenn auch mit UD Gabel etwas weniger) und ne schöne Basis sich was noch schöneres draus zu bauen.😍 Ich steh ja mehr auf den klassischen Look. Deshalb fahr ich ja auch ne Special 😉. Mal schauen, wie da die neuen Modelle aussehen... Aber es stimmt schon, mit USD Gabel und den anderen Veränderungen wirkt die Stone nicht mehr ganz so bieder. Aber so 100%ig passt es für mich noch nicht. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KevinCalifornia Posted October 29 Share Posted October 29 Ich bin mal gespannt, was da noch kommt! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tscharlie Posted October 29 Share Posted October 29 (edited) Fürwahr ein schönes Modell, diese zu erwartende neue V 7 ! Doch: Geduld, Freunde ! In wenigen Tagen beginnt die EICMA, dann wissen wir mehr darüber was von MG kommen wird - doch noch nicht genau wann die Neuheiten in den Markt geworfen werden. Oder sollte MG sein "Marketing"-verhalten geändert haben ? In der Ausführung einer "Special", also mit Tacho und Drehzahlmesser, Speichenrädern, Chromauspuff, das Heckteil in "Wagenfarbe" lackiert oder in Chrom und einem "telaio rosso" wäre diese V 7 nach meinem Geschmack. An dem "leuchtenden Glanz" des hellgrünen Farbton sollte sie noch etwas arbeiten. Eine Moto Guzzi Legende würde wieder auferstehen - wer´s nicht mehr kennt, der sei an die legendäre Moto Guzzi V 7 Sport erinnert. Die da: Da könnte sogar ich auf meine alten Tage noch mal "schwach" werden und meine Äußerungen bezüglich eines weiteren Neukaufs einer Moto Guzzi mit dem Zitat von Konrad Adenauer "Was stört mich mein dummes Geschwätz von gestern !" vom Tisch wischen. Edited October 29 by tscharlie Bild eingefügt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted October 29 Share Posted October 29 (edited) Moin, HIER ist die richtige Farbgebung... aber die wird es niemals mehr neu geben, eine Ikone. Sollte und dürfte auch nicht... Höchstens gut restaurieren lassen... ja, das war in 1974 meine 2. neu gekaufte Moto Guzzi V7 750 Sport Edited October 29 by holger333 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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