sessantuno

Servus Falk! richtig ungut, gerade bei der letzten Ausfahrt dieses Theater, ich kann dir nachfühlen (Sche.......)l Ich sage jetzt weiter nichts dazu, denn meine Beiträge über das wie, was, wann und wo des Warmlaufverhaltens hast du sicher gelesen. Es gibt aus meiner Sicht auch keinen sinnvollen Tip mehr außer vielleicht den, dass jeder Händler/Werkstätte ein Probefahrtkennzeichen hat (üblicherweise). Es müsste doch möglich sein, dass dir dein Händler dieses kurzfristig für eine Überstellungsfahrt zu ihm zur Verfügung stellt. Dann könnte er in Ruhe das Problem beheben und du hast in der nächsten Saison ein gut funktionierendes Moped inkl. kostenloses Dauergrinsen Rede mal mit ihm, einen Versuch ist es jedenfalls wert! Und wenn nicht, wird er dein Moped holen und bringen können - alles ist möglich! Und wenn er dir nicht helfen sollte, was ich mir schwer vorstellen kann, weißt du dann auch, was du zu tun hast. Gutes Gelingen und LG Peter PS: Bitte schreibe uns dann, wie sich die Sache entwickelt hat, danke!

Paule, ..... geteiltes Leid ist halbes Leid LG Peter

Guten Tag Manfred und Helge, wenn ich nach Koordinaten fahren müsste, lande ich wahrscheinlich irgendwo, nur nicht beim Treffen! Ich schreibe mir auf einem kleinen Zettel die wichtigen Straßen und Abzweigungen etappenweise auf und versuche die halbwegs im Kopf zu behalten. Zur Unterstützung nehme ich noch das kleine Navi vom Handy. Und so wie immer werde ich die eine oder andere, leider falsche Abzweigung nehmen und einen Umweg fahren. Ist nicht weiter tragisch denn ich komme immer zum Ziel und sehe oft mehr, als ich ursprünglich vor hatte Wegen den echten Winter- oder vorzeitigen Ausfahrten im Frühjahr: die lass ich lieber sein, denn ich habe keine Fliegererlaubnis Dieses Bild stammt aus der Zeitschrift "Motorrad Unterwegs Spezial 2015"; da waren sie noch beim Üben ...... LG und noch ein schönes WE Peter

Guten Morgen Manfred! Bevor ich Elisabeth kennen lernte, war ich viele Jahre Junggeselle und habe natürlich auch gebügelt, aus meiner Sicht fast wie ein Profi, was sehr subjektiv war wie ich feststellen musste! Kurz und gut, bügeln durfte ich ab diesen Moment nicht mehr .... , ansonsten wurden keinerlei Einschränkungen verhängt:( Wahrscheinlich habe ich schon damals zuviel von einer Griso geträumt:rolleyes: Dafür wird jetzt die geniale Mutation aus Breva, Sport, Griso, LM und V7 vorgestellt:cool: Noch endlose 14 Tage ..... gut das ich ein sooooooo geduldiger Mensch bin ....... LG Peter

Servus Herbert, schön wieder etwas von dir zu lesen und ich hoffe dass du ok bist! Du schreibst deine Cali steht beim Schrauber; hat es einen unerwarteten Defekt gegeben oder werden die lästigen Undichtheiten über den Winter behoben? Ich wünsche dir jedenfalls, dass deine weiße Lady nächstes Jahr wieder fit ist und dir viel Freude macht! Zwischendurch hat deine liebe Frau schon soviel Fahrpraxis, dass sie dir zeigt wo der Hammer hängt LG Peter PS: Wegen einem etwas größerem Moped bin ich noch unschlüssig und warte auf die Messeneuheiten!

Ja, da ist was Wahres dran Paule, aber die ach so tollen Dosentreter in ihren Sche....Riesen-SUV-Kisten haben das im Sinne der Verkehrssicherheit dingenst nötig, denn konzentriert und mit Hirn fahren ist nicht mehr modern. Die nächste Entwicklung steht auch schon vor der Serienreife: Die elektronische Roboterpranke, die einem die Flöhe vom Kopf wegmassiert und zwischendurch das Handy zum Ohr hinhält. Paule, hab Verständnis und sei nicht kleinlich, die brauchen das einfach, weil die haben beim Fahren so viel zu tun dass sie erst dann einen Seitenwind bemerken, wenn sie schon in der Leitplanke hängen ..... LG Peter

Hallo zusammem, die Längen- und Breitengradaufstellung von dir Helge, hat mich doch leicht verwirrt und ich war mir nicht mehr sicher, ob ich mit diesen nautischen und/oder luftfahrttechnischen Werten, jemals zum Forum-Treffen finde Gott sei Dank hast du Manfred, den superwarmen Winter proklamiert, und sofort war der Geist wieder klar! So klar, dass mir schon fast ein Wintertreffen durch den Kopf schoss, worauf mir ein Licht aufging: Der Geist ist doch noch benebelt LG Peter

