holger333

Moin Leo, Glückwunsch zur ersten Moto Guzzi und Willkommen im Forum. wünsche Dir eine schöne Saison 2026 auf Deiner Guzzi. Gruß Holger

den "anderen Weg" mache ich seit vielen Jahren: suchen nach dem Lieblingsmotorrad und mit größeren Kenntnissen im Gebrauchtmarkt suchen, zur echten Zeit handeln; den Markt länger beobachten... So kann man "neuwertige Motorräder" zu einem günstigen Preis erwerben, spart sich die horrenden Wertverluste, der ersten 2 Jahre, ärgert sich nie um herabgesetzte Verkaufspreise und freut ich an dem Motorrad. Bei einem Wiederverkauf nach Jahren kommt man zu einem günstigen Unterhalt und sehr geringen Verlust. und... kann den erheblich eingesparten Betrag mal für "das ein, oder andere" Zweitmotorrad dazu ausgeben. Vorteil: geringer Wertverlust kaum Reparaturen oder Werkstatt Termine, denn bei jedem Motorrad... sind am Anfang "Wehwechen" und Garantie-Reparaturen dran, die sind dann alle erledigt. Gruß Holger

Moin, so wie bei Deiner Entscheidung läuft es in Spanien, Italien und anderen Ländern... was man in dem aktuellen MOTORRAD 6/2026 nachlesen kann. auch wenn es vielleicht in Deutschland noch etwas dauert, dieser Trend ist nicht aufzuhalten... lernen könnten nur die Europäischen Konzerne... Gruß Holger

es geht ja nicht nur alleine um eine Versiegelung... sondern der Bericht soll nur aufzeigen, das diese Kunststofftanks heute viele Probleme haben, um mit den aktuellen Benzinmischungen klar zu kommen. Wichtig ist: bei längerer Stillzeit den Tank leer haben oder eben mit dem Ultimate 102 zu befüllen; so kann man diesen Prozess länger hinaus verzögern. ja, entferne erst einmal den Tankdeckelring... ich denke, Du müsstest über einen offiziellen Guzzi Händler schon an die teile, wie Gummidichtung kommen

Moin, nur die Abschluss Sätze werden nicht jedem gefallen: ( Auszugsweise aus dem MOTORRAD 6/2026 ) Fest steht auch, dass die chinesischen Marken weiter wachsen, vor allem dort, wo sie bereits ein dichtes Händlernetz haben. wie in Spanien und Italien. Premium Hersteller wie BMW oder DUCATI müssen sich vorläufig keine Sorgen machen, wohl aber die Hersteller der Mittelklasse: Hier wird nur gewinnen, wer Emotionalität, Technik und Preis zu einem attraktiven Angebot verbindet. Markt Italien: Insgesamt tummeln sich unter den Top 30 gleich 8 chinesische Motorräder, der Marktanteil dieser liegt bei etwa 12%. Marktanteil Ducati liegt bei 7 %, der Marktanteil von Moto Guzzi und Aprilia jeweils 3%. Wie lange es jedoch Piaggio mit Moto Guzzi schafft... dagegen zu halten, ist ungewiss. Gruß Holger

Moin, passend dazu im aktuellen MOTORRAD 06/2026 ein ausführlicher Bericht über den gesamten Zulassungsmarkt Motorräder in Europa. Die Länder werden einzeln betrachtet... SPANIEN: auf dem 1. Platz in 2025 nicht mehr, wie in allen anderen Ländern die BMW GS auf dem ersten Platz, sondern: 1. VOGE DS 900 X 5447 Zulassungen 2. BMW 1300 GS 3535 Zulassungen in Spanien haben alle China Hersteller zusammen schon 18% Marktanteil. Gerade für die Skeptiker ein aufschlussreicher Bericht, diese MOTORRAD lohnt sich zu kaufen. Gruß Holger

Moin, HIER ein ehrlicher Vergleichstest: https://www.1000ps.de/testbericht-id-3013844-cfmoto-800-mtx-im-offroad-haertetest-5-tage-spanische-trails Vergleich: Ténéré, F 900 GS und die 800 MT-X Fazit: CFMOTO 800MT-X 2025 Die CFMOTO 800 MT-X überrascht mit einem kultivierten Motor, viel Kontrolle im Fahrwerk und einem Handling, das dank tiefem Schwerpunkt weit leichter wirkt als die Daten vermuten lassen. In der Praxis fährt sie ausgewogen, vertrauenserweckend und bietet extrem viel Ausstattung fürs Geld. Kleine Schwächen bei der Elektroniklogik, der Bedienqualität und der Drehmomentflaute in der Mitte bleiben, ändern aber am starken Gesamteindruck wenig. Unterm Strich ist sie ein ehrliches, vielseitiges Adventure-Bike, das Premium-Niveau nicht ganz erreicht, aber preislich und fahrerisch eine echte und ernstzunehmende Alternative darstellt. Hervorragend gutes Preis-Leistungs-Verhältnis Voll einstellbares Fahrwerk Kultivierter LC8c-Twin mit starkem unteren und oberen Drehzahlbereich Überraschend agiles Handling dank tiefem Tank und Schwerpunkt Moderne Ausstattung standardmässig, wo man bei Premiummarken drauf zahlen muss: Quickshifter, Reifendrucksensoren, Motion Alert, Find-My-Funktion Spürbare Drehzahllücke zwischen 5000–7000 U/min Schalterqualität und Haptik unter Premium-Niveau Tempomat lässt sich nicht durch Gasrückdrehung deaktivieren Navigationsintegration über die App umständlich Gruß Holger

