Centenario_DD

Der März ist da, Zeit die Bella mal wieder frei atmen zu lassen 😍 Bilder meiner gestrigen (kurzen) Ausfahrt. Für mehr war es dann doch zu kalt. 🥶 Wollte eh nur prüfen, ob das Dashboard auch Minusgrade anzeigt (tut es 😅)

Hat das eigentlich historische Gründe, dass hier im Forum gefühlt jeder zweite Thread ins Persönliche abschweift? Ist mir echt ein Rätsel wie man so diese aufrichtige (und mitnichten blöde) Frage so in den Hintergund rücken lassen kann. Ich hatte mich hier mal ursprünglich registriert, weil ich der Meinung war hier einen gepflegten Umgang miteinander wiederzufinden. Aktuell habe ich eher das Gefühl eines Besseren belehrt zu werden, zumindest macht das mitlesen aktuell nicht viel Spaß 🤔 Soo, vielen Dank, jetzt schweife ich auch schon ab 😛 Um noch meinen Beitrag zum TE zu leisten: beim Batterieaus- und wiedereinbau muss nichts neukalibriert werden. Lediglich die Uhrzeit sowie das Reisetagebuch werden zurückgesetzt. Mehr zum Thema Batterie findest du im Handbuch ab Seite 109

Stimmt 😁

Willkommen im Forum 😎 Wie ich sehe, sind schon neue Töpfe dran 😁 VG aus Sachsen

Agostini selbst hatte mal ein Video bei YT gepostet was zumindest vermuten lässt, dass E5 Versionen in Arbeit sind 😎 Bestellen kann man aber wohl noch keine 🤷‍♂️ Achso und das hier gleich wieder an die Moral appelliert wird vermundert mich doch etwas. MG ist ja jetzt nicht dafür bekannt Brüllbüchsen herzustellen zumal die Aftermarketanlagen eher noch den sonorigen Sound untermalen. Ihr tut ja so, als ob mal sich ne Import Anlage für HD dranschraubt statt ne E5-konforme 🙈

Hi und Willkommen im Forum 🏍️ das Gespann ist ja mal der Hammer und hat sicher für einige glückliche Kilometer gesorgt ☺️ Grüße

Ich für meine 1,80m kann entspannt sitzen auf der V7 IV. Aber ich glaub ab 1,85m wirds etwas ungemütlich (kann man vielleicht mit mehr Polsterung entgegenwirken). Prinzipiell wäre die V85 vermutlich für mich geeigneter gewesen. Allerdings ist das Fahrverhalten ein anderes, weshalb ich mich dann doch für die V7 entschied. Daher würde ich mich den vorrednern anschließen, letztlich kann nur eine Probefahrt genaue Auskunft geben. 🤷‍♂️

Bin auch auf der Suche nach ner Alternative. Ab Werk sehen sie mMn leider etwas komisch aus, da sie kurz vorm Schalldämpfer nochmal so nen Knick machen 🤪 Der wäre mit einem Nachrüstschalldämpfer eliminiert. Mistrals sehen sehr schick aus. Agostini wäre auch noch ne Adresse, aber haben die ne E5 Variante bereits in der Pipeline? 🤔

Danke dir. Nuja, die Bilder sind nur mit dem Handy aufgenommen. Vielleicht stelle ich ja mla paar ein, wenn ich die Kamera dabei hab (und die Saison wieder losgeht) Moin. Es ist echt eine sauerei, dass man nicht beides genießen kann...guten Wein und die schwerelosigkeit des Motorradfahrens Grüße gehen raus nach Brandenburg Es gibt so viele schöne Ecken alleine in D...wer soll die nur alle erFahren 🤯 Aber da wo du lebst möchte ich auch unbedingt mal paar Kurven mitnehmen 😍 Letzte Ausfahrt der Saison. Ich vermisse es jetzt schon...

Danke für den Hinweis, bin fast verrückt geworden beim einstellen 😆 Man könnte auch sagen "zwei Wimpernschläge"

Hallo ihr Teilzeititaliener, nachdem ich schon ne Weile das Forum beäuge ist es glaub an der Zeit mich mal vorzustellen. Als gebürtiger Sachse bin ich tief mit Dresden verwurzelt und fahre die meisten Kilometer auch in der unmittelbaren Umgebung ab. Auch wenn mir nicht viel an Marken liegt, kann ich doch eine gewisse Hassliebe zu Italienischen Zweirädern nicht abstreiten. Insbesondere wenn diese durch die Kraft der zwei Herzen betrieben werden. Ich würde mich als Klassischen Genussfahrer einordnen. Nachdem ich einige Jahre mit einer Ducati Monster meinen jugendlichen Leichtsinn ausleben konnte, ist es nun Zeit das ursprüngliche Fahren in vollen Zügen zu genießen. Wer weiß, wie lange uns dazu noch bleibt Ich freue mich auf den regen Austausch und vielleicht ist ja auch die ein oder andere Ausfahrt drin 😉 Und zum Schluss natürlich noch der obligatorische Beautyshot. Im Hintergrund das Schloss Moritzburg. Bikergruß 🏍️ Matze