Padrone

Wusste ich, würde dennoch einen Langhuber bevorzugen 😉

https://www.motorrad-kinberger.de/de/neufahrzeug-moto-guzzi-v7-stone-3211874 😉

Ich denke mal, dass in den Chefetagen in Pontedera und Noale nicht nur lauter verblendete Dummköpfe sitzen, so wie hier immer wieder suggeriert wird. Und der Oberschlaumeier und ehemalige "Marketingexperte" könnte ja mal anstatt jährlich nach Mandello, einfach mal nach Noale und Pontedera pilgern. Mit seiner Expertise wird er gewiss mit all seinen KI-Bildchen mit offenen Armen empfangen. 😂 Ich glaube aber auch, dass sie besser beraten gewesen wären, wenn sie am bewährten, luftgekühlten Bigblock festgehalten, diesen weiter verfeinert und in eine schicke Cali, einer sportlichen LM und einem klassischen Tourer mit der Linienführung der 70er und 80er und einem schönen Cockpit mit klassischen Rundinstrumenten gesteckt hätten. Sowohl die Japaner mit ihrer Z 650 RS, Z 900 RS und W800, als auch die Bajuwaren mit ihrem neuen luftgekühlten Boxer, sowie die Engländer mit ihrer Bonnie haben ja z. B. eindrucksvoll bewiesen, wie gut das heutzutage mit "modernen Klassikern" funktionieren kann. Und als Schmankerl würde ich zur Neueröffnung im Gedenken an Carlo Guzzi eine Kleinserie einer modernen Astore mit einem liegenden, langhubigen Einzylinder an den Start bringen - ich wette, die würde ausreichend Abnehmer finden. 😉

Mein Favorit an der 850T - funktioniert hervorragend, sieht gut aus, klingt noch besser und Eintragung hat auch geklappt...😉

@fauno klasse Bilder! Und was dem einen sein Guzzi-Hund ist dem anderen sein Guzzi-Kater... 😅

Leute, meine alten Guzzen hatten weder ABS, Kurven-ABS, Stoppie-Kontrolle, Wheelie-Kotrolle, Schlupfkontrolle, Anti-Hoppjng-Kupplung, Abstandsradar, Totwinkel-Assistent, Berg-Anfahr-Hilfe, Kurvenlicht, Unterschiedliche Fahrmodi, Quickshifter, Reifendruckkontrollsystem, Blinkendes Bremslicht, noch ne Warnblinkanlage. Wie konnten wir das nur jahrzehntelang überleben??? Da gabs nur Bremsen, Kuppeln, Schalten und Blinken. Und das Cockpit hatte nur 4 Lämpchen für Öldruck, Leerlauf, Generator und Licht. Vermutlich habe deshalb noch immer am meisten Spaß mit den Alteisen und ich fühle mich damit auch nicht unsicherer als mit dem modernen Hobel - Mein wichtigstes Assistenzsystem, das die meisten der o. a. vereint, sitzt nämlich unterm Helm! 😇 PS: An meinen Zweirädern habe ich die letzten 46 Jahre den Warnblinker nicht vermisst (mein alter Hobel hatte eh nur vorne die Ochsenaugen) und ich kann mich nicht mal erinnern, wann ich den zuletzt im Auto benutzt habe. 🤔

Beim Markus (Moto Logetti) habe ich zuletzt einen Seitenständer für die V11 zum Schnäppchenpreis erworben (bei MG schon lange nicht mehr lieferabar). Das Teil war wie beschrieben absolut top, nahezu neuwertig und innerhalb weniger Tage bei mir. Er hat oft seltene Gebrauchtteile und die Preise sind i.d.R. nicht fix und verhandelbar. Kommt halt immer darauf an was man sucht und einem die Teile auch wert sind.

Die Öhlins war an diversen Sondermodellen serienmäßig (Scura, Corsa, Coppa, Cafe....). Die bekommst Du beim Wendel zum "Schnäppchenpreis". 😁

Auch ok, dann hast Du wohl die Emotione einer Guzzi nie gespürt und verinnerlicht. Ne luftgekühlte und puristische Guzzi reiten bedeutet für den Guzzista sehr viel mehr als nur Motorrad fahren und Spaß haben - passione e emotione. Es soll ja auch Leute geben, die mit ner Guzzi generell nix anfangen können, egal ob alt oder neu. Und für so manche eingefleischte Guzzista ist ne V100 auch keine Guzzi mehr, sondern nichts weiter als ne umgelabelte allerwelts Aprilla. 😉

Ist doch ganz einfach, auch ein neuer und schicker SLR wird niemals den Kultstatus, die Ausstrahlung und die Emitione eines 300 SL der 50er erreichen. So ähnlich ist das auch mit der Guzzi. 😉

