MGNeuling

Bei der Horex hieß das Doppelport - vermutlich um den peinlichen Fallstricken der deutschen Grammatik zu entgehen ?

Das war so üblich, hauptsächlich bei der mißtrauischen Landbevölkerung. Jedenfalls zu meiner Zeit. Und wenn die Fuhre noch so wackelig war. Denn was man nicht sah, konnte geklaut werden. Deshalb alles im Blickfeld, ob Milchkannen, Handtaschen oder Kleinkinder ? Euch allen einen formidablen Rutsch ins Neue Jahr und bleibt senkrecht - mit oder ohne Moped! Ralf

Mit "einen an der Waffel" wärst du hier enger am Thema ? Ich beklage übrigens schon seit Jahr und Tag, dass die Guzzi keine Zapfwelle am Getriebe hat, womit etwa eine Kaffeemühle anzutreiben wäre. Für den gelungenen Espresso beispielsweise. Geht auch per Hand, ich weiß, aber in meinem Alter muss man mit den Kräften haushalten Knackiges WE für alle Ralf

Die meisten Leute verbinden mit Glas ja das oft und gern belächelte Goggomobil - wenn überhaupt. Dabei gab es durchaus weitere tolle und innovative Autos von Hans Glas. Und ich meine mich zu erinnern, hier gab es den ersten serienmäßig verbauten Zahnriemen. Seinerzeit gab es als Moped mit Drehkolben auch noch die Van Veen OCR 1000 - ein echt fettes Teil und inzwischen zu fast astronomischen Preisen gehandelt. Wehmütige Grüße an alle Ralf

Helm und breites Grinsen. Der Rest ist optional ?

... wie unangenehm Freundliche Grüße zurück! Ralf

Beim Stichwort "Lambretta" fiel mir dieser Song ein. Kennt den noch jemand? [...] ich fahr' mit der Lambretta raus zu meinem Vetter, wo die blauen Kornblumen blühen. Ich leg mich in die Sonne Und strecke mich vor Wonne Und lass den Tag an mir vorüber ziehen. [...] In diesem Sinne ... Ralf

Willkommen, Habbo! hab' gesehen, wir haben ein paar zumindest angrenzende Gemeinsamkeiten. Bin Jahrgang 1958 und gebürtiger Ammerländer. Nebenbei: Wieso fahren die Ostfriesen nie nach Oldenburg? Anwort: Soooo doof sind die nun auch wieder nicht.? Und mit einer Royal Enfield bin ich auch wieder eingestiegen, ehe ich erstmalig zur Guzzi kam. Die RE hab' ich noch - allerdings eine EFI. Ich wünsch' dir viele viele erfreuliche und unfallfreie Kilometer mit deiner brandneuen V7 !!! Ralf

Kommt drauf an ... wenn ich mal mit meinem Mazda MX-5 unterwegs bin, wird auch gegrüßt oder gelichthupt. Meistens jedenfalls. Und auf dem Zweirad grüß' ich auch nicht immer und jeden. Diejenigen, die offenbar heizen wie 'ne offene Hose oder nur mit Flip-Flops, Muscle-Shirt und Shorts ihre heißen Reifen auf dem Asphalt schubbern, lass' ich beispielsweise aus. Ralf

Moin Manfred, meine Güte, solche Nachrichten liest man nicht gern. Ich wünsche dir umso mehr gute Genesung und viel Mut und Kraft für die nächste Zeit - auch wenn du vermutlich die Therapeuten in der Reha verfluchen wirst. Und nicht vergessen: Aufgeben ist keine Option, ob mit oder ohne Moped! Du wirst einen Weg finden, die bestmögliche Lebensqualität wieder zu erlangen. Alles Beste und liebe Grüße Ralf

Hallo Cees, du hast sicher den Fehlerspeicher ausgelesen. Mein Brevchen zeigt gelegentlich auch diese Service-Aufforderung. Aber entweder gleich beim Einschalten der Zündung ... oder gar nicht. Deshalb hatte ich ebenfalls den Öldrucksensor verdächtigt. Anlässlich der fälligen 10.000 km Wartung meinte die Werkstatt jedoch, der Fehlercode deute auf eine defekte Lamdasondenheizung hin. Trotzdem fährt die dicke Zicke wie ein Uhrwerk - letzte Woche ca. 2.400 km. Die Lamdasonde bzw. deren Heizung selbst sollte relativ klar zu befunden sein. Viel Erfolg und beste Grüße! Ralf

Allein schon, wenn ich euren Frühstückstisch sehe ... ihr lasst es euch gut gehen, oder?! Sehr vorbildlich ?