Moin Bernd, wurde der Tank nicht vorbehandelt beim lackieren? es sieht darunter so glatt aus, nicht angeschliffen ??? oder täuscht das Foto? war das der Originallack? oder wurde nachlackiert? auf der anderen Seite gibt es mit den Kunststofftanks Probleme wenn mit E10 getankt und stehen gelassen wird... der Tank bläht auf und verzieht sich. Im GRISO GEHTTO sind jede Menge Berichte davon... Daher tanke ich nur E5 und beim Einlagern, also länger stehen lassen...Winterpause kommt 102 Oktan von ARAL Ultimate rein. Gruß Holger Ps.: HIER der Link ins GRISO GHETTO: https://www.grisoghetto.com/t8062-the-curious-case-of-empty-tank-blister

ich drück die Daumen und freu mich auf Deine Erfolgsmeldung 👍 Gruß Holger

Moin Robert, GROSSES DANKE auch für Deine tolle Anleitung und Fotos, sowie Teilebezug 👍 DAS ist Forumsqualität 🥰 Relais hab ich gleich bestellt... Gruß Holger

wenn ich tanke, stelle ich das Motorrad auf den Hauptständer, wenn vorhanden oder auf den Seitenständer. tanke immer von der Seite und habe NIE Probleme mit Dosierungen... drauf sitzen bleiben ist es schwieriger, die Pistole ruhig und nach hinten zu halten... da ist das Risiko größer, das es spritzt

meist ist ein KIT nicht mehr zu beschaffen...und dazu kommen horrende Kosten durch Teile und Umbau daher: bei unsicheren, älteren 1200er die Finger von lassen

Moin, ja, die Händler mussten sich anmelden um teilzunehmen. Ich kenne 3 der teilgenommenen Händler, 1 Guzzi Händler, ja "mein" Wieser und 2 BMW Händler Bei allen 3 stimmt das Ergebnis absolut, alle bei 98% !!! und sie sind wirklich TOP Gruß Holger

Moin Werner, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Guzzi. und an alle Jungspunde: älter werdet Ihr alle...nur später oder auch nie 🥰😇😂 Gruß Holger

Moin, ich bin kein Freund vom Stammtischen... die Saison beginnt ja schon aber wie wäre es mit einem Zusammentreffen bei Bauer Schorsch, Bingen Mainzer Straße 199 55411 Bingen Samstag vormittag gegen 10:00 Uhr und wer möchte macht eine Ausfahrt mit? Richtung Rhein, Hunsrück o.a. Gruß Holger

aber auch viel Deiner normalen Bilder sind mit Fotobearbeitung gemacht... natürliche Farben gehen verloren aber: jeder, wie er mag

nein, ist keine Fehlkonstruktion... hat mit den neuen Gesetzesauflagen zu tun... wegen Tankentlüftung...Aktivfilter Pistole etwas schräg halten und langsam einfüllen...das klappt einwandfrei. Gruß Holger

ja, ich habe ihn mit seiner Frau seinerzeit in Imatra beim Rennen in Finnland getroffen... als ich selbst mit meiner Guzzi dort war. Er hatte privat Guzzi gefahren. Gruß Holger

also bei dem Stummel Lenker sehen Spiegel an den Enden nicht gut aus... wie Torsten auch kommentiert hat da passen nur Spiegel an Stangen nach oben-außen

Moin Oliver, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur GRISO, werden auch immer mehr, eine tolle Guzzi. Gruß Holger

Moin, endlich mal eine gute Empfehlung für den Moto Guzzi Fahrer BUNDESWEIT Dieser Test / Befragung wurde im aktuellen MOTORRAD Heft 6/2026 abgedruckt. Gruß Holger

Moin, neue Bremsflüssigkeit und richtig entlüften, dann ist alles gut. und regelmäßig bis zum 2. Jahre neue Bremsflüssigkeit. Gruß Holger

alle GRISO`s

bei diesem richtigen Frühjahrswetter und Sonne und 20° eine schöne Ausfahrt mit der V85 TT