über den Tellerrand geschaut:

[mako]

Stromer sind sehr cool. Mein Sohn hat mich im Tesla Model S mitgenommen, er lebt in Kassel, arbeitet an der Klinik fährt 20000 im Jahr. Älteste Tochter hat einen SUV von VW mit Hybrid-Technik, fährt 1 mal die Woche nach Müchen ins Büro. Die Jüngste hat unseren alten Golf Plus bekommen zum Kinder transportieren. Den Golf kann man noch 10 Jahre fahren, nur Ölwechel und Benzin, Bremsen.  Leider gibt es für meinen John Deere keinen Strom-Ersatz. Die Motorräder sind eben Motor-Räder keine Elektro Bikes.

[Padrone]

vor 21 Stunden schrieb Blixa:

Irgendwann wird er schon selber damit aufhören...

....vergiss es, da ist Hopfen und Malz verloren.

[Guzzi-Matze]

Heute war so geiles Wetter, da bin ich  mal zum "Tag der offenen Tür" bei einen Motorradhändler in der Nähe gewesen.  Es waren 2 Händler, die sich zusammengetan haben um das Event zu veranstalten ,da gab's Yamaha, Suzuki, Kawasaki und CF-Moto.

Ein guter Kumpel arbeitet bei einen der Händler. Er hat mir die CF-Moto 1000 unterm Arsch gedrückt und ich bin  mal richtig lange probe gefahren, das war schon ein beeindruckendes Motorrad. Was da alles an Zubehör für um 10 Tausend an Bord war, wow. Auch bei der Verarbeitung haben die Chinesen nen ganz schönen Sprung nach Vorne gemacht. Da müssen sich die etablierten Hersteller ganz schön warm anziehen um dagegen anzustinken. 👍

Die Yamaha Tenere 700 World Raid bin ich auch noch gefahren. , war auch schon auch ein feines Mopped, alles so leicht und handlich, die Gänge klickten nur so rein.

Wie ich später dann wieder auf meine V7II stieg, (von High-Tech mit Mehrachsen ABS, Fahrmodi, einstellbares Fahrwerk, Sitz/Griffheizung, TFT Display und und und, auf Motorrad Pur ) das war schon wie ein Schritt in die Vergangenheit. 😂 

Ich hab bei meiner Guzzi den ersten Gang rein geklongt und bin trotzdem zufrieden wieder weg gefahren, bin dann doch eher  "oldschool"😂

 

 

[Rubberduck 2]

Bei der Verarbeitung müssen die Chinesen noch einiges lernen. Die Dinger glänzen im Showroom ganz nett. Aber sieh sie dir mal nach 2 oder gar 4 Jahren an. Rost an Rahmenschweissnähten, verrostete, unansehnliche "Edelstahl"auspuffanlagen, unrunde, rubbelnde Bremsscheiben, brüchige Kunststoffteile u.s.w. Das sind einige Punkte, die mir im laufe der Jahre auffielen. Und, ganz ehrlich, ein KTM Motor kommt schon aus Prinzip weder original und schon gar nicht als Nachbau ins Haus. Es muss halt jeder für sich entscheiden, wo die Prioritäten liegen. Das Preisargument zählt für mich nicht. Ja, sie sind billiger als vergleichbare Europäer, Rechne ich aber die teilweise schlechte Materialqualität und wo möglich noch den Wertverlust mit ein, ist der Preisvorteil dahin. Schon mal versucht, einen Chinesen beim Händler Inzahlung zu geben? Wenn überhaupt, dann nur beim Chinahändler. Auch eine Art von Kundenbindung...😁

Edited Saturday at 06:55 PM by Rubberduck 2

[luftheuler]

vor einer Stunde schrieb Rubberduck 2:

Bei der Verarbeitung müssen die Chinesen noch einiges lernen. Die Dinger glänzen im Showroom ganz nett. Aber sieh sie dir mal nach 2 oder gar 4 Jahren an. Rost an Rahmenschweissnähten, verrostete, unansehnliche "Edelstahl"auspuffanlagen, unrunde, rubbelnde Bremsscheiben, brüchige Kunststoffteile u.s.w. Das sind einige Punkte, die mir im laufe der Jahre auffielen. Und, ganz ehrlich, ein KTM Motor kommt schon aus Prinzip weder original und schon gar nicht als Nachbau ins Haus. Es muss halt jeder für sich entscheiden, wo die Prioritäten liegen. Das Preisargument zählt für mich nicht. Ja, sie sind billiger als vergleichbare Europäer, Rechne ich aber die teilweise schlechte Materialqualität und wo möglich noch den Wertverlust mit ein, ist der Preisvorteil dahin. Schon mal versucht, einen Chinesen beim Händler Inzahlung zu geben? Wenn überhaupt, dann nur beim Chinahändler. Auch eine Art von Kundenbindung...😁

Naja meine Erfahrungen sind das die Qualität bei Guzzi auch nicht immer die beste ist. Wenn du die Kiste loswerden möchtest dauert das auch ewig und ganz bestimmt nicht zu einem super Preis. Die Händler reißen sich auch nicht drum. Ist mir aber egal ich mag meine Guzzis. Wenn ich eine Anwendung für ein Chinesisches Motorrad hätte hab ich damit aber auch kein Problem.

