MGNeuling

Das wäre eine Alternative, Ingo. Wichtig wäre, dass keine großartigen Anpassungen vonnöten wären. Genau das wäre nicht der Fall bei den von dir verlinkten Akkus. Sehr beruhigend. Und meine Breva ist auch gelistet. Aber jetzt ist ja erstmal eine neue Batterie verbaut. So in etwa 3 Jahren wird das Thema dann wieder akut ... falls ich mir das Mopedfahren dann noch leisten kann und nichts anderes dazwischen kommt. Irgendwas ist ja immer 🤣 Viele Grüße Ralf

Das ist eine Erklärung, die mir am liebsten wäre, Andreas. Weil damit keine weiteren Flurschäden verbunden wären. Dazu passt auch, dass ich versucht hatte, mit meiner Powerbank (auch für Starthilfe) etwas auszurichten. Ergebnis war, dass der initiale Selbsttest durchlief, aber mehr nicht. Dann war es wieder dunkel, weil die Powerbank sich abschaltete (vermutlich eine interne Begrenzungsschaltung). Allerdings hatte ich die Batterie vorher nicht abgeklemmt, und das spricht in meinen Augen tatsächlich für etwas in Richtung Kurzschluss. Vielleicht denke ich mal über vibrationsdämpfende Maßnahmen am Batteriekasten nach 🙃. Obwohl da nicht viel Platz ist. Ich war nur heilfroh, dass mir die Sache nicht vorher oder erst auf der Rückreise passiert ist! Beste Grüße Ralf

Der Motor ist einfach ausgegangen (war grad am rangieren zum Wenden, also etwas über Leerlauf) und danach hat nicht mal mehr eine Kontrolllampe geleuchtet. Ich hab' natürlich auch an LiMa und Regler gedacht. Die Werkstatt hat auch beides gecheckt. Die Ladespannung der LiMa sei zwar am unteren Ende der empfohlenen Range, aber tolerabel. Man sollte ja annehmen, dass sich der Abgang einer Batterie vorher ankündigt ... Schwächen beim Starten, wenig Energie nach längerem Stand (ca. 3-4 Wochen) etc. Aber nix. Keine Power mehr von jetzt auf gleich. Das erste Mal, dass mich die dicke Zicke im Stich gelassen hat 🙁. Skandalös! Das mit dem Spannungswächter lass' ich mir mal durch meinen nutzlosen Schädel gehen. Danke für den Tipp! Viele Grüße Ralf

Moin, bin vor ein paar Tagen nach Potsdam gereist. Kurz vorm Ziel erstarb der Motor mit zusammengebrochener Elektrik. Wenige Kilometer zuvor hatte ich noch getankt und das Brevchen ließ sich problemlos starten. Völlige Überraschung also. Nach dem Einschalten der Zündung glimmte lediglich das Abblendlicht müde, sonst kein Lebenszeichen 😠 Ich hatte jedoch Riesendusel und es gab eine Motorradwerkstatt (sogar mit Guzzi-Vertretung) in der Nähe des Hotels. Konnte ich also hinschieben. Diagnose der hilfsbereiten Mechaniker: Batterie defekt. Das Teil war 3 Jahre alt (Fabrikat weiß ich nicht mehr), also auch von daher eher unerwartet. Aber ausgetauscht und alles war wieder gut. Vielleicht war das Brandenburgische Kopfsteinpflaster schuld 🤪 Musste jemand hier schon ähnliche Feststellungen treffen? Gruß an alle Ralf

Hallo Jürgen, danke für deine Antwort 🙂. Die betreffende Option ist direkt unter dem Textfeld deiner jeweiligen Nachricht zu finden ... es ist der linke der beiden Schiebeschalter. VG Ralf

Hat sich erledigt. Hab' die Option "Über Antworten benachrichtigen (Inhalt folgen)" aktiviert. Dann gings.

Im roten Forum las ich sinngemäß, dass die seitlichen Krümmer dem neuen Ventiltrieb geschuldet sind, wenn die DOHC mit Kette werkelt. Das leuchtet ein, finde ich. Die längsliegende KW korresponiert dann auch mit längsliegenden NWn. Die Ventilbetätigung mit dem bisherigen Konzept (Halbkugel-Brennraum und radiale Ventile) wäre sonst vermutlich nur mit allerlei Klimmzügen möglich. Gruß an alle Ralf

Hallo, leider kann ich keine Beiträge mehr posten. Beim Klick auf Speichern/Antworten tut sich nichts. Und zwar nicht erst seit heute. Hat jemand eine Idee Rat ... liegts vielleicht an meiner Software? Bin mit Ubuntu (18) und Firefox (92) zugange. Danke im Voraus ... falls DIESER Beitrag klappt 🙃 Grüße Ralf

Allerbesten Dank für deine Einladung, Harun. Und für die PN(s). Ich bin sehr spontan, man muss mir nur rechtzeitig genug Bescheid sagen 😇 Da ist noch mein Job, der ständig den ganzen Tagesablauf und natürlich auch jegliche Urlaubsplanung durcheinander bringt. Aber nächstes Jahr geh' ich in den Ruhestand! Und ja, wir müssen unbedingt beaufsichtigt werden, alles andere wäre unverantwortlich!!! 🤪 Mit vortrefflichen Grüßen Ralf

