mako

3 Jahre später...... du befürchtest........, machs halt selber , Öl+ Filter 30€ Ventile einstellen null € , drüberschauen nicht nötig, du kennst ja dein Motorrad. Verschleißteile nach Bedarf. Sparsame Grüße, mako PS : Oder die Honda verkaufen und vom Erlös die nächsten 20 Inspektionen bezahlen.

Gegen das Guzzi Virus gibt es noch keine Vaccine. Aber wir könnten ja mal anfragen. Vieleicht haben die Chinesen was in Entwicklung? Bis dann mako

In diesem Video sieht man eine Papiertüte ( ölverschmiert ) unter einer Guzzi. Eine aufgeschnittene Plastikflasche mit etwas Öl darin. Jemand redet. Es wird kein Ablassen oder Einfüllen gezeigt. Eine ölige Schraube wird noch gezeigt. Der Typ ist ein Pfuscher. Gruß mako So könnte man es auch machen, ein ähnliches Getriebe von einer V9 https://www.youtube.com/watch?v=5z60GPqRQ0E

Hab ein REH, die ist wie ihr sagt nicht schnell, bin damit schon öfter mit Fireblade und BWM 1200RR und anderen schnellen Geräten unterwegs gewesen. Ich war immer gleichzeitig am Ziel der Ausfahrt, nur entspannter. Bei uns in Bayern sind Landstraßen auf 60/70/80 beschildert. 100 darf man nur sehr kurz mal vor einer Sechziger Begrenzung fahren. Neuerdings in Orten auf der Dorfstraße 30 Km/h. Und sonst, ich hol mir eine 650 mit 50 PS oder eine noch ältere aus den frühen 70´Jahren 600 R60/6 mit 40 PS. Die darf dann neben den Guzzis in der selben Garage auf mich warten. Nevada 750 Vergaser, das optimale Bike für mich, so eine kommt wieder in die Garage. Ich will cruisen. grüße, mako

Honda: AfricaTwin, NC750, Transalp; Kawa: alle 650 Motore; Suzuki: die neuen 800 Motore; Triumph alle ausser die 3 Zylinder; BMW: die neuen 2 Zyl Reihenmotore. Alle klingen dank Hubzapfenversatz wie eine Guzzi. Warum ist das so??? Wer weiß es? Nachdenkliche Grüße , mako https://www.youtube.com/@Schaaf/videos hier könnt ihr mal reinhören

Ich persönlich denke, BMWs sind auch schön, aber langweilig! Hatte selbst mal eine und vieleicht kauf ich mir wieder eine 600/5 oder 750/5, zum spielen.

Ich teste auf einfachste Art. Ansagstuzten abnehmen, bei stehendem Motor Gasschieber auf Vollgas, Finger rein👆 und fühlen ob beide ganz oben/offen sind, evtl am Seilzug einstellen. Das ist alles. Leerlauf/Standgas einstellen bei laufendem Motor, Luftschraube EIN/Ausdrehen nach Bedarf/ Drehzahl beachten. Hat bisher bei allen Vergaser Guzzen so gepasst beim TüV. Für alle anderen reicht so ein Set von Boehm.

Zubehör Gasgriff, evtl mit Feststellschraube?

Man könnte einen trainierten Fahrer engagieren und du genießt das gefahren werden als Sozius! 😁😆😍

Kann sein das liegt an der Messmethode?! Lass auf einem Prüfstand feststellen, aber sein nicht entäuscht wenn es nur 43 PS sind.

Du Glücklicher, träum weiter!😍

Willst du Spaß ? Dann kauf dir eine Guzzi! Man diskutiert nicht Tagelang, ja -nein -vieleicht?!? CO2 Fußabdruck oder sonstige persönlich Bedenken sind irrelevant. Vollkommen irrational so ein Gefühl es haben zu wollen. Vergleichbar mit dem Verliebtsein in eine bestimmte Frau, wo es doch so viele davon gibt. Hier hast du zwei Beispiele, Shorts von meinen Motorrädern https://www.youtube.com/shorts/H8Vdd0gCA-E https://www.youtube.com/shorts/XrgsfhwiY34 https://www.youtube.com/watch?v=E92XAtzhlB4

