All Activity

Ja, das ist schon richtig. Ich habe MEINE Meinung zum Thema geschrieben. Dass auch bei Guzzi nicht alles perfekt ist, habe ich auch nicht in Abrede gestellt. Und Guzzi nur noch als Old- und Youngtimer, das trifft für mich schon jetzt zu. Den neuen Modellen kann ich nichts abgewinnen. Aber, wie gesagt, MEINE Meinung.

Ja, mit der Aussparung für die riesige ECU.

Moin, ich als alter Moto Guzzi Fahrer...seit 1972...werde mir kein neues Motorrad aus China kaufen... das war auch nie meine Absicht. Habe auch selbst noch so viele tolle Motorräder, der überwiegende Teil natürlich MOTO GUZZI`s. aber die Hochnäsigkeit Einiger... die nur lästern können... die werden sich noch umsehen. Der Motorrad Markt wird von den Europäern absolut nicht alle überleben lassen... einige werden nur noch als Oldtimer und Youngtimer ihre Fans behalten... trotzdem kann man nach Mandello del Lario fahren. Nur um es nochmal zu verdeutlichen: in diesem Beitrag geht es um "über den Tellerrand geschaut"... also NICHT um Moto Guzzi, sondern es geht hier um den gesamten Motorradmarkt. und wie üblich in einem Forum: das Lesen ist eine Möglichkeit und ein Angebot...aber KEIN MUSS. und bleibt locker ... Gruß Holger

Alle🙄

Welche gelbe V85TT?

Sehr hypsch das Moped. Ich mag das Goldgedöns.😍

Aber warum sind denn die gelben 85tt so sinnlos teuer...🤢???

Heute um 10:00 Uhr in Gersthofen gestartet. Über Füssen-Reutte/Tirol-wollte ich mal wieder das Hahntennjoch fahren...leider noch geschlossen. Daher Lechtal weiter bis Warth-Hochtannbergpass-Schoppernau-Oberstaufen und dann über verschiedene kleinere Umwege wieder nach Gersthofen. Zweimal in Österreich für unter 1,80 Euro/pro Liter tanken konnte daher war auch das "Super". In Summe wurden es dann 432 Kilometer und die Guzzi schnurrt einfach unglaublich gut.

Hallo Andreas, willkommen im Forum mit deiner Stelvio. Gruß Matthias

Naja meine Erfahrungen sind das die Qualität bei Guzzi auch nicht immer die beste ist. Wenn du die Kiste loswerden möchtest dauert das auch ewig und ganz bestimmt nicht zu einem super Preis. Die Händler reißen sich auch nicht drum. Ist mir aber egal ich mag meine Guzzis. Wenn ich eine Anwendung für ein Chinesisches Motorrad hätte hab ich damit aber auch kein Problem. Gruß Boris

Willkommen im Forum. Grüße Tobias

Herzlich Willkommen!

Bei der Verarbeitung müssen die Chinesen noch einiges lernen. Die Dinger glänzen im Showroom ganz nett. Aber sieh sie dir mal nach 2 oder gar 4 Jahren an. Rost an Rahmenschweissnähten, verrostete, unansehnliche "Edelstahl"auspuffanlagen, unrunde, rubbelnde Bremsscheiben, brüchige Kunststoffteile u.s.w. Das sind einige Punkte, die mir im laufe der Jahre auffielen. Und, ganz ehrlich, ein KTM Motor kommt schon aus Prinzip weder original und schon gar nicht als Nachbau ins Haus. Es muss halt jeder für sich entscheiden, wo die Prioritäten liegen. Das Preisargument zählt für mich nicht. Ja, sie sind billiger als vergleichbare Europäer, Rechne ich aber die teilweise schlechte Materialqualität und wo möglich noch den Wertverlust mit ein, ist der Preisvorteil dahin. Schon mal versucht, einen Chinesen beim Händler Inzahlung zu geben? Wenn überhaupt, dann nur beim Chinahändler. Auch eine Art von Kundenbindung...😁

griasdi vui Spass hier und grüße vom nördlichen Ammersee ins Allgäu Basti

Moin !

Heute war so geiles Wetter, da bin ich mal zum "Tag der offenen Tür" bei einen Motorradhändler in der Nähe gewesen. Es waren 2 Händler, die sich zusammengetan haben um das Event zu veranstalten ,da gab's Yamaha, Suzuki, Kawasaki und CF-Moto. Ein guter Kumpel arbeitet bei einen der Händler. Er hat mir die CF-Moto 1000 unterm Arsch gedrückt und ich bin mal richtig lange probe gefahren, das war schon ein beeindruckendes Motorrad. Was da alles an Zubehör für um 10 Tausend an Bord war, wow. Auch bei der Verarbeitung haben die Chinesen nen ganz schönen Sprung nach Vorne gemacht. Da müssen sich die etablierten Hersteller ganz schön warm anziehen um dagegen anzustinken. 👍 Die Yamaha Tenere 700 World Raid bin ich auch noch gefahren. , war auch schon auch ein feines Mopped, alles so leicht und handlich, die Gänge klickten nur so rein. Wie ich später dann wieder auf meine V7II stieg, (von High-Tech mit Mehrachsen ABS, Fahrmodi, einstellbares Fahrwerk, Sitz/Griffheizung, TFT Display und und und, auf Motorrad Pur ) das war schon wie ein Schritt in die Vergangenheit. 😂 Ich hab bei meiner Guzzi den ersten Gang rein geklongt und bin trotzdem zufrieden wieder weg gefahren, bin dann doch eher "oldschool"😂

Moin Werner, Danke für die Rückmeldung und alles ist wieder ok bei Deiner Guzzi. Es muss nicht unbedingt ein falsches Ladegerät gewesen sein, auch ich habe schon 2x eine "neue" Batterie gekauft, die aber schon zu lange eingelagert wurde. Dadurch tiefentladen beim Händler; anstandslos eine neue bekommen. Gruß Holger

Moin Andreas, dann Willkommen im Forum und schön, eine Stelvio 1200 wieder unter uns zu haben. Gruß Holger

Hallo Werner, zuerst mal willkommen hier im Forum und super das dein Problem gelöst ist ! Gruß aus der Pfalz Uwe

Das Rätsel ist gelöst: Weder war es "dies" noch "das" oder "jenes" - Eine fabrikneue Gelbatterie war der Übeltäter - möglicherweise durch Aufladen mit ungeeignetem Ladegerät angeknackt - geladen fast 13 V und beim Startknopfdrücken Zusammenbruch auf 8 V, da funktioniert Licht aber sonst ist nur Stille...

Heute Morgen Freund in Brüggen abgeholt und mit seiner 30 Jahre alten Harley und meiner V7 zum Saisonstart von Thunderbike nach Hamminkeln gefahren. Hinfahrt war noch etwas frisch, in Hamminkeln dann strahlender Sonnenschein und warm. Hier ein Paar Eindrücke. Parkplätze um den Laden und das Roadhouse waren alle brechend voll mit sicher über 1000 Maschinen. Motobit-App hat uns auch über so einige kurvige Strecken hingeführt. Schön war’s.

Hab ihn mir letztes Jahr auch im Angebot für 130€ bei MG geholt und dazu die MTR S14 pro Brille. Passt perfekt.

Hallo Andreas, willkommen hier im Forum. Grüße aus der Pfalz Uwe