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Bei einem hohen Strom und einem schlechten Kontakt hast du einen Spannungsverlust. Deine Batterie kann neu sein und hat eine Klemmenspannung von 13,8V. Wenn der Anlasser jetzt einen hohen Strom zieht, deine Leitung aber einen hohen Widerstand hat, weil Querschnitt zu klein oder Kontaktstelle schlecht, dann "fehlt" diese Spannung nachher am Anlasser. Beispiel: 10A * 0,5Ohm = 5V die dann unterwegs "verloren" gehen und nicht mehr am Anlasser anliegen. Der hat dann nur noch die 13,8V (Batterieklemmenspannung) - 5V = 8,8V und schon startet dein Motorrad nicht mehr. Dein Anlasser zieht deutlich mehr als 10A was im Endeffekt bedeutet, dass am Anlasser so gut wie gar keine Spannung mehr anliegt.

dann fahr doch zuerst zum Händler, bevor du selbst daran rum reibst. Das ist ein Update für die ganze Hebelmechanik gab ist ja bekannt.

Locker bleiben. Menschen werden wenn sie älter werden oftmals etwas seltsam. Sehe ich auch bei mir selber. Da kann auch manches durchaus in Zwangsverhalten münden. Seid gnädig. Aber das Foto mit dem Dackel vermisse ich schon. Kann so werden wie beim Clemens.....

Habe ja auch nicht geschrieben, dass man das Urheberrecht nicht achten soll. Jeder ist mit seinen Beiträgen natürlich 100% dafür verantwortlich Aber ein Urheberrechtsprobiem vorzuschieben, um ein Mobbing gegenüber einem anderen Forumsmitglied zu rechtfertigen , ist schon grenzwertig. Wenn man denn unbedingt tätig werden will, dann gibt es ein Melde-Button, um den Admin zu informieren. Es geht mir hier jetzt auch nicht darum, dass man nicht anderer Meinung sein darf und das auch kundtun darf. Es geht z.B. um grenzwertige Reaktionen auf mehrmals gepostete Bilder. Und ich bin übrigens auch nicht der Einzige, der das so sieht...es gibt noch genügend andere Forumsmitglieder, die sich endlich vernünftige Diskussionen und Beiträge wünschen und nicht ständige Eskalation. Wenn jemand mit einem anderen Forumsmitglied nicht klar kommt, dann kann man sich wie im realen Leben auch aus dem Weg gehen und die Ignorierfunktion nutzen

Auf ein gemütliches Treffen: Averia del Motor. Hört sich ziemlich italienisch an, aber ich war der einzige mit einer Guzzi. 😁

Im Gegenteil - das Urheberrecht zu achten ist primär 100% Aufgabe eines jeden Forumsmitglieds. Den Admin mitsamt Forum trifft es erst wenn es ernst wird. Und dann die volle Breitseite. Deshalb ist es unverantwortlich und egoistisch beim Einstellen von entsprechendem Material das Urheberrecht zu misachten.

Und dafür gab es auch schon Verwarnungen vom Admin Das Urheberrecht geht am Ende evtl. den Admin etwas an...aber mir erschließt sich nicht, was das damit zu tun haben sollte, genau deswegen immer wieder auf einer anderen Person einzuschlagen und das auch in Threads, die nix mit Urheberrechtsproblemen zu tun haben. Wenn ihr meint, dass irgendetwas nicht korrekt ist und der Admin wissen sollte, dann meldet es dem Admin...ganz einfach Mimimi-Geschwätz? Von mir? Von mir, der nur als Außenstehender dies schon länger beobachtet? Außerdem habe ich nicht dich gemeint, weil mir es ohnehin nicht erschließt, was du meinst...ich habe deinen Beitrag nicht gesehen Wie oben schon erwähnt wurde, kann das Löschen eines Beitrags auch andere Ursachen haben

Das ist ja echt richtiges Mimimi Geschwätz. Da gibt jemand auf alles sein Senf und jeder soll nun das brav "Toll" finden. Sich zurückhalten ist die falsche Antwort ! Nochmal zu meiner Zensuraussage: Hab nicht ausgeteilt sondern hab beim der ersten Antwort das "mir wird schlecht" Smilie gepostet. Beim zweiten hab ich obiges Foto von A.Einstein gepostet. Beides wurde gelöscht ohne Begründung oder PN an mich .

Ich bin Juni 2025 bis Juni 2026 ca.14000km mit dem Michelin Road Classic gefahren, ohne Probleme. Deshalb kam im Juni 2026 wieder der Reifen drauf, bisher 1500km ohne Probleme runtergespult. Vielleicht Glück gehabt 🤔

Bei meiner V100 wackelt die Scheibe Recht stark. Über das Normale Spiel hinaus. Gibt es diesbezüglich Lösungen. Kann man die Abdeckung vorne unkompliziert abnehmen. Im Teileplan sieht man das einige Teile durch neue Nummern ersetzt wurden. Buchsen usw. Das Motorrad ist ein 24 Modell. Ich möchte zuerst mal selber schauen bevor ich zum Händler fahr. Garantie ist noch drauf.

Naja, im Austeilen ist der Betreffende nun auch alles andere als zimperlich und wenn man auf solche Unsitten etwas zugespitzt reagiert, dann muss das auch noch möglich und erlaubt sein und hat keineswegs was mit "persönlich angehen" zu tun. Es hat nun mal schon mehr als ein Geschmäckle, wenn sich solche Selbstdarsteller derart penetrant und permanent auf solche Art und Weise in den Vordergrund rücken. Und was das Urheberrecht betrifft, das ist nun mal keine Bagatelle und eine Rechtswidrigkeit die jeden angeht und womöglich auch diesem Forum ordentlich schaden könnte! Es scheint aber schon manchmal so, als würde man hier den Leuten, die solche Dinge energischer kritisieren, gerne nen Maulkorb verpassen wollen.

