holger333

habe ich vom Job her, alle Jahre begleiten dürfen... was ich nicht mochte...ist das Saufen im Festzelt...aber das lieben die Bayern ja 😂 Mandello del Lario im September ist was ganz anderes, diese Atmosphäre ist unschlagbar und die Gegend in Italien plus der tollen Anreise der Höhepunkt. Dazu ein ganzer Ort, der Moto Guzzi und die Motorradfahrer liebt...🥰 Gruß Holger

Moin Gerd, Willkommen und klar: ein Leben ohne Motorrad - ist kein Leben und eine Guzzi gehört dazu. Sag mal zu Deinen Triumph: sie waren alle aus der Neuzeit? oder noch originale aus Meriden? meine erste kaufte ich noch bei den Wüst Brüdern in Heuchlingen...lange ist es her. Gruß Holger

Moin Uwe, es freut mich für Dich, das der Fehler beseitigt wurde. bestätigt wieder: manches sind zu viele Dinge, die verbaut werden... Hoffe diese Teile halten lange... Gruß Holger

Moin Olli, Willkommen hier im Forum und schön, das Du zur Guzzi gefunden hast. Aus Deinen netten Schilderung...bist Du bei Deinem richtigen Bike angekommen. wünsche Dir viel Fahrfreude und bleib vorsichtig und unfallfrei. Gruß Holger

Moin, auch wenn die Temperaturen etwas gnädiger sind: Morgenstund hat Gold im Mund also wieder um 8:30 gestartet und 13:00 zurück...es kamen schnell wieder 310 km zusammen. Simmern, Mosel... immer neue Strecken, wie bester Urlaub. und so nebenbei Super5 für 1,60 Euro. Auch die gerammte Schleuse und das Kreuzfahrtschiff...dahinter stauen sich schon über 60 Schiffe. Gruß Holger

Moin Philipp, eine schöne Bellagio hast Du gefunden, sieht wirklich neuwertig aus. Nun darf sie bei Dir das Fahren erleben, wünsche Euch eine tolle Guzzi Zukunft. und dran denken: mit einer Bellagio nach Bellagio fahren. Gruß Holger

Moin Manfred, Glückwunsch zur Wahl.... und JA, mindestens einmal im Leben sollte man eine Moto Guzzi fahren 🥰 wünsche Dir viel Fahrfreude und Willkommen im Forum. Gruß Ho0lger

Moin Stephan, Willkommen im Forum, probiere mal beim Schubert https://smotos.de/ er hat die meisten Teile Lieferantenverbindungen und fährt oft genug nach Mandello und Nachbarorten zum einkaufen. Wenn das auch nicht hilft: ausmessen und einen passenden Gummi suchen. aber ich hoffe, beim Ingolf hast Du Glück. Gruß Holger

Moin Cloanto, Danke für Deinen Bericht und ja, so ist es wirklich... einer Guzzi macht das nichts aus; wichtig ist nur immer perfekten Ölstand und Öl alle 2 Jahre erneuern. Gruß Holger

für einen "besonderen" Leipziger V85 Fahrer: 😂 https://www.facebook.com/reel/1147176517166676

zum Glück habe ich mit Japan Motoren nicht so viel Wissen😂 aber die Mash wird trotzdem ganz gut verkauft

Moin, die alte California 850 GT gefällt mir am besten und die umgebaute v1000 SP und die Laverda. schöner Fuhrpark. Gruß Holger

Moin Mathias, Willkommen im Forum, schön zu lesen, das Du ja auch schon einige tolle italienische Bikes dabei hast. Gruß Holger

wenn das Thema nicht von Interesse wäre, kommen keine Beiträge als Antwort. Nur dumme Anmache und darüber noch mehrere Antworten schreiben... und entscheiden, was hier in`s Forum kommen soll...😂 ein echter Kindergarten. DAS ist wirklich unnötig 😂 Sommerhitze ???

bevor Du eine alte SR kaufst...denke mal über ein Mash Gespann nach. hat den Motor als Vorbild und die Chinesen bauen damit heute ein tolle Qualität; auch bei Händlern anfragen, nach einem Vorführgespann kann lohnen. Paul Weis, MOTCOM wäre eine gute Adresse in Deiner "Nähe". oder als gebrauchtes, mit wenig km: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mash-gespann-familyside/3048136435-305-8771 Gruß Holger

Moin, als Erinnerung: am kommenden Sonntag 6.7.2025 in Kellenbachtal das Motorradfrühstück vormerken. wir sehen uns Gruß Holger

Moin Philipp, Willkommen im Forum und Glückwunsch zum Kauf der Bellagio. wünsche Dir viel Fahrfreude und plane für den September (oder nächstes Jahr) einen Besuch beim Guzzi Treffen in Mandello ein. Dann kannst Du auch in der Nähe den Ort aufsuchen, nach dem Deine Guzzi benannt wurde. Gruß Holger

