Leaderboard

Meine erste Guzzi

Ironie zu erkennen und verstehen ist nicht jedem gegeben. Sorry für die Überforderung.

So gestern mal den 3D Drucker angeschmissen und einen Adapter gedruckt, damit das ganze (meiner Meinung nach) noch passender aussieht. Ich finde das Ergebnis kann sich sehen lassen, aber auch wenn es jemandem nicht gefällt...Solange es mir gut gefällt ist es egal 😛

Was soll denn der Mist jetzt? Wie erschleicht man sich in einem öffentlichen Forum etwas? Und was ist dein Problem mit dem Namen des Forenmitglieds? Ich denke der Rolf hat sich hier bei Blixa entweder verlesen, oder er macht ganz einfach einen Scherz.

Am Wegesrand gesehen und gedacht: "Das passt ja farblich einwandfrei🤣" LG Uwe

Sieht echt guad aus. Gut gemacht !

Wie soll das kontrolliert werden??? 160 ml rein und gut ist.

180ml war die Werksfüllung. Dann hat es einige Simmerringe rausgedrückt, was zu schlagartigem Ölverlust am Hinterrad führte. Ein befüllen mit 160ml nach aktueller Vorgabe verhindert das. Einfach vollmachen bis zum überlaufen ist leider ganz falsch - wär ja auch zu einfach gewesen, diese gängige Praxis zu verfolgen.. Aber mit einem kleinen Messbecher & Trichter samt Schlauch auch kein Aufwand.

Die Weihnachtstage plätschern so vor sich hin und das Wetter lädt nicht zu Motorradfahren ein. Ich habe in alten Alben nach Bildern von Motorrädern gesucht welche ich einmal besass . Dem ein oder anderen könnten sie vIelleicht gefallen , oder selbsterlebtes oder gehabtes wieder in Erinnerung rufen. Ich würde ab und zu welche einstellen. Ich hoffe jedenfalls das sie nicht langweilen. Bild das meine Frau vor Jahren mit meiner V11 Le Mans machte. Die kurvigen Strassen im Südschwarzwald laden zu ausgeprägten Touren ein. Über kleine Seitentäler bummeln und den Blick Richtung Feldberg geniesen. Zwischenstop im Steinbruch, auf Nachfrage durften wir rein und fotografieren. Der Heimweg führte über das Markgräflerland . Diese alte Fassade begeistert mich jedesmal aufs neue. Ich hoffe ihr habt Spass mit den Bildern. LG Uwe

Ei Gude wie?

Tja der Winter, bin früher im Winter immer Motorrad gefahren, das war für mich ganz normal! Habe dann mein Lieblingsmotorrad (T3) zerlegt und musste die ganzen verstekten Rostansätze durch das Salz sehen! Sandstrahlen und neu Lackieren waren die Antwort! Also billiges Japanteil für den Winter und die Guzzi erst ab März! Heute fahre ich im Winter nur wenn es kein Salz gibt! Das Hauptproblem im Winter ist aber nicht das Salz, sondern dass in der heutigen Zeit, im Winter, der Mopedfahrer zum Freiwild verkommt! Früher haben die Autofahrer noch Rücksicht genommen, heute ist jeder ein Trump-eltier! Bin seit ich 18 war im Raum Garmisch-Munau-Landsberg immer im Winter gefahren, jetzt nur noch ab und zu, bei den neuen milden Wintern! Zum Thema schönes Wetter ein Motorrad ist zum Fahren da nicht zum anschauen! Ob Regen oder nicht, fahren geht immer außer bei Glatteis! Grüße Bobby

Der Termin des 30. Kirchberger Moto Guzzi Treffens steht: 03. und 04.07.2026 Ort: Kirchberg am Wechsel ( Austria ) beim Salett´l, neben der Wallfahrtskirche St.Wolfgang und dem Freibad Erste Info dazu unter http://www.guzzi.at/ Weitere Infos folgen.

Lieber Tscharlie, wenn alles klapp - sehen wir uns! Einfach immer wieder scheeeen☺️! Gruß Elmar thttps://www.google.com/search?client=firefox-b-d&hs=fXHp&sca_esv=9cf1df91a9197cf6&udm=7&fbs=ADc_l-YGrpJMQtvjQ6h14rj-dfIrbPkd_Upq68wJVnEIgo2Pwxu679PACFfTKv4n_1_FsyWcmsJ_9bzoaht0GJmpTAK6EUhXKyXhB5BaMxx7N7PXnjT6vetkPdmJCHpPkOvZ-28oQ58--U1IOS8BFzW_Bar3fApOnlzuOI_bzr8pFbD32ZIfD0Rdg4B4GNAP-tMHdDrDvR42&q=i+will+be+back+lustig&sa=X&ved=2ahUKEwi9-ozuxbySAxWpSfEDHWm6B0UQtKgLegQIFBAB&biw=1879&bih=892&dpr=1&aic=0#fpstate=ive&ip=1&vld=cid:247b35d0,vid:Mq0bDRlfqjo,st:0

Danke für das Angebot. Wann könnte ich sie für ein WE bei dir abholen?

