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Moin aus dem Emsland! Gruß Ralf

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...ich kenne schon heute keinen Biker, nur Motorradfahrer und wieso sollten solche nicht auch noch in 20 Jahren unterwegs sein?

Hallo Ich möchte auf diesem Weg die Moto Guzzi 1400 Tourer verkaufen,Erstzulassung 2015,km 13500,guter Zustand

Ist meines Erachtens eh die schönere Strecke. Gruß Alex und bis Bald in Mandello

http://therbst832@gmail.com

Kann ich mich auch nur anschließen, die John Doe Monolayer ist sehr angenehm zu tragen, auch wenn es mal 30 Grad sind. Gruß Karsten

ich habe bei einem anderen V100 Fahrer die Verblendung von Mistral des häßlichen Kat gesehen und bestellt. Deren Kühlergitter fand ich auch gut.

Fienchen sagt: wir müssen nur warten. 😉

Als ich das Ding neulich offen hatte, da ging nur der vordere (in Fahrtrichtung) Deckel ab. Das Innenleben ist mit irgenwelchen Klammern am Lenker verschraubt. Der andere Deckel mit all den Schaltern drin war auch noch fest. Wie genau der allerdings mit dem Innenleben verbandelt ist kann ich dir nicht sagen...oder ob das so gemacht ist dass man den auch einfach (ohne Gewalt) vom Innenleben trennen kann. Ist jedenfalls unter dem ganzen Kabelgewurschtel auch nicht so einfach zu erkennen (und ich hab' mir ja nur den Starterschalter genauer angeschaut)

Griff/ Sitzheizung kann man nur über das Dashboard steuern.

Weil sie wahrscheinlich wussten, dass sie dir Mist erzählen...wenn bei dir V eingetragen ist, kannst du nicht ohne weiteres H Reifen nutzen. Das musst du abnehmen lassen Da solltest du eher die 21er Prüfer fragen https://www.dekra.de/de/ansprechpartner-fuer-fahrzeugumbauten-tuning/ Wenn nix eingetragen ist,dann kannst du einen Index nutzen, der gleich oder höherwertiger zur eingetragenen Höchstgeschwindigkeit ist

Hallo, also ich meine schleifen nicht aufsetzen, denke das ist ein Unterschied. Also an meiner RG schleift das schon ab und zu und habe da nichts dran geändert. Aber die Rasten sind klappbar und es ist ungefährlich aber ich empfinde das als unangenehm und ungewohnt und ich bin nicht Marc Marquez. Hatte früher aber nur Sportler vor allem Ducatis. Aber wie schon gesagt jeder wie es für ihn passt !!!

Pontedera - unsere geliebte Konzernzentrale😉 „Muss“ man schon mal mitnehmen, wenn man in der Nähe ist. Wir sind auf Camper-Tour Umbrien/ Toskana/ div. 🇮🇹Städte Kurzes Fazit: Hat sich gelohnt, Vespa bauen und präsentieren kann Piaggio. Besuch ist gratis, aber man sollte vorher ein Slot online buchen, da maximal 200 Besucher. Die beste Vespa steht draußen, hätte sie noch den Klang der alten Zweitakter…hach man kann nicht alles haben😉 Urlaubs Grüße Torsten Ps: Fotos von meinen Traumstücken: natürlich die V7 750 Sport von 1971 und Vespa 180 SuperSport von 1964👍👍

...daher habe ich umgeplant und werde über Chur, die Lenzerheide, den Julierpass und Malojapass nach Chiavenna fahren...

Oha, danke für die Info, wir (meine Frau auf BMW und ich auf Guzzi) planen tatsächlich am 3.09. über Ulm, Bregenz und Chur über den Splügenpass runterzufahren. Entweder schaffen wir das außerhalb der Sperrzeiten, sonst ist die Fahrt über Julierpass und Majolapass auch nett. Schönes Wetter soll's schon mal geben🌞

Heute Morgen auf der Fahrt zum Landratsamt einen Abstecher zum Schloss Haunsheim gemacht. Es war wirklich schönes Wetter, aber für August, arschkalt. 13,8°C.

Für den Endantrieb empfehle ich sowas, damit ist das ein Kinderspiel.

Wie vorher beschreiben ist es korrekt. Bei der E4 und E5 ist Getriebeöl bis zu Kontrollöffnung aufffüllen richtig, da stimmt die Ölmenge mit der Angabe Werkstatthandbuch überein. Der Endantrieb aber wird nicht bis zur Kontrollöffnung aufgefüllt. Es kommen wie schon beschrieben nur 160ml rein. Wenn zuviel drin drückt es sich durch den Simerring raus und läuft aufs Hinterrad. Gruß MB

Servus @Martin4711, viel Spaß mit der Guzzi! Dieselben Rasten (30mm tiefer) hab ich an der V11, die dort ähnlich hoch sitzen wie an der Griso und da setzt nix auf. Das ist nur so'n Mumpitz der Knieschleifer Fraktion und competitive wirst Du mit der kleinen Griso ja wohl nicht unterwegs sein. Da setzen viel eher die orig. Rasten meiner V85 auf.

Und verdampfen will unser Holger auch nicht, da wäre ja Batterieelektrik im Spiel das verteufelt er ja. Selber schuld, alter petrolhead...😂 logger....

ja, die lackierten Motorteile habe ich auch damit behandelt. Anschl. dann mit Koch Chemie Mp "Motorplast" versiegelt. Funtioniert sehr gut. Die Fußrasten sind etwas nach hinten gesetzt und tiefer. Den Bremshebel musste natürlch auch tiefer als normal damit das passt. Da habe ich am Anschlag / Bremslichtschalter etwas verändert. Das fährt sich sehr entspannt und sportlich 🙃. Ob da mal was aufsetzt in den Kurven glaube ich nicht zumal meine Reifen immer einen kleinen Angststreifen behalten 😊. Grüße Martin

Holger backt selbst, hihi