Andraxxx

Ich würde das nicht machen. Wenn ich bedenke wie oft mir schon beim Tanken das Benzin übergelaufen ist, bekomme ich jetzt schon den Horror, wenn ich daran denke, dass das Benzin unter das Leder und den Ring und dann noch in alle Spalten läuft. Wegwischen ist nicht. Nee, nee. Deine Lösung sieht nett aus, ist aber nicht zweckmäßig und unpraktisch. Und hast du dir mal Gedanken gemacht, ob das Filament überhaupt benzinbeständig ist?

Christian, willst du meine ehrliche Meinung hören? Wenn du länger in diesem Geschwindigkeitsbereich unterwegs sein möchtest, nehme dir besser dafür einen Sporttourer mit Spoilerscheibe. Isso!

Das ist kein Foto sondern ein schönes YT Video! Aber trotzdem entweder nur Studie oder KI. Verräterisch ist schon die Lampe. Wenn es echt wäre, wäre mit Sicherheit die Lampe der V7 drin. Das sähe dann vorn ähnlich wie bei der Corsa aus.

Internetfund: Sollte das wirklich wahr sein? Ein Träumchen!

Moin, der Spalt zwischen Lampe und Verkleidung ist ja schon ziemlich groß. Muss das so? War mir bei der Corsa gar nicht so stark aufgefallen.

Sorry, vergiss das. Ich fang schon an rumzuspinnen. Die Stufe mit Absatz nach unten ist ja mein Ziel. Da modelliere ich schon tagelang rum, weil ich den ja neu drucken will. Auf dem Foto mit der originalen Schale hatte ich vor Monaten den Boden rausgesägt und nur zusammengelegt. Das ist aber alles doch auf einer Höhe. Vergessen. Duck und weg…..

Nee, stimmt du hast natürlich recht. Die blaue ist 25! In 26 gibts die ja nicht mehr, da gibts stattdessen die sandfarbene Stone. Aber warum hast du so eine flache Schale? Hast du da irgendwelche Sonderausstattung drunter? Normal wäre da jetzt massig Platz verschenkt.

Das gibt’s doch nicht! MG hat bei der 26ger V7 tatsächlich doch die Ablageschale geändert. Die ist ja nochmal flacher geworden. Warum? Bei meiner war ja noch ein abgesetzter Boden. Wie ich schon schrieb, ist der mir aber auch nicht tief genug.

So. Meine Lieferung ist gekommen. Lieferzeit 10 Tage… Kam vermutlich aus dem Ali Auslieferungszenrum Frankfurt.

Jetzt zitiere ich mich schon selbst. Hatte mal Fotos vom letzten Jahr vom Showroom durchgeschaut. Und tatsächlich, die Stone die dort stand hatte die Kappen drauf. Eine Special hatte keine. Dann haben die bei mir wohl vergessen die wieder draufzustecken. Ich will Preisminderung!!!

Weich bedeutet hier für mich, wenn ich weniger Kraft zum runterdrücken benötige. Also weicher vorgespannt. Hart, wenn ich mehr Kraft benötige. Eben härter vorgespannt. Also kann ich sehr wohl hart/weich einstellen, aber nicht die Dämpfung. Also die Ein- und Ausfedergeschwindigkeit. Der geneigte kann natürlich hier auch sagen, wenn z. B. das Einfedern zu langsam vonstatten geht ist es härter. Aber das konnte ich bisher nicht beeinflussen, also meine ich das andere härter/weicher. Jaja, Kommunikation ist nicht leicht. 😄

Genau der Sachverhalt hatte mir geholfen mich gegen die Sport zu entscheiden und mir das Geld zu sparen. Aber das ist ein anderes Thema und schon durchgekaut. 😀

Können uns zum 3D Druck gerne abstimmen. Ich mache da einiges. Mein aktuelles Projekt ist die Ablagenschale unter dem Sitz. Die ist mir nicht tief genug (siehe mein Thead („kein Platz für nix“) Da muss wenigstens mein Bremsscheibenschloss reinpassen. Außerdem integriere ich in die Schale noch den USB Anschluss von Az. Der passt sonst nirgendwo hin. In die Federung vorn habe ich Wirthfedern eingebaut und hinten stehts auf weich (90kg mit voll Leder und Helm etc.). Weil die hinten überdämpft sind. Mit der Einstellung kann ich das minimal kompensieren aber auch nicht wirklich. Daher habe ich mir (aus Luxus) noch andere Dämpfer von Bitubo für hinten gegönnt. Die kommen zur neuen Saison rein. Bin gespannt. Vorn habe ich jetzt keinen Handlungsbedarf mehr. Das ist jetzt für mich prima und voll ok!