Gruß Boris 

[jens184]

vor 55 Minuten schrieb luftheuler:

Naja meine Erfahrungen sind das die Qualität bei Guzzi auch nicht immer die beste ist. Wenn du die Kiste loswerden möchtest dauert das auch ewig und ganz bestimmt nicht zu einem super Preis. Die Händler reißen sich auch nicht drum. Ist mir aber egal ich mag meine Guzzis. Wenn ich eine Anwendung für ein Chinesisches Motorrad hätte hab ich damit aber auch kein Problem.

Gruß Boris 

Aber warum sind denn die gelben 85tt so sinnlos teuer...🤢???

[luftheuler]

Welche gelbe V85TT?

 

[jens184]

Alle🙄

[holger333]

Moin,

ich als alter Moto Guzzi Fahrer...seit 1972...werde mir kein neues Motorrad aus China kaufen...

das war auch nie meine Absicht.

Habe auch selbst noch so viele tolle Motorräder, der überwiegende Teil natürlich MOTO GUZZI`s.

 

aber die Hochnäsigkeit Einiger... die nur lästern können...

die werden sich noch umsehen.

Der Motorrad Markt wird von den Europäern absolut nicht alle überleben lassen...

einige werden nur noch als Oldtimer und Youngtimer ihre Fans behalten...

trotzdem kann man nach Mandello del Lario fahren.

 

Nur um es nochmal zu verdeutlichen:

in diesem Beitrag geht es um "über den Tellerrand geschaut"... also NICHT um Moto Guzzi,

sondern es geht hier um den gesamten Motorradmarkt.

 

und wie üblich in einem Forum:

das Lesen ist eine Möglichkeit und ein Angebot...aber KEIN MUSS.

 

und bleibt locker ...

 

Gruß

Holger

 

Edited Saturday at 09:48 PM by holger333

[Rubberduck 2]

Ja, das ist schon richtig. Ich habe MEINE Meinung zum Thema geschrieben. Dass auch bei Guzzi nicht alles perfekt ist, habe ich auch nicht in Abrede gestellt. Und Guzzi nur noch als Old- und Youngtimer, das trifft für mich schon jetzt zu. Den neuen Modellen kann ich nichts abgewinnen. Aber, wie gesagt, MEINE Meinung.

[Guzzi-Matze]

vor 17 Stunden schrieb Rubberduck 2:

.................Die Dinger glänzen im Showroom ganz nett. Aber sieh sie dir mal nach 2 oder gar 4 Jahren an. Rost an Rahmenschweissnähten, verrostete, unansehnliche "Edelstahl"auspuffanlagen, unrunde, rubbelnde Bremsscheiben, brüchige Kunststoffteile u.s.w. ...................

Das liest sich wie in einigen "Guzzi" Testberichten.😂 Bei eine Guzzi wird da vieles mit Charakter und Individualität  schöngeredet.

Aber nach über 40 Jahren mit Moppeds aus Mandello bin ich einiges gewohnt. Ich bin unbelehrbar, ( oder schon Altersstarrsinn?? ) , und bleibe bei der Marke. 😁

 

 

[Blixa]

Muss man auch sein, sonst wird man definitiv nicht glücklich. Leute, denen es nur ums Motorrad fahren geht und denen der Kult komplett egal ist, kaufen besser wo anders. 

Und selbst wenn ich als komplett Guzzi Verstrahlter ne neue Mandello zum Vergleich nehme, sehe ich an ner neuen Z 1100 nix, dass die nicht mindestens 3 mal besser kann. Ja, der V2 ist nett, der Klang auch - aber der Rest ist absolut nix Besonderes. So ehrlich sollte man schon sein...

[PitStone]

Am 6.4.2026 um 03:02 schrieb cbk:

Wenn Trump so weitermacht, katapultiert er die ganze restliche Welt (außerhalb der USA) ins Zeitalter der erneuerbaren Energien, der Wärmepumpen, E-Autos und E-Motorräder, auch wenn er immer sagt, dass er genau das gar nicht will. In Asien wird das Benzin schon rationiert und die Lufthansa kündigt schon öffentlich an Flugzeuge einzumotten, weil absehbar das Kerosin nicht reichen wird. Dagegen sind die aktuell hohen Treibstoffpreise nur ein kleiner Vorgeschmack.

Glaubt mal, die Menschen in Asien werden aus der Not schon genug Erfindungsgeist beweisen, wenn es darum geht das tägliche Transportproblem zu lösen.

