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über den Tellerrand geschaut:


holger333

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den "anderen Weg" mache ich seit vielen Jahren:

 

suchen nach dem Lieblingsmotorrad

und mit größeren Kenntnissen im Gebrauchtmarkt suchen, zur echten Zeit handeln;

den Markt länger beobachten...

So kann man "neuwertige Motorräder" zu einem günstigen Preis erwerben,

spart sich die horrenden Wertverluste, der ersten 2 Jahre, ärgert sich nie um herabgesetzte Verkaufspreise

und freut ich an dem Motorrad.

Bei einem Wiederverkauf nach Jahren kommt man zu einem günstigen Unterhalt und sehr geringen Verlust.

und...

kann den erheblich eingesparten Betrag mal für "das ein, oder andere" Zweitmotorrad dazu ausgeben.

 

Vorteil:

geringer Wertverlust

kaum Reparaturen oder Werkstatt Termine,

denn bei jedem Motorrad... sind am Anfang "Wehwechen" und Garantie-Reparaturen dran, die sind dann alle erledigt.

 

Gruß

Holger

Edited by holger333
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Letztendlich erleben wir dasselbe Spiel immer wieder. In den 70er Jahren wurden wir von der japanischen Autowelle überrollt, weil die hochnäsigen deutschen Hersteller glaubten, sowas setze sich nicht durch. Später der Hybrid (Toyota Prius vor fast 30 Jahren). Die deutschen meinten, sowas brauche man nicht, wir schaffen das mit dem Diesel. Der Diesel war dreister Abgasbetrug, und die Deutschen bauen jetzt doch Hybride. Bei den E-Auto-Batterien haben sich die Deutschen genauso die Butter vom Brot nehmen lassen wie bei Photovoltaik usw.usw.

Irgendwie glaubt bei uns jede neue Riege Jungingenieure, sie sei schlauer als der Rest der Welt. In meinem (zum Glück zurück liegenden) Berufsleben konnte man so ca. alle 10 Jahre wieder dieselben blöden Ideen erleben, weil irgendein Jungmanager meinte, das Ei des Columbus gefunden zu haben. Er war nicht zu überzeugen, also machte man es. Und 2 Jahre später nahm es dasselbe traurige Ende wie schon mehrfach zuvor.

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  • 2 weeks later...

Rieju Aventura 307 Test 2025 – Fahrtest, Performance & Offroad: Wie gut ist das 5k-Bike + TOPSPEED

Edited by holger333
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ist schon interessant...wie in einem bmw motorrad Forum über diese tolle Maschine geschrieben und berichtet wird,

einige besitzen dieses Spielzeug parallel

(obwohl man oft denkt, die kennen nur bmw`s 😇)

sind aber weltoffener

gegenüber hier 😂😂😂

 

große Lippe?

DIES ist der Pfad: über den Tellerrand geschaut...

(also geht es nicht über Guzzi...)

Edited by holger333
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Mein Gott...dann kauf dir das Ding doch und spam hier nicht weiter das Forum voll. Das ist ein Guzzi Forum und keine Reklame Plattform für Chinesen Mopeds oder anderes Billigzeug. 

Seit Wochen spamst du hier dein China Zeug rein. Gibt es da kein passenderes Forum für? Ich denke schon...

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Ich werde mir wohl jetzt auch so ein kleines China Moped holen. Die KTM steht jetzt zum dritten mal beim Händler. Einmal Kühler undicht und dann irgendwas an der Drosselklappe 😕 Jetzt steht das Ding mit defekter Gabel wieder in der Werkstatt. Mit 2000km. KTM war vor 30 Jahren Schrott und heute auch noch...meine beiden KTM zumindest 🤮 Schlechter können die Chinesen auch nicht sein. So ich gehe jetzt Moped fahren 🥰

Gruß Boris 

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Meine 690 hat jetzt 2.500 km drauf und rennt wie die Wildsau. Null Probleme, total geiles Moped. Null Ölverbrauch, top Getriebe, alles super. 

Aber klar, wer KTM kauft, sollte auf Ärger vorbereitet sein. Wer das nicht abkann, geht besser wo anders hin. Dafür ist das Zeug, wenn es läuft, auch konkurrenzlos. Total geisteskranke Mopeds für geisteskranke Leute. Trifft jetzt nicht unbedingt auf deine kleine KTM zu, aber von 690 bis 1390 gibts nix, was da ran kommt. Ducati vielleicht, sonst gibt es nix. 

Edited by Blixa
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vor 7 Minuten schrieb Blixa:

Meine 690 hat jetzt 2.500 km drauf und rennt wie die Wildsau. Null Probleme, total geiles Moped. Null Ölverbrauch, top Getriebe, alles super. 

Aber klar, wer KTM kauft, sollte auf Ärger vorbereitet sein. Wer das nicht abkann, geht besser wo anders hin. Dafür ist das Zeug, wenn es läuft, auch konkurrenzlos. Total geisteskranke Mopeds für geisteskranke Leute. Trifft jetzt nicht unbedingt auf deine kleine KTM zu, aber von 690 bis 1390 gibts nix, was da ran kommt. Ducati vielleicht, sonst gibt es nix. 

Wahrscheinlich hab ich mit meinen KTM einfach Pech gehabt. Wenn die 390er läuft ist die ja auch super. Der KTM Händler ist auch sehr gut. Der hat die Drosselklappe, Kühler aus seiner Enduro im Showroom ausgebaut weil das Motorrad sonst ewig gestanden hätte. So wird es wohl auch bei der Gabel gemacht. Ist aber trotzdem doof 🙄 Da soll nochmal jemand sagen Guzzis sind unzuverlässig....

Gruß Boris 

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KTM nähert sich wieder ihrem ursprünglichen Image: Keine Tausend  Meilen 😂

dazu endlich sind die hochtrabenden Sprüche eines Pierer Vergangenheit...

könnte die Marke unter indischer Führung künftig noch größere Teile ihrer Produktion aus Europa abziehen und nach Indien oder Fernost verlagern.

und die INDER werden es richten... ja, die Asiaten 

also nicht so weit weg, was die Chinesen schaffen werden...

Gruß

Holger

Edited by holger333
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