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Gestern kleine Niederrheintour gemacht von Kaarst zu Daddy´s Bikertreff in Isselburg und zurück. Hm, keine andere Guzzi auf dem Weg gesehen. Neben Supersportlern fast nur Harleys und GS

ad a) Wann war das? Ich habe meinen A-Schein ja recht spät, erst 2023, zusammen mit meinen Sohn gemacht. In unterschiedlichen Fahrschulen und in beiden wurden diese Themen sowohl theoretisch besprochen, als auch während den Fahrstunden gelehrt ad b) Die Kreise helfen sicher "Neulingen", aber was ich auf der Straße beobachte, ist das eher die alten "Erfahrenen" Jahrgänge oft fragwürdige Kurvenlinien fahren (was für mich nachvollziehbar ist, weil "damals" entweder nicht viel Wert auch kurvenfahren in der Ausbildung gelegt wurde und auch eine andere "Kurventechnik" (bleibt in der Mitte) gelehrt wurde - wie mir berichtet wurde). Letztens zusammen mit meinem Sohn und ein paar "alten Bikern" ausgefahren. Die einzigen die Kurven hinterschnitten haben und nicht ständig "geschnitten" haben, waren mein Sohn und ich. Egal wie. Die Kringel schaden keinem und daher gerne mehr davon. (auch wenn gerne noch Geld für Leitplanken mit Unterfahrschutz übrig bleiben dürfte)

Bei Kälte ( unter 10°) war sie auch störrisch. Jetzt nach 3.000 km geht die ganze Schaltung deutlich besser.

Deshalb schnalle ich mir separate Knieschützer mit Klettband und Gummiband ( damit es nicht in der Kniekehle kneift) um.

Dazu möchte ich kurz einhaken: a) Fahrschule hat das Thema Kurvenlinie, Ideallinie, Hinterschneiden einer Kurve usw. gar nicht behandelt...die wollen, dass du die Prüfung bestehst und die Verkehrsregeln kennst. b) Klar darf ich jetzt fahren und kann mir die Praxis selbst beibringen, aber eventuell helfen die Kreise ein paar Neulingen, sich besser zu orientieren, zumal die Kreise keinem schaden...mit der selben Logik könnte ich ja sagen: Leitplanken brauchts nicht, wer mit dem Auto nicht auf der Spur bleiben kann sollte kein Auto fahren... c) würde ich eh jedem empfehlen d) du kannst auch mit 15PS und einem sehr leichten Bike schlecht fahren und verunfallen...Handling ist Übungssache und klar muss es halt grundlegend passen, aber pauschal zu sagen man hat das falsche Bike ist meiner Meinung nach falsch. Mir persönlich sind die Kreise egal, stören würden sie mich nicht.

Moin, nun überschlagen sich die schlechten News:  Grödner Joch ab Herbst „verkehrsberuhigt“ Das Votum fiel am Donnerstagabend im Gemeinderat einstimmig aus: Am Grödner Joch soll für fünf Monate im Jahr eine „außerstädtische verkehrsberuhigte Zone“ eingerichtet werden. Das bedeutet de facto, dass dem Motorverkehr die Durchfahrt untersagt wird – bei genau geregelten Ausnahmen. Die Umsetzung der Maßnahme ist für den 1. September geplant. https://www.stol.it/artikel/chronik/groedner-joch-ab-herbst-verkehrsberuhigt

Genau so ist es. Der Suzuki und der Guzzi Händler liegen nur paar Kilometer auseinander. Ich hatte mir an dem Tag erst ne neue V-Strom angesehen - die in meinen Augen am stärksten unterschätzte Reise Enduro auf dem Markt. Absoluter Sahne-V2, top solide, pfeilschnell, das Rundum-Sorglos-Paket schlechthin. Ein Druck auf den Starter der Stelvio hat allerdings gereicht, da war die V-Strom komplett aus dem Kopf, so wie die AT und die GS. Und fahre ich mit der Stelvio in die Garage, haut mich der Klag immer noch jedes mal vom Hocker. Trotz Euro 5+ und Serienschalli. Ich habe bisher keinen V2 gehabt, der so schön läuft wie der V100. Auch, wenn das Teil keine Rakete ist und sie ihre Macken hat, es ist und bleibt echt ne wunderschöne Kiste.

für die Sommertouren noch eine wichtige Nachricht: Sperre Silvretta-Hochalpenstraße erst 2030 wieder offen Die Silvretta-Hochalpenstraße bleibt bis 2029 geschlossen. Das berichtete die illwerke vkw AG in einer Aussendung. Die Straße soll in den kommenden Jahren umfassend abgesichert werden, dazu sind Straßenumlegungen und die Errichtung neuer Schutzdämme notwendig. Online seit heute, 9.54 Uhr Teilen Bereits im Sommer 2024 musste die Verbindung nach einem Murenabgang aus Sicherheitsgründen geschlossen werden. Nach einem weiteren Abgang im Juli 2025 wurde auch eine ursprünglich angedachte Öffnung für die Saison 2025 verworfen. Geologische Untersuchungen und Modellrechnungen bestätigten schließlich, dass auch 2026 keine Freigabe möglich sein wird. Bauarbeiten ab 2027 Der Zeitplan ist bereits grob festgelegt: Nach Abschluss der Detailplanungen soll im Sommer 2026 das Behördenverfahren starten. Ein Baubeschluss könnte im Frühjahr 2027 erfolgen. Die Bauarbeiten selbst sind über drei Saisonen von 2027 bis 2029 vorgesehen. Läuft alles planmäßig, könnte die Straße im Sommer 2030 wieder geöffnet werden. Die langfristige Entscheidung der illwerke vkw sei eine Entlastung für die Tourismusbranche, so Daniel Sandrell, Montafoner Standesrepräsentant und Bürgermeister der Gemeinde Gaschurn-Partenen, in der Aussendung. „Die Hotel- und Gastronomiebetriebe im gesamten Montafon und im Paznaun haben damit eine klare Perspektive.“ red, vorarlberg.ORF.at

