holger333

Moin Hatsch, Willkommen im Forum und dann viel Erfolg beim Umbau. Gruß aus Bad Kreuznach Holger

Moin, in jungen Jahren habe ich einige Sicherheitskurse mitgemacht. Dann hatte ich das Glück in meinem Job bei bmw motorrad, das ich ja meine Dienstmotorräder und Dienstwagen hatte. Meine Händler besuchte ich überwiegend mit dem Dienstmotorrad. Dafür wurde von der Berufsgenossenschaft vorgeschrieben, das meine Kollegen und ich jedes Jahr ein Sicherheitstraining auf der bmw eigenen Versuchsstrecke in Freimann machen "mussten". Wir hatten von bmw sehr aktive und fordernde Trainer, es waren ja alle passionierte Motorradfahrer. Trotzdem war es uns, nach einigen Jahren gelungen, dem Vorstand die "Sicherheitstrainings" dann auf den Nürburgring verlegen zu lassen. Diese "Renntrainings" wurden in 3 Kategorien aufgeteilt und ein jeder suchte sich seine Klasse. Hattest Du zu tief gestapelt, erkannten es die Trainer nach 2 Runden und man wurde in die nächst höhere umverlegt. Hier waren sehr gute Instruktoren am Werk und wir "bekamen" diese Renntrainings als Sicherheitstrainings verbucht. Nach jedem Kurs hattest Du immer etwas an Plus dazugenommen. Diese Praktiken sind ein erheblicher Sicherheitsgewinn und auf jeden Fall mehr bringend, als diese ollen Bücher vom Spiegel. Gruß Holger

hier war Sammy noch jung, mit seinen 86 Jahren; aber noch heute mit 92 Jahren fährt er hier weiter...6 Jahre später....

Moin, Motorräder halten jung... Sammy Miller ist nur ein weiteres Beispiel mit seinen 92 Jahren; fährt noch immer Motorrad auch Trial auf dem großen Grundstück hinter seinem Museum und führt Besucher mit seinem Fachwissen zu jedem seiner Motorräder. Gruß Holger

meine Sammlung von Klacks Bücher... Gruß Holger

https://fokkosbikeblog.de/die-schoensten-motorradgeschichten-von-ernst-leverkus/ https://nippon-classic.de/idole/in-dankbarer-erinnerung-an-ernst-leverkus-unseren-unvergesslichen-klacks/ Gruß Holger

Moin Andreas, Danke, die Bücher vom Klacks sind eine ganz andere Nummer... nicht schulmeisterhaft - sondern seine Bücher habe ich bis zum Ende verschlungen 🥰 wenn Du zu Deiner Beschreibung diesen Spiegel noch kennen gelernt hättest.... Du würdest Dich krümmen vor Lachen Prof. Dr. Psycho 😂 Bei meinem Hdl. Besuch sprach mich Klaus (Mayer) noch an... nachher kommt der Spiegel... der mit den Büchern... Habe ihn nur kurz begrüßt und da wurde mir schon unwohl... hab ihn kurz danach stehen gelassen und mich mehr um meinen Job gekümmert. 😉 Gruß Holger

Moin Philipp, schön, das es mit dem GoldWing Gespann für Euch geklappt hat. wünsche Dir mit Deinen Kindern viel Fahrfreude. und Deine ursprünglich "geplante" Guzzi wurde als Gespann ja auch von einem neuen Forumsmitglied erworben. Gruß Holger

Moin, sorry, so ein Buch habe ich nie gebraucht... da waren meine Bücher vom Klacks, Ernst Leverkus... viel angenehmer. Den Spiegel habe ich persönlich kennen gelernt, als Kunden von einem, meiner seinerzeitigen bmw hdl. Mayer in Hassloch. Ein UNANGENEHMER Geselle... 😝 hätte ich danach so ein Buch in der Hand, ich hätte es weit weg geworfen. nein, in meiner Jugend haben die meisten von uns den Klacks als Motorrad Experten angenommen, hatten großen Respekt vor seinen Test und Berichten. Auch alle seine Bücher habe ich noch heute... Als ich dann in 1978 das Glück hatte, ihn und seine Inge beim (inoffiziellen) Elefantentreffen in Salzburg kennen zu lernen: wir haben nur mit offenen Augen und Mündern seinen Anekdoten und Geschichten zu gehört. Da galt noch: Respekt vor den "früher geborenen" Fachleuten zu haben. Wir waren alle zusammen in einer kleinen Pension am Salzburgring untergebracht, ein unvergessener Abend. Gruß Holger Ps.: das wart mein seinerzeitiges Wintergespann, eine olle bmw 25/2 mit Steib 200.

Moin Tsarox, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur California. beste Grüße nach Ost-Frankreich. Holger aus Bad Kreuznach

Moin, zum 1. Dezember standesgemäß eine schöne Runde... nun ist Ruhe mit Grüßen 😉 bei 7° und Daunenjacke + Hose Rukka Down-X 2.0 unterm Motorradanzug drunter... mollig warm.

auch wenn WIR wissen, das es außer den Farbspielen nichts Neues gibt, ist dieser fehlende Auftritt für die Marke Moto Guzzi und vor ALLEM für den Händler Lagerbestand wieder ein Schlag ins Gesicht. Auf diesen Messen kommen viele Interessenten, um sich am Markt umzusehen und auch einen Vergleich machen zu können. Diese Chance lässt man sausen... gerade wo man nicht viel Neues hat. Wer sich eine neue bmw oder Triumph oder etwas anderes kauft, kennt die Details von Guzzi nicht; für diesen Neu infrage kommenden Kundenkreis ist es egal, ob nur neue Farben im Spiel sind. Das Ganze zeigt auf, wie unverständlich und unwissend Piaggio agiert. Gruß Holger

