mako

So kann man das Problem auch lösen, provisorisch Gummischlauch und ein alter K&N Luftfilter, wie bei diese kleinen Suzi Grüße , mako

Wo kommt Mannol her? Mannol gehört zu SCT Lubricants. Produziert werden die Öle in Litauen (Klaipeda) und in Weißrussland (Minsk).

Ja, du kannst diese Viscosität in deinen Kardan-Endantrieb füllen, im Prinzip auch in das Getriebe der 750 Guzzi. 75W-90 wäre die sinnvollere Wahl für dein Getriebe, es schaltet sich leichter, man sagt auch "geht wie Butter". Das sind persönliche Erfahrungen. Viel Spaß Grüße, mako

Im Prinzip, Ja ! Viscosität NEIN. Kannste reinkippen ! Schau mal bei Motul die haben so ziemlich alles. Grüße, mako

😁👍

So eine "Trägheit" stellte ich im letzten Jahr bei 3 meine Einspritzer fest. Die alten Vergaser Modelle nicht. Nach 5 minütigem Fahren zeigt es nur HALB an, obwohl ich eben bis zum Abschalten gefüllt hatte. Gruß mako

UND man hat eines der exklusivsten Motorräder auf allen Wegen dieser Erde.

Genau!!!!! Ich fahre am liebsten asiatische 4 Zylinder , zur Zeit. Hängt evtl. mit dem Alter zusammen. Meine Guzzis lieben mich trotzdem. Ich wünsche dir alles Gute hier und viele Abenteuer auf deinen Bikes. Grüße , mako

Warum wird JEDER Twin (Reihe) von fast jedem Konzern mit 270 Grad KW gebaut? Genau , klingt nach Guzzi!!! Piaggio ist auch ein riesen großer multi globaler Konzern. Die können Qualität. Keine Panik wenn man hier und da mal eine Schraube nicht mit deutscher Gründlichkeit genau mit 22, 7 Nm festzieht. Es liegt am Händler und seiner Werkstatt, die haben keine saubere Durchsicht bei der Auslieferung durchgeführt. Ich finde, jeder Vertragshändler sollte seine Mechaniker diese Arbeiten genau dokumentieren lassen, z.B. auf GoPro, nur so lernt man neue Modelle genau kennen. Kennt ihr diesen hier? https://www.youtube.com/@MotorenZimmer ein sehr pingeliger Mechaniker mit Top Betrieb Grüße, mako

Wieviel wiegst du? Könnte als Anhaltspunkt genommen werden bei großen schwerden Personen. Schönen Sonntag, mako

Ist das eingetragen?

Servus, hatte die Vergasernadel höher gehängt, seit dem keinen Choke mehr gebraucht, die Abgaswerte waren egal, für Bj vor 1989 irrelevant. Ja die Nachbarn, können einen nerven. Einer meiner Nachbarn ist Veganer, der will mich immer anzeigen wenn wir Grillen, was für ein Spaßvogel.😁

Ich bremse nicht! Ich fahre so, das ich immer bremsen könnte, aber nicht muß! Mit meinem Lieferwagen hab ich jetzt über 180000 und immer noch die ersten Bremsen, Scheiben und Beläge. Der Golf 140000 ebenso. Mit meinen Guzzis war das ähnlich, nur die 1100 Breva war mit ABS ausgerüstet. Hab eigentlich nie bemerkt ob das ABS mal in Betrieb gewesen wäre. Selbst mit der Royal Enfield im Gelände, da hat nix geregelt. jeder hier weiß das ich nicht ganz Normal bin, darum Servus Bis dann, grüße , mako

Ich würde im diesem Fall drüber nachdenken einfach einen Youtube Abend mit deiner Freundin zu verbringen. Du solltest dir alle dafür wichtigen Videos in eine Playlist sammeln und der Freundin vorführen.

Wieder mal eine Guzzi kaputtgeschraubt😁😁😁 vom Experten! Grüße , mako

Feuchtigkeit sammelt sich, das kann problematisch werden.

Diese California Modelle laufen viele viele Kilometer, wenn man sie läßt! Wenn nix "kaputtgeschraubt" wurde. Ich würde mit dem Eigentümer eine Probefahrt von ca. einer Stunde vereinbaren. Besonderheiten im Betrieb? Rasseln, klappern und vibrieren, kann alles normal sein😁 Wirklich warm fahren = 20 Kilometer. Drehzahl um die 3000 , das ist keine Harley die man im 5.Gang mit 1500 gleiten lässt und dann Vollgas gibt. Luftdruck der Reifen vor der Probefaht kontrollieren und auffüllen. Wie springt sie kalt an, wie warm?! Wie oft wurde Öl gewechselt? Wie riecht das Öl? Getriebeöl und Kardanöl begutachten, Einfüllschrauben öffnen. Einmal-Handschuhe an und Finger rein. Ist es eine Öl-Wasser Emulsion oder helles Öl? Gabel mit einem Tempo nach der Probefahrt abwischen, Kupplung und Seilzug? Viel Spaß damit, Gruß mako

"Alte" Guzzis sind leider die schönsten! Ich kauf trotzdem keine mehr, persönlich hab ich alles im Keller was mir lieb und teuer ist. Vieleicht noch eine R100 RS als Ausgleichsmasse. Schönen Ostermontag Grüße , mako

Das ist ein temporärer Effekt, fettet das Gemisch an bringt ein wenig Drehmoment, für 110€ teuer, kann man selbst für 30 € bauen. Nicht empfehlenswert, meiner Meinung nach in einer Norge. Ich selbst hatte so ein Teil in einer 25 PS Himalayan, da hat man die 4 Ps wirklich bemerkt, besonders beim Beschleunigen und im Sand oder weichem Boden im Wald. Drehmoment eben. bei konstanter Fahrt war der Verbrauch nicht höher. https://www.boosterplug.com/shop/boosterplug-moto-guzzi-354p.html, hier noch eine Variante

im Raum Nürnberg gibt es https://www.v2-nbg.de/ dort würde ich anfragen

Man fährt ein Motorrad ausschließlich wenn es einem auch gefällt, verkauf die Breva und hol dir was du eben wirklich fahren möchtest. Für Berliner empfehle ich, geh zum Craftwerk Berlin https://craftwerk.berlin/ Da gibts Werkzeug und Anleitung für Motorradfahrer.