über den Tellerrand geschaut: ... also Alles aus der Motorradwelt ... mal nicht nur Guzzi ;-)))

[holger333]

CF Moto auf dem Vormarsch

Die oberen fünf Positionen der deutschen Zulassungsstatistik von Januar bis August 2026 liest sich exakt wie das Ranking von vor einem Jahr. Erst ab Platz 6 gibt es eine Abweichung: Auf diesen Platz hat sich die CF Moto 675 SR-R vorgearbeitet. Insgesamt ist der chinesische Newcomer mit drei Modellen unter den 20 beliebtesten Maschinen vertreten. Ein Weckruf für die etablierte Konkurrenz: Motorräder aus dem Reich der Mitte sind kein Nischenphänomen mehr. Die Chinesen haben Urgesteinen wie Harley, Triumph oder Ducati längst den Rang abgelaufen. Nun ließe sich argumentieren, die genannten Marken sind im Premiumsegment verortet, während CF Moto stark über den Preis verkauft. Doch auch frühere Massenhersteller wie Suzuki haben die Chinesen mit ihrem Marktanteil von 6,08 Prozent längst verdrängt.

Top 20 Motorräder in Deutschland | Januar bis August 2026

Rang	Hersteller	Modell	Einheiten
1	BMW	R 1300 GS	5.125
2	Kawasaki	Z 900	3.629
3	Honda	CBR 650 R	2.005
4	Kawasaki	Z 650	1.788
5	Yamaha	MT-07	1.590
6	CF Moto	675 SR-R	1.564
7	Honda	CB 750 HORNET	1.485
8	Yamaha	TÉNÉRÉ 700	1.436
9	BMW	F 900 R	1.369
10	Yamaha	MT-09	1.356
11	CF Moto	450 MT	1.236
12	Honda	CRF 1100 AFRICA TWIN	1.191
13	Kawasaki	NINJA 650	1.108
14	BMW	S 1000 RR	1.013
15	Honda	XL 750 TRANSALP	993
16	BMW	F 800 GS	982
17	CF Moto	675 NK	958
18	BMW	F 900 GS	925
19	Aprilia	RS 660	919
20	Honda	NC 750 X	889

[holger333]

DIE RÜCKKEHR DES TREMEZZO

Moto Morini hat Reservierungen für den 3 1/2 Sport geöffnet, die in China von Zhongneng produziert wird, dem Eigentümer der Marke Moto Morini

In den 70er Jahren waren Morinis Konkurrenten der Guzzi V35, der Honda CB350 und der MV Agusta Ipotesi. Echte Superbikes jener Jahre, auf die die dreieinhalb mit einem revolutionären Projekt reagierten, das sie zur Legende machte.

Praktisch genauso wie vor 53 Jahren, aber mit 11 kg mehr.

Schön ist schön, gestaltet wie eine Welle, die vom Tank aus beginnt und am Heck ankommt, und kostet ebenfalls wenig: 4190 €.

[holger333]

 

[holger333]

Kein BMW-Treffen mehr in Garmisch: BMW Motorrad Days 2027 abgesagt

BMW Motorrad Days 2027 abgesagt

Kein BMW-Treffen mehr in Garmisch

Obwohl der Termin für nächstes Jahr bereits stand – traditionell am ersten Juli-Wochenende – sind die BMW Motorrad Days 2027 in Garmisch-Partenkirchen überraschend abgesagt worden.

Anfang Oktober 2026 machte die Marktgemeinde Garmisch-Partenkirchen den plötzlichen Rückzieher von BMW öffentlich.

BMW Motorrad Days 2027 in Garmisch-Partenkirchen abgesagt

Die aktuelle Erklärung von der Marktgemeinde Garmisch-Partenkirchen:

"Die BMW Motorrad Days werden 2027 nicht in Garmisch-Partenkirchen stattfinden. BMW Motorrad hat uns darüber informiert, dass das Veranstaltungskonzept künftig neu ausgerichtet und der Fokus verstärkt auf regionale Veranstaltungen in internationalen Märkten gelegt werden soll.

Wir bedauern diese Entscheidung sehr. Über viele Jahre waren die BMW Motorrad Days eng mit Garmisch-Partenkirchen verbunden. Sie haben Menschen aus aller Welt bei uns zusammengebracht und waren auch für Hotellerie, Gastronomie, Handel und den gesamten Ort von großer Bedeutung.

Wir hätten die langjährige Zusammenarbeit mit BMW Motorrad gerne fortgesetzt. Die strategische Entscheidung und die neue Ausrichtung respektieren wir, auch wenn wir diese Entwicklung für Garmisch-Partenkirchen sehr bedauern.

Gleichzeitig richtet sich der Blick nach vorn: Gemeinsam mit GaPa Tourismus prüfen wir derzeit, ob auch künftig am ersten Juliwochenende ein zentraler Treffpunkt mit begleitendem Rahmenprogramm geschaffen werden kann. Die Überlegungen stehen dabei noch ganz am Anfang.

Unser Dank gilt BMW Motorrad sowie allen Beteiligten, Partnern, Einsatzkräften und insbesondere den vielen ehrenamtlichen Helferinnen und Helfern, die die BMW Motorrad Days über viele Jahre mitgetragen und geprägt haben."

Edited Friday at 04:14 PM by holger333

[Blixa]

vor 7 Stunden schrieb holger333:

DIE RÜCKKEHR DES TREMEZZO

Moto Morini hat Reservierungen für den 3 1/2 Sport geöffnet, die in China von Zhongneng produziert wird, dem Eigentümer der Marke Moto Morini

In den 70er Jahren waren Morinis Konkurrenten der Guzzi V35, der Honda CB350 und der MV Agusta Ipotesi. Echte Superbikes jener Jahre, auf die die dreieinhalb mit einem revolutionären Projekt reagierten, das sie zur Legende machte.