So etwas hatte ich vermutet: 14V und mehr sollte man ohne Griffheizung und Zusatzscheinwerfer haben. Mit Griffheizung und Zusatzscheinwerfer immer noch mindestens 13,4 V. Wenn die Spannung geringer ist, sind die genannten Steckverbindungen, Anschlüsse, usw. ab der Batterie über die Lima, den Sicherungselementen bis zu den Verbrauchern die erste Wahl für die Fehlersuche. Ich werde an meiner Stelvio (auch MJ 2013 und ca. 65 TKM) die Anschlüsse an der Lima mal vorbeugend kontrollieren. VG, Holger

Hallo Luckybandit, das o.g. Problem mit den Original-Zusatzscheinwerfern (Hella) hatte ich auch mal an meine NTX. Die Lampen wurden zu heiß, dadurch Kurzschlüsse an den Kabeln und Batterie wurde nicht korrekt geladen. Habe mir dann LED Zusatzlampen geholt, seitdem Ruhe. Hat aber mit deinem Problem hier eher weniger zu tun deshalb just for your Info. DlHzG Holger

Hallo Rolf, willkommen. Wie Astore schon geschrieben hat: Der Falcone Club ist DIE Anlaufstelle für Fragen zu MG Einzylindern. Wenn Du Unterlagen und Werkstatt Handbücher brauchst: https://www.rpw.it/Documentazione.htm

Ich hab tatsächlich auch für September gebucht, Donnerstag bis Sonntag bin gespannt, das wird meine erste große Tour🤩 wie ich das hier so lese, wird man den ein oder andere ja vor Ort treffen 🙃

Wer kauft denn seine Guzzi in England, erst Recht, wenn man genügend in D bekommt???

Das ist schon seit je her der USP von Suzuki (übrigens auch bei den Autos). Gute und grundsolide Motorräder bauen, die einfach zuverlässig sind und sich sehr gut fahren lassen. Konnte ich letztes Jahr wieder mal mit einer V Strom 1050 erleben. Echt ein durch und durch gelungenes Motorrad zu einem fairen Preis. Aber zurück auf meiner Guzzi wusste ich was gefehlt hat, die Seele und die Emotionen.

Moin. Wurde über neuer Software im Steuergerät gemacht. Eigentlich nur weil mir das geruckel auf den Senkel gegangen ist. Lamdaregelung wurde deaktiviert. Die V85 hat aber trotzdem noch geklingelt nur viel seltener und nicht mehr so heftig. Jetzt mit neuen Zündkerzen ist das Klingeln komplett verschwunden... zumindest kann ich nix mehr hören. Ich hatte die V85 ja mit 12.000km übernommen und bei 10.000km wurden die Zündkerzen angeblich neu gemacht. Auf der Rechnung stehen die Kerzen drauf🤑 deswegen hatte ich die nicht auf dem Schirm... blöder Fehler von mir wo ich doch sonst so misstrauisch bin 🤔 Egal jetzt fährt die V85 absolut traumhaft. Die hat ab Standgas schon deutlich mehr Leistung über den gesamten Drehzahlbereich. Darum ging es mir nicht aber wenn es so ist soll es mir auch Recht sein. Allerdings braucht die Guzzi jetzt auch 0,5 Liter mehr Sprit. Übrigens hatte der Sprit keinen Einfluss auf das Klingeln. Egal ob E5,E10, Ultimate 102,V-Power usw. Gruß Boris

Wie wurde die deaktiviert? Über Dongle? Oder im Steuergerät?

Ich gehe von Borchardt aus. Wurde die da auch gekauft?

Meiner Beobachtung nach ist kein einziger Hersteller mehr zuverlässig. Die "letzte Bastion" Honda ist gerade krachend gefallen. Auch Guzzi ist nicht zuverlässig. Die klingelnden 85er, die Probleme mit den Stelvio-Gabeln, Lima Simmerringen und Kopfdichtungen des V100, kaputte Bremsscheiben bei allen Modellen. Kawa, BMW, Aprilia - überall gibt es Stress. Noch unauffällig Yamaha und Suzuki, mal abwarten bis da was kommt.

Jetzt weiß ich nicht so recht ob ich Dich dazu beglückwünschen oder bedauern soll. 🤣

You can find the parts lists for the Griso 1200 and Breva 1100 on the AF1 Racing website (https://www.af1racing.com/). That should answer you question. Griso 1200 Breva 1100 Regards, Wex853

Burg Falkenstein

Servus Guzzinger, gefällt mir sehr gut. Grüß aus Niederbayern

Willkommen im Forum, Gruß Matthias

Zum Thema Fussrasten: https://www.probrake.de/fussrasten-comfort-moto-guzzi-stelvio-25-mh-fahrer-25-mm-ausleger Gruss Boris

Burg Hohenscheid