Hallo Manfred, die Frührente hat halt auch so ihre Tücken! Als "perfekt ausgebildeter Hausmann" muss ich doch Elisabeth, die noch fleissig und berufstätig ist, so gut wie möglich unterstützen, Ehrensache - und zeitweise ziemlich mühsam, weil Hausmann manchmal sehr lustlos ist, mit dem Fetzen durch die Wohnung zu wirbeln ..... , so wie es Frauchen gerne hätte! Aber ohne Spaß: Ich bin eher ein Frühaufsteher, wochentags so gegen 5 bis halb 6 Uhr, mache Frühstück und wenn Elisabeth aus dem Haus ist, lese ich Zeitung und sehe im Forum nach, was es Neues gibt. Unterm Tag kommt immer was dazu und erst am späten Nachmittag oder abends/nachts schreibe ich dann gebündelt, wenn ich etwas halbwegs Sinnvolles beitragen kann. Im Moment und nächster Zeit laufe ich mit dem Teppichmesser und dem Malerpinsel umher, eine meiner Lieblingsbeschäftigungen Zwischendurch hadere ich noch immer und sehr leidvoll mit der Griso oder Sport 1200, echt mühsam dieses Frührentnerdasein, das kann ich dir sagen! LG Peter

Hallo miteinander! Viele gute Argumente und jeder der will kann sich weiterhelfen oder weiterhelfen lassen, so wie bisher, das ist unbestritten aber auch nicht das Problem. Ich sehe es auch nicht als Panikmache, sondern nur realistisch. Wenn ich Eines im Leben gelernt habe: Überschätze dich nicht selbst und ganz besonders unterschätze niemals dein Gegenüber! Mobile Rollenprüfstände hat es schon vor 30 oder mehr Jahren gegeben, und auf einmal war das Kennzeichen weg; noch ein Mess-Mikrofon dazu, mehr braucht es nicht. So ein "Erlebnis" war immer schon ein sehr teurer Spaß. Nicht nur die Euro-Normen sind als alleiniges Problem der Hersteller für Motoren, dB und Abgase zu sehen, sondern vielmehr auch der immer stärker werdende Druck des Gesetzgebers auf die Exekutive, gesetzliche Normen auf deren Einhalt effizient zu überprüfen und entsprechende Ergebnisse vorzulegen; ganz nebenbei bringt das auch genug "Körberlgeld", das sonst nicht da ist! Wie war das mit den Alkotests, Geschwindigkeitsmessungen, nicht eingetragenen Auspuffanlagen oder andere Felgen/Reifen vor 20 Jahren? Eine eher aufwendige Angelegenheit, bei der wir im Falle des Falles auch meistens den Kürzeren gezogen haben, dagegen ist heute im Zeitalter von PC und Datenbanken die Überprüfung ein Klacks und rechtlich unantastbar. Ich komme auch nicht auf die Idee, den noch aktuellen Guzzi V2 mit einem zugestopften Reihenvierer vergleichen zu wollen, der nur mehr wie eine Nähmaschine klingt. Nebenbei kann auch ein gut abgestimmter Reihenvierer, Boxer oder V4 einen guten Ton haben, alles Geschmackssache. Tatsache ist jedoch, wenn ich den sogenannten Luftfilterkasten oder wie es gemäß KFG (Kraftfahrgesetz) richtiger heißt "Ansauggeräuschdämpfer" entsprechend gestalten, und gleichzeitig die mechanisch-akustische Geräuschentwicklung des Motors dämpfen muss, bleibt vom Guzzi-Sound auch nicht mehr viel übrig - siehe die neuen Ducati-Modelle, von den Töpfen ganz zu schweigen. Das ist am besten bei den neueren Autos ab Euro4 bzw. 5 nachvollziehbar; außer dem Abrollgeräusch der Reifen ist fast nichts mehr zu hören; Gleiches gilt auch für neuere Mopeds, leider! Dabei ist zu bedenken: es gibt eine sehr starke Autolobby die noch hohe PS-Zahlen und entsprechende Geschwindigkeiten auf Deutschlands Straßen ermöglichen und unterstützen. Und trotz dieser Stärke muss sich die Autoindustrie den Anforderungen der Euro-Normen beugen, mit allen bekannten Problemen die damit verbunden sind. Hingegen ist mir eine Mopedlobby unbekannt, in Wahrheit schert sich kein Mensch um Mopedinteressen! Genau dorthin fährt der Zug ab und es gefällt mir genauso wenig wie euch, aber wie gesagt: ich bin Realist und warte ab! LG Peter

