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Meine V7 II hat Kardan, 21 Liter Tank, Koffer, Topcase, mir fehlt nix für längere Touren.

Du brauchst 2 Packungen. 😉

Cool, vielen Dank für die Hilfe. Erspart mir Sucherei. 60€ UVP ist ja noch einigermaßen erschwinglich. Die Japaner sind teurer… Grazie, Compagniero. 😁

Ich hab mich mal ein bisserl umgesehen. Das sind wohl die aggresivsten mit Straßenzulassung: https://www.louis.de/artikel/brembo-bremsbelag-high-performance-sr-ece-r90-homologiert/30003736?filter_bike_id=3091&filter_article_number=30003738 SR-Kennung. Wobei es auch noch die weicheren SA-Beläge gibt. Die sind vermutlich auf meiner drauf und verzögern auch schon sehr gut.

Kleine Allgäurunde bis Sulzberg. Das Fahrwerk ist nun ein völlig anderes, prektisch kein Aufsetzen zu zweit, das Geschaukel in Kurven bei welligem Belag ist weg. Die Wilbers Gabelfedern zusammen mit dem Anakee hat das Fahrwerk völlig zum positiven verändert.

Heute hat es mal wieder für einen kleinen "Familienausflug" gereicht knapp 80 km aber alles Kurven. Wenn es nur nicht mehr so unerträglich heiß wäre. Nach meinen Ölwecheln auf Dichtheit geprüft alles OK. Unterwegs haben wir wie immer die Mopeds getauscht, Stephan hat jetzt hinten neue Dämpfer von Wilbers das merkt man und sein Motor (65 PS) ist deutlich kultivierter wie mei älteres Modell mit (55 PS). Gruß Jürgen

. . . meine Diva wird über den Winter auch eine neue Abgasanlage bekommen. Die Wahl ist auch auf Mistral gefallen 😉

Ehrlich gesagt, hatte ich so etwas in der Richtung auch erwartet. Der Verschleiß an dem Zahnrad der Getriebeölpumpe macht auf mich den Eindruck, als wenn die Zahnflanken der beiden Zahnräder nicht vollflächig ineinander greifen. Entweder sitzt das Zahnrad der Getriebeölpumpe zu tief oder das Zahnrad auf der Vorgelegewelle zu hoch. Wie man will.

Hallo Kahlimero, herzlich Willkommen und allzeit gute Fahrt. Sehr schöne Maschine, ich bin mit meiner V85 tt auch sehr glücklich. Viele Grüße Jürgen

Sehe ich jemanden aus dem Forum in Twistringen?

Neue Fußrasten von Raximo, Alu eloxiert. Die originalen sind mit der Gummiauflage 15mm höher. So ist der Kniewinkel für mich perfekt. Dazu schön griffig und dezent. Nur den Schalthebel muss ich etwas nachjustieren, der ist jetzt eben diese 15mm zu hoch. Beim Bremshebel passt es so.

...ist wie mit Äpfel und Birnen! Die V100 hat im Gegensatz zu den o. a. Automotoren einen Blockmotor, bei welchem auch Getriebe und Nasskupplung in einem Ölkreislauf mit Motoröl versorgt werden.

4,6 Liter wurden über die Einfüllöffnung nachgefüllt, bis es dann aus der Öffnung für den Peilstab herausgelaufen kam. Das passt also ganz gut, was du gesagt hast. Da kann im Bereich des Filters nicht mehr viel drin gewesen sein.

Update

Die kellermänner haben so funktioniert, oder bräuchtest neue Widerstände?

Jo direkt vernünftig beziehen lassen

@Vossibär Vielen Dank für deinen Bericht und die Bilder!

Danke für die Bilder und deinen Bericht. Ist ja ein merkwürdiger Schaden. Ich hätte jetzt eigentlich ein komplett zerstörtes Zahnrad erwartet. Gruß Boris

Die alte 1200er würde ich noch immer den Wasserkochern vorziehen, egal ob Stelvio oder V100. Und ja, ich bin beide schon ausgiebig Probegefahren. Und auch mit ner V85 kann man "glücklich" werden, außer man ist ständig nur am angasen. 😉

Na ja jeder hat so sein päckle gell

Das ist super, ich fahre auch mit "kleinem" Handicap 😀

Beide Beine wurden wieder angeflickt sind aber dadurch kürzer geworden. Die weichteilschäden hat man dann durch muskelplastiken wieder abgedeckt, hat Lang gedauert, sieht nicht schön aus aber Moped fahren geht damit ganz gut.

Voll einstellbare Twin Shocks von Öhlins für 1000 Euro? Kauf ich sofort. Gruß

Trägst du eine US Prothese,oder konnte der US gerettet werden?

Programma 2026 - Motoraduno Mandello leider habe ich es noch nicht auf Deutsch gefunden.