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Moin Maurice, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Guzzi. welche Buell hattest Du gefahren? gerne auch Fotos von Deinen Bikes. Gruß Holger

Jawoll, ich bin auch Motorradfahrer und kein Biker! Und solche Hotspots mit zahlreichen Vollpfosten, die denken sie wären dort am Nürburgring, haben wir auch hier im Süden und Alpenvorland - ich nenne beispielhaft nur mal den Kesselberg. Dort und auch anderorts darf man sich dann auch nicht wundern, wenn die Vollzugsbehörden härter durchgreifen und solche Hotspots auch zeitweise für Motorradfahrer gesperrt werden. All das rechtfertigt natürlich keineswegs solche Schmierereien und erst recht keine vorsätzliche Gefährdung im Straßenverkehr! Aber die laienhafte Einordnung von Tatbeständen ist hier so sinnlos wie ein Kropf! Darüber befinden die Profis und entscheidet am Ende nur ein Gericht und sonst niemand.

Bin gerade mit 24PS auf Terceira unterwegs. Die Leistung der Royal Enfield Himalayan Scram, die sie aus ihren 411ccm rausholt, ist komplett ausreichend. Ich muss mich nur dran gewöhnen, dass ich bergrunter öfters bremsen muss, weil die Motorbremse natürlich auch weniger Leistung hat.

Da bin ich ja froh, daß ich kein Biker bin - sondern Motorradfahrer! 😋 Unabhängig davon: Das erste Bild ist nicht die L1199, sondern die Kaiserstraße zw. Manolzweiler und Weinstadt-Schnait. Also nicht nur auf der L1199 Augen offen halten... Auf der L1199 war aber auch ein entsprechender Schriftzug in der alten Applauskurve. Inzwischen sind die alle per Ölreinigungsfahrzeug entfernt worden - bei der Stadt kann also auch mal was schnell gehen! Manchmal bin ich doch bissel froh noch nicht in Rente zu sein: Die L1199 und Kaiserstraße gehören u.a. zu meinem täglichen 30km-Weg zur Maloche! Wobei ich die echt nur zu Berufsverkehrszeiten fahre - abends und am Wochenende sind dort einfach zu viele Idioten unterwegs - egal ob auf 4-Rädern oder 2-Rädern mit oder ohne Motor... Das sind hier leider absolute Hotspots von Selbstdarstellern - und zusätzlich sind die Strecken dummerweise halt auch alle ca. 10-15km Luftlinie von Affalterbach weg... Andy

Hallo Maurice, willkommen hier im Forum. Gruß aus Eisenberg / Pfalz Uwe

Mein "Habe d´ Ehre, Maurice !" kommt aus der Südwestecke der Oberpfalz, aus Viehhausen. Gratuliere zur V 11 Sport - ist eine richtige Spaßkiste und will artgerecht bewegt werden. Die Strecken dazu hast Du reichlich um Pettenreuth herum. Wenn Du Kontakt zu gleichermaßen vom Guzzismus Verstrahlten suchst: Wir, die Oberpfälzer Guzzisti ( www.omgs.de ) Vielleicht hast am kommenden Samstag, den 01.08.2026, Zeit und Lust ? Dann komm mit Deiner V 11 zum Biergarten vom Prössl Bräu auf den Monte d´Aquila, den Adlersberg bei Pettendorf. Dort trudeln so ab 10:30 Uhr die Teilnehmer der diesjährigen Moto Guzzi Sternfahrt ein. Weitere Info zur Sternfahrt gibt´s hier:

Hallo Ralf, schöne Vorstellung, die Honda NTV habe ich auch gefahren und auch eine BMW, sehr problemlose Maschinen. Aber jetzt hast du ein schönes Upgrate. Viel Spaß und Glück mit der Stelvio. DLzG Jürgen

Die beste Entscheidung, die man treffen kann.

