Rol42

Ciao liebe Guzzi Freunde, vielen Dank für die bisherigen freundlichen Begrüßungen, den Tipps und besonders für den Link zu den Gebrauchsanleitungen. Die von mir gestellte Anfrage hat sich erledigt, nachdem ich mir den Ersatzteilkatalog von Stein Dinse bestellt hatte. Daraus geht hervor, dass der Motor von der Schwungradseite und damit der darunter liegenden Kupplung demontiert werden muss und damit mit erheblichem Aufwand verbunden ist. Eine Arbeit, die ich vorerst nicht durchführen werde! Allen Guzzi-Fahrern allzeit eine gute Fahrt. Beste Grüße Rolf

Ciao liebe Guzzi Freunde, ich bin neu im Forum, heiße Rolf und wohne in Kaiserslautern und suche Hilfestellung. Es geht um eine Airone, Baujahr 1939/40, und hoffe hier jemanden zu finden der mir bei meinem Problem helfen kann. Die Guzzi verliert Öl. Lokalisiert habe ich, dass hinter dem Antriebsritzel das Leck ist. Als damals restauriert wurde, wurde statt des Filzringes ein Simmerring eingebaut, der offensichtlich porös geworden ist. Wie kann man an diesen Simmerring herankommen? Ich weiß leider nicht wie ich die Haltescheibe, vor den Druckfedern, gelöst bekomme. Wenn ich versuche diese Scheibe zu drehen, dreht sich die Achse mit. Ich freue mich auf eure Erfahrungen bauen zu können. In diesem Sinne Beste Grüße Rolf