mako

habe ich ausgezeichnete Erfahrung gemacht, (https://www.abeltshauser-pulverbeschichten.de/trockeneisreinigung/). Hatte einen Vespa Rahmen säubern lassen. Schmutz wird praktisch pulverisiert. Der Rahmen ist auch in der Hohlräumen frei von Ölanhaftungen. 270€ inkl Vakuumierung in Folie, zur Lagerung. Nächsten Sommer werde ich am Golf den Unterboden/Motorraum machen lassen und wieder neu versiegeln. Grüße, mako

Cooler Typ, servus👍

1 Person hier im Forum besitzt schon die neue V100 glaube ich. Moin Gruß, mako

Dieser Sensor schaltet den Motor aus wenn du umfällst, ist der nicht eingebaut läuft der Motor weiter, bis er kein Öl ansaugt und dann ist es zu spät sich zu wundern. Grüße mako

Auspuffanlagen sind nur noch eine optische Veränderung finde ich. Falls ihr "guten alten Guzzi Sound fahren wollt, kauft euch eine Guzzi bis Baujahr ca ´89. Auch eine 750 Vergasertyp bis Bj. 2001 wäre eine Soundbrumme. Die kosten nicht viel, sind zuverlässig und ihr könnt noch viel verändern/anpassen. Also hop eine alte 750 muss unter den Weihnachtsbaum. Schöne Weihnachten euch Allen. Gruß mako! PS: wenn eine "Gute" gefunden wurde, mit xxxxxxxxxxxxxx Kilometer , zum Preis bis ca 4000,- kann man nochmals 4000 investieren falls nötig und hat eine neue ALTE , inkl. tollen Guzzisound 🙂😁😎😝🤪☠️👍 Das wäre besonders nachhaltig!(sich auf längere Zeit stark auswirkend auf euer Wohlbefinden) Eine Hörprobe einer alten 750 Nevada original Auspuff. Nevada Service.mp4

Sehr cool, deine Guzzi! Paint it black, sag ich nur.👍

oder so eine Scrambler

Kuckst du hier https://www.motorradonline.de/modern-classic/bsa-gold-star-650-scrambler/

https://www.1000ps.de/motorrad-bilder-detail-horex-regina-evo-2023-21559

gut gemacht

Egal, ich bau mir eine Top Fuel Nitromethan Guzzi, damit kann ich extrem schnell fahren. So kann ich in kurzer Zeit intensiv Motorrad fahren. Hab dann mehr Zeit für den Garten.

Auf dem Roten Platz Sollte mal wieder sein!

Kannst du tot sein! Neue Stahlflex kosten nicht viel, so eine Reparatur ist auch keine große Sache, vileicht einen Tag in der Werkstatt wenn ich es selbst machen würde Aber Bremsen sind nicht so wichtig, das sagte schon Herr Bugatti "Ein Kunde beschwerte sich persönlich bei Ettore Bugatti über die angeblich so schlechten Bremsen seines Rennwagens. Dieser antwortete darauf in einem etwas ironischen Brief, dass seine Fahrzeuge zum Fahren gemacht seien und nicht zum Bremsen."

Kennst du eine Guzzi, kennst du ALLE, ist wie mit den Frauen. Wir wollen doch wirklich immer nur das Eine . Gas aufreißen und brumbrum😁In meinem Alter reißt man ausser dem Gas eh nix mehr auf.😆 Die neuen Einspritzer sind schon so perfekt, man kann da nix verbessern. Sollte man auch nicht, einfach mehr fahren so lang es möglich ist, altersbedingt. Klappe und Gaaaaz.😇

Wenn es funkt macht es auch Bums, wenn Benzin im Brennraum ist. Es muss wenigstens ein Husten sein, das hört man deutlich. Wenn aber nix passiert trotz stabilem Funken zur richtigen Zeit und mit frischem Sprit, ist das eigentlich unmöglich. Egal wie verstellt die Ventile wären oder die Kompression schlecht sein sollte. Ist ja schon eine elektronische Zündung. Keine Panik, Grüße mako

Es war gemeint, wer die V100 jetzt kaufen möchte, sollte sich auf bis zu 2 Jahren Wartezeit einstellen.

Schöne V75, gefällt mir sehr gut. Mein Tip, bisschen putzen und Service dann nur noch fahren. Und in der Garage auf Abstand achten, damit nicht der Japaner Virus der Perfektion überspringt, immer schön italienisch bleiben.😇😁🖖👍 Gruß, mako

Sehr cool!👍 Sieht aus wie hinter den Moto Guzzi Hallen in Mandello😁 Gruß , mako

wieviele Motore sind aufgrund der "Rollenstößelproblematik" wirklich kaputt gegangen? Weiß das jemand? Bei ca 3500 Stück verkaufter Jahresproduktion der V100 sollte man 2 Jahre Wartezeit einplanen wird gemunkelt. Gruß , mako