Tolle Tour, tolle Frau, tolles Moped ... du bist ein Glückspilz ?

Als jemand, der sowohl mit dem Motorrad, als auch mit Fahrrad und PKW (früher auch LKW, aber das ist lange her) unterwegs ist, kann ich mich über einige Beiträge nur wundern.

Mit der Benutzung öffentlicher Verkehrsflächen und -wege erklären wir uns einverstanden mit den einschlägigen Regeln. Deren Übertretung wurde vorher schon geahndet, in Zukunft nur eben schärfer. Wo ist das Problem? Darüber hinaus und komplementär dazu bin ich für häufigere und überraschendere Kontrollen. Dann darf vielleicht auch mal der eine oder andere verhaltensauffällige Audi-Treiber eine Weile Fahrrad fahren (ja, ja, ich weiß ... jedem sein Feindbild ?). Beste Montagsgrüße Ralf

Danke für den Tipp, Toni ? Ich hoffe auch, dass es eine vergleichsweise einfache Ursache hat. Gegenwärtig bin ich auf der Suche nach einem hellen Arbeitsplatz, wo ich solche Dinge prüfen kann. Die Diva steht in einer Tiefgarage mit nicht mehr als Schummerlicht und draußen gibts auch für kleine Basteleien nicht wirklich den Platz. Aber vielleicht sollte ich auch gelegentlich meine Sonnenbrille absetzen ? Beste Grüße & Gesundheit für alle Ralf

Update: ich glaube mittlerweile nicht mehr, dass eine schwache Batterie schuld ist. Neulich erlosch die Kontroll-LED auch mit voller Ladung erst nach einigen Kilometern. Dieser Übergang wurde mit flackerndem Leuchten über etwa eine Minute eingeleitet. Vielleicht doch nur ein fehlerhafter Kontakt und die LED holt sich ihren Strom vorübergehend von irgendeiner unautorisierten Quelle. Schönen Sonntag trotz allem Ralf

Das war ja wohl Etikettenschwindel ? Nee ... vielen Dank für das textliche Amüsement und ... herzlich willkommen und allzeit gute Fahrt! Ralf

Hallo, wir können die Mopeds tauschen. Bei meiner Breva ist die Kontrollleuchte kaputt bzw. die dazugehörige Elektrik. Im Ernst: Wieso klebst du nicht einfach etwas drüber? Gruß Ralf

Kann gut angehen, Daniele, jetzt wo du's sagst. Ich hatte die dicke Zicke tatsächlich ziemlich dreckig abgestellt letzten Dezember - und das nimmt sie mir bestimmt krumm ?

Moin, liebe Gemeinde; bei den milden Temperaturen wollte ich heute das Brevchen (1100) etwas ausführen. Sie stand nun etwa knapp 2 Monate und es hat mich auch nicht überrascht, dass die Batterie den Anlasser kaum bewegen konnte. WAS mich allerdings überrascht hat, war, dass bei Einschalten der Zündung und zum Abschluss des "Selbsttestes" das blaue Lämpchen für das Fernlicht leuchten blieb. Das Betätigen des Fahrlicht/Fernlichtumschalters zeigte keinerlei Reaktion - weder beim Anzeigelämpchen noch am Scheinwerfer selbst. Erst als nach Starthilfe und einigen Minuten Fahrt war wieder alles so wie es sein sollte. Hängt da vielleicht ein Relais, wenn die Bordspannung an Siechtum leidet? Danke vorab für eure kenntnisreichen Beiträge Ralf

Hallo Padde, allgemein würde ich zum Wiedereinstieg tatsächlich zunächst zu einem Moped raten, das deiner zuletzt bewegten Maschine in etwa nahe kommt - auch wenn du dich selbst nicht als Racer bezeichnest. Und dann eine Saison oder so jede Menge Fahrpraxis sammeln. Wie auch immer ... ich wünsche dir ein glückliches Händchen ? Ralf

Wenn du nicht augenblicklich aufhörst, über das Wetter da zu schreiben ...

Hallo Leute, kann mir in diesem Zusammenhang jemand sagen, warum bei der V85 TT keine hydraulische Kupplung verbaut wurde? Danke vorab und beste Grüße Ralf

Hallo, pardon, das hört sich nicht recht plausibel an. Verschleiß zieht regelmäßig das Gegenteil nach sich. Wurde der Zylinderkopf plan geschliffen? Sind die Dichtungen die gleichen wie vorher? Ich würde sagen, in solchen Fällen hat sich für gewöhnlich der Brennraum verkleinert. Allerdings finde ich den Unterschied doch recht signifikant ? Schönes WE für alle Ralf