holger333

Moin Volker, Willkommen im Forum und wir warten geduldig mit Dir auf Deine schöne V100 Mandello. Gruß aus Bad Kreuznach Holger

das stimmt so nicht ganz... Deine Anfangs Berichte und Bilder waren prima... nur mit den ständigen Musik Clips, ohne Bezug zum Motorrad, war eben einiges zu viel. Gruß Holger

Danke, da stimme ich Dir vollkommen zu. 👍 Mal einen stimmungsvollen Song ist ja ok.... aber nicht täglich nur Video Clips... ohne Bezug auf Motorräder oder Guzzi.

die Cali auf Sport gemachte ist natürlich schon verkauft, war ein Schnapper👍 Wenn Dir, Manfred, die BREVA zusagt, dann kauf Dir eine. Norge lass mal die Finger von, denn die ist natürlich wieder rund 30 kg schwerer und auch unhandlicher beim Rangieren. oder Du fährst doch mal eine von den "kleinen" V7 Probe - ich denke, es könnte auch eine handliche für Dich sein. Wobei ich meine GRISO 1100 fahre und auch 170 cm und 80 kg habe. Ich trage sie ja nicht... sondern fahre sie 😍 Gruß Holger

Moin Manfred, ich habe für Dich aber nochmal einen Leckerbissen: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto-guzzi-california-1100-ev-mit-v7-umbau/2281871337-305-1849 eine umgebaute Cali, die optisch zu einer V7 Sport gemacht wurde... bildschön, wesentlich leichter und damit handlicher - zudem für einen verlockenden Preis. Gruß Holger

Moin Manfred, ok, kann ich nachvollziehen. Somit ist die BREVA jedoch nicht weit von der Gewichtsklasse entfernt. Ja, mit der Nevada hast Du auch recht... die Optik muss man mögen. Dann vielleicht doch eher die Modellreihe der V7 und der daraus entstandenen V7 850. Also die ab 2007: https://de.wikipedia.org/wiki/Moto_Guzzi_V7_(2008) Auch der Sound dieser Guzzi`s ist erwachsen... Die sind erheblich leichter, lassen sich sehr leicht bewegen und fahren. Wie groß bist Du? Gruß Holger

Danke, DAS war die Erklärung 😂😍🤩

Du solltest mal lesen, was Du schreibst... und was ich mit dem Beitrag meinte... ob Du das kannst?

dazu muss man halt ein paar Jahre früher aufwachen... aber der Verbraucher ist hierbei nicht Schuld... auch die Chinesen weniger UNSERE INDUSTRIE hat diesen Vorgang begonnen mit der Idee den Gewinn nur noch zu maximieren... ab nach China mit der Produktion; da kann man ja so schön billig produzieren... oder auch gerade BMW hat es getan: einen 7er BMW, den hier in Europa kaum noch einer will... den Chinesen vors Haus gestellt und fast die gesamte Produktion des 7er nach China gebracht. Denkst Du, das die Chinesen dann dumm sein sollen? Heute kann man kaum noch einen erfolgreichen PKW und Motorradhersteller sehen, der nicht in China produziert. und nun kommt halt die (verdiente) Retourkutsche... denn China kann selber. Wie man billig und hervorragende Qualität machen kann, hat UNSERE Industrie den Chinesen gezeigt und beigebracht. Sich JETZT darüber aufzuregen? ein paar Jahre zu spät. und es ist weniger verwerflich, als von den amis ihre Produkte abzukaufen... die nur ...... Gruß Holger

Niemand von uns hat Bedenken, einen Laptop oder Monitor, ein Smartphone oder Batterieladegerät, einen Akku oder eine Digitalkamera aus China zu kaufen. Selbst Harley-Davidsons teuer lizenzierte Markenklamotten kommen von dort. also macht Euch locker... der Weg ist doch ok.

Moin Claus, ich weiß zwar nicht, wann Du in Mandello gewesen bist.... aber von einem Besäufnis habe ich dieses und letztes Jahr nichts gesehen; nur beste Stimmung. Gruß Holger

@holger333 Ist das diese hier? Der Facebooklink geht bei mir nicht. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto-guzzi-california-2/2272221320-305-2135 JA, das ist sie....

https://www.facebook.com/photo/?fbid=2429655860530324&set=pcb.3361938340717891 Cali 2 Bj.85 Tüv neu erste Hand 80000km gelaufen VB 3400,- Standort Duisburg und Guzzi sieht auf den Bilder sehen gut aus... Gruß Holger

