mako

Vor vielen Jahren auf der Fahrt nach Italien machte eine Yamaha SR 500 gefühlt alle 30Kilometer Zicken, bliebt einfach stehen wie ein Esel. Man redete auf das kleine Motorrad ein, drohte mit dem Gebrauch von Werkzeug und nach vielen Diskusionen am Sraßenrand sagte man, " Ich werfe dich in die nächste Schlucht wenn du auch nur noch einmal muckst". Wie in Italien üblich geschah das Wunder, die SR lief ohne Problem bis man wieder Zuhause war. Motorräder sind auch nur zartfühlende Maschinen. Sei nett zu ihr, geh in die Garage, mit einem alten T-Shirt von dir und poliere dein Motorrad damit, das hilft. Gruß mako

Braucht man nicht! Guzzi Motorräder funktionieren! Meine jedenfalls.

BtW, habe heute zwei V 100 gesehen und gehört, eine in der Nähe Neustadt/Donau, die Zweite in Beratzhausen beim Gasthaus Friesenmühle. Im RL sehr beeindruckend. Später am Nachmittag habe ich noch mit Dieter zusammen die Vergaser seiner Nevada neu bedüst und eingestellt mit offenen K&N. 😁 Zuhause angekommen schrieb er mir, die Guzzi läuft wie eine wilde Wutz. Ich weiß warum ich auf Vergaser Wuzzen/ Guzzen steh. Ich werde vor dem Einschlafen noch die Kleinanzeigen durchstöbern. Gut Nacht Grüße , mako

Nichts machen! Krümmer müssen mindestens 15000 Kilometer eingefahren werden. Viel freude beim Einfahren. Grüße an die Putzfimmel😁

Fahr mal beide, wenn möglich am selben Tag. Ja da ist mehr Wums. Die Abgasgrenzwerte schnüren den 850 stark ein, mehr geht da kaum noch. In einem alten Rahmen, vor Bj. 1990 mit Vergasern würde man fett Nm und einige PS mehr haben können. Ist aber nicht wirklich nötig, die neue 850 ist ein Cruiser.

Sieht normal aus! Habe aber erst an die 50 mal etwa Getriebe und Kardanöl an Guzzi Motorrädern gewechselt. Grüße an die Selbstschrauber, mako PS: wenn du es perfekt machen willst musst du jetzt erstmal spülen mit den vorgeschriebenen Ölen , einfüllen und auf dem Ständer 5 Min laufen lassen, alle Gänge durchschalten. alles wieder ABLASSEN und dann die NEUFÜLLUNG.

Ablaßschrauben mit starkem Neodym Magnet helfen Metallteilchen einzusammeln. Man kann solche Magnete auch in der Alu- Ölwanne einkleben!

Auf jeden Fall! Auf das Popometer ist kein Verlaß.

Wenn du jetzt nach Marokko fährst und dann in die Sahara mit 50Grad Aussentemperatur könntest du bei Dauervollgas Probleme bekommen, aber nicht in Deutschland bei 35 Grad . Keine Panik! 10W/50 ist sicher. Gruß , mako

Das wäre unnötig und deine CO2 Bilanz würde um Tonnen belastet. Grüße aus Bayern, mako

Dieser Winkel hat metall Widerhaken. Das abgebrochene Teil aus der Benzinpumpe zu bekommen ist mit VORSICHT zu erledigen, Wenn das Gehäuse beschädigt wird solltet ihr einen Spezialisten im africanischen Outback suchen der mit Epoxi zaubert. AU Weia, und viel Spaß, mako

https://www.google.com/search?q=helm+mit+verspiegeltem+visier&tbm=isch&ved=2ahUKEwiClsqYuab_AhV6nCcCHWksBbYQ2-cCegQIABAA&oq=helm+mit+verspiegeltem+visier&gs_lcp=CgNpbWcQDDIFCAAQgAQyBggAEAUQHjIGCAAQBRAeOgQIIxAnUJkHWOsgYLo2aABwAHgAgAFWiAHcAZIBATOYAQCgAQGqAQtnd3Mtd2l6LWltZ8ABAQ&sclient=img&ei=JNp6ZIL0Cvq4nsEP6diUsAs&bih=1287&biw=2560&client=firefox-b-d https://www.motostorm.it/de/helme/helme-zubehoer/airoh-mathisse-visor-silver-mirrored.html https://www.sportsandmoreshop.de/Article?s=verspiegelt&sort=3

Offizielle Fotocollage, die auf allen Plakaten und Papiereinkaufstüten von Moto Guzzi im Jahr 2003 verwendet wurde. Der Hübsche, oben rechts neben der roten Le Mans bin ich.