Intermot 2025 in Köln Ein besonderes Schmankerl haben wir für euch vorbereitet: Wer zwischen dem 1.12. und dem 7.12. (12 Uhr mittags) Neumitglied im BVDM wird (Online sowie auf der Messe), nimmt an einer Verlosung teil! Zu gewinnen gibt es Fahrsicherheitstrainings des BVDM, aber auch andere Dinge haben wir für euch in der Lostüte! Sonntag um 13 Uhr ziehen wir live auf unserer Standbühne die Gewinner! Kommt vorbei und schaut euch einen interessanten Umbau der Einarm- und Einbeinhelden an. Wilhelm Költgen ermöglicht eingeschränkten Menschen mit unserem Hobby fortzufahren. Auch die Johanniter werden Vorführungen machen und ihre Arbeit präsentieren. Ein besonderes Anschauungsobjekt wird die Polizei NRW bei uns am Stand präsentieren und für Gespräche bereit stehen. Natürlich sind auch wir vom BVDM für euch da. Sprecht mit uns über unsere Themen, wir freuen uns auch euch! Piaggio hat es nicht nötig... einen Stand mit Moto Guzzi zu erstellen... der Wettbewerb ist relativ vollzählig vorhanden: https://www.intermot.de/intermot-aussteller/ausstellerverzeichnis/

Elefantentreffen 2026 Elefantentreffen 2026 vom 29.01. bis zum 01.02.2026 Zum 68. Mal findet Wintertreffen im Bayerischen Wald statt. Wir freuen uns besonders auf darauf die "Elefanten" zu treffen! Auch neue Teilnehmer sind immer willkommen, damit die Tradition bestehen bleibt. Leider mussten auf Grund von vergangenen negativen Vorkommnissen ein paar Regeln angepasst werden, was aber für den Spaß kein Hindernis sein soll.

kannst Du auf meinen Link nochmal eingehen, ist es diese in dem Link die Du montiert hast?

ja, die Stornello hat mir auch schon immer gefallen, schönste der kleinen V7 Reihe.

Einen schönen Sonntag euch allen!Dies sind zwei Guzzi-Prototypen, die im Januar 2011 im Grimaldi Forum in Monte Carlo vorgestellt wurden: eine V7 Scrambler und eine California 1400.Beide Modelle gaben einen Vorgeschmack auf den Stil und die Absichten des Herstellers aus Mandello unter dem Dach von Piaggio. Die California war mit einem 90°-V2-Motor mit 1400 ccm Hubraum ausgestattet. Weltweit bekannt für ihren Komfort und ihre Zuverlässigkeit, wurde sie in dieser Version sowohl optisch als auch technisch überarbeitet.Auf der anderen Seite gab es die Scrambler mit einem wunderschönen Gelb, das sofort ins Auge fällt, Stollenreifen und einem doppelten, erhöhten Auspuff wie bei einem echten Geländewagen. Sie war mit dem klassischen 750-ccm-Small-Block-Motor ausgestattet und versprach, ein interessantes Modell zu werden, das viele Fans begeistern würde. Leider haben wir ihn nie zu Gesicht bekommen, aber zumindest hatten wir die Möglichkeit, die Basis-V7 mit einem Kit zu einem Scrambler umzubauen... Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version) Foto: Piaggio

das Glück der frühen Geburt 🥰

https://www.kaufland.de/product/530438446/?utm_source=idealo&utm_medium=cpc&utm_content=de_01&utm_campaign=pricecomparison&utm_term=pad-1 sind es diese???

welche LED Lampen hast Du jetzt genommen? Link oder Artikel...

1977: der Moto Club Carlo Guzzi organisierte die erste internationale Rally in Mandello del Lario. An dem nun alle zwei Jahre im September stattfindenden Ereignis nehmen jedes Mal tausende von Motorradfahrern teil, die dann in den öffentlichen Parks campen dürfen. Die Gründung dieser Motorradclubs erfolgte spontan und nicht gelenkt durch Moto Guzzi; sie entsprangen oft dem Wunsch, Gleichgesinnte zu treffen, sich zu vergnügen und der Marke Moto Guzzi Respekt zu zollen. So begann die Tradition aus aller Welt nach Mandello zu pilgern und manchmal auch dort zu heiraten. Im Februar 1977 hatte ich meine neue California gekauft und zugelassen und im Sommer hörte man in der Szene vom ersten Moto Guzzi Treffen in Mandello del Lario. Im September 1977 fuhr ich auch mit meiner Moto Guzzi 850 T3 California nach Mandello. Das Foto zeigt 2 meiner Freunde, die auch mit ihren neuen California`s in Mandello zusammen trafen. Das Bild stammt vom Platz direkt vor dem Comer See, direkt neben dem Hotel am Lido. Gruß Holger

1978 mit Triumph Bonneville 750 1982 mit Norton Commando Fastback 750 1985 Norton Rotary Prototype auf der Isle of Man 1983 mit Eigenbau TRITON Triumph 650 Pre Unit im Norton Wideline Federbett Rahmen 1979 Winterfahrt mit MZ TS 250/1

1972 mit meiner neuen V7 750 Special 1974 mit meiner neuen V7 750 Sport 1976 neu lackiert auf 750 S 1977 im September mit meiner neuen 850T3 California in Mandello zur 1. Guzzi Raduno in diesem Jahr 1977 begann man in Mandello del Lario mit dem ersten Moto Guzzi Treffen 🥰

FINGER WEG und NIEMALS PAYPAL FREUNDE bezahlen, dann ist auch das Geld weg. Zahlung mit Paypal Kauf sichert Deine Zahlung jedoch ab. Wenn der Verkäufer nicht auf PAYPAL KAUF eingehen will : ist meist Betrug geplant