--> https://www.fr.de/wirtschaft/in-asien-energiekrise-koennte-europa-ab-april-treffen-nach-oel-schock-zr-94241744.html

Ich persönlich hatte meinen Energiepreisschock zu Beginn des Ukraine-Kriegs und habe gehandelt. Als der Diesel-PKW (Jahresfahrleistung 50.000km) nach 10 Jahren bzw. 500.000km kaputt war, kam ein E-Auto her. Als die Heizung nach 31 Jahren kaputt war eine Wärmepumpe. Energiekosten von über 18.000€ im Jahre 2022 waren bei mir der Killer (Jahresverbrauch Diesel, Erdgas, Strom, die paar Liter Benzin für die Guzzi). Heute fahre ich leicht grinsend mit dem E-Auto an der Tankstelle vorbei, auch wenn ich weiß, dass mich die Energiepreise auch über die Lebensmittelpreise im Supermarkt treffen werden. Und ja, der Wagen läuft jede Woche 1.000km Autobahn und letzten Herbst sind wir mit dem Stromer sogar im Urlaub von Bielefeld bis nach Neapel runter gefahren.

Die PV-Anlage samt Speicher habe ich in Eigenleistung aufs Dach genagelt bzw. in den Keller gestellt. Wer an der Berufsschule Elektriker ausbildet, sollte dazu ja auch selber in der Lage sein.

Unabhängig vom Trumpel hatte ich mir vor ein paar Jahren meine Ölheizung gegen Wärmepumpe getauscht, eine PV-Anlage aufs Dach gelegt und 10kW-Speicher in den Keller gestellt. Derzeit schaue ich der derzeitigen Ölpreisrally sehr entspannt zu. Die Einsparung an Strom- und Heizkosten, übrigens auch an Tonnen von CO2 sind signifikant und der Trumpel verkürzt mir die berechnete Amortisationszeit um einige Jahre, von 12 Jahren ausgegangen.

Als Treibstoff für meinen Diesel tanke ich das nichtfossile HVO100 um auch hier mein Umweltgewissen zusätzlich einigermaßen zu beruhigen. Ein E-Auto ist für mich noch nicht in Sicht, evtl. ein Dieselhybrid mit ca. 100 km elektrischer Reichweite.

Aber um ehrlich zu sein, beim Zweirad schaffe ich es emotional nicht, auf Elektro umzuswitchen, nicht nur wegen der 70-90 km elektrischer Reichweite.

[PitStone]

vor 19 Stunden schrieb Rubberduck 2:

Bei der Verarbeitung müssen die Chinesen noch einiges lernen. Die Dinger glänzen im Showroom ganz nett. Aber sieh sie dir mal nach 2 oder gar 4 Jahren an. Rost an Rahmenschweissnähten, verrostete, unansehnliche "Edelstahl"auspuffanlagen, unrunde, rubbelnde Bremsscheiben, brüchige Kunststoffteile u.s.w. Das sind einige Punkte, die mir im laufe der Jahre auffielen. Und, ganz ehrlich, ein KTM Motor kommt schon aus Prinzip weder original und schon gar nicht als Nachbau ins Haus. Es muss halt jeder für sich entscheiden, wo die Prioritäten liegen. Das Preisargument zählt für mich nicht. Ja, sie sind billiger als vergleichbare Europäer, Rechne ich aber die teilweise schlechte Materialqualität und wo möglich noch den Wertverlust mit ein, ist der Preisvorteil dahin. Schon mal versucht, einen Chinesen beim Händler Inzahlung zu geben? Wenn überhaupt, dann nur beim Chinahändler. Auch eine Art von Kundenbindung...😁

Vor ein paar Jahren hatte ich mir auf Mauritius einen Chinaroller geliehen. Der hatte etwa 300 km auf dem Buckel, kam also gerade aus dem Showroom. mit etwa 2.400 Km hatte ich das Ding zurückgegeben. Trotz mehrfachen Werkstattaufenthalte fiel der Roller trotz geringer Laufleistung und Alter immer weiter auseinander.

So auch in Indonesien.

Ich bin mir nicht sicher, ob in einem so kurzem Zeitraum von etwa 3 Jahren die Qualität, zumindest die Langzeitqualität so exorbitant gestiegen ist, bei den Zweirädern. Die chinesische Automobilindustrie benötigte immerhin mehr als 20 Jahre um auf ein in Europa wettbewerbsfähiges Qulitätsniveau zu kommen. Und ob auch hier die langzeitqualität stimmt, wissen wir auch noch nicht.

[Blixa]

Naja, und auf vergleichbarem Qualitätsniveau sind sie auch nur bei den Elektro Autos.

Ein Freund fährt seit 4 Jahren einen MG, der läuft recht ordentlich. Sehr gut ausgestattet und die Haptik passt auch. Ist vergleichsweise schwach und auch recht ineffizient im Vergleich zu nem Born oder ID3, aber durchaus brauchbar.