Griasdi vui Spass hier im Forum! gruss Basti

https://www.motoguzzi.com/it_IT/

Hallo zusammen👋 Möchte mich hier gern vorstellen : Bin der Maurice , 42 jahre . Frischer Besitzer einer V11 Sport . Die hole ich tatsächlich Morgen erst ab und freue mich darauf ... ..Ist es nebst verflossenen Japanern ,Harleys und Buells meine erste Moto Guzzi 🤭 Ich Schraube selber und viel ,hab ne eigene kleine Werkstatt .Ich werde sicher die ein oder andere Frage haben in Zukunft 🙃 So weit erstmal. Freue mich auf offenen und freundlichen Austausch Das Forum schaut aufgeräunt und übersichtlich aus . Klasse !

Hallo, habe mich auch angemeldet und noch keinen Code bekommen. Wie komme ich auf die italienische Seite ? Viele Grüße, Dirk

Gab da Probleme, normal bekommst den Code sofort. AM BESTEN ÜBER DIE ITALIENISCHE SEITE PROBIEREN, DA GING DAS PROBLEMLOS

Mal kurz: Harz - Elm/Lappwald Tour, 550km, Übernachtung in Schierke, voll die Wärme!

Das wäre natürlich super! Gruß Thilo

Hab ich auch bekommen. Dort steht, ich solle mich registrieren. Das habe ich bereits vor ein paar Tagen gemacht, aber keine Antwort bekommen. Wie lange dauert das denn mit dem QR-Code?

Werde ich dann wohl machen. Hab gerade nochmal in die COC-Bescheinigung geschaut, da sind nur die Felgendimensionen vermerkt. Strada und TT haben aber beide dasselbe zulässige Gesamtgewicht. Denke das sollte die Sache am Ende rechte unkompliziert machen. Ich werde berichten.

Das Video ist trotzdem interessant. Ich kontrolliere sporadisch alle 1000 bis 2000 km und habe schon gemerkt das das Öl allmählich etwas abnimmt . Bei der letzten Kontrolle nach 9000 km war der Ölstand knapp über Min beim nachfüllen bis Max gingen ca. 350ml rein. Das ist eigentlich kein schlechter Ölverbrauch. Ich wollte noch vor meiner Tour einen Kundenservice machen lassen aber die Werkstatt ist bis Ende August ausgebucht jetzt werde ich das selbst machen . Gruß Jürgen

Moin Fahr doch zum TÜV deines Vertrauens und stell da die Frage,, einfacher und sicherer kann es doch gar nicht gehen. Gruss Reiner

So, jetzt mal eine wahrscheinlich überflüssige Frage, aber ich gehe davon aus, dass ich für die Strada-Felgen an meiner TT wohl eigentlich eine Einzelabnahme bräuchte. Mein Guzzi Händler meint zwar, das sei kein Problem, weil Original Moto Guzzi-Bauteil, aber schließlich stehen in den COC-Papieren ja nur die Speichenfelgen. Wie seht ihr das? Und wenn nötig, wie krieg ich das am besten hin?

Und vielen Dank für die Aufklärung zu dem grünen Stecker. 🙂

Mit dem Kauf haben wir den Diagnosebericht von der Werkstatt bekommen und die ist relativ simpel. Von dem Zahnrad waren Bröckchen im Getriebeöl und da das Zahnrad der Getriebeölpumpe aus Kunststoff ist (wurde ja hier bereits festgestellt), ist es zerbröselt ohne Schaden anzurichten. Der Ersatzteilpreis ist nicht so doll, aber es ist Arbeit. Der Motor muss raus, das Getriebe ab und dann das Getriebegehäuse getrennt werden. Die Werkstatt des Verkäufers hat dafür ca. 1000 € aufgerufen, wenn sie es machen würden. Ich kann gerne Bilder einstellen, wenn der Patient geöffnet ist. Grüße Wilfried

@Sport1100 zu deiner Frage E5 + , wenn der Warnblinker bei Zündschalter ein aktiviert wird, bleibt er auch an wenn der Zündschalter aus geschaltet ist. Kann aber auch nicht deaktiviert werden ( er bleibt an ), erst wenn man den Zündschalter einschaltet , kann man diesen wieder deaktivieren . Ohne einschalten ist er auch nicht aktiv. Ich schätze mal als Schutz das keiner daran rum spielen kann. Gruß Markus

Bedienungsanleitung V7 850 E5... Gruß, Alexander