Andraxxx

Wie schon so oft geschrieben. Mit anderen Federn vorn ist es deutlich besser. Dazu noch andere Dämpfer hinteren, dann wird man nicht mehr so schnell abgeschmissen. 😜 Ich hab es gemacht und bin zufrieden mit dem Fahrwerk. Marterstrecken sind jetzt kein Problem mehr. Letztens auf längerer, schlechter Strecke hinter einer GS hinterhergefahren. Der ist sogar einen Tick langsamer gefahren als ich, um einigermaßen komfortabel über die Holperstrecke zu kommen. Selbstverständlich möchte ich aber damit nicht sagen, dass meine V7 jetzt ein besseres Fw hätte als eine GS.

Ich habe gerade mal geschaut was ich letztes Jahr für die 1500er bei meiner Stone gezahlt habe. Es waren 399,75 plus mwst.. Inkl. Ventildeckeldichtung, Getriebeöl und dem richtigen Motoröl. 😆

Ja! Sorry, aber da hörts auf. Grundregel seit annodazumal. Wo kämen wir denn dann hin, wenn man das ändern würde? 😄💪🏻

Wieso? Vorher so wie nachher ist die Nutmutter für die Vorspannung jeweils oben.

Natürlich nicht. Das Geld wird Bitubo sicher nicht in die Hand nehmen. Es sollte aber kein Problem sein, sich die Dämpfer auf Basis der ABE für das 24ger Modell eintragen zu lassen. Das Fahrwerk ist ja gleich geblieben.

Heute an meiner V7 E5+ hinten Bitubos eingebaut (WME02V2) und eine Installationsfahrt gemacht. Bin über meine Marterstrecke und ich muss sagen, sie schlagen sich richtig gut. Deutlich besser als die Serie! Zusammen mit den Wirth Federn vorn ist das Fahrwerk jetzt meiner Meinung nach ok und kann so bleiben. Im optischen Vergleich sind die neuen Dämpfer richtig zierlich und dabei auch superleicht.😀

Eigentlich nicht😀

Danke. Bei meinem E5+ Modell ist tatsächlich auch sogar etwas mehr Platz als noch beim Modell bis 2024. Da ist MG sogar besser geworden 😀

Heute endlich die neue Schale an meiner V7 montiert. Jetzt ist Platz für mein Bremsscheibenschloss und der USB-Anschluss ist jetzt auch da!

Kann eine Umsauberkeit der Montage sein. Gut wegwischen und beobachten. Ein Foto zur Dokumentation hast du ja….

Das sieht ja schrecklich aus! Kann man das nicht irgendwo richten lassen? 😀

Hallo zusammen, meine erste Ausfahrt heute hat gezeigt, dass die Winterpause und Pflege sich richtig gelohnt hat. Heute auf der Bahn glatte 225km/h auf dem Tacho gehabt! Überholt hat mich da keiner! Tolle V7! In diesem Sinne wünsche ich allen eine gute und unfallfreie Saison 26! 😂🤣😂😉

Hallo Kapitän Ahab, danke für die Rückmeldung. Habe mir inzwischen die Bitubos WME02V2 zugelegt. Die warten nun auf Einbau. Bin mal gespannt. Das sind die gleichen die du hast, nur in Standardlänge.

Willkommen! Ich kann natürlich mit meiner 25ger Stone wenig zur Fragestellung beitragen. Aber grundsätzlich ist die V7 ein tolles Motorrad mit dem man sehr viel Spaß haben kann. Gerade wenn man in seinem Vorleben schon alles probiert hat und von daher keine Begehrlichkeiten mehr offen hat, braucht man (ich z. B.) eigentlich kein anderes Motorrad mehr! 😀

Also mir ist da bei meiner noch kein Klappern aufgefallen. Um klappern der Bremse auszuschließen würde ich beim nächsten Mal leicht anbremsen. Dann müsste es ja weg sein. Und warum sollte der kleine Sechskant unter der Sitzbank klappern? Der ist doch fest in Kunststoff eingeklemmt.

Auch wenn ich mich als Weichei oute. 10C sind mir für eine Tagestour echt zu kalt. 🥴 Aus dem Alter bin ich raus! 😉 Sorry

Gestern morgen in der Schweiz 😜

Das kann ich bestätigen. Für mich voll ausreichend. Alles andere finde ich für eine V7 übertrieben…

Also beim E5+ Modell kann ich diese Eigenheit nicht bestätigen. Alles wie Butter! Ganganzeige auch perfekt.

OB Königshardt 😉

Ich stimme dir da 200% zu. Wenn es noch kein Internet gäbe, wäre das absolut kein Thema. Ich glaube die Mehrheit lässt sich hier einfach wuschig machen. Inklusive meiner. Mittlerweile nach 3500km, auch heftig und flott gefahren weiß ich es besser! Und ich spreche hier von der aktuellen Stone! Für das was die V7 gebaut und gedacht ist, ist das Fahrwerk völlig ok. Natürlich ist besser immer besser. Aber das akuter Handlungsbedarf besteht ist nicht wahr. Man kann auch im Serienzustand sehr viel Spaß haben.

Mein getöntes Windschild ohne ABE steht gerade 3cm über Tachohöhe. Da soll mir mal jemand sagen ich hätte deswegen das Bremslicht nicht gesehen. LOL Das Dart Flyscreen wird weltweit 100tausende Male verkauft und verbaut. Beim Googlen findet man schnell unzählige Fotos aus der ganzen Welt. Alle sind begeistert über Optik und Qualität! Nur in D und AU sind wir so bekloppt. Mein TüV Prüfer meint, ich soll einfach fahren und das mache ich auch!

Habe mir einen eigenen Halter gedruckt und ans schwarze Plastik vom „Cockpit“ geschraubt. MIA habe nicht nicht. Sehe keinen Sinn darin. Will auch nicht während der Fahrt telefonieren. Die Musik kommt ausschließlich vom Motor! Das reicht mir. 😄😄😄

Endlich eine V7 mehr! 😀 Willkommen. Und wo bitte in NRW?

Ich finde die ganzen großen Navi- und Handyadaptionen absolut schrecklich. Daher ziehe ich aus ästhetischen Gründen das Beeline vor. Auch wenn ich da auf einige Funktionalitäten verzichten muss und daher flexibel sein muss. Habe schon einige selbstgeplante Tagestouren und Rundtouren gefahren (350km-450km). Die bin ich teilweise auch offline gefahren und überraschenderweise funktioniert das eigentlich ganz gut. Ich plane meist auch mit Kurviger. Ist mir klar, dass das nicht für jeden ist.