Corinna Posted June 3 Share Posted June 3 vor 7 Minuten schrieb Guzzireiner: Meine KI sagt: Und auch das ist nicht völlig korrekt. Wenn Du den Blinker z.B. nach links ziehts und dort festhältst, passiert genau nix. Auch nach dem Loslassen geht der Blinker nicht an. Scheint so ne Art Sicherheitsmaßnahme zu sein, damit wg. unbeabsichtigter Dauerbetätigung ("dicke Finger" ) nicht der Blinker angeht. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cloanto Posted June 3 Share Posted June 3 lach mich auch immer schlapp über Ki . V85TT ist ein Ölkühler verbaut und diskutiert auch immer das einer verbaut ist.🤪 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Padrone Posted June 3 Share Posted June 3 Deshalb sind wir wohl gut beraten, auch weiterhin zuerst mal die eigenen Gehirnwindungen zu bemühen und nicht einfach bedenkenlos irgendwelchen KI-Tools zu vertrauen. Zumal man davon ausgeht, das mittlerweile schon weit mehr als die Hälfte aller Inhalte im www irgendwelcher synthetischer, völlig irrealer Datenmüll ist - die zahllosen Bildchen und Filmchen angeblicher Guzzi-Studien sind ja ein schönes Beispiel dafür. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sport1100 Posted June 3 Author Share Posted June 3 Naja, so weit her geholt ist das gar nicht . . . Aprilia und Ducati hatten diese Funktion, aber es gibt eine Zulassungsvorschrift, die für die Warnblinkanlage einen eigenen Knopf vorschreibt, deshalb wurde das bei den Fahrzeugen, die es nach der Auslieferung hatten nach SW-Versand auch wieder deaktiviert. Umgekehrt wäre wohl besser gewesen, sprich Auslieferung ohne und auf Kundenwunsch die Funktion in der Software wieder aktivieren. Aber davon gibt es ja so einige doofe Vorschriften . . . z.B. die Position von Blinker und Nummernschild bei der Erstzulassung. Deshalb haben die neuen schönen Mopeds so lange Nasen hinten und jeder baut das dann erstmal wieder um. Ich habe mir mittlerweile einen kleinen zusätzlichen Kabelbaum gelötet und werde, wenn ich irgendwann mal meine Guzzi aus dem Service zurück bekomme, dass mit dem PIN11 mal durchmessen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sport1100 Posted Sunday at 09:22 PM Author Share Posted Sunday at 09:22 PM Da es heute Nachmittag schlechtes Wetter war, habe ich meine Verkleidungen vorne gelöst und den Pin11 im Display-Stecker eingepinnt und den Pin34 abgegriffen. 17 Schrauben - lästig aber nicht kompliziert. Der Pin11 wird vom Display abgefragt, aber es ist keine Funktion hinterlegt. Schaltspannung ist übrigens fast 12 Volt. Ich bin vorsichtig vorgegangen, erst mit hohen Widerständen, dann weniger. Eine LED mit Vorwiderstand für 13,8 Volt leuchtet schwach, wenn mit dieser die Brücke hergestellt wird. ein 1,2 Watt 12V Birnchen leuchtet nicht mehr. Passieren tut aber nix. Schade. Kurze Frage an die V85TT E5+ Comunity: Ist es richtig, das dort der Warnblinker bei Zündung an mit der Taste unten rechts neben dem Gasgriff aktiviert und deaktiviert werden kann und bei Zundung aus dann auch aktiv bleibt? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cloanto Posted 1 hour ago Share Posted 1 hour ago @Sport1100 zu deiner Frage E5 + , wenn der Warnblinker bei Zündschalter ein aktiviert wird, bleibt er auch an wenn der Zündschalter aus geschaltet ist. Kann aber auch nicht deaktiviert werden ( er bleibt an ), erst wenn man den Zündschalter einschaltet , kann man diesen wieder deaktivieren . Ohne einschalten ist er auch nicht aktiv. Ich schätze mal als Schutz das keiner daran rum spielen kann. Gruß Markus 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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