Moin Mario, Willkommen im Forum und auf gemeinsame Vorfreude 🍷 Daumendrück für die erweiterten Lizenz. Gruß Holger

""""China: Gefahr oder Chance?" Heute lautet die Antwort vermutlich: beides! "Wer in Europa ein chinesisches Motorrad belächelt, dem könnte in wenigen Jahren sein Lachen vergehen", orakelten wir 2011. Nun ist es so weit, der Quantität folgt ernst zu nehmende Qualität bis weit in die Mittelklasse. Komplett angelieferte Motoren "made in China" setzen selbst namhafte Hersteller wie BMW, Fantic oder SWM in europäischen Fertigungsstätten in diverse Fahrgestelle.""" eben genau dieses meinte ich mit meiner Eingangsnachricht 👍 dieser Satz ist nicht von mir, sondern von der Fachzeitschrift MOTORRAD Es gibt nun das ganze Spektrum, vom absoluten Billigheimer bis hin zu ambitionierten Modellen. Höhere Fertigungsqualität, gehobene Materialgüte und renommierte (internationale) Zulieferer bieten mittlerweile auch chinesische Firmen. Eher erscheinen nun Fleiß, Intelligenz und strategisch-politische Weitsicht als Chinas Ressource Nummer eins. Niemand von uns hat Bedenken, einen Laptop oder Monitor, ein Smartphone oder Batterieladegerät, einen Akku oder eine Digitalkamera aus China zu kaufen. Selbst Harley-Davidsons teuer lizenzierte Markenklamotten kommen von dort. Und woher stammen wohl Kabelbäume, Cockpit-Displays, Batterien und Armaturen all unserer Motorräder. Im Gegenzug wird das Riesenreich trotz horrender Einfuhrsteuern allmählich als Absatzmarkt für Luxusmotorräder aus Europa und den USA interessant (siehe Seite 56). Ein Grund, weshalb selbst Pre- miummarken dort fertigen lassen. Diesen Technologietransfer wissen chinesische Unternehmen clever für sich zu nutzen. Ferner findet in China ein großer Teil der weltweiten Produktion an Motorradbekleidung statt, beispielsweise Textilanzüge von Rukka. Der MOTORRAD Artikel zeigt den Weg deutlich auf, den ich mit meinem Beitrag meinte. Gruß Holger

Moin Elmar, Willkommen im Forum und Gruß aus der Nachbarschaft. Bilder immer Willkommen, von beiden: Guzzi und Deiner Monster. Gruß aus Bad Kreuznach Holger

Franks, bist wohl arm dran 😪 scheinbar hast Du mit Dir selbst Probleme... lass Dich doch mal therapeutisch untersuchen

oder eine normale, ähnliche KM https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto-guzzi-california-spezial-sport-2001/2278220790-306-18318

oder diese HIER, eine der sehr seltenen Sondermodelle: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto-guzzi-california-1100-ev-80-poltrona-frau/2278013324-305-7455 Gruß Holger

in jeder roten Moto Guzzi Betriebsanleitung, wie für GRISO auf Seite 85: Motorölempfehlung: AGIP (ENI) Racing 4T 10 W 60 vielleicht kann der Gewehr Typ nicht lesen... 🤩 (war vor Monaten auch sein Auftreten / Unwesen hier im Forum, seit 9/2021 war dann Ruhe) Gruß Holger

und hier das Werkstatthandbuch auf Seite 18 gehen: https://guzzitek.org/d/ma_d/750/V7Classic_022009_Atelier(D).pdf sicherlich erste Quelle statt Karkano`s aus Berlin 😉 so ein Gewehr-Typ 😄 da kommt übrigens Ballistol rein 🤩

Motoröl I-Ride 10W-60, 1 Liter, ehemals Racing 4T 10W-60.Spezifikation: API SG, Jaso MA, MA2 Freigaben: Piaggio-GruppeVollsynthetisches Motoröl für höchste Belastungen, wie von Moto Guzzi und der Piaggio Gruppe empfohlen. Für alle die das beste, von Moto Guzzi freigegebene Öl verwenden wollen ! Die ausserondentliche Stabilität dieses Öls macht es zur ersten Wahl für Ihre Guzzi. Alle Modelle, auch Gespanne und leistungsgesteigerte Guzzis finden hier die nötige Sicherheit bei hohen Öltemperaturen. Für alle Baujahre, von V7 bis Stelvio ! https://hmb-guzzi.de/Motoroel-Agip-10W-60-vollsynthetisch-1-Liter