Praktisch genauso wie vor 53 Jahren, aber mit 11 kg mehr.

Schön ist schön, gestaltet wie eine Welle, die vom Tank aus beginnt und am Heck ankommt, und kostet ebenfalls wenig: 4190 €.

Hässlich wie die Nacht...

[Guzzi-Matze]

Immerhin mit einen Morinimäßigen V Motor.

Und Schönheit liegt bekanntlich  im Auge des Betrachters. 😅 Es gibt schlimmere Designverbrechen.

 

Edited Friday at 06:51 PM by Guzzi-Matze

[cbk]

vor einer Stunde schrieb Guzzi-Matze:

Es gibt schlimmere Designverbrechen.

Da hast Du wohl recht. Mein aktuelles Paradebeispiel für Designverbrechen: BMW R 1300 GS

[luftheuler]

vor 29 Minuten schrieb cbk:

Da hast Du wohl recht. Mein aktuelles Paradebeispiel für Designverbrechen: BMW R 1300 GS

Och mir gefällt die 1300GS gut. Ich hab die von einem Kumpel gefahren. Die fährt schon gut und neben der Stelvio sieht die schon fast zierlich aus...aber fährt halt jeder 🙃

Gruß Boris 

Edited Friday at 08:30 PM by luftheuler

[Motorradschneiderle]

Die 1300GS geht eigentlich noch....aber die 1300Adventure🤢....mein Gott🤮 und auch die sieht man an jeder Ecke. 

Nachdem ja meine V100S den zweiten, dieses mal echt kapitalen Schaden hat bin ich diese Woche die Triumph Speed Twin zur Probe gefahren. Mein lieber Herr Gesangverein...die hat mich auf ganzer Linie begeistert. Der Motor geht wie die Hölle und das Motorrad selbst ist unheimlich handlich. Alles super sauber verarbeitet (man sieht z.B. fast keine Kabel oder Züge) und auch die Schaltung...super gut und butterweich. Wenn mich etwas gestört hat war es die Instrumententafel welche einfach nicht schön aussieht....aber sonst: "Hut ab Triumph" 

 

Edited yesterday at 07:01 AM by Motorradschneiderle

[tscharlie]

vor 12 Stunden schrieb Guzzi-Matze:

Immerhin mit einen Morinimäßigen V Motor.

Und Schönheit liegt bekanntlich  im Auge des Betrachters. 😅 Es gibt schlimmere Designverbrechen.

 

Immerhin wissen die neuen "Machthaber" bei Moto Morini wie man Traditionen pflegt.

Mir gefällt diese  3 1/2 !   Fast so gut wie meine Kawasaki W 800.

[holger333]

wenn Piaggio das könnte, was die Chinesen mit Morini machen...

würde es eine schöne, kleine V45  geben können...

die Optik und die Tugenden einer Guzzi in die kleine Klasse bringen...

anstelle der kommenden Indien-Aprilia-Guzzi

Mir gefällt die kleine Morini absolut.

[holger333]

ZXMoto macht weiter und stellt für 2027 einen 1000ccm Boxermotor ähnlich dem BMW Boxer in Aussicht.

Spannend würde ich sagen, liegt er doch irgendwie genau da, wo viele BMW Fahrer sich vom Hubraum her einen kleinen Boxer wünschen. Und Boxer fahren sich bekanntlich angenehmer als kopflastige Reihentwins….. Bilder bei ZXMoto

 

 

Neuer Boxer-Motor von ZXMoto für 2027

Vorbild BMW - der nächste Boxer made in China

Ein weiterer chinesischer Hersteller hat einen neuen Boxer-Motor angekündigt: ZXMoto. Ähnlichkeiten und Übereinstimmungen mit dem bayerischen Original gehen bis in die Details.

Nach Crystalburn/CBNMotor und Benda präsentierte nun auch ZXMoto einen Zweizylinder-Boxer-Motor, made in China nach BMW-Vorbild. Und der ging fast in der Neuheiten-Flut der EICMA 2025 unter, denn ZXMoto-Gründer und Initialgeber Zhang Xue (früher Kove) zeigte den Boxer bei der Pressekonferenz nur ganz kurz zwischen den neuen Modellen für 2026.

Neuer Boxer-Motor von ZXMoto angekündigt – für 2027

Erst für 2027 ist der neue Boxer-Motor von ZXMoto angekündigt. Dass das klappt, daran gibt es kaum Zweifel, denn sowohl mit Kove als inzwischen auch mit ZXMoto hat Zhang Xue vielfach bewiesen, dass er seine ambitionierten Pläne durchzieht.

Runde 1.000 Kubik – und über 100 PS?

Technische Daten liegen zum neuen Boxer-Motor von ZXMoto bisher nur wenige vor. Immerhin der Hubraum: Geplant sind runde 1.000 Kubik, und zu erwarten sind damit über 100 PS (BMW-Boxer mit 1.300 Kubik: 145 PS). Zudem sind einige Details auf den ersten Bildern (siehe oben in der Bildergalerie) mehr oder weniger offensichtlich – und BMW-ähnlich.

Boxer-Motor von ZXMoto mit Schalt-Automatik (AMT)

Zhang Xue persönlich hat für den neuen Boxer-Motor von ZXMoto eine Schalt-Automatik (AMT) angekündigt, entsprechend dem ASA von BMW. Eine Schaltwelle zur Aufnahme eines Fußschalthebels ist zumindest auf den ersten Bildern – ebenso wie bei den ASA-Modellen von BMW – noch vorhanden.

2040995.avif