Andraxxx

Danke für die Rückmeldungen. Alles soweit plausibel. Dazu kommt noch, dass das Mapping geschützt wurde. So leicht kann man bei 5+ kein neues Mapping draufspielen. Weiterhin darf man keinen anderen Endtopf der für E5 noch zugelassen ist montieren. Ich pfeife glaube ich auf die etwas angehobene Drehmomentkurve und die 2 PS mehr die die E5+ dann hat und kaufe mir noch eine 2024ger. Vorausgesetzt der Händler macht mir klar, dass ich die definitiv noch neu zugelassen bekomme.

Hallo zusammen, interessiere mich für eine V7. Es gibt ja noch einige Restmodelle aus 24 im Netz die recht günstig sind. Aber geht eine Euro 5 Zulassung heute überhaupt noch?

Moin zusammen, möchte nur eine V7 zulegen. Entweder eines der letzten 24ger Modelle oder eine 25ger E5+. Jetzt soll die 25ger vom Motor her nochmal einen guten Entwicklungsschritt gemacht haben. Ist der wirklich so deutlich? Wer hat beide Versionen gefahren und kann vergleichen? Es geht mir natürlich um den Preis. Das möchte ich nicht hinterher nicht ärgern, weil ich nicht doch die 25ger genommen habe. Danke vorab!