Abgelehnt! Eine ehrwürdige Grossa Guzzi und Ikone der 70er macht neben einer Aprilla immer die bessere Figur. Da kann leider auch ein aufgeklebter Adler und längs angeflanschter Wasserkocher nichts dran ändern. 😇

Schönes Trio und das Alteisen macht noch immer die beste Figur! 😉

Ja, der rote Umbau sieht auch sehr schick aus und hat gewiss ordentlich Bums. Leistung ist aber nicht alles und für mich ist neben der ersten LM die 750S nach wie vor die schönste und beste Sport-Guzzi ever. 😉

...also doch mittreten. 😂 Scherz beiseite, soll natürlich jeder so machen wie es für ihn am besten passt! Kann aber nicht nachvollziehen, dass die Originalen ein "Witz" sein sollen. Ich steh auch manchmal auf dem Bock und finde die Originalen dennoch ganz passabel und artgerecht - die TT ist ja vielmehr Reisemoped als klassische Enduro.

Nix für ungut, aber irgendwie ähneln die Rasten den Pedalen an meinem Drahtesel - möchtest Du damit mittreten? 🤔

Das sollte auch nur zeigen, was schon ein 0815 Bildgenerator in nur 10 Sekunden ausspuckt - eine halbwegs professionelle SW macht da ganz andere Sachen möglich und eine Doppelscheibe hinten wäre doch auch mal was Neues... 😂 Es geht hier auch nicht darum diverse Bilder zu zensieren. Nachdem jedoch schon das Internet und Youtube sowieso zunehmend mit Slop zugemüllt werden, sollte man dies in geschlossenen Foren doch noch möglichst vermeiden. Manche Gschaftlhuber (vor allem einer) haben das aber leider noch nicht überrissen und wollen damit doch nur zusätzliche Aufmerksamkeit erzeugen... 😉 PS: Wens stört, dann hier eben mit einer Scheibe hinten... 😂 Ach ja, ich würde mir das Teil genau so und mit dem Agregat der V85TT sofort in die Garage stellen. 😉

....und beim Schlaumeier und Wichtigtuer (oder hier auch "Gschaftlhuber" genannt) ist leider Hopfen und Malz verloren. Aber lassen wir das, nutzt ja eh nix, gell! 🥳

Banale KI Phantasien welche mittlerweile schon jeder Laie mit dem passenden Prompt in sekundenschnelle aus dem Hut zaubern kann! Das hat mir die KI soeben in 10 Sekunden gebastelt... 😂 ...und nach weiteren 10 Sekunden steht das gute Stück schon beim Händler in der Ausstellung... 😂

..... Besserwisser und ja, nur die frühe Tenni war davon noch ausgenommen. 😂

...guckst Du hier 😉 ...

...für alle die noch auf Rollen umrüsten wollen/müssen, hier eine Übersicht der erforderlichen Kits (leider sind manche davon nur noch schwer zu bekommen): Meine 2014er Stelvio 1200 hatte ebenfalls schon werkseitig die Rollen verbaut und deren Vierventiler war ein top Agregat mit ordenlich Bums, welches problemlos und perfekt gelaufen ist - von mir eine klare Empfehlung!

Die SE-Modelle wurden bereits alle mit Rollenstössel ausgeliefert (Griso Motorkennung A8: ab A8 13524 und Bj. 12-04-2012). 😉

...die Fachwelt geht davon aus, dass bereits heute schon mehr als die Hälfte aller Inhalte im www KI generierter Slop (Datenmüll) ist. Und die Nerds, die sich täglich diesen Bullshit reinziehen und damit auch noch geschlossene Gruppen wie z. B. dieses Forum hier damit fluten und regelrecht zumüllen, haben leider noch immer nicht gecheckt, dass sie damit nur den großen IT Tech-Unternehmen einen Bärendienst erweisen! Und ja, früher war natürlich alles "besser"..... 😇

Die Australia ist ja kein Einzelstück, davon wurden in den letzten Jahren sogar mehrere auf mobile angeboten. Die hier ist dagegen tatsächlich einmalig und würde mir viel eher zusagen... https://en.tlm.nl/moto-guzzi-triumph/9794577-moto-guzzi-magni-sfida-1000-9794577

Solche KI generierten Bullshit Videos von futuristischen Tesla Bikes kursieren doch schon länger im Netz und werden immer mehr. Selbst die Redakteure von Motorrad sind wohl schon mal darauf reingefallen. 😂 Dabei hat Musk bereits mehrmals öffentlich dementiert, dass es mit ihm kein Tesla Motorrad geben wird. https://ecomento.de/2025/12/12/elon-musk-schliesst-tesla-motorrad-erneut-kategorisch-aus/