holger333

Moin, ich überdenke gerade, ob ich für meine V85TT doch einen Hauptständer montiere? Radausbau u.a. Dinge macht es ja einfacher... Hat jemand von Euch diesen Hauptständer montiert? https://www.motea.com/de/hauptstander-pa...-a488682-0 für 132 Euro ein faires Angebot aber ist das Aufbocken vergleichbar mit dem originalen von Moto Guzzi? Zusatzfrage: normal sollte der Hauptständer doch auch mit dem Y-Rohr von Mistral gehen? Gruß Holger

Moin, im Testartikel Vergleich der alten und neuen V85 TT hat auch MOTORRAD Bezug auf das dünnen Händlernetz genommen; HIER ein Auszug: """Um die Gegenwart zu verstehen, ist es mitunter notwendig oder wenigstens hilfreich, ein wenig in die Vergangenheit zu schauen. In diesem Fall blicken wir ins Jahr 2019, als die komplett neu entwickelte Mittelklasse-Reiseenduro Moto Guzzi V85 TT das Licht der Zweiradwelt erblickte und seitdem für einen bis dato nicht gekannten Ansturm auf das dünne Guzzi-Händlernetz sorgte. Dieses wird im Übrigen 2025 nochmals grobmaschiger, doch das ist eine andere Geschichte.""" https://www.motorradonline.de/enduro/moto-guzzi-v85-tt-neu-gegen-alt-im-test/ Gruß Holger

Das mit der Verklärung trifft in meinem Fall nicht zu. Sondern konkrete Erinnerungen. Meine damalige Triumph 750 Bonneville sowie meine NORTON Motorräder waren IMMER in dem Zustand wie auf den Fotos, aber sie wurden regelmäßig gefahren, waren keine Showstücke. Wurden nach jeder Reise gepflegt, das Alu poliert und alles kontrolliert. Meine jährlichen Isle of Man Reisen umfassten jeweils rund 4500-5000 km innerhalb der 14 Tagen. Dazu kommen Reisen Wales, Irland komplett, Scottland, Frankreich, Italien und viele andere Länder hinzu. Auch diese Reisen gingen meist über 5000 km in 3 Wochen. Pannen oder Reparaturen hatte ich nie unterwegs. Meine damalige Frau fuhr ihre Norton selbst auf unseren Touren. Aber meine Engländerinnen bekamen ihre vorgeschriebene Wartungen nach den Intervallen des Werks. Sie fuhren immer mit 40er Castrol, waren öldicht. Natürlich wurden bei jedem 2. Ölwechsel sämtliche Dichtungen erneuert. Meine "englischen Motorradzeiten" waren rund 30 Jahre ( auch parallel zur Guzzi ) Somit verfüge ich über EIGENE Erfahrungen und nicht ein nachplappern von mal gehörtem, von einem, der einen kannte, der von einem Besitzer was erzählt bekam. 😂 Gruß Holger

das Original bleibt immer das Original ( leider nicht mehr in meinem Besitz )

Moin und Willkommen im Forum. Glückwunsch zur V85TT für einen Guzzi ist man nie zu alt. Gruß Holger

mein 3. Motorrad ?, ist ja immer noch eine Moto Guzzi... 😂 leider mein 4. auch 😇 Moto Guzzi GRISO 1100 Moto Guzzi California II Moto Guzzi V85TT Moto Guzzi California Classic - Watsonian GP700 Gespann aber ich habe noch was: meine geile DUCATI 800 S2R meine Honda SevenFifity (also auch ein 4-Zylinder) meine kleine MZ TS 125 Gruß Holger

völlig überflüssig

Kekse aus den Niederlanden heben die Stimmung 😂

und ein kompletter Motor kommt keineswegs... aber egal, soll ja jeder (jede) entscheiden, was er für richtig hält. Sicher bin ich, aus Erfahrung meiner Jobs (bmw motorrad) was in etwa innerhalb von 2 Jahren Garantie oder Gewährleistung, je nach Fabrikat, kommen kann und was danach noch kommt. Nach den 2 Jahren Gewährleistung (bmw motorrad hat keine Garantie sondern nur Gewährleistung) war die Kulanzzeit. Nur ganz, ganz wenige Dinge kamen dann noch zum reklamieren... also in den 2 Jahren der Folgezeit. Gruß Holger

ja, Danke...auch DAS ist ein Problem der Hilfen. Ich fahre noch immer mit Karte im Tankrucksackfach und habe sehr gute Orientierung und Streckenkenntnisse. Natürlich kenne ich viele Strecken in Deutschland aus meinen Außendienstjahren... und habe ein sehr gutes Gedächnis, wo ich mal gefahren bin. Das Navi benutze ich nur unterstütznde, eher für die Zeitplanung, Ankunftszeit und event. Staugebiete. Gruß Holger