Nee, nicht mehr in 2025… Ich hatte jedenfalls keine drauf.

Moin, hast du dir die schwarzen Deckel auf den Stopfen der Gabelholme auch gedruckt? Das habe ich nämlich gemacht. 😉

Hilfreich wäre V7 E5+ im Titel gewesen! Vorallem auch sinnvoll wegen der Suchfunktion. Kann man den Titel noch ändern?

Es geht doch nichts über die originalen Lenkerendenspiegel. Da bekommst du direkt 2 für das was hier einer kostet. 😜

Ah, das hatte ich ganz vergessen! Es gibt noch Biondi aus Italien. Die bieten ein TÜV Materialgutachten mit dem man dann eine Einzelabnahme versuchen kann. Im Anhang Biondi und was von Givi mit ABE aber mir zu klein. Hier die Rückantwort von Biondi auf meine Anfrage: Ciao, I must specify that the screen does not have the ABE/TTG certification required in Germany. However, the product is made (as described on our website) with a TUV certified material. All models are made with TUV certified material except for the Satin Black one. The black satin color material does not have the TUV I know that some motorcyclists with the attached sheet have obtained the homologation, others found it difficult . As soon as you have purchased the windshield, write to us, we will be happy to send you the TUV certificate of the material (If you purchase it directly from our official website, please indicate this in the order notes). I hope to be proved helpful. Il giorno dom 26 ott 2025 alle ore 07:57 Biondi Accessori <noreply@biondiaccessori.it> ha scritto: Messaggio inviato dalla versione inglese del sito

Das stimmt ja nur bedingt. Von Dart wäre diese Einstellung etwas zu kurz gedacht. Die würden deutschland- und österreichweit deutlich mehr Scheiben verkaufen wenn sie eine ABE anbieten würden. Da reden wir ja nicht nur über die V7! Aber an deren Stelle würde ich wenigstens ein Materialgutachten herausgeben. Damit gelingt eine Einzelabnahme. Das kostet nur 1x und nicht wie eine ABE mit Kosten für jedes Motorradmodell.

Das mit der Einzelfreigabe vom Dart Flyscreen kannst zu vergessen. Der Prüfer braucht was schriftliches auf das er sich beziehen kann. Zumindest ein Materialgutachten oder eine Freigabe für ein anderes Motorrad. Ohne dem ist er nicht handlungsfähig. Nach dem Materialgutachten habe ich bei Dart schon nachgefragt. Fehlanzeige, wäre in Vorbereitung. Ich setze das auf Lücke weil mir das Flyscreen so gut gefällt. Piug scheidet aus. Ich will kein Gestänge am Lenker und die seitlichen Beulen gefallen mir optisch nicht.

Tja, ein Dilemma. Ich finde das Dart Flyscreen Classik von der Optik her einfach am besten…. Alle anderen Lösungen gefallen mir einfach nicht. Dann lieber ganz ohne, wenn es unbedingt ABE sein muss. Selbst der Tüvprüfer sagt, einfach dran lassen und fahren…

Ja, das ist ein Problem. Wenn du später verkaufen willst, bekommst du Rechtslenker nicht los.😂

Das kann ich absolut verstehen (und unterschreiben)!!! Auch auf unseren Straßen. Einschränkung: Autobahn mal außen vor gelassen. Nur um von A nach B zu kommen ok.

Die Frage ist nicht einfach zu beantworten. Definitiv wenn wenn an der Halterung der Bremse, an tragenden Teilen, an der Radabdeckung an sich oder Kettenschutz (haben wir nicht😊) was geändert wird. Ebenso wenn eine Verkehrsgefährdung entstehen kann. Und genau das ist der Punkt. Weiß man ob bei dem Ali-Produkt die Halter oder der Plastikspritzschutz ausreichend ausgelegt sind, damit sich die Teile nicht bei 180kmh verflüchtigen? Stell dir vor, dadurch passiert ein Unfall. Daher erwarte ich, dass die Rennleitung da was sagen wird. Der TÜV Prüfer wird eher drüber hinwegsehen. Ich bin 15 Jahre an meiner Triumph mit einem ähnlichen Teil aus Carbon rumgefahren. Das hatte ich bei der Erstauslieferung vom Handler dranbauen lassen. Ein Teil inkl. Kettenschutz. 1x hat der Prüfer gefragt ob das original ist. Ich sage, das ist so augeliefert worden und das war für ihn dann ok. Es kommt also immer darauf an, an wen man gerät.

Da es preislich überschaubar ist, habe ich mit das soeben auch mal bestellt. Der Bereich über dem Hinterrad ist ja nur sehr rudimentär ausgeführt. Hatte mir da schon Löcher zu gemacht. 🫣 Bin gespannt ob sowas der Rennleitung auffällt.