Wahrscheinlich, damit nicht jeder ohne den Spezialschlüssel daran rumfummelt. Das nennt man "Werkstattbindung", und außerdem gibt´s ja an dem Verkauf des Spezialschlüssels auch noch was zu verdienen...😉

wenn ich mir so das Datum des letzten Eintrags anschaue, ist des doch scho a gefühlte Ewigkeit her, das ich was zur Griso geschrieben habe. bin im Juni zwei Touren gefahren, einmal Riedbergpass und in den Bregenzerwald und einmal Oberjoch und dann Richtung Wangen eine erweiterte Hausrunde mit unserem Besuch. Tags davor versucht zu "Starten", nach einem Viertel Jahr Standzeit Akkustand zu niedrig, übernacht geladen, tags drauf lief se wieder. mit der Tour auch gleich die Probefahrt meiner Reparatur gemacht, jetzt ist se an an der letzten Halterung undicht, am linken Zylinderdeckel, zwischen Getriebe und Motor seh i no keinen Handlungsbedarf, ansonsten lief se super, Spritverbrauch ist unverändert niedrig, werde mich später darum kümmern, momentan bin ich komplett eingespannt bei der Sanierung des Elternhauses meiner Frau und Luzie ist auch noch in der Ausbildung, da bleibt keine Zeit für Moped fahren. Anbei noch die Bildle von den Schwachstellen. Grüße aus den Buckeln Reiner

Ja, ich vermute nun auch, dass es nicht zuwenig Volt ist sondern dass zuwenig Ampere bim Magnetschalter ankommt. Da das Relais schaltet, kann es nicht der Kreis des Anlasserknopfs sein. Die Verbindung vom Relais zum Magnetschalter habe ich vor einiger Zeit schonmal testweise ausgetauscht - ohne Erfolg. Müsste ich also vor dem Relais suchen...

Es ist halt auch ein Unterschied, ob man jemand persönlich angeht oder ob man viele Dinge wiederholend im Forum schreibt. Man muss sich ja wiederkehrende Geschichten nicht nochmal durchlesen/anschauen, das hat ja jeder selber in der Hand. Auch ein Urheberrecht, zumal es nicht einmal andere Forummitglieder betrifft, ist nicht die Sache der Forumsmitglieder. Es ist hier im Forum ja schon längere Zeit offensichtlich, dass sich immer ein kleines Grüppchen formiert, die permanent jeden Anlass aufnimmt, um aufzuteilen. Das hat schon eine ziemliche Ähnlichkeit mit Mobbing in der Schule. Das wurde zurecht vom Admin verwarnt Man kann sich ja auch einfach mal zurückhalten.

Die Spannung am Kabel ( vom Magnetschalter abgezogen ) , sobald ich den Startknopf drücke, = 12,6v - genausoviel wie direkt an der Batterie gemessen. Das müsste reichen. Und mit Hilfskabel von der Batterie geht's ja. Das ist ja das Unglaubliche, was ich nicht verstehe...

Sicherungen sind ok. ...

Ich vermute, daß die Antworten auf einen Beitrag ebenso entfernt werden, wenn der Beitragsersteller diesen - ggfls. innerhalb eines bestimmten Zeitfensters - löscht. Danach kann der Beitrag ja erneut - ohne Kommentare - gepostet werden. Dafür sprechen die Zeitangaben der Veröffentlichung. Vielleicht ist Ihr Vorwurf der Zensur, falls an die Moderatoren/Betreiber gerichtet, hier nicht gerechtfertigt.

Hatte das auch schon an meiner alten Tonti. Obwohl Spannung anliegt bedeutet das nicht, dass wie schon angemerkt auch ausreichend Strom fließt. Ich würde erstmal die betr. Leitungen, Verbindungen und natürlich die von Tscharlie angedeuteten Sicherungen checken. Bei mir war es damals ein Kabelschuh, der aufgrund mechanischer Beanspruchung nur noch am sog. "seidenen Faden" hing.

Yep, Anlasser ist eingebaut und mein Wisenweib startet dann...

Moin Boris, das freut mich, so kann Deine Fahrfreude mit der Stelvio weiter gehen. Gruß Holger

Buongiorno Heute nach 11 Tagen Urlaub wieder die Stelvio bewegt. Das war auch bitter nötig 11 Tage ohne Guzzi geht gar nicht 🙃. Es waren wieder knapp 200 wundervolle Kilometer. Die Stelvio hat jetzt 2033 km gelaufen also ziemlich genau 2000 km mit dem neuen Motor. Funktioniert einwandfrei 🥰 Gruß Boris

Tja, so läuft das hier nun mal wenn sich ne Heulsuse beim Admin ausheult, dann werden willkürlich fadenscheinige Verwarnungen erteilt. Wenn hingegen regelmäßig mit ellenlangen kopierten Textpassagen und Bildern das Forum regelrecht zuballert und dabei ständig gegen Urheberrecht verstoßen wird, dann ist das augenscheinlich in ok.

Das Problem wird meistens durch zu schlechte Verbindungen verursacht. Selbst wenn noch ein wenig Strom fliesst und auch messbar ist, reicht das nicht mehr für den Anlasser der sehr viel Strom zieht. Alle Verbindungen prüfen und es funktioniert wieder. Es ist auch kein Fehler den Anlasser mal zu revidieren.

So sehe ich das auch 👍🏻 Ich frage mich nur, warum MG an der Klemmbrücke des Verteilers keine Inbusschrauben verbaut hat??!! Man kann sich das Leben auch unnötig schwer machen 😡