Danke, hat sich schon erledigt. Gruß Holger

... wenn ich bei vielen Beiträgen lese: Geräusche da und dort... Zipperlein hier und da... meine GRISO hat jetzt 32.000 km runter...und nur Fahren und genießen meine V85 TT hat jetzt 15.500 km runter...ebenso nur Fahren und genießen meine California II hat 49.900 km gefahren.... nur Fahren und genießen mein Guzzi Gespann mit 60.000 km bekommt demnächst einen neuen Simmering am Hinterradantrieb, sonst nur Fahren und genießen das war`s 🥰👍 Gruß Holger

Moin Rainer, Willkommen hier im Forum und schön, wieder einen alten Haudegen zu begrüßen. Viel Fahrfreude mit Deiner V100. Gruß Holger

Aktueller Beitrag vom BVDM: Lösung für die Reifenbindung Auf seiner Sitzung am 25./26. März hat der Bund-/Länderfachausschuss „Technisches Kraftfahrzeugwesen“ (BLFA TK) auch über das Thema Reifenbindung beraten. Wie berichtet, gab es bei Motorrädern mit Zulassung vor dem Jahr 2000 massive Probleme, wenn die Besitzer neue Reifen benötigten. Die in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Reifenfabrikate/-modelle sind meistens nicht mehr zu bekommen, aktuelle Reifen ohnehin . Die Prüfstellen forderten eine kostenintensive und aufwendige Einzeleintragung. Wie der Bundesverband der Motorradfahrer schon berichtet hatte, gibt es eine Lösung für das Problem. Der Ansprechpartner des BVDM im Verkehrsministerium hat mitgeteilt, dass seitens der Länder nach der Beratung keine Bedenken gegen die Anwendung des neuen Verfahrens, Reifenfabrikatsbindungen durch eine Hüllkurvenprüfung „austragen“ zu lassen. „Fahrzeughalter können bei Technischen Diensten oder Technischen Prüfstellen, die das Verfahren bereits anbieten, die Prüfung entsprechend durchführen lassen.“ Bei der sogenannten Hüllkurvenprüfung geht es um die Ausdehnung des Reifens und die Freigängigkeit gegenüber Bauteilen wie etwa dem Schutzblech. BVDM begrüßt die kurzfristige Lösung, fordert aber eine rechtssichere verbindliche Regelung Das war die Lösung, die der BVDM im Gespräch mit dem damaligen Parlamentarischen Staatssekretär im Verkehrsministerium besprochen hatte. Es ist in jedem Fall sinnvoll, vor der Austragung der Reifenbindung bei der jeweiligen Prüforganisation anzufragen, ob diese eine solche Hüllkurvenprüfung durchführen können. Auch wenn das nicht die große Lösung ist, die der BVDM anstrebt, so gibt es zumindest in dieser Saison erst einmal eine Vereinfachung und Entlastung für die zahlreichen betroffenen Motorradfahrer mit Motorrädern, die noch ein nationale ABE mit Eintragung der Reifenbindung haben (Zulassung vor 2000). Mittelfristig ist vorgesehen, den technischen Ablauf der Prüfung zu vereinheitlichen, um ein bundesweit einheitliches und transparenten Prüfverfahren zu schaffen. Wie der BVDM erfahren hat, wurde zudem ein technisches Gremium von Prüforganisationen beauftragt, die verschiedenen Berechnungstools der Überwachungsorganisationen zu untersuchen, zu vergleichen und zu bewerten. Die Ergebnisse werden dem BLFA-TK (Bund-Länder-Fachausschuss „Technisches Kraftfahrwesen“) vorgestellt. Das wird aller Voraussicht nach aber erst für die nächste Motorradsaison relevant. Nach Abschluss der Untersuchung wird auch die Verkehrsblattverlautbarung aktualisiert und damit die erforderliche Rechtssicherheit geschaffen. Gruß Holger

Moin, bei diesen extremen Temperaturen macht es nur Freude, wenn man morgens startet. So auch heute...um 8:00 los und vor 12:00 zurück. auf den Straßen im Hunsrück ist es kurvenreich und trotzdem leer... sodaß die GRISO bollern darf. und ehrlich: ich verliebe mich immer wieder, wenn ich auf die GRISO steige 🥰 Gruß Holger

sieht trotzdem ganz nett aus 😍

Moin Wolfgang, Willkommen an Bord und `ne schöne Guzzi hast Du Dir gemacht. Gruß Holger

Moin Namensvetter, und auch die beiden Guzzi`s werden u.a. von mir gefahren... liegt wohl am Vornamen 😍 viel Freude hier und beim Guzzi fahren wünscht Holger