Moin Reimund, dann mal Willkommen im Forum und Glückwunsch zur V100 Mandello. wünsche Dir viel Fahrfreude. Gruß Holger

Gestern war ich bei meinem Radbauer (Seitenwagenrad wurde neu eingespeicht) er erzählte mir von einem Erlebnis vor 2 Tagen. An einer Kreuzung mit einer Zufahrtstraße, die etwas Steigung hatte... bildetet sich ein Stau und einige der Autos hupten. Er hielt an und ging zu dem ersten Auto. Eine junge Frau saß drin und konnte nicht anfahren, daneben saß die Mutter mit hochroten Kopf. Es war das Auto von dem Freund der jungen Dame, ein alter Polo. Er setzte sich in das Auto, fuhr den Berg hoch und übergab es wieder in der Ebene. Diese junge Frau war völlig überfordert. Hat seit einem Jahr den Führerschein und kennt nur Autos mit einer Berganfahrhilfe. Konnte mit Gas, Kupplung, Bremse nicht am Berg umgehen. Auch in der Fahrschule wird nur so gelernt und auch das Einparken nur noch mit Fahrschulwagen mit Parkpiepern... Was für eine Zeit... 😇 kaum noch einer kann ohne Berganfahrhilfe, ABS, Kurventempobegrenzer noch leben, autofahren, motorradfahren. Zum Thema ABS: auch hier ist kaum einer von den heutigen Motorradfahrern mal richtig im ABS Modus gelandet... hat es also wirklich benötigt aber die Werbung, die Vorschriften, die Medien gaukeln einem vor: ohne geht es nicht, viel zu gefährlich. Meine Idee wäre eher: ein Sicherheitstraining, kostet kaum 100 Euro und sollte alle 2 jahre wiederholt werden. Sinnvoller als Seitentaschen oder Gepäcklösungen... wenn man ließt, das kaum einer von diesen Fragesteller mit seinem Motorrad diese Gepäcklösungen benutzt und damit auf lange Touren geht. nachdenkliche (und provokante) Grüße Holger

Moin Ralf, einen guten Luftdruckprüfer und eine Fußpumpe (billigst Lidl/Aldi) für ´nen 10er. Nur nicht die Anzeige der Fußpumpe beachten, daher der gute Luftdruckprüfer. Zudem: Reifen sind vor Abfahrt, so, wie sie sein sollen... kalt. und zum schleichenden Plattfuß...Popometer den spürt jeder rechtzeitig und wenn man jeweils vor der Abfahrt prüft, erkennt man es rechtzeitig. Ich fahre keine 4000 km pro jahr.... sondern heute 15.000 km und mehr, früher im Schnitt 20.000 km hatte 2x in meinem langen Motorradleben einen Platten. Aber egal: ist nur meine Meinung zum Thema und es ist wie beim Thema ABS...völlig überbewertet... hatte ich noch nie auf normaler Straße im Einsatz, nur beim Sicherheitstraining provoziert. Gruß Holger

Moin, dieser ganz Gerümpel Kram und Aufwand... nimmt den Luftdruckprüfer vorm Abfahren in der Garage in die Hand und prüft...keine 2 Minuten. Fahrt bei Schlauchreifen HEIDENAU, dann gibt es keine Schlauchplatzer... Gruß Holger

Moin Freunde, als ich in Mandello war und auf dem großen Parkplatz...reihenweise die Moto Guzzi`s standen, kam Saschi an und sagte: """die V85 TT ist ja ein großer Erfolg...""" antwortete ich: """langsam muss ich eine andere Guzzi fahren...zumindest wenn ich nach Mandello komme""" es geht mir ja fast wie bei einer GS... ich finde meine Guzzi kaum wieder 🥰 Gruß Holger Ps.: für die humorlosen Leser: es ist natürlich nur eine "Spass" Aussage 😇