Die Italienerin ganz hübsch, aber mit dem richtigen Customizing wird´s noch aufregender, so wie https://www.glamour.de/mode/victorias-secret-comeback-fashion-show-timeline. Wenn man eine Italienerin hat, hübscher geht´s immer! Zur Royal Enfield sag ich, mit meiner REH lasse ich mich ÜBERHOLEN , das mach ich doch nicht selbst. Gruß , mako

Stimmt so!

als Notreparatur nimmst du eine billige Kugelschreibermine, die biegsame dünne Mine in die Öffnung stecken und aufdrehen. Kürzen auf Maß damit nicht zuviel über steht und fertig. Vieleicht noch schwärzen mit einem Edding. Das hält als Provisorium einige Jahre.😆 Das ist günsitger als meine Reparatur damals, mit dem Mascara Pinsel meiner Frau Gruß ,mako

auf jeden Fall, man steigt leichter auf! So wie auf meiner,. Behalte dir die originalen Teile. Man weiß ja nie, vieleicht steigt mal eine Sozia hinten drauf. Ich will kein Kompost sein, sondern zu Bioalkohol verarbeitet werden und dann in einem Top Fuel Dagster durch den Vergaser😆

Sehr schöne Ausfahrt, mit Regenschauern. Viele bekannte Gesichter, alte und neue Freunde. Seltene Bikes, dreckige Bikes, schöne Motorräder! Gruß mako

Regen egal, es sind Gäste aus Catania /Sizilien gekommen, viele Östereicher und aus ganz Europa. Ich wurde auch naß, so ist das wenn man Motorrad fährt, aber es war warm, so um die 22 Grad Regentemperatur😆

bilux auf h4 adapter https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&sxsrf=AB5stBj2XwP5NERU5A_K41mYK_kFGbnb4w:1690527457053&q=bilux+auf+h4+adapter&tbm=isch&source=univ&fir=i6ca5LIkau1IiM%2C9moBj4Dl0kSkRM%2C_%3BM6cPMgQ83YjkIM%2CSY7h_g-CTmXolM%2C_%3BiAxUcW6sVWfmtM%2Co1jb2HGfv263cM%2C_%3BHCUBfsp8EZbHsM%2CSY7h_g-CTmXolM%2C_%3BsvL2eyrOdPgbvM%2CCT6mF1lDJ3vQEM%2C_%3BL2_Fh_spHu4OLM%2CWl508meQxAeMOM%2C_%3BUbpma26DSmcSNM%2ChSDKILzO48sRBM%2C_%3BJgOZP_2YDg1NqM%2CSY7h_g-CTmXolM%2C_%3BEr944sT6PFeT8M%2Cloz7ZGaepo-s-M%2C_%3BLjH7gQ897Ng3VM%2Ci1waQcnO5k6_nM%2C_&usg=AI4_-kTrUvSKRau7wwrptf5jrSLYzN3bqg&sa=X&ved=2ahUKEwiKxr3E6bCAAxXI2AIHHXh2BwwQjJkEegQIGhAC&biw=2560&bih=1287&dpr=1 https://www.google.com/search?q=bilux+auf+h4+adapter+stecker&tbm=isch&ved=2ahUKEwj84aDm6bCAAxVypycCHaP1CRYQ2-cCegQIABAA&oq=bilux+auf+h4+adapter+stecker&gs_lcp=CgNpbWcQAzoECCMQJ1C2DliAL2CCM2gAcAB4AIABaogB_wSSAQM4LjGYAQCgAQGqAQtnd3Mtd2l6LWltZ8ABAQ&sclient=img&ei=J2fDZLyyNfLOnsEPo-unsAE&bih=1287&biw=2560&client=firefox-b-d

Ja, die Mechanik ist eben schwergängig, sagen manche.

Was die Sache so schwergängig mach ist der Dom, bau diesen ab. Einen normalen Deckel , teil Nr. 85, und alles funktioniert Kinderleicht!

Teil Nr. 26 ist nur eine nur eine Klammer welche den Hebel hält. Teil 28 ist die Vergaserfeder, nimm die weiche mit 0,7 Kilo. Spinat hilft auch, tüt tüt!

Ja es gibt schwächere Vergaserfedern, extra für Mädchen! Ich glaube sogar in Rosa.😆 https://www.stein-dinse.biz/index.php?cPath=13914_15_2178_2218 Bei Stein-Dinse

Ventilspiel !