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... meine Stelvio bei meinem Händler abgeholt. Nach 39 Tagen und einem neuen Motor und Getriebe später. Läuft sehr schön und macht richtig Spaß. Ich hab heute 230 km gefahren dann wurde es mir zu warm. Wenn die Stelvio weiter so gut funktioniert könnte die mein lieblings Motorrad werden🥰. Schauen wir mal😊

Hallo Heute den noch kühlen Morgen ausgenutzt und ein feudales Frühstück an einem einsamen Grillplatz gemacht. LG Uwe

hier mal ne Anleitung dazu HMB Zündanlage Einbauanleitung

Den linken Schalter ZZP bitte mal auf E und den rechten Schalter auf 2 stellen. Die Kurve 7 ist für Doppelzündung. Die Bilder trotzdem senden. Woher kommst du?

>>>Hallo, kannst du nicht mal eine konkrete Überschrift machen ?<<< Hi Marello, Sorry hab leider nicht verstanden "Überschrift machen" Wegen Zündung Problematik: BJ 1988, km ca 80,000km, Vorbesitzer hat das Motorrad gut gepflegt. Wartung seit 2 Jahren bei mir, alle Wartungen sind gemacht worden. Steuerkette hab ich letzte Jahr gemacht Zündung ist seit Januar dieses Jahre neu von silent Hektik: Spülen und HT Kabeln sind alle neu auch von silent Hektik.

Dann musst du ja auch kein alkoholfreies trinken 🤐

Juchhu! Am 22. geht meine Teilebestellung schon raus! Ist ja eh zu warm zum Moppedfahren ...

Frühstück heute morgen um 7 im Bergischen Land ....

Habs auch letztens gelesen. Kenne noch niemand aber vom Aufbau ne einfache und geniale Sache 👍

Moin hat schon jemand hier Erfahrungen mit der neuen HMB Zündung gemacht? Gruß Reiner

>>>Stell den Rechten Zylinder auf OT<<< Werde ich gerne machen! Bin die nächsten Tage bei der Arbeit im Spätdienst. Versuche es morgen früh, sonnst am Montag (hab frei). Hab heute beide ZZP und UMP Schalter auf 7 (ich habe versehentlich ZZP auf 8 gehabt!!!). (V2-Power, sorry du hast Recht gehabt!) Weiterhin ist die Fehlzündungen vorhanden bis 1500rpm danach läuft problemlos. Was zu merken ist die Fehlzündungen Grenze ist nicht mehr bis 2000rpm ist jetzt nur noch vom Leerlauf bis 1500rpm. Beide Vergaser sind zueinander gut eingestellt, hab mit meiner Carbtune Pro eingestellt. Und die Steuerkette ist auch neu, seit 1 Jahr

Hallo Müngg, willkommen im Forum mit deinem Gespann. Gruß Matthias

Servus Muengg, herzlich willkommen hier im Forum. Drücke dir die Daumen das du bei deinem Problem Hilfe bekommst Gruß aus Eisenberg in der Pfalz Uwe

Bucketlist abgehakt .. bisher nur sonne , heute und die tage auf den senja / Lofoten werd ich wohl nass

Hallo Freunde, Nun fahre ich mit viel Freude meine Norge 850, nachdem ich ettliche Umbaumassnahmen vorgenommen habe, und bin gestern aus Kölle zurückgekommen, da spinnt plötzlich mein Tacho und bleibt im Stehen bei 190KmH stehen. Wenn ich nun wegfahre fangt die nadel bei 190an und will dann weiter!! Hat jemand eine Idee was man da machen kann? Es ist als ob sich die Nadel verdreht hat! Werde dem Tacho gleich mal ausbauen und zerlegen,vielleich finde ich etwas! Wenn jemand eine Idee hat, bitte eine PN! Ach ja, wir haben gestern mit Guzzidiag und 5AM- Reader den ECU ausgelesen. Können wir da was falsch gemacht haben? Das Problem trat allerdings erst auf, nach 50km Fahrt nach dem Tanken!

Guten morgen Runde bei Untermessing.

Zwei Tage Wahnsinnstripp in die Vogesen. Abfahrt am Donnerstag um 08:00 Uhr. Ziel war Uffholtz wo wir eine Übernachtung gebucht hatten. Dass wir gut vorangekommen sind bis ca. 13:00 Uhr änderte sich im Höllental nahe Freiburg dann schlagartig. Ein schwerer Unfall und nach 30 Minuten Wartezeit und unglaublicher Hitze wurden wir umgeleitet. Daher erwischte uns die volle MIttagshitze und wir hatten bei Freiburg ca. 39 Grad. Unsere Übernachtung erreichten wir dann um 16:00 Uhr. Am Morgen darauf starteten wir um kurz vor 07:00 Uhr und fuhren die Route Route de Crete mit vielen Abstechern auf kleinere Nebenstraßen so dass wir gegen Mittag in Ville angekommen sind. Da mein Nachbar heute ein Tennistunier hat fuhren wir dann gegen 13:00 Uhr bei fast 40 Grad wieder Richtung Heimat. In Summe waren es dann 975 Kilometer und die Hin- und Rückfahrt war bei teilweise bis 40 Grad eine schweißtreibende Sache. Durchschnittsverbrauch der Moto Guzzi V100S immer wieder eine Faszination für mich: 4,9 Liter auf 100 Kilometer.

2026 findest das 30. Moto Guzzi Treffen in Kirchberg am Wechsel statt.

Nachvollziehbar....alles😪! Ich habe viele Bekannte, welche Selbstständig sind (meistens kleinere Betriebe) und es gleich oder teilweise noch schlimmer sehen. Ich wünsche dir und deinem persönliche Umfeld alles Gute, vor allem Gesundheit und viel Lebensfreude. Lass dich von den "Unfähigen" an der Hose riechen und eines ist und bleibt klar: "Ein Ende ist ein neuer Anfang"

Auch alte Mopeds wollen hoch hinaus!

Stell den rechten Zylinder auf OT und mach ein Foto vom Rotor / Geber. Ich möchte sehen wo die Nasen zum Pick up stehen.

Vielen Dank, auch von mir liebe Grüße aus der Südheide Gruß Kalle

Benvenuto Muengg, viel Spaß hier bei uns und hoffentlich erhältst Du die erforderlichen Hinweise für deine Calli (bin mir sicher das klappt). Leider muss ich sie Dir schuldig bleiben! Grüße aus dem Schwarzwald Elmar

Die Temperatur is noch n gutes Stück von Kritisch weg. Das Klingeln nervt, Abhilfe schafft eigentlich nur eine bessere Software. Deine Idee mit der Peripherie hilft auch schon ein wenig dem Hitzestau entgegen.

Griasdi gutes gelingen mit deinen Problem gruß Basti