Moin, natürlich ist das Video echt. Zudem war mein Erlebnis auf meiner Norton (Rotary) bei Tempo 150 km/h kein Fake... und auch die geplatzte Lithium Batterie auf dem Flugpaltzrennen kein Fake.... ich stand dabei Mir egal: ich habe nur damit gewarnt... diese Batterien explodieren, sowie der Regler einmal spinnt und nicht exakt abschaltet... Bei mir kommen nur noch GEL Batterien zum Einsatz. und auf die paar Gramm Gewichtseinsparung verzichte ich... esse eine Pizza weniger 😂 Gruß Holger

Moin Tom, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur V100 Mandello. Aus Deiner netten Vorstellung kann man schon draus lesen, das Du auch die richtige Einstellung zur Moto Guzzi hast. Ein schönes Bike und ich wünsche Dir weiterhin viel Fahrfreude. Wenn Du das Glück steigern möchtest: plane für den nächsten September Deinen Besuch in Mandello del Lario ein und Du bist mittendrin ... im Guzzi Leben. Gruß Holger

und genau DAS passierte mir beim Fahren mit meiner NORTON F1 Sport Ein Riesenknall unter meinem Tank...ein fürchterlicher Gestank und schnell habe ich den Scheiss Akku raus geschmissen noch mal Glück gehabt und auch dazu passend: war mit meinem Alfa 164 auf dem Pfalzfeld, einer Rennveranstaltung für Oldtimer und über 350 Alfa Romeo`s als ein ausgefallener Ford Cortina aus dem Feld zum Fahrerlager rollte und der Fahrer seinen Akku raus schmiss die Feuerwehr konnte den qualmenden Akku nicht löschen, sie legten ihn in eine Wanne und weit weg... HIER das Foto

Moin, nehme direkt mit MISTRAL in Mandello Kontakt auf. Dazu benötigst Du sowieso neue Krümmer Dichtungen. Gruß an Alice... sie beantwortet und schickt sofort los... Gruß Holger

https://www.facebook.com/reel/1602477930690894

Moin Mike, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur V85TT. wünsche Dir mit Deiner Moto Guzzi weiterhin viel Fahrfreude. Gruß Holger

Moin Thomas, sieht schon weit gefälliger aus... und vor Allem: diese hässlichen Bandagen hast Du entfernt... 👍 ich verstehe nicht, warum sich einige diese Verletzungs-Bandagen an ihre Krümmer wickeln 😇 sollen doch lieber der Freundin Netzstrümpfe kaufen 😂 mach unbedingt wieder ein Haltegummi an die hintere Tankseite... kannst Du event. von dem Rahmenquerrohr laufen lassen, aber das der Tank hinten fest sitzt. Du hast ja schon das Rücklicht an Deinen schönen Höcker verbaut. In Italien habe ich gerade einen schönen Umbau gesehen, wo der Besitzer das Rücklicht in den Höcker versenkt hat... sieht superb aus. Gruß Holger

Moin Daniel, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur V85 TT. Eine feine Guzzi... wünsche Dir weiterhin viel Fahrfreude. Gruß Holger

Moin Gerd, es geht drum, wie Du es auch manchmal an die Vorschreiber mitteilst. Dazu lese ich öfter, das Du helfen könntest, aber voll mit Terminen bist. Wenn Du in der Lage bist, solche Teile aufzuarbeiten, würde es jedem helfen. Natürlich kann man dann Geld sparen. Noch schöner wäre es, wenn Du einen ungefähren Termin Zeit Ablauf Plan dazu schreibst, sowie ungefähre Kosten. Gruß Holger

da Du anscheinden nur streiten willst, weil Du unzufrieden bist...ist aber DEIN Problem. Ansonsten gilt nach wie vor, das JEDER SEINE Meinung hier mitteilen kann. wenn Du die Wehwehchen Deiner Guzzi nicht mehr aushalten kannst oder willst: verkaufen und ein anderes Motorrad suchen. bist nicht gezwungen sie weiter zu fahren und Dich unglücklich zu machen 😉