Centenario_DD

Nette Geschichte.

Geil, da geht einem doch das Herz auf 😍 Junge Fahrer mit Hang zur Tradition.... Willkommen im Forum 👍

Wobei ich 173 jetzt nicht für klein halte. Bin erstaunt, dass dir die V7 nicht zusagt (also Ausmaße). Ich mit meinen 180 denk manchmal, dass ich etwas zu groß für sie sei. 🙃 Ansonsten sitze ich da schon ultraentspannt drauf. Mit nem Riser könnte ich das vielleicht sogar noch verbessern, aber bis auf weiteres bleibt sie erstmal so wie ist 😇

Sieht bisschen ulkig aus mit der Kuhle 🙃 Aber wenns passt, umso besser 👍 Ist leider echt schade, dass der Markt für kleinere Leute nicht soviel hergibt. Als ich mein V7 im Laden abgeholt hab kam auch einer zum Probefahren der V85 Travel, dieses typische Strahlen in den Augen 🤩 Aber sowohl ich als auch der Händler waren der Meinung, dass das nichts wird, zumindest solange sie steht 🤷‍♀️ Sah ein bisschen so aus wie ein Reiter der aufsattelt...

Hallo Max, Willkommen im Forum. Toller Einstieg in die Motorradwelt und ja, du drückst den Schnitt im Forum erheblich 😆 Was ich mich grad Frage, wird ein Tauschfilter nicht eh als Originalteil angesehen? Hat schonmal jemand ne ABE von so nem Filter in der Hand gehalten? 🤔 Ich stelle mir die Frage auch, im Zweifel entscheide ich mich dann aber doch für den Mistral 😍

Kommt denn bei der E4 mehr raus? 🤔 Aber ja, die originalen sind schon sehr konservativ. Aber eben auch keine Krawallbüchsen von Übersee. Hab am WE an ner bekannten Bikerroute übernachtet... wenn man die Kiste nicht nur hören sondern auch im Bett spüren konnte wars mit ziemlicher Sicherheit ne HD. Aber egal...ich schweife ab 😅

Ich weiß halt leider nicht mehr genau, wie es zur Auslieferung aussah. Mein Gedächtnis sagt mir, dass es vor dem Radwechsel nicht so schmierig ringsrum war. Ich werd halt das Gefühl nicht los, dass das vom Radwechsel kam 🤔 Müssen da nicht auch die unteren Aufnahmen gelöst werden? Versteh nur nicht, was dann da undicht werden soll 🤷‍♂️ Das Thema neue Federn habe ich bereits auf dem Schirm, aber solange ich noch Garantie hab, würde ich schon gern noch die Standardfedern fahren, zumal es für die aktuelle Modellreihe glaub noch keine gibt.

Moin, da ich keinen passenden Thread gefunden hab hier ein neuer. Kann hier auch gern allgemeiner zugehen da ich nur eine kleine Frage hab 😇 Nach dem ungeplanten Reifenwechsel schau ich aktuell etwas genauer auf diverse Anbauteile; womöglich zu genau 🤪 Dabei ist mir aufgefallen, dass es am unteren Anschraubpunkt des linken Federbeins etwas am schwitzen ist. Minimal und auch keine Tropfenbildung. Ist das schon ein Indikator für eine baldige Undichtigkeit oder unbedenklich? Dem rechten Federbein würde ich weniger Transpiration attestieren 😏 Werd das vielleicht auch mal beim Freundlichen abklären, ist ja noch in der Garantie (obwohl die Verfügbarkeiten eher mau sind)

Willkommen im Forum und viele schöne Kilometer mit der kleinen Ne traumhafte Umgebung ist dir ja schonmal sicher 😎

Willkommen im Forum und lass dich von deinem Bauchgefühl leiten. 👍 So hab ich es gemacht und keineswegs bereut 🙃 Siehste, gleich mal im flaschen Thread gepostet...so wild geht es hier zu 😆

Und wenn de einmal oben bist, sieht man ja auch nichts aufm Foto 🤪 Aber ja, wir haben uns ziemlich verquatscht 😁

Ingo und ich haben uns zum Feierabend mal außerhalb des Forums getroffen (zählt das eigentlich schon als Stammtisch? 😅) Besonders weit war die Strecke nicht und auch Landschaftlich wenig spektakulär... 😏 aber immerhin haben wir reichlich Insekten für den nachfolgenden Verkehr beiseite geräumt. 😉 Bin gespannt auf zukünftige Ausfahrten und hoffe den Guzzispirit weiter auf das Volk zu übertragen 🏍️😎👍

Danke für deine Einschätzung. 👍 Hauptanwendungsfall wären für mich tatsächlich auch eher kürzere Touren. Da kann ich ihr natürlich auch einen Rucksack draufschnallen, aber auch sie soll die Fahrt ja genießen, denn darum geht es ja bei Moto Guzzi 😍 Werd die Idee wohl erstmal verwerfen und wenn es doch wieder aktuell wird, ist vielleicht auch ein Heckträger eine lohnenswerte Aternative. 😎 Den Anschein hatte ich auch. Sieht man leider auf den Bildern nicht so gut, aber mein Verdacht hat sich ja jetzt bestätigt.