.

Da fehlen noch paar Kerzen, dann ist der Altar fertig. 😐 😅

So, ich habe das, mit dem Cuttermesser, amateurhaft geschnittene Loch (Dachte das geht mit der Schablone besser ) nun mit einer 100mm Lederstanze ausgestanzt. Ist natürlich etwas größer geworden, der Ausschnitt, aber dafür ist das ausgefranzte weg. Ich finde es sieht nicht so schlecht aus, wenn der Ausschnitt genau 90mm ist, dann muss man wirklich aufpassen, dass der Riemen immer perfekt liegt, sonst kriegt man den Tankdeckel nicht mehr zu... Vielleicht drucke ich mir aber noch einen Adapter in schwarz...damit der blaue Lack im Ausschnitt nicht mehr zu sehen ist und auch verschüttetes Benzin in der Plastikschale landet und nicht auf dem Lack.

So ich habe mal ein Zwischen Ergebniss von Paul Ott , der bei Facebook extra einen Trade für die V85TT geöffnet hat. Ich habe mal nach einen Zwischenstand gefragt . Antwort: Hallo Markus ich testet mein Motorrad immer noch. Ich möchte mir ein besseres Bild machen, bevor ich einen vollständigen Bericht verfasse. Ich teste zusammen mit zwei anderen Mitgliedern dieser Gruppe, die kürzlich ihre Kurbelgehäuseentlüftung geöffnet haben, und wir scheinen alle ähnliche Ergebnisse zu erzielen. Weniger Hitze und längere Zeit bis zum Hitzestau während der Touren. Kaum oder kein Klopfen (dies hängt vom Kohlenstoffgehalt an Kolben und Brennräumen vor dem Entfernen der Kurbelgehäuseentlüftung ab). Wenn man den Kohlenstoff entfernt und das Quetschspaltmaß entsprechend einstellt, sollte es meines Erachtens kein Klopfen geben. Das Gefühl von mehr Drehmoment, insbesondere im unteren Drehzahlbereich. Das Motorrad hat mehr Durchzugskraft, würde ich sagen. Wohlgemerkt, unser Testfeld besteht aus drei Motorrädern, und nur bei meinem wurden Kolben und Brennräume gereinigt. Außerdem ist dies das einzige Motorrad, bei dem ich das gemessene Quetschspaltmaß beider Zylinder genau kenne. Ich glaube auch, dass bei meinem Motorrad mit Abstand am meisten Öl in die Brennräume gesaugt wurde. Ich vermute, das liegt an meinem Fahrstil. Ich wohne in Südkalifornien und fahre hauptsächlich in Bergschluchten. Ich nutze daher häufig die Motorbremse. Dadurch bleibt die Drosselklappe geschlossen und die Zylinder erzeugen Unterdruck. Das Ansaugrohr saugt also buchstäblich Öl in den Motor. In flacheren Gebieten tritt dieses Problem möglicherweise nicht so stark auf. Es wird schon intressant, dass es Veränderungen gibt. Ich bleibe auf jedenfall in Kontakt mit ihm.

Warum ? Ich mag Beide, gerade jetzt wenns so kalt ist....

Hallo Robert, also ich habe das auch nicht Ernst genommen ich kenne den Auer Comic ja auch und weiß auch gar nicht was Hängetitten sind 😄 Der Holger Auer ist ja auch Guzzi Fahrer, hat glaube ich eine getunte LeMans und ist damit ziemlich flott unterwegs. Ich habe sowieso nicht so die Markenbrille auf, das sieht man ja auch an meinen aktuellen Motorrädern. Das Geschreibsel von mir ist dem Warten auf den Frühling geschuldet 😉 Grüße Klaus

Hallo, der Dauerregen hier nervt ohne Ende, deshalb mal zwei Bilder aus besseren Zeiten. Das mit der Guzzi ist auf dem Panoramica del Vette vor ca. 1 Jahr. Muss allerdings sagen, daß zumindest meine Guzzi in dem engen Geläuf in den Alpen nicht die richtige Wahl ist mit dem langen Radstand. Deshalb bin ich dieses Jahr auf die andere Italienerin aus Bologna ausgewichen. Bild ist von der Abfahrt vom Brocon letzte Woche. Wetter war auch dort wechselhaft aber man konnte wenigstens fahren. Grüße Klaus

Da gibt es schon noch welche.🤣