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Heute gibt es ein Jubiläum! Moto Guzzi 750 S3 "Phönix" 50 Jahre alt. Heute auf den Tag genau seit 20 Jahren bei mir. Nicht original, aber für mich perfekt. Gemeinsam viel erlebt. Zusammengewachsen.

Mach dir doch die Züge selbst, nur so als Tipp… Ansonsten schau mal in Mandello bei den Händlern, vielleicht haben die was

Wie kann man nach hundert metern merken, dass der Motor besser ist😳 Und der Motor meiner v85 E5+ hat bereits ab 2000 U/Min Leistung. Klar, die ersten paar hundert Meter läuft er etwas unrund, aber das ist halt Charakter und das muss so. Ich finde den Motor auch von den mechanischen Geräuschen sehr angenehm. Viel angenehmer als die luftgekühlten BMW Motoren die ich gefahren bin. Man kann es eben nicjt vergleichen mit einem wassegekühlten Motor. Fahrwerk und Bremsen finde ich auch sehr fein. Man kann die Motorräder eigentlich nicht vergleichen, beide haben aber Charakter Jürgen

Doolough & Killary Fjord

Irgendetwas kann nicht stimmen. Bei mir ist da locker Platz für eine 1/2-Zoll Ratsche. Die Schraube hat übrigens einen 10mm ISK bei mir:

Hört sich an wie bei meiner. Ich fahr auch mit 4,5 Gemischschraube rum, hab allerdings offene Trichter und das Motorrad muss sich nach langer Standzeit erstmal wieder freifahren.

Klingt leider nicht gut. Hast du mal den Benzindruck geprüft? Die Plastik-Filtergehäuse im Tank neigen gern zum Reißen, dann kommt zu wenig Sprit an. P1607 zeigen aber wirklich alle MIUG3 Steuergeräte an. Auch bei allen Ferndiagnosen hier im Forum an V7II und V7III war immer P1607 vorhanden und immer ohne Auswirkungen.

Moin !

Auch auf dem Bild schon zu sehen da mittig das "Loch" über dem Schlüsseleinlass. Fiel mir letztens auch auf und ich fragte mich schon, ob da immer ein Loch war, ob da Regenwasser reinfließt etc. Muss wohl so.

Hi, danke für deine Rückmeldung. Die Lambdasonde ist es nicht. Ich habe sie getauscht. Es besteht ein tiefgreifenderes Problem und ich muss die Maschine in die Werkstatt bringen. Habe alles versucht und ich finde keine Lösung. Alle Kontakte gemessen, mit Guzzidiag live Werte beim Startversuch ausgelesen, Batterie und Kabel gecheckt, Drosselklappe gecheckt und neu angelernt, Zündung gecheckt, Einspritzung gecheckt, Zündkerzen gecheckt. Es hilft nur noch die Werkstatt. P1607 ist kein generischer Fehlercode. Es ist ein festgeschriebener Fehler im flash Speicher, den man nur mit Herstellersoftware auslesen und löschen kann. Zudem kann P1607 zum Notlauf 2 führen und die Maschine komplett zum Erliegen bringen. Grüße

Ganz lieben Dank an alle, die bisher reagiert haben für die freundlichen Worte! 👍👍 Und ein spezieller Dank an Tscharlie für den tatsächlich sehr lokal gelegenen Tipp! 👍👍 Herzliche Grüße Uli

Morgens früh los, nachmittags zurück, anschließend wird der Grill angeschlossen, so lass ich mir den Samstag gefallen Die aufgestaute Our, Grenzfluss zwischen D und Lux

Hey, ich habe den Lenker bei meiner V 85 etwas in Richtunh Fahrersitz verstellt, danach war er schief also nach dem Lösen der Schrauben. Habe die Schrauben wieder gelöst und den Lenker etwas gegen den Anschlag gedückt und die Schrauben dabei wieder fest gemacht, jetzt ist alles gerade😀

Das macht mich wirklich stutzig, denn die Einfüllschraube ist im Original wirklich ein 8mm ISK. Die Ersatzteilnummer ist auch seit 10 Jahren unverändert GU12022600. Vielleicht ist die bei dir mal ersetzt worden?

Mein "Habe d´ Ehre, Ulrich !" kommt vom nördlichsten Punkt der Donau, aus der schönen Oberpfalz. Scheinst ja mit dem Markenwechsel nicht gerade vom Glück verfolgt worden zu sein. Aber eine gute Werkstatt kriegt sowas in den Griff. Wünsche Dir trotzdem viel Erfolg und Spaß mit dieser Moto Guzzi - Alles wird gut ! Solltest Du nach dem Herz der niederbayerischen MOTO GUZZI Szene suchen, dann kontaktier mal den Schreinermeister Horst Guggenberger in Birket 8, 84152 Mengkofen - denn bei dem trifft sich die gesamte Italoszene Niederbayerns regelmäßig. Nebenher ziehen sie solche Festl´n wie das traditionelle Italo-Fronleichnamsfrühstück ( siehe auch hier

Diese Gummi gelagerten Lenker sind spätestens beim nächsten Rangiermanöver wieder bisschen schief. Wenns extrem schief steht, kann man etwas gegendrücken bis Lenker einigermaßen gerade ist, und sich damit abfinden dass es wohl nie exakt gerade sein wird. 😁

Und den Lenker in die entgegen gesetzte Richtung drücken, bis dieser gerade ist,dann die Klemmung wieder festziehen.

danke für den Thread! das gleich ist mir bei meiner v85 BJ23 auch vor 1 monat aufgefallen, schiefer lenker! hab mir schon gedacht ich muss die ganze vordergabel spannungsfrei machen, aber wennn das nur mit der lenkerklemmung gelöst werden kann, dann werde ich das gerne probieren! lasse euch wissen ob das gefruchtet hat! ciao gerri

Moin Andreas, Danke für Deine Rückmeldung, aber 3 Wochen war schon eine heftige Zeit dafür... nun gute Fahrt. Gruß Holger

Hallo Uli, auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum mit deiner V 100. Gruß aus Eisenberg / Pfalz Uwe

B & B in PB, die sich, das muss man sagen, redlich bemüht und als Ersatzfahrzeug eine V7 Sport zu Verfügung gestellt haben. Ich hatte in der 3. Woche parallel Piaggio/MG angeschrieben, um die Geschichte zu befeueren.

Servus Uli, willkommen im Forum. Gruß Matthias

Moin Uli, Willkommen an Bord und Glückwunsch zur V100 Mandello. Schade mit dem Beginn, aber ich wünsche Dir eine schnelle Lösung und dann viel Fahrfreude. Gruß aus Bad Kreuznach Holger

Stimmt, da bin ich ganz bei dir. Der Einstieg wird mir leider nicht ganz leicht gemacht, aber die Hoffnung lebt noch. Danke für die Wünsche, ...auch von meiner Seite viel Spaß mit deinen Guzzis. ...und natürlich eine unfallfreie Zeit Gruß Uli

Ja meistens sind es Kleinigkeiten. Wenn du einen guten Händler/Werkstatt hast ist das mit Guzzi auch kein Problem. Ich liebe meine Guzzis und die stehen nicht an jeder Ecke. Die Mandello ist ja auch wirklich ein tolles Motorrad. Viel Spaß damit. Gruß Boris