Kauf Simmering und alle Dichtungen, passendes Werkzeug besorgen (erst lesen dann kaufen oder ausleihen). Ausbauen mit Videokamera um beim Zusammenbau in der richtigen Reihenfolge zu arbeiten. Das alles dauert etwa 6 Stunden mit vielen Pausen ( Freunde kommen natürlich vorbei usw.) insgesammt ist das weniger Zeit als zu jammern und Anwalt und so weiter. Vor über 40 Jahren hab ich auch so angefangen mit meiner ersten Cali. Viel Freude du wirst haben junger Je..... Guzzisti Gruß mako PS: Die Werkstatt verliert natürlich einen Kunden für die nächsten 30 Jahre!

Standgeräusch! ja, aber ein Witz. neulich mit der 4 Zylinder (89db) in Österreich/ Villach einen alten Guzzifreund besucht. Die Berge rauf und runter im Ersten, Zweiten und Dritten bei 12 - 14000 macht irre Spaß! Dieses infernalisches Kreischen dringt direkt ins Gehirn, berauscht fast wie eine Droge, aber eigentlich besser, weils legal ist. Wie in Gottes Namen kommen die "Experten" auf eine Begrenzung des (95db) Standgeräusches? Viel Spaß beim 2 Zylinder Bollern. Gruß mako

Zündkabel und die https://www.zweiradteile.net/universalersatzteile/elektrik/zuendungsteile/zuendkerzenstecker-zuendspulenstecker/45204/zuendkerzenstecker-ngk-lzfh-ohne-widerstand-900-kompakt-schwarz-fuer-oldtimer ich glaube es ist die Zündbox, hatte selbst vor vielen Jahre die selbigen Symtome an einer meiner Guzzis

Italienertreffen der Bergschrauber. Sehr nette Leute wie immer.

So easy, hättest auch sagen können das alles nur gesteckt ist. Viel spaß damit! Gruß mako

Abtrennen, Enden aufweiten, schweißen, lackieren. So wie in den Videos zu sehen in etwa. Ohne was kaputt zu machen wird es nicht möglich sein. Warum willst du einen Kat einbauen, ist dieser Kat für diesen typ zugelassen? Passt der Abgasdruck? usw.

genau, wie sollen wir in die Glaskugel kucken wenn der Spezialist es nicht repariert bekommt. Der Fehler war ja reproduzierbar nach unterschiedlicher Fahrstrecke. Mein persönlicher Tip ist, es liegt an der Einspritzung (Software und Hardware) zu mageres Gemisch bis hin zum beschriebenen Stall- Effekt (plötzliches Absterben duch zu wenig eingespritzen Kraftstoff). Das ist natürlich nur eine Vermutung. Es ist ein Problem vieler Euro 5 Motorrädern mit Luftkühlung. https://www.boosterplug.com/shop/moto-guzzi-v85tt-824p.html

Wandlung!!! wenn der Händler oder Hersteller diesen GEFÄHRLICH FEHLER nicht reparieren kann. Wie war das noch, ab dem 3 Reparaturversuch darf man auf Kosten der nicht erfolgreichen Werkstatt, zu einem anderen Fachbetrieb wechseln? Ein gute Dokumentation wäre hilfreich (GoPro Kamera) Man kann hier auch nur vermuten. Kurbelwellensensor? Schräglagensensor?...............eine Lange Liste. Kauf dir eine andere Guzzi bei deinem Händler, er soll das kaputte Motorrad in Zahlung nehmen! Oder kauf dir eine Honda, die funktionieren zu 98% immer. Service in Deutschland ist nur so gut wie dein Anwalt! Kauf dir noch ein zweites Bike für solche Fälle, am besten eine Moto Guzzi mit Verteiler und Vergaser und richtig dicken Kupferkabeln, vor Baujahr 1989. Das waren Vorschläge meinerseits. Viel erfolg , Gruß mako

Wenn du deine Le´mans gerne so fährst wie sie es am liebsten hat, so ab 3500U/min aufwärts, dann die Kurve 5000/34° War eben bei einem Freund , hab eine KLEINE Le´Mans "angekuckt" eine 650 Lario Bj. 87, alles original, 1800€ will er. Ich ringe mit mir.

Genau Diese!!!😁