Moin Jörg, für welche Tasche hast du dich denn entschieden? Ich überlege mir dieses System zuzulege und habe die LC2 im Blick. Weiß aber nicht, ob meine bessere Hälfte dann Platzprobleme bekommt 🙈

Muss man eigentlich immer gleich so abfällig werden? Ja, Produkte aus Fernost hinken manchmal ihren Erwartungen hinter, aber ohne sie könntest du früh nichtmal deinen Wecker stellen 😉 ...das bezog sich übrigens auf "chinesendreck"

Wenn ich mal vorher gewusst hätte, was für eine Diskussion mit meiner "Anmerkung" lostrete 😵 Hab den Reifen jetzt übrigens wechseln lassen und wider meiner Erwartungen ging das sogar relativ fix. 🤑 Wenns gut läuft, fahr ich in zwei Wochen bei einer Heimkinderausfahrt mit. Und da werde ich sicher nicht mit nem geflickten Hinterradreifen antreten. Generell finde ich es gut, wenn man sich kurzfrsitig zu helfen weiß, aber letztlich halte ich zumindest beim Moped eine Reparatur für sehr bedenklich, denn eines sollte klar sein: beim Auto helfen euch noch drei weitere Reifen eine dynamische Fahrsituation zu kontrollieren, beim Motorrad ist es dann eben nur noch einer 🤷‍♂️ Den Rest lasse ich lieber unkommentiert und hoffe, dass sich die Gemüter beruhigt haben. In diesem Sinne Ride Safe. 🏍️

Nunja, hier immerhin der Bericht bei 30.000km 😋 https://www.motociclismo.it/long-test-moto-guzzi-v85-tt-30000-km-80500 Wenn ich das richtig entziffert habe, ist die Gute aber ein ganzes Stück entfernt von Liugis Leistungsangabe... 65PS....

Ja, am geilsten ist eigentlich, das auf sämtlichen Bildern im Handbuch ein 24h Format angezeigt wird 😆 Genau das 👍

Hallo Holger, könntest du vielleicht bei deinen Posts nen Link zum Originalartikel mit reinpacken? So ist es irgendwie mehr verwirrend 🤪 Oder soll diese halbgare Googleübersetzung ital. Authentizität vermitteln 😅

Das hatte ich mich auch schon gefragt... hab prinzipiell nichts gegen das LCD Display und finde es auch irgendwie passend, dass es eben nicht zentriert ist. Aber das UI ist leider ziemlicher murks 🙈 Der Drehzahlmesser ist unablesbar und der Schaltblitz so unauffällig, dass man ihn erst beim Schaltvorgang wahrnimmt 🙃

Danke für euren Input. Hätte wohl mal eher im Forum schreiben sollen. 😆 Habs über den Schutzbrief laufen lassen und das Moped ist bereits beim Händler. Aber ich schreib ihm mal, ob das auch zu flicken geht 👍 Ich war der Meinung, dass es nur geflickt werden kann, wenn es auf der Lauffläche und nicht im Negativprofil auftritt.

Hab hier nur mitgelesen und hatte heute in der früh ein ähnliches empfinden. Auch hier war die Ursache ein schleichender Plattfuß 🙄 Und der Grund dafür lag an diesem Kollegen.... Mit tut es um den gerade erst eingefahrenen Reifen Leid 🙈

Jup, preistreiber ist wie bei allen Führerscheinen die Fahrpraxis. Und die läuft beim B196 ja ins nichts, wenn man sich später doch noch für mehr entscheidet. Und spätestens an der Grenze kannste dann wieder umdrehen, was schade wäre mit der Böhmischen Schweiz vor der Nase 😕 Na mal sehen 😇

Cool, gleich noch die passige Tröte mit dran 😎 Schöner Einstand und Willkommen im Forum 👍 Ich bin am überlegen meiner Freundin den B169 schmackhaft zu machen, habe aber das Gefühl, dass ich das abkürzen und gleich den großen Schein empfehlen kann... Früher oder später wird man eh von mehr Hubraum infiziert 😁 Mal ganz davon abgesehen, das auch der B169 einem nicht hinterhergeworfen wird 🥴

Danke für die tollen Bilder Lutz 😎 Aber so ganz ohne Halbstarke, die beweisen wollen wie "cool" sie sind, gehts dann wohl doch nicht 🤷‍♂️