H. Ortel

Ok, Adler. Dann vergesst meine Idee.

Wenn er die original Stutzen hat, ist mein Vorschlag natürlich hinfällig . Ich kann mir aber nicht vorstellen, daß originale Stutzen Vergaserbohrungen teilweise verschließen . Die Kerzen sind nach seiner Angabe schon mehrfach getauscht.

Wenn du eh die Vergaser hin und her tauschen willst, dann würde ich zuerst einmal einen Test ohne diese Luftfilter vorschalten - ich weiß jetzt nicht was das für Vergaser sind, aber die Kanäle haben durchaus ihre Aufgabe und wenn sie dauerhaft um ca. 15% verschlossen sind, dann ist ein Einfluss auf die Gemischbildung wahrscheinlich. Nur eine Idee von mir.

Auch eine LiMa muss manchmal erregt werden.😇

Spontaner Gedanke: geht die Lampe aus, wenn der Motor startet und im Cockpit gibt es keine Ladeleuchte?

Ob erster, zweiter oder welcher Gang auch immer würde ich jetzt nicht verallgemeinern wollen - das ist doch stark von der Maschine und der jeweiligen Kurve abhängig. Das entscheidende Argument ist der von Superfour gennante "Zug am Hinterrad", es muss immer genug Drehmoment da sein. Dann klappt das auch.

Ich halte das auch für gefährlich, wie du das befahren der Spitzkehren durch deine Frau beschreibst. Nichts ist blöder als wenn die Maschine in der Kehre absäuft. Welchen Gang du wählst, hängt natürlich auch von der Kurve ab und auch ob es bergauf oder - ab geht. Wobei bergab kann ja nix absaufen. Wie ich anhalte entscheide ich situativ. Den Killschalter nutze ich dabei aber fast nie.

Welchen Vorteil bietet der Einbau der elektronischen Zündung im Verteiler gegenüber dem Einbau im Lichtmaschinenbereich?

Danke! Ich habe die Listen gefunden - weiß auch nicht, da hatte ich gestern wohl Tomaten auf den Augen. Ja und klar, das lege ich mir jetzt auf Favoriten. Danke Husky für den Link.

Hallo in die Runde, bei SD kommt ja ein neuer WebShop. Im alten Shop bin ich immer auf die Ersatzteilgrafiken der verschiedenen Modelle gegangen. Habe in der Zeichnung das gewünschte Teil angeglickt und dann bestellt. Gestern habe ich versucht über den neuen Shop zu bestellen und bin verzweifelt. Ich finde es unheimlich mühselig die richtigen Teile zu finden. Die Suchfunktion war dabei auch nicht sonderlich hilfreich und die Teilegrafiken habe ich gar nicht gefunden . Für mich ist die neue Seite eine eindeutige Verschlechterung. Oder mache ich etwas falsch? Wie geht es euch mit dem neuen WebShop?

Super! Viel Spass. Meine Frau und ich haben eine ähnliche Tour vor 2 Jahren gemacht, allerdings mit dem Auto. Unsere große Überraschungen im positiven Sinne waren Bulgarien und Albanien. Viel zu sehen und zu entdecken, recht gute Infrastruktur was Hotels und so angeht und auch ein bisschen Abenteuer.

Also ich fahre in zwei Maschinen Silent-Hektik und in einer Newtronics. Alle drei sind besser im Startverhalten, im Benzinverbrauch und im gesamten Laufverhalten des Motors als die originale Kontaktzündung. Auch mit den originalen Kontakten. Reparaturen oder Ausfälle hatte ich bei allen dreien noch nie in den letzten 25 Jahren. Wenn ich in der Vergangenheit Zündungsprobleme hatte, dann nur mit der Kontaktzündung. Ich fahre nix anderes mehr.

Norbert, glaub mir: wenn die Sachse läuft gehst du nie wieder an die Kontakte freiwillig dran.🤗 So sieht das aus mit Deckel 😅

Deine Häkelhülle ist super! 👍 Die Sachse nimmt doch auch die Signale vorn an der LiMa ab, oder gibt es da auch noch eine andere Version? Wenn du also die Kontakte vollständig elektrisch vom System getrennt hast, dann kannst du die mit trullern lassen. Aber wozu soll das gut sein? Verteiler raus, Deckel drauf und gut ist.

😅 Einen Kaffe und ein Schokocroissant hatte ich heute auch zum zweiten Frühstück. Aber leider in unserer Kantine und nicht an einem Fluss.

Wenn du Fernreisen machst, solltest du doch eigentlich wissen was man so braucht. Ansonsten kannst du dich einfach am Werkzeugsatz der KTM orientieren. Wenn ich weit weg fahre, nehme ich mindestens einen Satz I6- kantschlüssel, einen Kerzenschlüssel, ein kleines Multimeter und einen kleinen Ratschenkasten + 1,2 Schraubendreher mit. Ausserdem Werkzeug für den Radausbau und einen Satz Flickzeug und ein paar Sicherungen und Kerzen. Und! Kabelbinder + Panzertape. Das ist ganz wichtig. In Deutschland wird das Ganze auf Leatherman und ADAC Karte reduziert.

Ach, die Moritzburg in Sachsen - immer wieder schön. 👍

Ja, das ist mit Axialspiel gemeint.: geringes seitliches Spiel ist gewollt- das ist das was die Scheibe schwimmend macht. Allerdings sollte dieses Spiel nicht allzu groß sein, dass lässt sich so aber nicht beurteilen. Wird aber wahrscheinlich im Betrieb durch "Klacker/Klappergeräusche" oder ähnliches bemerkbar machen.

👍Coole Höhle - war aber nicht viel los? Schlechtes Wetter?🤗

Gute Idee!👍

Wenn der Effekt auftritt und du mit eingelegtem Gang anhältst - trennt dann die Kupplung sauber oder hast du das Gefühl, das die Maschine langsam weiterfahren will. Trotz gezogener Kupplung?

Läuft bei dieser Suzi- Variante nicht langsam der nach unten hängende Filter voll und fängt an zu tröpfeln?

Nein, ich werde mich nicht mit C. persönlich austauschen. Es ist mir auch egal wie er darüber denkt. Es reicht, wenn er seine arrogante Grundhaltung überdenkt, fallen lässt und akzeptiert, das dies ein öffentliches Forum ist, in dem jeder seine Ideen zu technischen Problemen veröffentlichen darf. Wenn ihn das stört, sollte er ein eigenes Forum eröffnen. So einfach ist das.

Nein, danke. Das kann man alles hier und jetzt klären.

Ach mein Gott, ich habe keine alten Rechnungen zu begleichen. Mir gehen halt nur einige Sachen hier auf die Nerven - zum Beispiel dein aktueller Vorwurf des rumstänkerns. Und natürlich ist dein Verhalten überheblich, denn du weisst nichts über mich und meinen technischen Hintergrund und beurteilst mich trotzdem abwertend. Das brauchen wir auch nicht über PN zu diskutieren, das kann von mir aus jeder hier mitlesen.