Dann ist dir sicher auch nicht die Gasolin-Tankstelle mit der Borgward-Werkstatt entgangen 😉. Ein Ort zum NaseamSchaufensterplattdrücken. Für mich jedenfalls. Beste Grüße Ralf

Dann weiß ich ja nun, wen ich zwangsrekrutiere, wenn ich mal 'ne Tour durch eine Gegend fernab jeglicher Zivilisation ins Auge fasse 😇 Improvisationsgabe ist oft wertvoller als eine formale Ausbildung! Dichtung für alle! Ralf

Hallo, da ist mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit 'was faul. Es sollte grundsätzlich kein Geschäft ohne Besichtigung und höchstpersönliche Gegenwart der Beteiligten geben. Wer auf Betrug mit Hilfe von Internettricksereien aus ist, scheut in der Regel bereits ein Telefonat. Das Böse ist immer und überall ... 🥴 Ralf

Hallo, für meine Royal Enfield hatte ich mal hier einen Halter aus Edelstahl geordert: www.fritz-metall-art.de Nicht ganz billig, aber wertig. Gruß Ralf

Dann grüße ich mal herzlich als gebürtiger Ammerländer und ehemaliger Oldenbürger 🤗 Ralf

Das will ich meinen. Zu Putlos fällt mir der Schießplatz ein, ein beliebtes Reiseziel mit der Bundeswehr Touristik. Nebenbei ... ich war ein lausiger Schütze 🙃

Hallo, beim neuzeitlichen Überspanungsschutz handelt es sich in der Regel um einen sogenannten Varistor. Das ist ein spannungsabhängiger Widerstand - also keine Spule oder Kondensator. Der Widerstand ist gewöhnlich parallelgeschaltet (deshalb sind beide Kabel mit dem Bauteil verbunden) und sorgt dafür, dass unerwünschte Spannungsspitzen durch ihn gleichsam kurzgeschlossen werden. Gruß an alle Ralf

SA-GEN-HAFT 😉

Sicher, der routinierte Mopedfahrer fährt so, dass er kein ABS benötigt. Leider muss ich einräumen, dass mich das System schon 2 mal vor Ungemach bewahrt hat. Denn es gibt ja beispielsweise auch immer noch Umstände, auf die man keinen Einfluss hat. Gruß Ralf

Hallo, über die Bellagio kann ich nix sagen. Aber die Breva 1100 (ABS) ist ein Klasse-Reisemoped, die mich noch nie im Stich gelassen hat. Auch gerade gesehen in den Kleinanzeigen der Bucht. Mit relativ geringer Fahrleistung und deutlich günstiger als die "Bella". Viel Glück und Erfolg bei deiner Wahl 😏 Ralf

Bei einem ähnlichen Malheur hat mir Kältespray geholfen. Das Gummi wird spröde und verliert sein Anhänglichkeit. Viele Grüße Ralf

Seinerzeit war ich nur lautlos in der Luft (durchstarten iss nich ?), das war noch günstiger. Trotzdem brummte es natürlich auch so ... Motorsegler, die Winde, Seilrückholwagen etc., also auch jede Menge Wartungsbedarf. Davon abgesehen ... ich glaube, dass diejenigen, die sich mit der Schrauberei unsicher fühlen, weniger gefährdet sind, als diejenigen, die sich gern selbst überschätzen. Jene werden sich gewöhnlich gut informieren, bevor sie in Aktion treten, diese dagegen betreten auch Neuland ohne den geringsten Selbstzweifel, nur weil sie halbwegs gerade einen Dübel in die Wand bugsieren können. Nicht, dass ich nicht auch Lehrgeld bezahlt habe. An meinem damaligen Mini Cooper war mal der Bremslichtschalter im Eimer, und der saß dummerweise direkt auf dem hydraulischen Bremssystem. Jedenfalls ... bei der Entlüftung muss etwas schiefgegangen sein und am nächsten Morgen hab' ich ins Leere und das Garagentor eingedrückt. Vaddern sparte nicht mit Stimme ? Seitdem prüfe ich vor der Abfahrt, ob und wo der Druckpunkt ist beim Bremsen - egal ob am Auto oder am Moped. Immer!!! Gruß an alle ? Ralf

Hallo Holger, dann korrigiere ich in < man kann nie Putzlappen genug haben > ? Sonntäglichen Gruß Ralf

Das waren die begehrten Werkstattflüge. Wurden zwar im Flugbuch eingetragen und brachte Stunden, fielen gebührentechnisch aber nicht zu Buche. Im Übrigen ... für Flieger und Mopedfahrer gilt gleichermaßen: es gibt alte Piloten, und es gibt kühne Piloten, aber keine alten und kühnen Piloten.

Moin, ich kann Tim nur beipflichten. So ein Messschieber sollte zur Standardausstattung gehören. Braucht man immer mal. Der mit dem digitalen Display empfiehlt sich eher, wenn man sich schwer tut, den Nonius abzulesen. Schönes WE für alle Ralf

Meine Hochachtung! Falls du dein neues Hobby noch etwas ausbauen willst ... die VEBEG versteigert gegenwärtig ein paar Sattlernähmaschinen ? Beste Grüße Ralf