Guten Morgen Frank und Paule! Ich mache mir keine Sorgen, dass Guzzi weiterhin schöne Mopeds bauen wird, aber ein wichtiges Kaufargument, von Vielen hundertfach empfunden und geschrieben, sinngemäß "charaktervoll gemütliches und gleichzeitig kräftiges Bollern des V2" wird es bald nicht mehr geben; und wer kauft dann noch eine Guzzi? Gestern ist eine ziemlich neue Honda neben mir gefahren und ich habe zweimal hingesehen um sie erst dann zu registrieren, so leise war die. Mit dieser Aussicht würde es mir sehr schwer fallen, wieder eine Guzzi zu kaufen. Der Ton einer Guzzi ist bisher "knurrig und kräftig", aber nicht laut und aus meiner Sicht im Serienzustand laut genug; dabei für die meisten Menschen nicht unangenehm. Bitte nicht falsch verstehen: Auch mir gefällt der Ton von offenen Trichtern bzw. Sportluftfiltern + halbwegs offenen Töpfen sehr gut, am richtigen Ort stellt sich die Frage nicht. Aber gleichzeitig ist es mit einer derartigen Bestückung nur mehr sehr schwer möglich, für anders Fühlende im täglichen Leben noch einigermaßen "erträglich" unterwegs zu sein, der Ärger ist - nicht zu unrecht - immer vorprogrammiert, besonders in unserer Zeit, wo es allgemein und rund um die Uhr schon sehr laut zugeht. Vor ca. 35 Jahren hat Honda die berühmte Güllepumpe als Nachfolger der schönen Luftgekühlten rausgebracht; ich habe das Gefühl dass die neuen Guzzis ihr bald sehr ähnlich sein werden LG Peter

Servus Andreas, schaut nicht gut aus! Mir fällt dazu nur ein Rostlöser ein; etwas einspritzen und schauen, ob überhaupt noch ein Abfluss stattfindet. Wenn ja, würde ich mit einem dünnen Blumendraht versuchen, von oben und unten etwas nachzuhelfen, natürlich auch beidseitig mit Pressluft. Aber ganz ehrlich: Wenn das wieder frei wird, wird dieser Tag deine Glückszahl; viel Vertrauen habe ich in meine Idee nicht! Ich wünsche dir viel Glück - oder DEN Wunderlöser!!!! LG Peter

Hallo Frank, Manfred und Wolfgang! Noch einmal Danke für eure Beschreibungen! Das Dilemma ist immer das gleiche: Man will was Geeignetes kaufen und glaubt nichts zu finden, oder das Objekt der Begierde steht vor der Nase und man kann es aus irgendeinem Grund nicht kaufen Ich warte jedenfalls noch die neuen Modelle von der EICMA in Mailand ab, bevor ich mich endgültig entscheide. Dazu kommt noch Euro4 ab 01.2016, keine allzu rosigen Aussichten ..... LG Peter

Servus Peter, tut mir leid für dich, aber wer weiß wofür es gut ist! Deine wartet eh auf dich, du hast sie nur noch nicht gefunden! LG Peter

Hallo Guzzisti, jetzt wird es ernst! Die mit 01.2016 in Kraft tretende Norm Euro4 beschert uns ziemlich sicher wohl riechende Flüstermopeds mit noch mehr electronischem Abgasfirlefanz als bisher. Siehe Artikel von Heise: http://www.heise.de/autos/artikel/Ab-2016-gilt-die-UNECE-R-41-04-fuer-neue-Motorraeder-2850835.html Damit geht ein Gutteil des Flair's, das den besonderen Charakter einer Guzzi ausmacht, unwiderruflich zum Teufel und verrottet in den Schubladen der großen Denker für Europa. Gerade jetzt, wo allgemein der Trend zu wieder einfacheren Mopeds mit Charakter wieder voll anläuft, schlagen die allseits beliebten Geistesblitze wieder zu. Ein Philosoph sagte einst so treffend: Der Trottel hat immer Saison ........ Ob Guzzi mit dem was Guzzi ausmacht seinen 100 Geburtstag erlebt?; ich mache mir ernsthaft Gedanken .....

Die Geschichte vom 5 Min. Frühstücksei am Montag Morgen ..... Das waren sie, nach 5 Min. kochen noch immer nicht weich ..... der Zeitungsartikel war so interessant Einziger Ausweg um den Tag noch zu retten: ein kleine Runde durch die Weinberge in Niederösterreich und Burgenland; Elisabeth übernimmt den Ankick geschafft Traumhaft ruhige Natur, 14° beim Wegfahren und bei 9° um 18:15h wieder zuhause; es war bereits stockfinster; schön war's! LG Peter

