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mako

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Everything posted by mako

  1. Es gibt KEINE Wunderzündkerzen, ein kräftiger Zündfunke reicht! Manche Zündkerzen sind für die heute gebauten supermagermix Motore besser geeignet weil sie "heißere Zündfunken" zulassen. Alte Guzzis brauchen das nicht, weil die immer FETT laufen (sollten). Man kann einen nicht entstörten Kerzenstecker verwenden wenn man schon funkentstörte Zündkerzen hat. (bei digitalen Zündanlagen). Wenn Einspritzer ruckeln ist der Grund dafür oft ein " Sportluftfilter " , oft hilft ein O2 Lambdasonde Tuning Ersatzstecker. Meine 1100 Breva habe ich mit Agostini Sammler und Lambdastecker gefahren. Ergebnis war ein gemessen 0,2 Liter erhöhter Verbrauch und wesentlich ruhigerer und kühlerer Motor. (Öltemp.) Der Motor war spürbar frischer. Ein weiteres Problem bei den V85TT ist die Abdeckung der Einspritzdüsen, bei hohen Temperaturen ruckelt der Motor, weil die Ansaugrohre und Düsen zu heiß werden. Grüße, mako
  2. mako

    Temperatur motor

    Der Inschenör hat´s bei dir schwör. Ich würde dir zu einem https://www.stein-dinse.com/de/moto-guzzi-oelkuehler-1200-stelvio/item-2-1320856-%C3%96lk%C3%BChler+Moto+Guzzi-.html, raten. Grüße mako
  3. Dieses jahr bau ich mir wieder So eine
  4. mako

    Temperatur motor

    Der V 85 TT Fahrer kennt sein Motorrad sehr gut. Respekt. Ich kann sowas zu Fuß, da brauch ich kein Motorrad.😁 Und wegen der Temperaturen, immer das gute 10W60.
  5. https://www.stein-dinse.com/de/sd-tec-scherenheber-inklusive-adapter-rot-universal/item-1-1529077.html
  6. mako

    Why A Guzzi?

    @V85 Treiber, du übersiehst, es fährt eine Frau mit, ich frag mich warum der keinen Anhänger hat!
  7. Servus Mopped Bua, ich kenne deine Videos, macht Spaß anzusehen. Willkommen! Der Kollege zeigt typisch amerikanischen Pfusch, verbaut keine neuen Dichtungen am Krümmer und Endtopf. Der Hinterachsantrieb sollte in waagrechter Stellung abgelassen werden. OMG. Gruß mako
  8. Oder !!! eine Guzzi mit 350ccm und 270 Grad KW, für 5138€?! Grüße mako PS: schon gesehen was Honda für ein Feuerwerk ankündigt, alles mit dem 471 ccm Twin!
  9. Gutes Teil. schon gehört? MOTO GP 2024 nur noch in Bezahl TV!
  10. Kauf dir einen gebrauchten Kompletten Scheinwerfer von einer Cali 2 oder 3 und bau das Teil ein, mit Steckeradapter. https://www.ebay.de/itm/325828569440?fits=DEM_Make%3AMoto+Guzzi|DEM_Model%3ACalifornia&hash=item4bdce56960:g:CV8AAOSwgoFlFWMG&amdata=enc%3AAQAIAAAA4McaThC93g6wkL11ULbkYrMz5%2BDkzV4qoNNnjXowV%2FmyniOg3snCeBtTBJusoVJWVLlWr3WJ%2B8VVYRHr%2BaQOLbrwZm%2B2RYHXVfUSKsN3QsQg4Yq7Wcdl9NZxquK3SfX5OX%2BSCLjPExuaxpQ11aLVpTBV6kQGXYTK%2BKcwhTEVHRPNREE6rpzuR%2BVSZbkNkq6RSeZgLzjSz9Z9owqRKu2LW7fc7bY3bE4CC%2BErF6cAs3idguWovFJMHzaWzSwOhtAq5GRmO%2BH5mhHx%2B4wPXp2QH76DxG6f%2FVBwbfQ0i6X2AY5%2B|tkp%3ABFBMspnVhZ1j https://www.ebay.de/str/zweiradbinder
  11. Bei Tanks mit Elektrischen Benzinpumpen könnte diese Pressluftmethode Füllstandschwimmer oder Sensoren zerstören. Bei alten Tanks für Vergaser , mit Benzinhahn funktioniert´s wahrscheinlich. Meine Motorräder fahren auch mit Beule. wenn 3 Liter weniger im Tank sind, ist die Beschleunigung besser!? Beule im Tank ist besser als Beule am Kopf😁 Gruß mako
  12. Wer von euch könnte die Ventile einstellen?😀 Haben die neuen Harleys nicht Hydroelemente? Habe an meiner Honda VTR 1000 bis 72000 km nur kontrolliert, musste nie etwas eingestellt werden. An meinen California Motorrädern war gelegentlich ein Ventil zu justieren. Die 750 Nevada auf 18000 km nie eine Veränderung bei Kontrollen festgestellt. Ein Freund holt sich bald eine Ducati Multi Strada V4 Ventilkontrollen alle 60000 km. Ich mach mir da keine Gedanken mehr. So lang Garantie drauf ist, Vollgas! Viel Spaß und ein gutes neues Jahr, mako
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