Servus Manfred, ich dreh mich um und tue mal so, als ob mich das gar nichts angehe ! Reeein zufällig habe ich mich unlängst für einen gaaaanz weit entfernten Verwandten nach einem Anhänger umgesehen , der fährt so ne Mc Gorki; komisches Moped. Der meinte auch "ganz praktisch für eine längere Anreise zu zweit"; hab ich mir auch gedacht Aber warten wir einmal bis in's Frühjahr, vielleicht hat Andi Lust mitzufahren, oder noch der Eine oder Andere der noch nicht weiß, dass es auch in Deutschland wunderschöne Ecken gibt! LG Peter

Auch dir einen schönen guten Abend Helge! Betreten, so ein bedrückendes Gefühl im Herzen ...... ich kann dich gut verstehen! Doch mit allem Respekt: So beschi ..... und deprimierend diese Gedanken auch sind - wir leben noch und mussten nicht im Jahr xx zwangsläufig stehen bleiben. Dazu haben wir die Chance, dem Leben noch immer schöne Erlebnisse abringen zu dürfen. Ich finde, das ist ein guter Ausgleich, der Vieles erträglicher macht! LG Peter

Servus Alex, wenn der Dieter womöglich völlig verschreckt auf die Alp zieht, gibt es dann eine günstige Cali II? PS: Ich frag nur ganz unverbindlich LG Peter

Servus Alex! Die Preise für die Bremsscheiben sind - wie man in Österreich sagt - "geschmalzen". Aber deine Idee mit dem Lack bringt mich auf einen Gedanken: Kannst du nicht den Motor in den betroffenen Bereichen mit einem einigermaßen hitzefesten Mattlack einsprühen? Ich denke dabei an eine Art von Versiegelung und vielleicht frisst sich der unschöne braune Rost nicht so in das Alu-Gehäuse. Ich habe keine aktuelle Erfahrung, aber es macht zumindest nicht viel Aufwand. Als KFZ-Mechaniker haben wir die reparierten Motoren immer mit hitzefestem Lack eingesprüht; hat recht gut ausgesehen und der Schmutz hat sich auch nicht so ins Gehäuse reingefressen (zumindest über einige Zeit). LG Peter

Servus Andi, das mit der 850T hört sich ja total positiv an! Wenn du nach der ersten Probefahrt aus dem entspannten Grinsen nicht mehr rauskommst, kannst du hier einmal reinschauen: http://www.guzzisti.de/forum/showthread.php?1390-Forumstreffen-2016-der-Faktenfred http://www.guzzisti.de/forum/showthread.php?1371-Forumstreffen-2016-der-Senffred Ich hab so das Gefühl, das wird eine nette Runde!!! Außerdem von dir ein Katzensprung (ok, Leopard geht auch noch )! LG Peter

Servus Helge, zunächst wusste ich nicht, was ich zu deinem Bericht sagen sollte, außer Franks Worte zu unterstreichen! Ich denke es geht Jedem so wie dir, wenn man zu einem seiner Lieblingsorte wieder einmal hinkommt den man schon viele Jahrzehnte kennt, wo viele vertraute Bilder und lebendige Erinnerungen immer mehr mit Verfall und/oder Veränderung konkurrieren müssen. Da ist es dann gut, wenn es noch diese schlichte und gerade deshalb besonders schöne Kirche gibt, die kein Mensch verändern möchte, weil kein wirtschaftlicher Nutzen daraus hervorgeht. Schöner Bericht, danke! LG Peter

Hallo Martin, Deine Frage ist so nicht zu beantworten und im Service-Heft gibt es meines Wissens nach keine eigene Rubrik für die Software. Wenn du ein neues Moped kaufst (ich spreche hier ausschließlich von den V7 Letztmodellen mit nur einer Drosselklappe), muss deshalb keine aktuelle Software aufgespielt sein; die aktuelle Software-Version gibt es erst seit Okt. 2015!! Wenn der Händler vor dem Verkauf nicht aktualisiert, was er in der Regel auch nicht tut, wird das Update beim ersten Service aufgespielt. Die Überprüfung, welche Software aktuell installiert ist, ist nur über den Werkstätten-PC möglich! LG Peter

Paule hat für alles Spezialwerkzeug

Servus Phil, V7 - der schönste Klassiker, besonders bei tiefen Herbsttemperaturen! Alleine der Sound bringt gute 5° dazu! Aber bitte nicht "Freude beim Fahren", das klingt so nach bayerischer STVO, blau/weiß, immer und überall ... Der Guzzi-Adler bebt anders: Ist dir kalt im Herz, nimm ne Guzzi, statt nen Nerz LG und herzlich willkommen Peter

Die Ristretto, so "feucht" die Träume sind - aber leider nur für die Rennstrecke; und das geniale Design der V7/12: glücklich wer noch so ein Gerät mit ABE in der Garage stehen hat. Heute dürfen wir nach dem TÜV ungeniert weiter träumen .... :mad: ; oder damit wie ein U-Boot unterwegs sein http://radicalguzzi.com/radical_guzzis_v12 Peter